陵川县太行一号公路国家工程吗 陵川县太行一号公路景点

太行一号国家风景道电子音乐公路正式运营，这条公路有何特色？

太行一号国家风景道电子音乐公路正式运营，这条会唱歌的公路由山西路桥集团投资建设，它位于晋城市太行一号国家风景道陵川段子项目古郊至横水段，在这条路段如果车辆以30km/h的速度驶入这条道路，它会为你播放美妙的音乐。之后还会根据游客的喜好，推出扫码点歌功能，进行互动式游览，希望大家都可以去打卡，欣赏音乐公路独特的魅力吧。

这条音乐公路全长1028公里，覆盖长治市、晋城市、晋中市、阳泉市、忻州市等5个地级市，串联历山景区、王莽岭、太行山大峡谷、太行水乡、八路军文化园、太行百里画廊、娘子关、五台山等90多个景区景点，可以在游览风景的同时，促进旅游业的发展以及促进了山西省乡村振兴。在游览风景的同时，来一场音乐之旅，让喜欢音乐的人们找到共鸣，找到志同道合的歌友，有时候音乐代表着自己的态度和想法，以歌会友，让日子慢下来，一起来音乐公路吧。

该公路会唱歌的原理是因为安装着带有激光雷达发射器的感应装置，在车辆经过时，通过遮挡住不同位置的激光探头触发声音，从而形成不同的旋律，这是属于中国人的浪漫，让公路唱歌。

据了解当车辆驶入，就会演奏起音乐《太行山上》，这是一首很经典的红歌。在北京丰台区千灵山景区有一条音乐公路，当汽车以35至40公里每小时的速度匀速开过这条300多米的公路时，会响起30秒的《歌唱祖国》，带槽的公路与汽车轮胎相组合就像是留声机的唱片和唱针。山东烟台里蹦岛有条海上音乐公路，当汽车驶入时，公路会“演奏”贝多芬的《欢乐颂》或乔治比才的《斗牛士之歌》。

你遇到过会唱歌的公路吗？

相关问答

Q1: 太行一号公路起点和终点是什么？

起点为陵川县六泉乡浙水村，与长治市壶关县太行大峡谷忽东公路相对接，终点位于沁水县龙港镇尧都村。太行一号公路，因沿途多修在海拔一千多米的山顶或山腰，又称太行天路。途径陵川、泽州、阳城、沁水四县，覆盖晋城市21个乡镇231个行政村，全长约402公里。沿途山脉连绵，沟壑纵横，太行风光，一览无余。

这条国家风景道建成后，可串联全市以王莽岭、珏山、皇城相府、历山为龙头的太行山水、太行古堡四大旅游景区、20余个旅游景点、5条高速公路和5条普通国省道，形成四通八达、外畅内、“快进慢游”的旅游公路网络，让游客能够亲身体验到“车在画中行，人在景中”的美好场景。

太行一号建设目标

在太行一号旅游公路建设之初，陵川县就赋予这条路更多内涵，将景观、生态、文化、环保等各种要素充分考虑在内，以理念先行为先导，将慢行系统、口袋式公园等纳入设计理念；

以高位规划先行为着力点，聘请中规院、同济大学建筑设计集团等一流专业团队参与到旅游公路、王莽岭景区的美化绿化中；通过设立专项资金，聘请一批省内外知名专家组成政府“智库”，整合沿线村庄、土地、森林等要素，整体策划“百里云路、百里康养区”项目。

创新在公路建设中随处可见，弯道设计、桥涵建造更加贴近自然，路与自然协调统一；生态复绿、挖土回填更加科学精细，人与自然共生共荣。

Q2: 太行山深处的固关长城

万里长城，每一处都不一样。我去过八达岭长城，我以为所有的长城大致都是一样的，直到我去金山岭长城时，才知道，原来长城也是风采各异，每一个地方，随着山势、地形，随着历史、曾经的人和事不同，而不同。

尤其是刚刚爬完娘子关长城，又是不一样的长城。于是想，如果遇到没去过的长城，就去看看，看看不一样的风景。

杨说她没有爬过长城，去北京时也没有去爬长城。从娘子关景区出来时听说有个固关长城，而且距离不远。

娘子关长城爬的不过瘾，我想既然固关长城距离不远，那就逛个够。择日不如撞日，猛然撞入怀里的固关长城，那就去看看了。今天爬长城爬个尽兴，一天看两个长城。

有时，我们往往会说，下一次，其实往往我们都没有下一次，下一次其实就是自我安慰，就是自己宽慰自己，这次算了，下次看机缘吧，下次谁知道呢。

2021年10月4日，我们逛完娘子关，又去了不远处的固关长城。我们这一次无意的决定，竟然是一段美丽的太行之旅。我们沿着苇旧线直接穿越绵山，来到太行深处，而且不经意闯入太行一号公路其中一段，领略了太行山的最美风光，走过这新修建的太行一号公路，心情是雀跃的。

