将乐县环城公路最新规划 将乐县城市规划图

梧州市环城高速公路方案介绍？

梧州市环城高速公路线路全长约51公里，项目投资估算约55亿元，项目起点位于长洲区倒水镇，接梧州至柳州高速公路起点，跨桂江，终点接苍梧至郁南高速公路。CBI中达咨询对梧州市环城高速公路方案如下：

梧州市环城高速公路方案——概况

梧州市环城高速公路线路全长约51公里，项目投资估算约55亿元，项目起点位于长洲区倒水镇，接梧州至柳州高速公路起点，跨桂江，终点接苍梧至郁南高速公路。主线采用高速公路标准，路基宽度26米，双向四车道，设计行车速度为每小时100公里，计划建设工期为三年。目前，项目可行性研究报告编制、专项报告编制等前期工作正在抓紧进行。

梧州市环城高速公路方案——自治区领导对修改后的方案的指示

文明、杨道喜、蒋培兰详细听取了我市关于梧州市环城高速公路项目推进工作情况汇报。他们指出，梧州市环城高速公路是连接通往两广七个主要城市的高速公路网络过境通道，也是梧州主要工业产业园区和主要港口码头的集疏通道，更是梧州、肇庆、云浮合作交流的核心通道，自治区有关部门要大力支持项目建设，梧州市要严格按照计划，加快推进项目前期工作，重点完善项目所涉及的相关节点工程的规划设计，力促项目早日开工建设。

梧州市环城高速公路——环城高速公路建设领导小组

梧州市人民政府办公室文件梧政办发〔2010〕48号───────────────────────────

梧州市人民政府办公室关于成立梧州市环城高速公路建设领导小组的通知

各县(市、区)政府，梧州工业园区管委会，市政府各部门，各有关单位：

梧州市环城高速公路项目已列入2010年自治区层面统筹推进新开工的重大项目，计划今年全面开工建设。为加快推进项目前期和实施阶段的各项筹备工作，决定成立梧州市环城高速公路建设领导小组。领导小组成员名单如下：

组长：刘可副市长

副组长：薛　峰　市政府副秘书长

徐文伟市政府副秘书长、市发展改革委主任

苏建中　市交通运输局局长

成员：韦俊市住建委主任

王奕森市国土资源局局长

刘廷市财政局局长

谢善高市林业局局长

吴福安市环保局局长

莫奕坚市水利局局长

郭建平市审计局局长

叶剑强市监察局局长

刘红明市广电局局长

黄恩万秀区区长

陶辉蝶山区区长

覃震西长洲区区长

李彤华苍梧县代县长

许贤信市政府采购中心主任

谭晓刚梧州供电局局长

陈国际梧州海事局局长

刘临雄梧州航道管理局局长

黄猛市交通投资开发公司总经理

温瑞海中国移动梧州分公司总经理

曹曦中国联通梧州市分公司总经理

陈月全广西电信公司梧州长途传输局局长

周学良粤海江河水务公司总经理

领导小组下设指挥部，指挥长由苏建中同志兼任。指挥部下设办公室（设在市交通运输局），具体负责项目建设日常工作，办公室主任由吕义杰同志担任，办公室人员从市发展改革委、交通运输局、国土资源局、林业局、环保局、各城区及苍梧县政府、市交通投资开发公司等相关部门、单位抽调专人组成。各有关部门要充分发挥各自职能作用，加强与上级对口主管部门的沟通和联系，从相关报告的编制、评审、上报、批复等各个环节加快项目前期工作，专人负责跟踪落实，为项目建设提供全方位的优质服务，确保项目顺利建设。

二○一○年三月十五日

主题词：交通公路机构通知

抄送：市委各部门，各人民团体。

市大人常委会办公室，市政协办公室，市中级法院，市检察院。

各民主党派市委会，市工商联。

梧州市人民政府办公室2010年3月16日印发

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相关问答

Q1: 梧州市环城高速公路介绍？

梧州市环城高速公路路线全长42.014公里，起点接马江至梧州高速公路梧州连线，跨桂江，经夏郢、旺甫、城东镇，跨西江后往南，经思念村、寨村后往西，终点在苍梧至郁南高速公路连线。中达咨询对梧州市环城高速公路的介绍如下：

