加州一号公路一日游 加州一号公路自驾游

《不期而遇》中的1号公路有哪些不可错过的美景？

我觉得有很多加州一号公路一日游，值得一说的是加州一号公路一日游，电影的画面非常惊艳，镜头非常完美地捕捉到了美国1号公路、旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯等地的绝色风景，也都让这一场旅行变得非同寻常。美国加州一号公路旅行是北美最受欢迎的自驾路线，没有之一加州一号公路一日游！

来美国旅行，几乎人人都要走一遍。1号公路从旧金山北，一路蜿蜒向南，直到洛杉矶南部，穿越了加州整个西部海岸线。与印象中荒凉苍茫的“美国公路”不同，1号公路一侧是碧波万顷的太平洋，另一侧是陡峭高耸的悬崖山脉，岩石激起片片白色浪花，是1号公路最为经典的景观。清晨时分，薄雾袅袅，仿佛在云中穿行。

傍晚时刻，看海上日落余晖洒在太平洋上，最是惬意加州一号公路一日游！在加利福尼亚州的海岸上，零星点缀着一些适合冲浪的小镇，其中，半月湾以其靠近旧金山的优越的地理位置和宁静悠闲的氛围而闻名于世。一号公路开始不久，就到了一个古老的灯塔，是美国太平洋海岸线上最高的灯塔并且至今仍然在使用中，并且免费参观。

而且这里真的是一个适合拍照出片的地方。浓郁的加州西班牙和墨西哥文化风情小城，城市的优美风景和亲切的当地人们，这里成为比较典型的加州小镇。这里有著名的蒙特雷水族馆，17mile等。这是一条属于私人领地的沿海小径，需要支付10美元（每辆车）费用，这也是整个一号公路之旅唯一一笔过路费。在行车途中还会看到山林中若隐若现的豪宅，栋栋都是靠山面海、无敌海景，栋栋各不相同，有些相当漂亮壮观。

相关问答

Q1: 美国一号公路自驾游攻略指南

美国一号公路有什么好玩的_美国一号公路的景色如何？

【突发】近日一号公路必经之地菲佛峡谷大桥出现严重龟裂已无法使用，加州交通局宣布大桥2017年2月15日起禁行车辆并着手另建新桥，新建工程至少将需要6个月的时间，在此期间前往当地的游客请提前重新安排自驾线路，绕行该路段。

加州一号公路从旧金山开始，一直在太平洋沿岸蜿蜒曲折，终点直到洛杉矶，全长超过1000公里。在两大城市之间，1号公路连接了数个明珠一般的小镇，它们散落在太平洋沿岸，以幽美的环境著称。由于得天独厚的地理环境，公路的一边是碧波万顷的太平洋，另一边则是陡峭高耸的悬崖山脉。风景美不胜收，被称为世界上最美丽的一条公路。车行其中，让人心旷神怡，宛若身在天堂。

一号公路一侧为美洲大陆，另一侧为波涛汹涌的太平洋，沿岸遍布无数无敌美景，是自驾者的天堂。自北向南游览停车更为方便，游览时间据自身情况选择1----3天不等，遇上好天气是你的福气，我们在游览一号公路时，大部分路段遇到大雾，错失很多美景，真是遗憾！尽管如此，我们仍收获多多，十分快乐.....

美国加州1号公路的设计者想得非常周到，只要是风景美丽的地方，1号公路总会多出一块地方供游客们停车浏览拍照，这样不会让只有两车道的1号公路堵塞，更不会让旅游者们因为错过美丽的风景而遗憾。

景点位置

1 California, United States

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Q2: 大瑟尔的美如爱情一样稍纵即逝｜加州1号公路自驾

图/文：HEPING·OU

美国加利福尼亚州加州一号公路一日游，威尼斯海滩（Venice Beach）。此时狂风大作，太平洋面上白色加州一号公路一日游的巨浪层层涌上海滩。

我逆风而行。沙滩上的细沙随风起舞，钻进我的衣领和鞋子里。

海滩西面是一望无际的太平洋，东面是洛杉矶。

我面向北方，高举双手。东北，峰峦起伏的内华达山脉；西北，太平洋沿岸变化万千的海岸山脉。这两列山脉，如叶子一般，在南北两端闭合，让加州成为一个巨大的金色盆地。

约翰·缪尔（John Muir）《夏季走过山间》（My First Summer in the Sierra）、《加州的群山》（The Mountains of California）的书页在我的心中翻动。这个伟大的现代环境保护运动的发起人，美国国家公园之父，曾走进加州的群山，高呼：

“群山融入我们的体内，点燃我们的激情。一切都进入地老天荒的永恒之中。”

