沿河县在建高速公路吗 沿河县城要修新大桥

贵州沿河高速的规划路线图

12月7日，记者从铜仁市交通部门获悉，继2011年11月29日举行开工典礼后，沿河至德江高速公路将于12月8日正式实质性动工建设。沿河至德江高速公路是我省高速公路规划“678”网中的第二纵——沿河至榕江的重要组成部分，也是包茂高速公路(渝湘段)和杭瑞高速(思遵段)的连接通道，是黔北地区北上重庆市的交通要道，更是沿河县连接省内外的重要通道；全长105.451公里，按双向四车道标准建设，设计车速为80公里／小时，路基宽21.5米，估算投资93亿元。起于沿河自治县沙子镇，经沙子、沿河县城、官舟、土地坳、荆角、德江县城，终点接杭瑞高速公路思南至遵义段的德江合兴互通，建设工期3年。

沿河至德江高速公路建成后，从沿河至贵阳4个小时即可到达，经贵广高速到广东只需10个小时。

相关问答

Q1: 刀坝到木黄二节路怎样规划?

刀坝到木黄二节路规划如下。

1、沿河经印江（木黄）至松桃高速公路起于沿河县团结街道办狮马村沿河县在建高速公路吗，接已建沿河县在建高速公路吗的沿河至德江高速公路沿河县在建高速公路吗，经中界、刀坝、木黄、乌罗、妙隘，止于松桃县九江乡，接已建沿河县在建高速公路吗的松桃至铜仁高速公路。路线全长117.91公里，其中，木黄至新民段15.845公里与在建的印江至秀山高速公路共线，实际建设里程102.065公里。

2、意全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。中界、乌罗、孟溪互通连接线采用二级公路标准建设，其余互通连接线采用三级公路标准建设。

Q2: 沿德高速公路介绍？

沿德高速公路是指贵州省沿河至德江高速公路沿河县在建高速公路吗，该线路南至榕江接贵广高速公路沿河县在建高速公路吗，北至酉阳（酉沿高速）接渝湘高速公路沿河县在建高速公路吗，途经德江、思南、石阡、镇远等县。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关沿德高速公路沿河县在建高速公路吗的相关信息介绍：

沿河至德江段（合兴）全线路段总长85.639km,拟按部颁高速公路技术标准建设。设计速度时速80km/h沿河县在建高速公路吗，路基宽度21.5m，沥青混凝土路面，设计荷载为公路-I级，双向四车道，过境沿河58公里，途经沿河境内和平镇、土地坳、官舟、黑水乡、沙子街道，将分别在官舟镇枣树坝村、县城司马村和沙子南庄村设3个互通。建成后，从沿河出发至贵阳，可经先上沿德高速公路，转到贵遵高速，4个小时即可到达贵阳，到广东从榕江上贵广高速预计10个小时可到达。

沿德高速公路（沿河至德江高速公路）是贵州省“678”规划网第二纵沿河至榕江的重要组成部分，也是包茂高速公路（渝湘段）和杭瑞高速（思遵段）的连接通道，是黔北地区北上重庆市的交通要道。沿德高速起于沿河自治自沙子镇纸场坪西侧，终点在合兴乡汤口湾接杭瑞高速公路思南至遵义段合兴枢纽互通。全长105.428公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度21.5米。沿德高速经沿河自治县的沙子街道、沿河、官舟、土地坳和德江县的荆角、青龙、钱家、龙泉、堰塘、合兴等6个乡镇。

通车阶段

1.2015年9月3日，在中国人民抗日战争胜利70周年阅兵之际，贵州省沿德高速公路三标跨度180米的乌江特大桥主体工程中跨左幅胜利合龙了，向纪念中国人民抗日战争胜利70周年献了厚礼，也标志着乌江大桥施工进入冲刺阶段。贵州电视台新闻联播播报了乌江特大桥左幅中跨合龙消息。

2.路桥华祥公司沿德高速公路三标项目部全体员工经过三年艰苦施工，迎来了大桥合龙时刻，振奋了士气。项目将进一步加强安全质量管理，确保乌江特大桥挂篮安全施工。迅速掀起大干热潮，向工程施工终点冲刺，早日建成沿德高速公路，造福贵州人民。

