隆回县2020年公路建设 隆回修路

新新高速隆回有哪几个出口在哪里

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湖南隆回：谱写交通新篇 群众出行安全感提高

中国网 · 曾晗叶 李能文 陈斌 | 2022-11-11 14:55

中国网11月11日电 2022年10月，新新高速湖南隆回县六都寨枢纽建设工地现场机械轰鸣、马达声声，一派热火朝天。这是近年来隆回加强交通建设的一个缩影。

新新高速在隆回境内主线72.36公里、连接线40.584公里，设4个出口，自北向南贯穿全县，与沪昆高速一起勾画出高速“十字架”，极大便利全县人民南来北往、东出西进。

推进交通重点项目。新建、改建国省干线公路10条，完成投资120000万元，有20个乡镇连通了二级以上公路。秉着“在建一批、规划一批”的发展原则，完成8条线路共205公里干线公路的升级改造规划与前期工作。对外有“三高”（一条高铁和两条高速），县内布局干线公路有“三纵七横”，干线公路逐年实施升级改造，外联内畅的交通大格局初步形成。

改善农村交通条件。农村公路建设总投入资金近5亿元，新硬化村组道路2000公里、提质改造农村公路1100公里、完成自然村通水泥路1205公里；完成县乡道改造项目共230公里，实现了与主骨架干线公路网的互联互通，农村公路发展逐渐从规模速度型向质量效益型转变。全县500多个村和所有20户100人口以上的自然村落都实现了通水泥公路，全县农村公路总里程突破6000公里，行政村通畅率100％。

交通助力旅游发展。隆回县建成旅游专线5条85公里、投入资金32000万元，沿途串联起八个旅游景点，交通内循环得以明显改善。投资24000万元，建设雪峰山山地度假区观光索道，总长7.6公里，行程23分钟，线路总高差1158.5m，是目前国内线路最长、唯一与高铁站直连的旅游观光索道。2020年，大花瑶虎形山景区创建为国家4A级旅游景区，并成功承办湖南省夏季乡村文化旅游节。近年来，全县通过旅游增加就业岗位4000余个，催生沿线民宿、农家乐300余家，共有3394户14528人通过旅游增收。2021年，全县接待游客702.64万人次，同比增长30.3％。

城乡客运一体化发展。全县562个建制村开通了客班车线路，建制村通客班车率100％。县城周边30公里具备条件的农村开通了公交车，现县城共开通公交线路16条，绿色公交车154台。

全面推行公路“路长制”，群众出行的舒适度和安全感明显提高。十年来，投入资金60000万元实施公路大

相关问答

Q1: 隆回环城北路西段什么时候动工

2020年。根据查询相关公开信息显示，隆回环城北路西段于2020年开始动工，截止2022年12月29日，仍未竣工。隆回县，隶属于湖南省邵阳市，位于湖南省中部稍偏西南的资江上游。

Q2: 重磅！广西13个高速公路新建项目开工！看看哪条路经过你家乡？

3月28日，在广西交通运输云数据中心召开2020年广西高速公路新建项目开工视频会，集中开工天峨—北海公路(平果至南宁段)等13个高速公路项目共1005公里，总投资达1609亿元，同步在南宁市邕宁区、百色市田东县等地设置10个分会场。

此次集中开工的13个高速公路新建项目

广西交通投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，具体为天峨－北海公路（平果至南宁段）、梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段），建设里程约424公里，计划建设工期均为4年；

广西北部湾投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，包括南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）、上思至防城港公路、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程，建设总里程约382公里，计划建设工期均为4年；

中国铁建投资集团联合体负责投资建设岑溪－大新公路（容县至玉林段）、岑溪－大新公路（玉林至横县段），建设总里程约89公里，计划建设工期4年；

中铁交通投资集团有限公司联合体负责投资建设岑溪－大新公路（横县至南宁段），建设里程约110公里，计划建设工期4年。

此次集中开工的13个高速公路项目，是自治区融入“一带一路”、全力推进西部陆海新通道、对接粤港澳大湾区、加快推进交通强国建设和脱贫攻坚步伐的重大支撑项目，创造了高速公路建设的“广西规模”；项目投资建设模式包括了独资、合资以及合作，创造了高速公路建设的“广西模式”。项目的建设对于落实交通强国战略、深入实施交通脱贫攻坚、完善区域性高速公路网络、加强粤桂、湘桂、黔桂等省区之间的联系、提升与东南亚等地区的互联互通水平，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。