资料简介：山西太行一号旅游公路，简称太行一号路，线路全长约1028公里，贯穿晋城、长治、晋中、阳泉及忻州，串联起来历山景区、王莽岭、太行大峡谷、太行水乡、八路军文化园、太行百里画廊、娘子关、五台山等90多个景区景点。

站在一高处的观景台，俯瞰四周，群山绵延，虽说是山，却又和秦岭不一样的感觉。这里的山势逶迤、棱角平滑，山谷大多宽大，不似秦岭刚直笔挺，悬崖丛生，多是高高耸立，充满威严与刚烈，不似太行山这么雍容，这么坦然自若，舒缓中透露着博大和雄浑。

在观景台上遇到一个京牌照的车，一个50多岁的男子独自驾车，看我们在这里赏景，他也停车了。我是不太善于聊天的人，不太会和人家相互拉话。山顶的风大，风裹着细雨的寒冷，吹得人浑身不由想要发抖。

男子穿着一件棉马甲，看来早有准备。他下车时我看见他车里只有他一人，他为何是一人呢？尤其是国庆节期间。我心里想。他朝着我走来，说这真冷。我说，真冷。他看了看我的车，西安的。我说就是。他说西安到这怕有上千公里了。我说怕没有，到北京才1千公里多。他问，咋跑这溜达，都没人。他说他也是胡溜达。一个人出了北京，无目的开，就到这了。我说，胡逛哩，沿路转悠，这就回去咧。

由于我一直没有主动问话，问了几句后，他估计觉得索然无味，就走了。四周看了看，驾车远去了。看着车辆远去，我在心里想，这是怎样一个人？为何他一个人开车走这么远？看他的深情，他的车（一辆吉普车），真是猜不出他的身份。

世间的事纷纷扰，也许对他来说就是一次平常的远行，家人支持，只是不能陪伴他，也许他需要一个人出去走走。

导航显示到了固关长城，可是眼前却不像是旅游景点。一个收费的停车场里面是图片上看到的城门洞，停车场上面高速路跨过，形成一个巨高的屋顶，挡住一片云雨。停车场外面一排房子，似乎都很没落，陈旧没有生机，似乎有几家商铺，也看不出有营业的迹象。

雨下的大了起来，进还是不进呢，来了么，就看看。门票50元一张，停车费5元，随便停。停车场门岗兼售票员，而且微信付款显示收款方是什么庄园，感觉一点也不正规，怕是黑景点，哈哈。这点钱，吃不了亏，上不了当。

固关长城最有历史感的就是刚穿过城墙门洞的石头路，这条路约有百米，沿着瓮城贯穿城内关外。

不知道历经几千年，原来光滑的石头磨的圆润，石头与石头相连的地方比压出了一条条车轮形式的印迹，深浅不一，但都斑斑驳驳。

那种千年的沧桑，那种历史感，那种岁月厚重，一下子就撞击到你。你脑海里浮现，曾经的人们，骑着马的、驾着车的，背着包步行的，甚至是阵列整齐的部队，从这里走过，多少历史烟云都过去了，兵戈铁马，都是历史书上的曾经，今天只有这一份静默了，让你慢慢看，仔细回味。

也许是下雨的缘故，我和杨进入景区时，只有我们两个人。空荡荡的城门，空荡荡的瓮城，空荡荡的楼阁，逛的心里有点虚。不知道为什么，人嘛，都怕孤单，如果形单影只来到这么大寂静的地方，难免心里生怯。

雨不停的下，没有停歇的意思。我们冒雨继续前行。

固关长城更有几分长城的味道。这里的长城不是用青砖铺成，不想北京的长城，全是厚重的砖块。

固关长城多是用石块砌成，后期维护修复也用石板、石块，保持了固关长城的原貌。固关长城是国内保留较完整的现存唯一可考石砌内长城。明清时期，固关是通往北京的必经之路，这里曾建有固关城，文革期间，一切消失殆尽。后经多方修复，村民自筹，各方资助，历经两次大的工程，基本形成了近日风光粼粼的固关长城。

