高铁的噪音 高铁的噪音多少分贝

高铁噪音扰民归哪个部门管

1、噪音扰民归生态环境主管部门或公安机关管理。对于噪音扰民高铁的噪音的管理部门高铁的噪音，要区分不同的噪音类型来看。如果是工业噪音或建筑施工噪音的，由县级以上生态环境主管部门管理高铁的噪音；如果是交通噪音或社会生活噪声的，由公安机关管理。

2、噪音扰民归当地的环保部门管，或者也可以报警以及联系当地城市管理部门。制造噪声干扰高铁的噪音他人正常生活的，处警告高铁的噪音；警告后不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。

3、火车噪音扰民归生态环境管理部门和铁路管理部门管辖。县级以上地方人民政府生态环境主管部门对本行政区域内的环境噪声污染防治实施统一监督管理。

相关问答

Q1: 高铁行驶的噪音跟速度有关吗

1、当然是速度越高，噪音越大，速度越高，车体与空气之间的摩擦和阻力越大。推开空气的阻力声音就会变大，推开的速度越高声音越大。

2、转速高（速度快），功率大，产生的摩擦声音就大，正常的物理现象。

3、只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生的回音会加重车厢内的噪声，车速越快这种效应越明显。

4、首先轰轰响跟耳朵涨没有直接关系首先高铁高速运行，车体与外界空气摩擦环境的变化就会产生轰轰的响声。耳朵涨往往是过山洞 或者有海拔差时产生的，人体内压和外压失衡所致。带不带耳机都会有，但是戴耳机更为明显。

Q2: 高铁的电线会发出高强度的高频噪音吗?

高压线路在比较潮湿高铁的噪音的天气会发出“嘶嘶”高铁的噪音的声音，那是电晕放电造成高铁的噪音的。这个现象在空气湿度大的时候比较明显，干燥情况下可能也有但不是很明显。“嗡嗡”声一般出现在变压器等设备上，输电线路本身应该不会有明显的嗡嗡声。

高铁的噪声非常大，虽然声音比一般火车小，但啸叫声很大、穿透力极强，300米左右的建筑群轻松穿透，声音尖锐并且带有振动.如此频繁的车辆长期会产生偏头痛.等并发症。一句话说了，就是高铁对环境的影响很大。

高速铁路噪音肯定会有，但比普通列车改善很多，主要来自几方面。一是轮后轨摩擦噪音高铁的噪音；二是车和空气在高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。

总之，晚上高铁经过的时候，声音大小可能因各种因素而异，但可能会对周边居民产生一定的影响。因此，相关部门和机构应采取措施来减少噪音对周边居民的影响，例如优化高铁线路规划和设计、采用先进的隔音技术和设备等。

长期住在高铁运行轨道周围的人所收到的电磁辐射其实很小的，普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击，高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来的巨大空气流动所产生的噪音，也有车轮产生的噪音。

高铁的噪音污染有一个时间段，有列车通过时会出现噪音污染，没有列车时则会安静下来。因此，对高铁带来的噪音污染，只要采取了合理的处理措施，附近居民也没有必要过于担忧。

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