南翔到合肥的高铁 南翔到合肥的高铁时刻表

上海南翔北火车站有哪些列车

你好。南翔北站，一天只有3班次高铁经过，没有别南翔到合肥的高铁的列车经过南翔到合肥的高铁的。

G7038次，上海开往南京，07:56到南翔北。停车2分钟。

G7059次，南京开往上海，15:02到南翔北。停车1分钟。

G7068次，上海开往南京，18:23到南翔北。停车2分钟。

相关问答

Q1: 常州到上海站高铁经过南翔或上海西站吗

楼上的同学，满口话不能讲的。。

停靠常州站，终点为上海站，同时停靠南翔北站：1趟高铁车次，如下：

G7053（南京--上海）：南京--镇江--丹阳--常州--无锡--常州（14:04发车）--苏州园区--南翔北（15:04到达）--上海

停靠常州站，终点为上海站，同时停靠上海西站：6趟高铁车次，如下：

G7035（南京--上海）：7:18常州站发车，8:27到达上海西站；

G7255（合肥南--上海）：9:46常州站发车，10:48到达上海西站；

G7071（安庆--上海）：11:24常州站发车，12:26到达上海西站；

G7075（安庆--上海）：12:02常州站发车，13:05到达上海西站；

G7267（淮南东--上海）：18:07常州站发车，19:10到达上海西站；

G7067（南京--上海）：20:35常州站发车，21:40到达上海西站。

Q2: 现在可以去马鞍山吗?

2022年1月10日零时起

全国铁路将实行新南翔到合肥的高铁的一年

第一季度列车运行图

重点来了！

安庆增开至盐城D5526/7次列车

经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市

马鞍山从此可直达盐城

合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车

途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市

马鞍山到合肥时间将进一步缩短

长三角铁路针对

杭台高铁、京港高铁安九段开通运营

和疫情防控常态化形势下

客流变化等情况

优化调整旅客列车和货物列车开行

（资料图）

其中南翔到合肥的高铁，杭台高铁初期开行35对动车组列车南翔到合肥的高铁，京港高铁安九段初期开行24对动车组列车，长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车，优化调整长途直通和短途管内旅客列车开行方案，多座城市多个车站首次开行新的方向旅客列车，服务区域经济社会发展和人民群众美好出行的能力更强。新图中开行的旅客列车车票，从12月27日起发售。

详细如下

京港高铁安九段

初期开行24对动车组列车

京港高铁安九段起自安徽省安庆西站，终至江西省庐山站，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，线路全长176公里，设计时速350公里。京港高铁安九段开通运营后，合肥至南昌间实现高铁直通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全线贯通。

新图中，京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、宿松东至合肥南G8395/6 G8397/8次、G8393次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次、黄梅东至合肥南G8394、G7749/8次、安庆西至合肥南G7747/50次等多趟始发终到列车。

合肥至南昌、深圳时空距离更近。新图中，合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌最快运行时间2小时22分，较调图前最快运行时间压缩1小时38分钟；合肥至深圳最快运行时间6小时48分，较调图前最快运行时间压缩2小时15分钟，乘坐高铁从合肥至深圳间一天可打来回。

杭台高铁

初期开行35对动车组列车

杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站，设计时速350公里，绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程缩短近64公里。杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起天姥山景区、天台山景区等名胜古迹，是一条黄金旅游通道。

（资料图）

新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。

从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及宣城、芜湖、安庆、六安、阜阳、徐州、淮安、扬州、常州、苏州、连云港、金华、丽水、温州、宁德、泉州、厦门、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等华东、华南、华北大部分城市。此外，旅客还可以在杭州东、上海虹桥、福州南等车站换乘去往全国其他地区、城市的列车。

长三角至京港高铁赣深段

开行多趟动车组列车

京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市，线路全长434公里，设计时速350公里，于2021年12月10日开通运营。新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。

