秦始皇修高速公路在哪 秦始皇修的公路

秦始皇军用“高速路”现21个神秘脚印 距今有2000年

记者昨日从省考古研究院获悉，为配合国家青(岛)兰(州)高速公路建设，省考古研究院秦直道考古队在对秦始皇修建的军用“高速路”——秦直道遗址富县桦沟口段进行考古发掘时，考古人员意外地在2000年前的路面遗存中发现了21个神秘脚印。 发现各类遗址百余处 秦直道自陕西淳化(古云阳)北部的秦林光宫(即汉甘泉宫)北门始，向北，经旬邑、黄陵、富县、甘泉、志丹、安塞、榆林等地，再经内蒙古伊金霍洛旗、东胜、达拉特旗至包头。

道路全程直线距离约700公里，已发现遗迹的道路全长约750公里。陕西境内已发现遗迹的秦直道全长498公里，其中富县段长125公里，其路面一般宽30—40米，最宽处达58米，是直道全程十余个县中路段最长、遗存最典型的地区。秦直道修筑方式以堑山为主，仅在河谷或低凹处垫方夯筑(《史记》中称为“堙谷”)。在山区，直道路面一般宽10-30米，部分路段宽40-50米。

秦直道一线两侧，共发现秦汉时期的宫殿、城址、兵站、关隘、烽燧等遗址及墓葬百余处，出土大量建筑材料、陶器、铜器、铁器及兵器等遗物。 首次确定道路绝对年代 此次发掘的桦沟口段直道位于富县张家湾乡五里铺村的陕甘交界处，是自南而北沿盘山道下子午岭支脉后过葫芦河前的一段，地处葫芦河与其支流桦沟河交汇地带，呈西北——东南走向，发掘面积约2050平方米。

直道路面上有20多道车辙，车辙两侧分布有较宽的路肩。车辙间的辙梁经过反复碾压，土质发黑，质地坚硬。一些辙梁上还重叠着车辙印。特别重要的是，多处路面上叠压有秦汉时期的绳纹筒瓦、板瓦，一处路面上还发现一枚西汉末年的“大泉五十”铜币，为道路的绝对年代提供了可靠依据。

古道路考古是中国考古的薄弱环节，此次发掘是秦直道考古的首次大面积发掘，也是秦直道盘山道的首次发掘，意义重大，它以多处准确的地层叠压关系，第一次卡住了秦直道的绝对年代，为尚存分歧的秦直道全线走向问题的解决，提供了有力证据;秦直道旁的同期建筑遗址的发掘，尚属首次，对于了解秦直道附属设施的分布和内涵，深有意义。 路面发现21个脚印 尤其令考古人员兴奋的是，在4个探方和探沟里，共揭露出方向杂乱(有东、南、西、北、东北、东南、西南七个方向)的脚印21个，脚印分为成年男子、女子和儿童。

脚印一般长20-25厘米，宽9-10厘米，深2-6厘米。其中最大者(成年男子)长28厘米，宽12厘米;最小者(儿童)长17厘米，宽7厘米。判断为女子的脚印长19-22厘米，宽10-12厘米。脚印数量最多的是在编号为T309的探方内，该探方位于靠近直道关卡的下方，共有脚印13个。值得注意的是，以上脚印全部分布在上层路面。这些保存完整清晰的脚印是谁留下的?当时发生了怎样的状况?

这些谜团可能永远都无法找到答案了，但考古人员的推测给我们还原了一个场景：在秦直道刚刚废弃的一个雨夜，很可能是中原方面(汉族)的一两个家庭成员从这里匆忙行走所遗留，他们走后不久，山体滑坡，泥石流掩盖了直道。

相关问答

Q1: 秦始皇修的“高速公路”，为何千年间寸草不生？

因为这条秦始皇所修建秦始皇修高速公路在哪的“高速公路”是使用烧熟的土来建造的，烧熟后的土自然无法生长植物。大家都知道平时人们所使用的砖头就是将土壤做成方块，再使用窑火烧制而成的，砖头中就从未有植物生长过。而在一些老旧房屋墙上生长的植物其实都是从砖头缝里长的，并不是长在砖头上。更何况这条“高速公路”是使用更大的“砖块”制造而成的，比一般人们用来建造房屋的砖头的含金量要高的多。

在秦始皇时代烧土技术其实是十分的发达的，单看长城能够屹立千年而不倒就可以看得出来。虽然长城所使用的砖块大多都是使用石头凿制而成的，但是其中仍然有着大量的烧制而成的砖块。长城的修建是为秦始皇修高速公路在哪了抵御外敌匈奴，而这条“高速公路”的修建同样是因为匈奴。

这条“高速公路”由咸阳直达九原郡，很多人曾认为秦始皇修建这条路，是为了统一国家的道路修建尺寸和车辆的型号，为此都统一了国家之中车辆车辙的宽度。但是实际上这条路修建最初是为了方便军队的发动。