3.沿德高速公路施工进展顺利，预计2015年底全线通车，该项目建成后将推动县域经济创新发展。

4.2015年12月6日,笔者在沿德高速沿途施工现场看到,工程施工进入安装道牙、铺油等冲刺阶段。据悉,该高速将于12月31日开通。

收费站区域

1.沿河收费站

2015年12月30日位于沿河县境内沿河收费站已正式开通并投入使用

2.官舟收费站

2016年1月3日位于官舟镇境内的官舟收费站已正式开通并投入使用

3.沙子收费站

2016年1月28日位于沙子街道（原沙子镇）境内的沿河东收费站已正式开通并投入使用

服务站区域

1.沙子服务区

暂无开通信息（后期扫尾工作进行中）

2.官舟服务区

暂无开通信息（后期扫尾工作进行中）

3.沿河服务区

暂无开通信息（后期扫尾工作进行中）

以上就是CBI中达咨询对沿德高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q3: 德务高速公路楠杆段

德务高速公路拟过境楠杆，我作为楠杆2.5万干部群众中的一份子，带着楠杆干部群众的期盼亲撰此文向县人民政府请示，并以群众来信等形式向省、市领导报告。在省市县各级领导的关心支持下高速公路过境并开设匝道口得以实现，楠杆将迎来千载难逢的发展机遇。今将此文粘贴于此，以示感谢，以资纪念。

关于德（江）务（川）高速公路过境

楠杆土家族乡并开设匝道口的请示

县人民政府:

2014年5月29日，省交通勘测设计院专家组到楠杆土家族乡踏勘德江至务川高速公路（以下简称“德务高速公路”）走向，楠杆土家族乡2.5万干部群众欢欣鼓舞，认为这是改变楠杆边远贫困面貌千载难逢的历史性机遇，迫切希望德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，加快楠杆土家族乡经济社会发展。

一、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是加快区域经济社会发展的现实需要。老少边穷地区更具有优先发展权。楠杆土家族乡地处德江县西北部，离县城43公里，与德江、凤冈、务川车程均达1个小时以上，且只有一条县乡道通往德江县城，是距离县城最远的、典型的边远贫困少数民族乡。2013年刚完成减贫摘帽任务。长期以来，由于以楠杆为中心的广大区域偏居一隅，交通不便，历史欠账较多，贫穷落后面貌总体上还未有根本性转变。德务高速公路如能过境楠杆并开设匝道口，不仅可加快楠杆经济社会发展，而且可辐射带动周边的煎茶镇、平原镇、沙溪乡、龙泉乡、务川县丰乐镇部分区域约300多平方公里6万余群众发展，为该片区群众到2020年与全县全省同步进入小康创造条件。

二、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是完善交通网络、构建脉络畅通的交通体系的重要举措。仅仅通了高速公路，如果不能实现高速公路与国省道、县乡道的衔接互通，群众也只能望“路”兴叹、如隔天堑。从完善交通网络角度看，第一，楠杆处在铜仁市德江县与遵义市务川县丰乐镇接壤的重要节点上，目前，起于钱家乡经沙溪乡到楠杆乡出遵义市务川县的德务高速公路在德江县境内均未规划匝道口，在与遵义市接壤的这个重要节点楠杆开设匝道口很有必要。第二，从沿河县夹石镇经德江县桶井乡、稳坪镇、玉水办事处、钱家乡、龙泉乡至楠杆乡出务川县丰乐镇的省道2014年已经省交通厅批复立项，德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，能够实现省道与高速公路有效链接。第三，德江县拟启动县城至龙泉乡二级路建设，而县城到龙泉乡二级路向前延伸约8公里即可与高速公路匝道口相接。第四，省交勘院专家一致认为，德务高速公路过境楠杆地质条件较好、建设成本较低、线路选择最优。德务高速公路如能过境楠杆并开设匝道口，既可带动楠杆发展外向型经济，也可形成脉络贯通的内循环区域交通网络。

三、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是开发利用楠杆片区丰厚资源的必要条件。楠杆乡具有优美的自然风光、丰富的地下资源、浓郁的土家风情和深厚的历史文化，极具开发利用价值。楠杆乡旅游资源丰富。该乡森林覆盖率达62%，有占地2平方公里的大灵山珍稀古树群落；有两个世界级的自然景观——世界楠木之王和正在申报的自然奇观天下第一坐佛；有正在报批的如梦如幻的五龙口风景区；有享誉中外的明清时期“贡漆”——楠杆生漆等。楠杆乡历史文化深厚。早在元明时期就有两条出川古驿道在这里交汇，“楠杆生漆”也因这条两条古驿道通江达海、享誉海内，古驿道和驿站遗址至今保存较为完好；这里还有200多年历史、规模宏大的宗祠曾氏祠堂和有100多年历史、至今保存完好的土家风格经典建筑花花桥；有全县唯一经国家住建部批复进行保护性修复的传统古村落上坝古寨；有清香可口、风味独具列入省级“非遗”保护名录的土家美食熬熬茶等。楠杆乡地下资源十分丰富。已探明储量的有萤石矿5000万方，重晶石1.5亿方，土陶泥2.1亿方，极具开发潜力和价值。目前已有一家重晶石和一家萤石洗选外资企业落户楠杆。此外，楠杆的地热资源非常丰富，在柳阳河流域分布着五个待开发的温泉泉眼。德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，有利于资源的保护、发掘和利用，把丰厚的资源优势转化为经济优势，从而实现后发赶超、后来居上。