优化调整短途旅客列车开行结构

新图中，优化调整部分短途旅客列车开行结构。其中盐城至南京南增开C3262/59次列车，全程运行时间2小时29分钟，是两地间最快动车组列车。该趟列车盐城站19:30始发，中间只停靠淮安东、扬州东两站，21:59终到南京南。

（资料图）

安庆增开至盐城D5526/7次列车，经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市，安庆14:44始发，南京南16:22到16:26开，19:09终到盐城。该趟列车的开行，增加了下午客流高峰时段安庆至南京、南京至盐城方向运力。

合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车，途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市，打破了无为没有直达上海方向列车的历史。其中G7726/7次无为6:30到6:33开，10:30终到上海虹桥站；G7725/8次上海虹桥18:08始发，无为22:12到22:14开。

此外，上海虹桥～池州G7206/7次列车经宁安高铁延长运行区段为上海虹桥～安庆；黄山北～上海虹桥G7304/G7301次经沪昆、京沪高铁延长运行区段为黄山北～上海；上海虹桥～温州南G7343次经杭深高铁延长运行区段为上海虹桥～瑞安；安庆～杭州东G7408/5 G7406/7次经京港高铁延长运行区段为合肥南～杭州东，车次改为G7405/8/5G7406/7/6次；南京南～温州南G7567次经杭深高铁延长运行区段为南京南～苍南；亳州南～杭州东G7703次经杭深高铁延长运行区段为亳州南～宁波；芜湖～亳州南G7704次经合杭、宁杭、杭深高铁延长运行区段为宁波～亳州南等。

优化调整货物列车开行

此次调图，长三角铁路根据新发展格局下货物运输结构和增量需求变化，采取调整货物列车径路、增开货物列车、释放枢纽运输通道能力等方式优化货物列车开行方案，满足国计民生物资等运输需求，持续承接“公转铁”运量，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。

新图中增开货物列车40列，包括增开墟沟北至徐州北X8020次、墟沟北至合肥东X9010/09次、南翔至芜湖东X8026/5次等货物班列11对，增开徐州北～济西21038次、徐州北～兖州北29124次等直通列车18对，增开合肥东～蚌埠东36256次、芜湖东～合肥东36176次等区段列车3对等。中国铁路上海局集团有限公司管内的京沪（徐州北～南翔）、沪昆（南翔～新塘边）、陇海（虞城县～连云港东）等干线铁路货物列车最高时速提升至90公里，其它双线线路最高时速提升至85公里。

信息来源： 综合安徽发布、安徽日报

Q3: 从南翔去高铁怎么走

公交线路：地铁11号线 → 地铁10号线，全程约28.9公里

1、从南翔镇步行约650米,到达南翔站

2、乘坐地铁11号线,经过11站, 到达交通大学站

3、步行约160米,换乘地铁10号线

4、乘坐地铁10号线,经过9站, 到达虹桥火车站

5、步行约130米,到达虹桥火车站

祝您一切顺利！！

如果您对我的答案表示认可，请点一下“采纳为最佳答案”，表示对我的鼓励，谢谢！！

Q4: 南翔汽车智慧新城至合肥高铁南站乘公交怎么走

公交线路：52路，全程约8.1公里

1、从南翔汽车智慧新城步行约1.1公里,到达淝河镇站

2、乘坐52路,经过8站, 到达盛达站

3、步行约1.8公里,到达合肥南站

公交线路：t17路 → 9路，全程约10.1公里

1、从南翔汽车智慧新城步行约970米,到达连东路口站

2、乘坐t17路,经过9站, 到达贾小郢站

3、步行约330米,到达贾小郢站

4、乘坐9路,经过2站, 到达庐川路口西站（也可乘坐65路）

5、步行约1.1公里,到达合肥南站

Q5: k1584列车线路调整什么时候结束

局管内各单位：

为充分利用新增运力资源，进一步适应市场需求，积极提高经营效益，铁路总公司组织编制了2015年底全路调整列车运行图。按照《中国铁路总公司关于公布2015年底调整列车运行图的通知》（铁总运函〔2015〕1209号）文件要求，现将我局实行 2015年底调整列车运行图有关事项通知如下，请各有关部门、单位认真执行。