咸阳是秦国的首都，秦国的军事力量主要都聚集在咸阳。而九原郡则位于长城旁边，是一处军事重地。“高速公路”的修建主要是当匈奴向中原袭击的时候，方便秦国的军队可以更加快速的抵达战场。

为了修建这条“高速公路”，秦始皇命令全国的能工巧匠聚集在一起，在修建长城的同时也修建这条路，而当时秦始皇是有着万世统治的梦想的，所以这条路的修建就必须能够长期的不被破坏，所以在修建的时候就采用了和长城一样的材料，使用了熟土。

综合而言，在古代落后的社会生产力之下，能够造出这样一条“高速公路”，不仅仅是秦始皇的功绩，更是我国历史上劳动人们智慧的凝结。

Q2: 秦始皇发动修建的秦直道是世界上第一条高速公路吗？

秦始皇的专家认为，秦直道在2000多年前就是军用公路，堪称世界公路鼻祖。秦直道于公元前212年建立，从云阳县南部秦都(今北， 淳化县， 陕西)附近开始。北到达九原郡(今包头市，城西内蒙古)，全长700多公里。这条古道蕴含着古代劳动人民的坚强意志和智慧。它是农耕文明和草原文明碰撞的见证和纽带，也是祖先留给后代的具有独特内涵的历史文化遗产。

历史上，秦直道渗透到中原，北，加强了中原和北，之间的联系，巩固了国界。同时，作为区域经济文化交流的重要渠道，秦直道加强了北，商人之间的贸易和文化交流，促进了经济发展和民族融合。1925年，世界上第一条高速公路——林肯高速公路从纽约到旧金山横跨了整个美国，大陆。当时的君主是秦始皇，他注定要修建第一条高速公路，这条高速公路一直沿用至今。

当时，虽然秦始皇在统治国家期间实行了许多暴政，使人民遭受苦难，但他的成就确实值得称道。秦始皇即位后，在10多年的时间里，开始实行“三公九吏”制度来治理国家。当时他看到了西周分封制的弊端，于是在此基础上制定了郡县制度。为了让国家发展得更好，加快经济发展，他去统一计量。此外，他还带领军队抵御匈奴的进攻，并让工匠修建了当时的万里长城，秦始皇命令他的工匠在当时的长城之外修建了一条秦直道，秦直道的作用相当于现在的公路。

嬴政生于公元前259年，十三岁继位。二十二岁时，他来到朝国内，他摆脱了强大的吕不韦和其他人。在国外，他在不到十年的时间里出兵灭了韩赵魏，等东方六国。从此，在他三十九岁的时候，他建立了中国第一个封建国家：秦为了表彰他的伟大，他自称为第一个皇帝。的确，他的功勋卓著。秦建立后，不仅统一了文字(用篆书作为全国统一的文字)、货币，而且还统一了度量衡。还有长城，的修建，它在几千年的边防中发挥了重要作用。事实上，他对历史的另一个贡献是在公元前212年，当时他命令蒙恬，一位将军，修建秦直道的交通要道：由于嬴政的远大抱负，他才认识到道路在国家和社会中不可替代的作用。事实证明了他的优越性。自秦直道，开埠以来，粮草的商品流通和运输更加便利，这是历史上不可磨灭的伟大成就。

Q3: 被誉为世界上第一条高速公路全长近800里，自秦始皇修建到现在仍在用的是哪条？

我国历史上，有“世界第一条高速公路”之称的，现在仍在用的是道路是秦朝时期开辟的秦直道。

嬴政，生于公元前259年，十三岁继位，二十二岁时亲临朝政，在国家内部，先后除掉了权势熏天的吕不韦等人，在国外，派遣军队用短短不到十年的时间，先后灭掉韩赵魏等东方六国。

从此一统江湖，在他三十九岁的时候，建立了我国第一个封建制度的国家：秦朝。

他自称始皇帝，用以表彰自己的伟大。的确，他的功勋是卓著的，建立了秦朝以后，不仅统一了文字（运用小篆作为国家统一的文字）、货币，还有度量衡。

还有就是修筑了长城，在后续几千年时间里对于边疆守御起到了不可忽视的作用。

其实他对于历史的另一贡献是在公元前212年，他命令大将蒙恬修筑了交通要道：秦直道。

这要得益于嬴政的雄心大志，他能认识到道路对于国家、社会不可替代的作用。事实证明了他的过人之处，秦直道自开辟之日起，货物流转更加便利，粮草运输更加便捷，是历史上不可磨灭的一项丰功伟绩。

到现在，秦直道并未真正地埋没于历史尘埃中，还浮现于世。它南面最远到达陕西淳化，最北端到达内蒙包头市，跨度达到八百多公里。在当时生产力低下的情况下，能够创造如此杰作，足见秦始皇的雄心伟略。

只可惜连年的工事消耗了国本，使得民怨沸腾，成为最后秦朝灭亡诱导因素之一。

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