梧州市环城公路项目是广西“四纵六横三支线”高速公路网中的“横四”——苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路的重要组成路段，项目由主线方案及连接线方案组成；也是《泛珠三角区域公路水运交通基础设施规划纲要》规划“十射、六纵、五横、六条国际通道及三个环线”中射9广州-肇庆-云浮-玉林-南宁-百色-富宁-开远-石林-昆明的支线（开远-元江、云浮-梧州-来宾-平果），位于广西东部区域，属梧州市境内。

（梧州环城高速公路前期工作已经展开，规划建设环城高速公路，从桂梧高速接入，经窝田-平浪-德安-保安-旺甫-扶典-塘源-燕子山，最后在苍梧县东南侧接入桂梧高速公路。分别在窝田、平浪、旺甫、扶典、燕子山、龙佛岭六处设立高速公路出入口。环城高速将各方面的过境交通引导至城市外围，减少了过境交通对城区交通的影响，同时也提高了过境交通的运输能力。（见梧州市城市发展规划第四部分：城市交通规划一、对外交通规划2、高速公路部分）

梧州市环城高速公路——工程概况

工程概况项目由主线方案及连接线方案组成。全线特大桥4座共5508.5米，大桥20座共6049米，中桥4座共221米，长隧道1座1265米，中隧道2座共1707米，短隧道4座共1167米，互通立交6处，分离式立交5座608米，人行天桥1座71米，通道55道，服务区1处，收费站5处。

梧州市环城高速公路——主线方案

采用高速公路标准，建设里程42.014km，设计速度100km/h，路基宽26m；推荐方案路线起于梧州市长洲区平浪村西面，与马梧高速公路梧州连线相接，起点桩号K4+200，路线跨桂江后，经夏郢、旺甫，折向东南，在城东附近跨越西江后继续往南延伸，经思念村后往西面延伸，路线终点在河步南面约800m附近接苍梧至郁南高速公路；终点桩号K46+214。

梧州市环城高速公路——连接线方案

分城东、塘源两条连接线，建设里程6.457km；采用一级公路标准；设计速度60km/h，路基宽23m;

其中城东连接线：起点位于梧州市东面，扶典村附近，与梧州至封开段一级公路（G321国道）相接，终点与城东互通匝道相接，路线长1.348km。

塘源连接线：塘源连接线起点位于云龙大桥南岸桥头，途经旺步、梧州市第十中学，终点与塘源互通匝道相接，路线长5.109km。

项目投资估算总金额（含连接线）为38.3641亿元，设互通立交6座，服务区1处，收费站5处，桥梁28座，隧道7座；项目计划于2010年4月开工，2012年12月竣工，工期3年。

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Q2: 晋城环城高速公路介绍？

晋城环城高速公路是山西省高速公路规划“三纵十一横十一环”的重要一段将乐县环城公路最新规划，环绕于晋城市主城区将乐县环城公路最新规划，北起二广高速公路北义城互通枢纽将乐县环城公路最新规划，南至晋阳高速公路南村互通枢纽将乐县环城公路最新规划，建设里程30.8公里，概算投资14.137亿元。

晋城环城高速公路于2008年12月30日开工建设，2010年10月25日通车。

设计标准

高速公路全线采用双向四车道标准修建，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时，共有大桥4座，中桥6座，小桥5座，互通立交枢纽6处，天桥12座，收费站4处，服务区1处。

建设意义

晋城环城高速的通车，宣告将乐县环城公路最新规划了晋城成为继太原、大同、运城之后全省第四个有了环城高速的城市，这条高速对内把晋城市主城区新的城市规划中各片区串联起来，对外把二广、晋侯、晋济和晋焦四条出口高速公路连接起来，形成了更加完整顺畅的高速公路网络格局。

建成后的晋城环城高速与已经建成的晋焦、晋济、二广、晋阳、陵侯等高速公路相连，使晋城市主城区形成了完整的60公里外环高速公路，加上9490平方公里城市面积和150平方公里主城区面积，230万城市人口，到“十二五”末，晋城市将成为山西面向中原的重要门户城市和区域中心城市。短短30.8公里的晋城环城高速公路，拆迁复杂程度相当大，总共拆迁民房13373.61平方米、坟墓2000余座，搬迁中小企业20余家，迁移电力、通信、有线电视等管线数百公里，树木、水池等设施更是不计其数。

晋城环城高速沿线经过晋城城区、泽州县4个乡镇38个行政村，将极大地带动晋城城市西北部沿线农村城镇化、城市化发展进程。尤其是目前沿晋城环城高速建设的西北部物流园区已经成形，成为这条高速最先带来的变化。

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