一、实施时间

1.旅客列车调整图自2016年1月10日零时起实行。

2.特快和快速货运班列新图自2016年1月10日零时起实行。其他货物列车新图自2016年1月9日18时起实行。

3.新开通线路运行图实行时间另行通知。

二、客运部分

调整列车运行图实施后，我局管内开行客车总数244.5对，其中：直通客车209对，管内客车28对，通勤列车7.5对。

我局担当的客车及通勤列车共计95对，其中：直通客车59.5对，管内客车28对，通勤列车7.5对。

宁西线旅客列车变化情况：新增旅客列车5对、变更运行区段旅客列车1对、改经由旅客列车3对。

其它线旅客列车变化情况：新增旅客列车3对、变更运行区段旅客列车1对、改经由旅客列车2对、改等级旅客列车2对、改车次旅客列车1对、其它调整旅客列车5对、枢纽内旅客列车径路变化23.5对。

（一）宁西线旅客列车方案

1.新增旅客列车5对

（1）新增西安～南京K396/3 K394/5次1对，经由宁西、合宁、京沪线运行，使用25G型AC380V车底开行。西安客运段、西安客车车辆段担当。

（2）新增西安～湛江K1698/5 K1696/7次1对，经由宁西、焦柳、湘桂、黎湛线运行，使用25G型AC380V车底开行。西安客运段、西安客车车辆段担当。湛江加油（暂不开行）。

（3）新增乌鲁木齐南～南宁T284/1 T282/3次1对，经由兰新、陇海、宁西、焦柳、湘桂线运行，使用25K型车底开行。乌鲁木齐局担当。兰州往返吸污加油，南宁入库检修、吸污、加油。

（4）新增兰州～合肥K306/5次1对，经由陇海、宁西线运行，使用25G型DC600V车底，兰州局担当。合肥入库吸污。

（5）新增杭州～包头K656/7 K658/5次1对，经由宣杭、皖赣、淮南、宁西、包西线运行，使用25G型AC380V车底开行。上海局担当。

2.变更运行区段旅客列车1对

西宁～西安K1010/09次经由宁西、京九线延长至东莞东，运行区段改为西宁～东莞东，车次改为K1312/09 K1310/1次。东莞东吸污。青藏公司担当。

3.改经由旅客列车3对

（1）西安～南宁K318/5 K316/7次西安～信阳间改经由宁西线运行。西安客运段、西安客车车辆段担当。

（2）西宁～合肥T390/87 T388/9次西安～合肥间改经由宁西线运行，车次改为T390/89次，由阜阳改为合肥吸污。青藏公司担当。

（3）重庆北～南通K664/1 K662/3次襄阳～海安县间改经由汉丹、小厉、宁西、合宁、宁启线运行，并改为特快，车次改为T238/5 T236/7次。使用25K型空调车底，南通入库吸污加油。成都局担当

1.新增旅客列车3对

（1）新增西安北～南宁东G1548/5 G1546/7次高速动车组列车1对，南宁局担当，使用CRH380A型动车组开行，郑州东往返、西安北吸污上水。

（2）新增西安北～运城北D2546/5次动车组列车1对，太原局担当，使用CRH2A型动车组开行，套用西安北～太原南D2506次车底开行。

（3）新增郑州～西宁K177/8次1对，经由陇海线、兰青线运行，使用25G型DC600V车底开行，郑州局担当。西宁吸污。

2.变更运行区段旅客列车1对

宝鸡～朝天6063/4次延长至广元，运行区段改为宝鸡～广元，车次不变。广元过夜。西安客运段、西安客车车辆段担当。

3.改经由旅客列车2对

（1）西安～广州K646/7 K648/5次长沙～洛阳间改经由石长、焦柳线运行。25G型普通空调车底。广铁集团担当。

（2）呼和浩特东～成都1717/20 1718/9次包头～成都间改经由包西、西康、襄渝、达成线运行，使用25G型DC600V车底开行。并改为成都东始发终到，运行区段改为呼和浩特东～成都东，车次改为K195/6次。呼和浩特局担当。