综上三点所述，无论从区域发展需要上、交通网络布局上、建设投资成本上、资源开发利用上还是群众参与度上，都急盼德务高速公路过境楠杆并开设匝道口。一棋活则满盘活。对于楠杆片区来说，失去这次良机，意味着今后再无此机遇。为此，特呈请县人民政府积极协调、多方争取德务高速公路过境楠杆并开设匝道口。

妥否，请批示。

中共楠杆土家族乡委员会

楠杆土家族乡人民政府

2014年6月3日

Q4: 沿河县最大人口最多的一个镇是哪里?

沿河县政府所在的和平镇是人口最多的，人口有 38934人；面积55.16平方公里。沿河土家族自治县，贵州省铜仁市辖自治县，位于贵州省东北角、铜仁地区北部、乌江下游，

地处贵州高原东北边缘斜坡、大娄山脉和武陵山脉交错地带，气候温暖湿润，水热同期，光温同步；县域面积2468.8平方千米，辖3个街道、17个镇、2个乡；2018年户籍人口69.08万人。

截至2018年底，沿河土家族自治县户籍人口69.08万人，比上年增加0.45万人，常住人口44.96万人，减少0.36万人。人口出生率11.05‰，死亡率4.30‰，自然增长率6.75‰。

扩展资料：

沿河土家族自治县距铜仁大兴机场180千米，距渝怀铁路酉阳火车站60千米，水陆通达。沿河至德江高速公路建成后，使包茂高速（渝湘段）和杭瑞高速（思遵段）得以顺利连通，

其过境沿河后与重庆酉阳的高速公路相接。从沿河县城到重庆，真正实现了水陆并进：乘汽车走酉沿高速进入湘渝高速，全程只需4.5小时；乘轮船下乌江上长江，只要5小时航程；到秀山或酉阳乘火车走渝怀铁路，最快6小时可达重庆核心区。

截至2018年底，沿河土家族自治县公路通车里程3608千米，其中：等级公路2980千米，高速公路56千米，通车油路（水泥路）3396千米，有437个村通油路（水泥路），有426个行政村通客车。全县辖区内共有一类客运企业2家、

三类客运企业1家、四类客运企业2家、一级客运站场1家、四级客运站场1家，公交出租企业3家。客车总数272辆6222座、货车总数231辆516.58吨；出租车163辆，公交车44辆；客运班线共62条，其中省际客运班线11条、市际客运班线4条、县际客运班线9条、

农村客运班线49条。全县22个乡镇街道437个行政村已有22个乡镇377个行政村通客车，通达率分别为100%、87.3%。全年实现客运量1850.3万人次，客运周转量165800.5万人千米；实现货运量260.6万吨，货运周转量41000.9万吨千米。

近几年来，和平镇不断加大教育投入，多渠道筹资1000多万元，新扩建南侨中学等校舍，配套教学设施，不断改善办学条件。全镇现有中小学29所，中寨小学、和平小学、汕头市潮师高级中学被评为省“一级学校”，

是全省唯一同时拥有三所省级学校的乡镇；新龙小学、下厝初级中学被原潮阳市评为一级学校。中寨小学被中国教育学会定为多媒体教学实验基地，并被中国教科所定为十五重点课题试验。

参考资料来源：百度百科-沿河土家族自治县

参考资料来源：百度百科-和平镇

Q5: 贵州有哪些在建高速公路和在拟建高速公路

在建：大兴-思南、思南-遵义、遵义-毕节、毕节-生机、思南-剑河、惠水-兴仁、板坝-江底、水城-盘县、晴隆-兴仁、黎平-洛香、清镇-织金、铜仁-大龙、六枝-镇宁、惠水至罗甸。。。

拟建：三穗-天柱-锦屏、松桃-铜仁、凯里-羊甲、架欧-荔波、余庆-凯里、毕节-都格、沿河-德江、正安-沿河，具体请参见贵州省交通运输厅网站的规划

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