下一步，广西公路、铁路、水运、民航等交通运输在建项目将以只争朝夕、分秒必争的精神，加班加点，尽快把耽误的工期抢回来，把延后的工程补上去，把造成的损失夺回来，苦干、大干、巧干、拼命干，不断掀起施工高潮，坚决打赢打好重大项目建设攻坚战。

2020年广西高速公路集中大开工项目简介

一、天峨－北海公路（平果至南宁段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵10”天峨（黔桂界）至北海公路的重要组成路段。项目起点位于百色市平果县四塘镇，与巴马至平果高速公路连接，途经百色市平果县、南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区，终点位于南宁绕城高速公路石埠北立交。主线全长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道，进一步加快西部陆海新通道建设，同时对广西实施强首府战略，改善区域交通环境，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

二、梧州－那坡公路（平南至武宣段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“横6”的重要组成部分。项目起点位于平南县官成镇下马子村北侧，与荔玉高速公路平南北互通连接，途经桂平市，终点位于武宣县武宣镇七星村东南侧。主线全长63.0公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共7处互通式立交，1处服务区，1处停车区。计划建设工期4年。

项目建成后，将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道，促进省际之间的沟通交流，同时横向连接“纵3”“纵4”，实现纵向通道之间的交通转换，对进一步带动沿线经济社会的发展，构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。

三、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于巴马县城南侧，与在建的都巴高速公路连接，途经巴马县那桃乡、燕洞镇，田东县义圩镇、朔良镇，终点位于田东县林逢镇公靖村南侧。主线全长67.2公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步完善左右江革命老区公路网，有力带动沿线经济社会发展，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

四、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，与巴马至田东段连接，途经田东县印茶镇、江城镇，天等县东平乡、宁干乡、都康乡、小山乡，终点位于小山乡西侧，接隆硕高速公路。主线全长115公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，1处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步提升沿线交通运输能力，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

五、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于小山乡西侧，途经大新县全茗镇、榄圩乡、雷平镇，龙州县逐卜乡、上龙乡、龙州镇、彬桥乡、上降乡，凭祥市夏石镇、上石镇，终点位于上石镇马洞村。主线全长94公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共8处互通式立交，3处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平，对积极融入“一带一路”、加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。

六、南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“1环12横13纵25联”中的“联13”。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇，终点位于那卜镇东南与广东省交界处。全长187.2公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，设互通式立交16处，服务区4处，停车区4处，计划建设工期4年。

项目建成后，将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道，对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区之间的交通联系具有十分重要的战略意义。

七、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8”的组成部分。项目总体布线自北向南，起于南宁市吴圩镇平洋村附近，终于上思县那琴乡龙楼村附近。主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.299公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度27米，设置7处互通式立交，计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步完善和优化区内路网，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系。

八、上思至防城港公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”中的联22线。项目全线位于防城港市境内，起点接龙胜至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点，终点上跨防城港至东兴一级公路，与西湾大道顺接。路线全长63.184公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设置4处互通式立交。计划建设工期4年。

该项目建成后，将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通，促进港口与机场的互联互通，加强南宁市核心辐射作用，带动沿线经济发展。

九、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中2019-2023年计划实施的纵8线桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分。项目的起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，终点位于龙胜镇东南的双洞村。路线全长32.17公里，主线采用设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，计划建设工期4年。

项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道，增强广西在“一带一路”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位，对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用。

十、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程起点位于巴马县城西北侧坡腾附近，终点位于羌圩乡洪筹村附近。主线全长约44.115公里，起点互通主线段采用双向6车道，路基宽33.5米，都巴高速公路主线改扩建段整体式路基宽33.5米，分离式路基单向3车道宽16.75米，设计速度为100公里/小时，计划于2024年6月建成通车。

项目建成后，将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力，对提高路网通行能力，加强黔桂省区之间交通联系，促进沿线旅游资源开发等起着重要作用。

十一、岑溪－大新公路（玉林至横县段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市和钦州市境内，路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉后终于钦州市与南宁市交界处，顺接横县至南宁段起点，路线里程约 50.92公里，设有互通式立体交叉 4 处，服务区 1 处。采用高速公路标准实施，设计速度 120?公里/小时、双向八车道，路基宽度 42 米，分离式路基半幅宽 20.75 米。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