4.改等级旅客列车2对

（1）西安～银川K1510/1 K1509/12次改为特快，车次改为T264/5/4 T263/6/3次，改使用25K型车底。西安客运段、西安客车车辆段担当。

（2）宝鸡～西安K8166/7次改为特快，车次改为T7016/5次，改使用25K型车底，套用西安～银川T264/5/4 T263/6/3次车底。西安客运段、西安客车车辆段担当。

5.改车次旅客列车1对

西安～敦煌K591/2因敦煌支线方向改变，车次改为K367/70 K369/8次。兰州局担当。

6.其它调整旅客列车5对

（1）西安北～北京西G664/G653次由CRH380A统改为CRH380A重联，北京局担当。初期单组，恢复图定编组另电通知。

（2）西安北～北京西G657/G668次由CRH380A改为CRH380B统，北京局担当。

（3）北京～韩城K609/10次由25G型AC380V车底改为25G型DC600V集便车底，套跑韩城～临汾6046/5次，太原局担当。

（4）西安～深圳K448/5 K446/7次由25G型AC380V车底改使用25G型DC600V直供电集便车底，深圳入库吸污。西安客运段、西安客车车辆段担当。

7.枢纽内旅客列车径路变化23.5对

（1）广元站枢纽内旅客列车径路变化21对

成都～北京西T8/7次、成都～拉萨T22/3 T24/1次、成都～西安K6/5次、西安～昆明K165/6次、青岛～成都K208/5 K206/7次、成都～扬州K246/7/6 K245/8/5次、天津～成都K257/8次、成都～上海K284/1 K282/3次、成都～上海K292/89 K290/1次、沈阳北～成都K388/5 K386/7次、福州～成都K392/89 K390/1次、乌鲁木齐南～成都K454/1 K452/3次、佳木斯～成都K548/5 K546/7次、兰州～成都K858/5 K856/7次、郑州～成都K869/70次、西安～成都K879/80次、西宁～成都K1060/57 K1058/9次、成都～北京西K1364/3次、昆明～乌鲁木齐南K1502/3 K1504/1次、成都～乌鲁木齐南K2058/9 K2060/57次、太原～成都1485/6次等21对在广元枢纽由原经广元南—广元西—冉家河改经广元南—广元—冉家河运行，增加广元停站办理客运业务。

（2）重庆北—哈尔滨K1064/1次0.5对改为哈尔滨西终到。

（3）重庆北～乌鲁木齐南K1582/3 K1584/1次、北京西～重庆北K589/90次2对改为重庆始发终到。

旅客列车对数统计及新旧车次对照表见附件1；旅客列车办理客运业务停站调整表见附件2；旅客列车办理客运业务的停站及时刻表见附件3；旅客列车编组调整表见附件8（未公布的旅客列车编组按现行不变）；旅客列车新旧交替方案见附件9。

三）客运其它事项

1.此次调整图对部分旅客列车经由、编组等进行了调整，相关单位要密切关注客流变化，加大组织力度，用好新增能力，全力实现增运增收。在日常运用中，站段按照旺季满编运行、淡季减编检修的原则，可根据客流变化情况向路局提出临时调整编组建议，需长期变更直通旅客列车编组时，由路局审批并报铁路总公司批准后执行。

2.高铁、客运专线实行日常、周末和高峰图

基本图含日常、周末运行线，日常运行线每日开行，周末线周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）开行。在基本图基础上安排高峰线，高峰线为临客运行线，根据客流情况由路局请令开行。部分高峰线占用了“综合维修天窗”，需停止或缩短天窗时间后开行。高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假运输期限，高峰期运输期限由路局文电公布。

（1）周末线原则上逢周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）按规律开行。日常遇突发客流，站段可向路局客运处申请开行，以路局文电或调度命令为准。西安客运段、西安动车段担当的西安北～北京西G658/G667次、西安北～郑州G2004/5次、G2010/11次、西安北～广州南G846/3 G844/5次，北京局担当的西安北～北京西G668/G657次共计5对动车组列车为周末线。

