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贵州清水河大桥变天堑为通途是怎么回事?

在贵州省中部的清水河上，一座高速公路大桥飞架于两座大山之间，将天堑变为了通途。这条高速公路就是贵瓮高速。2015年12月31日，随着贵瓮高速通车，贵州省88个县市区全部开通了高速公路，实现了“县县通高速”的目标。

天堑变通途意思是长江天险成为通畅的大路。这句是出自诗词《水调歌头·游泳》，其中“一桥飞架南北，天堑变通途”意为武汉长江大桥建成以后，长江天险成为通畅的大路。

词中的“一桥”指的是武汉长江大桥，“堑”的意思是交通的沟。“一桥飞架南北， 天堑变通途”意为武汉长江大桥建成以后，长江天险成为通畅的大路。

相关问答

Q1: 贵州大山里的掉头高速是哪里?

贵州可以掉头的高速公路在安顺市紫云苗族布依族自治县火花特大桥。火花特大桥是紫望高速公路穿过紫云县火花乡境内的高架桥之一，大桥全长4075米，是全国山区最长的特大桥之一，最高处有115米，相当于一栋层高3米的38层房子。

安顺市。根据查询贵州市政府官网显示，掉头最多的高速公路在安顺市的紫望高速。掉头匝道是按当地公司的地理环境因地制宜建设的，由于紫望告诉两侧是悬崖，官方政府特意建设一段掉头匝道，共用西侧靠山的火花出口。

贵州紫云县紫望高速火花特大桥，设计有一个U型可掉头匝道而闻名，引来了众多车主拍手叫好。这样一个掉头设计，给那些错过下道口的司机，提供了掉头的便利，节省了他们的时间和高速行车费用。

Q2: 贵黄高速起点和终点

贵黄高速公路是指贵州省贵阳市至黄果树瀑布的高速公路，该线路东起贵阳，西至闻名世界的黄果树瀑布，全长135公里，是贵州省第一条高速公路，它的建成标志着贵州的公路建设从此走向一个新的起点。

贵阳至黄平高速公路项目起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和黄平县，终点与余凯高速相接。

终点位于黔东南州黄平县新州镇罗朗村，接余庆至凯里高速公路罗郎互通。

这段高速起点是贵州铜仁市玉屏县，终点位于贵州省六盘水市盘州市。玉盘高速作为贵州省一条东西向交通大动脉，总长400余公里，横跨铜仁，黔东南，贵阳，安顺，六盘水五个地市州，为贵州省经济和社会发展作出了巨大贡献。

Q3: 贵黔高速公路介绍?

1、贵黔高速公路是贵州省内重要的南北向高速公路，全长370公里，连接贵阳市和黔南布依族苗族自治州。贵阳至镇远段是贵州省境内的一段，全长134公里，也经过了镇雄县，可直接通达毕节市区。

2、贵黔高速公路鸭池河特大桥横跨贵阳、黔西两岸。大桥全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。

3、贵黔高速(鸭池河特大桥)由贵阳至黔西，全长近八十公里，高速沿线，山峦叠嶂、峭壁耸立，峡谷碧水。尤其有名的是鸭池河特大桥，是目前建成的世界最大跨径斜拉桥，蔚为壮观。

4、起点在黔西城关镇石板，终点连接杭瑞高速公路。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关黔大高速公路的相关信息介绍：黔大高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中的“二联”部分，全线长5022公里。设计速度80km/h。

5、部分路段由沪昆高速、兰海高速组成，附加花溪区南环线部分。

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