新南昆高铁 南昆高铁经过哪些站点

成昆高铁线路图及站点

1、成都至昆明高铁经过的地方有成都市、彭州市、都江堰市、简阳市、眉山市、峨眉山市、宜宾市、西昌市、永川市、重庆市、沙坪坝市、松潘县、若尔盖县、九寨沟县以及昆明市。

2、成昆高铁350获批确定路线：由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、龙街至昆明。成昆高铁是一所超长高铁线路，其350线预计2023年开建。

3、成昆铁路途经：成都、峨眉、普雄、西昌、金江、龙街、昆明。成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至120千米/小时。

4、成昆复线经过哪些站成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。

5、成都到昆明的高铁G2885次列车途经以下11个站点：成都东（始发站）、资阳北、隆昌北、重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南（终点站）。

6、成昆高铁：成都市-昆明市的 高速铁路（ 客运专线），是 京昆高铁的成昆段。

相关问答

Q1: 南昆高铁和云桂高铁区别

南昆铁路客运专线是双线路的 云桂高铁预计12月26日开通新南昆高铁！云桂高铁一般指南昆客运专线 南昆铁路客运专线（南昆高铁）功能定位 南昆客运专线功能定位为客运专线新南昆高铁，旅客列车设计车速为：250公里/小时。

南昆客运专线功能定位为客运专线，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时（预留时速250公里客专条件）。

南昆铁路从广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，南昆客运专线建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。

云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。

Q2: 南昆铁路的简介

南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。

南昆铁路是截至当时国内科技含量最高的一条铁路。它的建成，标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥隧的科技水平进入了世界的先进行列。

南昆铁路的建成，改善了路网布局，不仅是西南与华南沿海间最便捷的通道，而且将地域辽阔、发展潜力巨大但无出海口的西南内陆。

该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。

南昆铁路 南昆铁路自广西南宁至云南省昆明市，全长897千米。 粤海铁路 粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。

Q3: 南昆铁路建设的意义

经济意义： ① 有利于资源开发和物资输出。01 ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。01 ③ 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。

南昆铁路建设的作用有三：它是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。它为开发沿线煤炭、磷矿石、金属和热带作物提供了便利。

南昆铁路的建成，改善了路网布局，不仅是西南与华南沿海间最便捷的通道，而且将地域辽阔、发展潜力巨大但无出海口的西南内陆。

修建南昆铁路是党中央、国务院的一项重大战略决策，对加快西南地区经济发展、社会进步，增进民族团结，缩小东西部差距，具有十分重要的意义。

南昆铁路建设的区位因素：(1)合理布局交通网 (2)经济意义 1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。

从而对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。南昆铁路还是我国继成昆铁路之后，在崇山峻岭之间成功修建的又一条钢铁大动脉。

Q4: 新成昆铁路是高铁吗

1、成昆高铁于2022年12月26日通车。2022年12月26日新南昆高铁，经过十年新南昆高铁的艰苦建设，新建成昆铁路全线正式投入运营。新建成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明，全长915公里，设计时速160公里。

2、新成昆铁路之所以比高铁慢，是因为新成昆铁路，就是高等级新南昆高铁的电气化路线，不是高铁。

3、年1月9日，攀枝花高铁正式开通，只有西昌到昆明的最远线路，即新成昆铁路。此外，还有三条高铁线路可以直达攀枝花，分别是成昆高铁、西成高铁和宜昌至昆明高铁。

Q5: 南昆铁路线介绍?

南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原新南昆高铁，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。

南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长8968km新南昆高铁；1997年建成的全长899 公里的南昆铁路桥隧总长占全线的31％（隧道258座）。

南昆铁路牵引供电系统扩能改造工程，主体工程于7月20日竣工并投入使用，比计划工期提前新南昆高铁了5个月。这标志着“中华扶贫第一路”的线路年输送能力将由1500万吨提升为2300万吨，满足线路与供电相匹配的运输要求。

南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，为我国铁路前所未有。其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。

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