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挖方路基施工要求?
1、）在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
2、）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。
3、路堑开挖要保证排水系统的畅通。开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%，严禁掏底开挖。膨胀土、黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
相关问答
Q1: 高速公路的路基施工技术?
1、当软土地区路堤高度小于2倍极限高度时，可在软土路基顶面铺设0.6～lm厚砂垫层，形成一个排水面，促进路面底部的排水，提高路基强度与稳定性。
2、高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的。四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的。【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
3、在碾压施工完成后采用灌砂法对路基的压实度进行检测，如果检测合格，并且经过监理工程师验收后，便可以对路基进行下一层填筑。
Q2: 高速公路路基开挖的一般要求?
1、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
2、）基底原状土的强度不符合要求时，应进行基底换填，换填深度不小于30cm，基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。
3、路基施工总体要求高速公路路基在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施，要严格按照规范要求进行。通过推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高路基工程质量。
4、基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。
Q3: 挖方路基施工特点?
路基路面工程特点主要包括以下几个方面：(1)工程量大、投资大、施工周期长、收益回报周期长。(2)工程涉及面广阔，占地范围大。对农田水利有较大影响。(3)根据公路所经过的地带的水文地质条件，结构变化多，形式多样。
（6）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。
施工作业时在临近既有线一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为5米，埋设深度为1米，间距为2米。
Q4: 挖方路基介绍?
1、挖方路基，指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。
2、挖方路基，指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。
3、路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路挖方基地段又是养路部门养护的重点。
4、（6）挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。（7）土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
Q5: 挖方路基的施工方案?
国道建设工程路基挖方施工方法（一）土方开挖（1）按设计图纸精确恢复中线，放出开挖边界和纵断高程，将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。
路基挖填工程接近完工时，应仔细检查道路中线、路基边线及纵横断面，并对高程予以复核，然后进行路基整修。整修工作包括路床、路肩(边)、边沟、边坡等项目。
路基施工工序： 施工放样→排地表水→清除二类腐植土→软基处理(包 括沟槽、河道处理)→矿渣填筑至砂砾垫层底标高→砂砾垫层铺装(含土工格栅)→干砌块石护坡→矿渣层填筑堆载预压铺装至路面设计标高(分四层)。
低填浅挖 道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
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