十二、岑溪－大新公路（容县至玉林段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市境内，起于粤桂省界，自黎村镇南侧绕行，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水口镇南侧，止于玉铁高速，路线里程约 39公里，设有互通式立体交叉 6 处，服务区 1 处。采用高速公路标准实施，设计速度 120?公里/小时、双向八车道，路基宽度 42 米，分离式路基半幅宽 20.75 米。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

十三、岑溪－大新公路（横县至南宁段）为《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划的“横9”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于南宁市青秀区、邕宁区和横县三区县境内，起点在横县马山镇（横县与玉林交界处），终点接邕宁东互通。线路全长110.114公里，设计速度120公里/小时，路基宽42米，双向八车道。项目建设期4年，计划2023年底建成通车。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，是构建南宁和横县间城际快速通道，也是带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 邵阳市隆回县未来将如何规划？

根据《隆回县城镇建设第十二个五年规划》，到2015年，县城建成区面积达到25平方公里，县城人口达到25万人，城镇化水平达到40%；县城新增供水管网30公里,改造更换供水管网20公里，县城日供水能力达到6万吨，用水普及率达到99%；县城污水处理率达到90%以上；新增道路50公里，面积83万平方米，人均道路面积达到10.9平方米，新建桥梁2座，改建桥梁1座，改造拓宽旧城道路12公里；县城垃圾日处理能力达到300吨；完成邵阳至隆回县城天燃气管道铺设，增设一个液化汽储备站；县城新增绿地面积65公顷，人均公共绿地达8.0平方米以上；新建住宅建筑面积185万平方米，人均住宅建筑面积达25平方米；虎形山花瑶风景名胜区完成主要基础设施建设，年接待能力达到50万人次。

更多具体相关资料请阅读《隆回县城镇建设第十二个五年规划》以及《隆回县县城总体规划（2006-2020年）》（2012年修改）。

Q4: 湖南又一条高速在建中，是呼北高速中的一段，投资多少呢？

相信大家都听说过这样一句话要想富，先修路，因此我国一直以来都在积极建设交通系统，交通系统也在不断完善当中。可供选择的交通工具越来越多，人们出行变得越来越方便，人们更加愿意走出去，有人的地方就会有消费，促进经济发展。另外交通系统的完善也会带动各行各业的发展，让各行各业的交流和运输更加方便，实现共同发展。

湖南，位于我国华中地区，如今也是发展越来越好，经济实力得到很大提升，这与湖南近年来一直在建设交通系统有着密切关系，高速公路、铁路、高速铁路等都在建设当中，接下来就为大家介绍湖南当下正在建设的一条高速公路。

这条高速公路就是新新高速公路，是呼北高速公路的一段，这对于打通呼和浩特至北海高速公路有着重大意义。该条线路于2021年4月8日举行了动员大会，标志着该项目正式开工建设，目前正在积极建设当中，建设完成后将是邵阳市最直接、最便捷的出省出海通道。

新新高速公路起点位于湖南省娄底市新化县青山乡卿家屋附近，衔接G59线琅塘至卿家屋段，沿途经过新化县洋溪镇、水车镇，隆回县金石桥镇、羊古坳、隆回县城，武冈市双牌镇，新宁县回龙寺镇、清江桥乡、新宁县城，最终到达邵阳市新宁县城南侧的老人冲附近，衔接G59线新宁至湘桂界段，全线长约192.3公里，估算总投资金额为271.22亿元。

新新高速公路全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，还将同步建设五条连接线，长约55.3公里，设有12处互通式立交，其中虎形山互通连接线不同段按照不同公路标准建设，设计速度分段采用60公里/小时、30公里/小时、20公里/小时，其余互通连接线均采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时。

新新高速公路的建设将进一步完善湖南省的高速公路线路网，进一步优化交通布局，改善区域交通条件，使人们出行变得更加方便，促进区域经济发展。所以大家是不是很期待新新高速公路的建成呢？

Q5: 隆回县南麻公路几个工地开工

1个工地开工。2021年2月28日，隆回县委常委、副县长刘梦林主持召开南麻公路改造工程工作会议。这标志着南麻公路南苏段即将进入开工建设阶段。从会议上了解到，南苏公路业主方、指挥部、沿线相关乡镇，施工、监理、设计等单位协同一致，将于3月1日进入沿线现场勘界放线，以及确定土地征收和林地报批等工作。

关于隆回县2020年公路建设和隆回修路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。