（2）高峰线根据高峰期客流情况，由站段向路局客运处申请开行，周末、日常有突发客流时，可启动不占用天窗时间的高峰线。高峰期停止或缩短天窗作业安排在路局文电中公布，路局可根据停止或缩短天窗作业情况和客流情况，向铁路总公司申请开行占用天窗时的高峰线，启动高峰线时以调度命令或路局电报为准。

（3）西安北～北京西G4616/5次车次改为G4016/5次，北京局担当；西安北～北京西G4618/7次车次改为G4018/7次，西安客运段、西安动车段担当。高峰线动车组对数统计及新旧车次对照表见附件10。

我局担当的西安北～广州南G4644/1 G4642/3次高峰线往返占郑西高铁、京广高铁郑广段天窗；西安北～深圳北G4648/5 G4646/7次高峰线往返占京广高铁郑广段天窗，G4648/5次占郑西高铁天窗；北京局担当的宝鸡南～北京西G4612次高峰线占京广高铁石京段天窗。其它高峰线均不占用高铁、客专天窗。遇以上占用天窗高峰线动车组开行时，相关单位要根据情况妥善安排天窗作业时间，制定安全管理办法，确保安全。

3.站段可根据客流情况，向路局客运处申请调整周末、高峰线动车组开行方案。

4.我局新增担当开行的旅客列车，使用空调车底时均按新空票价执行，使用普通车底时均按普速票价执行。新增担当动车组列车票价以路局电报公布的为准。

5.西安客运段对担当新增开行和经由调整的旅客列车，要提前和房产部门联系，提早确定乘务人员入住公寓等相关工作。

6.凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车，由随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门，供动车组司机人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。

三、运输部分

（一）货物班列开行方案。

1.快速货物班列调整运行径路2列。乔司～新都（X226/7、X228/5次），运行径路由香隅、西河村、胡家营、达州改为叶集、小林、胡家营、达州。

2.快速集装箱班列增开2列，江村～新丰镇X8780/79次、成都北—北仑X8854/3次。

3.中欧班列增开2列，圃田～阿拉山口境X8005次、霞凝～阿拉山口境X8428/7次。

4.中亚班列增加2列，郑州北、洛阳东～阿拉山口境X9031次、东孚～阿拉山口境X9032/3次。

5.铁水联运集装箱班列停开2列，兖州北～成都北X9526/5次、南翔～成都北X9536/5次。

6.普快货物班列增开1列，柳州南～新筑80504/3次；停开2列，南翔～新丰镇81010/09次、南京东-乌西81016/5次；发到站调整2列，合肥东～成都北（81027/8次），始发技术站由合肥东改为南翔；芜湖东～哈密东（81036/5次）发站由芜湖东改为乔司。

客货列车时刻表见附件4，具体跨局快运货物班列开行方案、新旧交替及有关要求等内容详见附件5。

（二）其他货物列车开行方案。

1.商南口增加新丰镇至襄阳北直通货物列车5对。

2.大保当（神木西）、延安北至韩城间6对直通货物列车改经包西、黄韩侯线运行。

3.自2016年1月10日0:00由西安西始发站起，X632/1/2次办理零散快运业务停点新增两当站。

（三）分界口对数变化

天水口旅客列车增加1对，货物列车减少5对；广元西口货物列车增加1对；商南口旅客列车增加8对，货物列车增加5对；太要口旅客列车减少2对，货物列车增加2对；达州口旅客列车增加1对；新街口旅客列车增加2对；华山北口增加1对。其余分界口按现图不变。分界口列车对数表见附件6。

（四）施工维修天窗

黄韩侯、宁西线设置为“V”型施工、维修作业天窗，施工天窗时间210分钟，综合维修作业天窗时间120分钟。调整后施工、综合维修天窗时间表见附件7。

四、车辆运用

（一）客车运用

1.新增西安～南京K396/3

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