我和杨爬了南面的长城，野旷无人，细雨蒙蒙，路很不好走，也许游人少，前行的路上没有多少踩处的脚印。我踏着杂草，慢慢往前走。杨不愿意走了，她站在箭楼前等我。往前走，这里应该是长城的原貌，断垣残壁在，地上一片零乱，倒塌的砖，被泥土碎石覆盖的路面，青苔杂草交织，一片荒芜。曾经狼烟列列，曾经士兵威严，曾经战马嘶鸣，曾经刀剑划破长空，如今一切都沉熄了，山河还原原来的样子，只留下这上面的青砖石板，诉说着曾经。

固关有一截直接跨在公路上，公路把固关长城分为南北。挨着公路的一边修建有阁楼，阁楼分两层，里面陈设也值得一看。跨在公路这一段长城，刚好形成一处平台，这上面耸立了威武的将士，目光凝视着远方，护卫家园、守望家园。

固关长城还是有些落寞，没有娘子关长城那么多的喧闹，这里游人很少，我们仅仅碰到三三两两的人。希望有跟多的人知道这里，在天气晴好的时候，固关长城还是值得来的，你慢慢爬，体会一下登长城的感觉，站在高处，站在箭楼上，遥望山川，也是一种美的享受。

固关长城其实更苍凉，历史的印痕更深，只是在深山里无人问津，也有种破破落落的，不像旅游景区的感觉。来过总是知道，假如不经意路过，来看看也不错。

固关长城一直下雨，风大，冻得人手冰凉凉的。往下走时，雨下大了，再无闲逛的心思了，匆匆告别。

时间久远，记忆也要不清晰的地方。尤其是今天都11月24日了，距离我去过固关长城已经过去快2个月了，许多深切的感受都淡了，许多当时的感受都遗忘了，只是简单的描述了模糊的场景。

Q3: 晋城一号公路在哪里

晋城一号公路在中国山西省晋城市陵川县太行1号公路。太行一号旅游公路陵川境内的一段音乐公路爆红网络成为了网友们的网红打卡地心悦之旅，地点就在陵川县。

Q4: 黄河 长城 太行一号旅游公路：连通表里山河 带动乡村振兴

在山西陵川县太行一号公路国家工程吗，有这样三条公路陵川县太行一号公路国家工程吗，它们沿黄河、依长城、走太行陵川县太行一号公路国家工程吗，穿梭于苍茫大地之间，连接起表里山河陵川县太行一号公路国家工程吗的壮美与人间烟火的温情。这三条路就是黄河、长城、太行三个一号 旅游 公路。近日，交通运输部公布陵川县太行一号公路国家工程吗了2020年度全国“十大最美农村路”，我省黄河一号 旅游 公路中的永和县南庄——阁底段成功入围。

黄河之畔，崇山之间，这条全长 36.9 公里的 旅游 公路，就是永和县黄河一号 旅游 公路南庄——阁底段，以每小时30公里的速度行驶其中，可以贯穿 黄河峡谷景区、乾坤湾景区、永和黄河蛇曲国家地质公园、红军东征永和纪念馆等景区 ，沿线慢行步道、观景台、文化驿站、标准化公厕和停车场一应俱全，相邻景点车程不超过30分钟。而且，这条路直接连接起永和县偏远的 4 个乡镇、 44 个行政村、 181 个自然村。

黄河之魂在山西，长城博览在山西，大美太行在山西 。黄河、长城、太行三大板块，作为国家级品牌、中华民族符号，是山西得天独厚的文化 旅游 资源和优势。

2018年，作为“四好农村路”建设的重要组成部分和打造三大 旅游 板块、推进乡村振兴的战略性基础性工程，山西启动建设黄河、长城、太行三个一号 旅游 公路。2020年，依托三个一号 旅游 公路和乾坤湾、老牛湾、王莽岭三个景区，山西打造了三个集观赏、体验、景点推介和休闲服务等功能为一体的“0km”标志文化驿站，并投入使用。

到“0km”处打卡，再从“0km”处出发，曾经的崎岖山路，现在成了不少人“此生必行”的“网红打卡路”，沿线火起来的黄河人家、长城人家、太行人家“三个人家”也正在带动更多农民增收致富。三条一号 旅游 公路正在打通全域 旅游 的最后一公里，撑起三晋儿女乡村振兴的梦想。

据了解，山西是全国第一个在全省域规划建设 旅游 公路的省份，截至目前，黄河、长城、太行三个一号 旅游 公路已累计修建完成3548公里，串联起沿线66个A级以上景区。到“十四五”末，三个一号 旅游 公路总里程将达到13000多公里。

来源 山西新闻联播

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