踩下我们那辆Volvo S80的油门。把威尼斯海滩抛在后面。

前面，就是缪尔描述过的群山和连绵的荒野。

想起谁说的一句话，“走进书中的画面里，就是我旅行的意义”。

我们有一种迎接洗礼，走向未知未来的愉悦。

愉悦有时来得太容易。我们的自驾之旅从洛杉矶起步。我们在国内就在租租车公司的网上订好车。飞机抵达洛杉矶机场，一出机场大门，租车公司就有穿梭巴士把我们接上，送到机场附近门店。我们拿着提前在网上打印的订车单，中国驾照和驾照公证件，几分钟之后，我们拿着车钥匙，怀着既兴奋又有点紧张的心情，开着预订的Volvo V60上路了。

其实我们头一年也曾租车在美国东部的纽约上州自驾旅行过，但我们决定这次在美西的第一天，还是先“热身”，没让车子走远。

我们在洛杉矶的市区内那些没有什么游客的地方转悠。HEPING车开得感觉良好。

我们在好来坞的一家电影和戏剧书店（Samuel French Film Theatre Bookshop）待了好长一段时间，这是一家1830年就开张的老书店，有关电影和戏剧的书，世界上还有别的书店比这里更多吗？

时间是魔法师。人们在生活中踩着各自不同的鼓点行进，但加州一号公路一日游他们可能会在某个节点相遇或错过。

在这个书店里，你是不是和享誉全球的那些大导演、编剧和演员，如斯蒂芬史匹堡等相会？刚进门的那位老人家，他是谁？

Mike很高兴，选了几本书，出门。

一切都很好，我们在手机Yelp里找了一个安静的小餐馆，吃了顿堪称愉快的晚餐。

顺利来得太快总有点可疑。在返回住地的路上。驾驶台的显示屏忽然显示：“左前轮胎的胎压不足”。

熄车，再起动，仍然如此。

致电租车公司，说，应该问题不大，可以开，但如果你不放心的话，明天早上可以来换车。

第二天，是我们准备自驾上路的时间。早上，我们先到租车公司换车，因为V60没有同型号的车了，所以免费升级为S80。似乎更好，更宽敞一些。

搬过行李，油门一踩，上路。祝我们好运。

车很好开，路也很好，很快我们就进入内华达山脉西麓。

山中，你不得不驻车停步的地方总在前面等着你，自驾的优势恰好在这里。

深呼吸，极目四望，荒野中蕴含着自然界原始而复杂的细节。

一路上用手机导航，可是进山以后忽然没了讯号，前路茫茫，山路崎岖，要问路半天也会不到一辆车。

还好，马上打开V80车上的车载导航，祝我们好运，it works。

这是春末，内华达山脉的国王峡谷（Kings Canyon）里的气候变化万千。下午，森林里忽然噼呖啪啦地下了一场冰雹，气温骤降；傍晚，天空中飘起了雪花。看窗外，一夜飞雪。室内暖融融的，还有好喝的咖啡。

次日，晨光穿过酒店旁披上了银装的森林。几十米外的湖面，安静得像一面镜子。

我们的车子上盖了一层白雪。有一家德国来的客人在为他们的车子装防滑链。

我们犹豫要不要也装，但最后想先走一段再说，开着车子就上路了。所幸一路无事。

红杉国家森林（Sequoia National Forest）到处都是巨大的红杉，树干中间甚至可以通过一部汽车。

忽然间，山谷里浓雾弥漫，能见度只有十米左右。我们按下双闪，车子不得不像人行一样慢慢移动。

继续北上，进入优胜美地峡谷（Yosemite Valley）。天气没有预想中那么冷。峡谷里的酋长岩和优胜美地瀑布，如缪尔所说“就像某个天国之城的城墙”。前者巨大的岩石山体，是苹果电脑桌面通用壁纸上的画面。

默塞特河（Merced River）从峡谷流过，穿过可爱的荒野，任意流淌。

加州1号公路（Pacific Coast Highway），是我们渴望已经的自驾公路。

有人甚至说，这是世界上最美的，你一生一定要去开过的公路之一。

旧金山的老同学指点，从旧金山出发，走加州1号公路，小镇柏斯菲卡（Pacifica）是最近的起点。他们说，你设置导航时，最好先设这个地点，否则导航会把你导去国家101高速公路，这就会错失沿海的优美风景。到柏斯菲卡后，你右手边可以看到太平洋，然后沿海边南行，一般就不会错。

我们依计前行，果然没错。

太平洋沿岸的海岸山脉有无数郁郁葱葱的山嘴、山脊和起伏的丘陵，构成1号公路千变万化而美丽的风景。

早上我们在小镇柏斯菲卡停留的时候，还是乌云满天。

Mike说他喜欢这样的背景。那是出现在《CEREAL》（谷物）杂志“加利福尼亚之梦”上的照片常用的背景，有点雾，颜色不那么饱满，有点薄。他喜欢那种照片透出来的气质，看似平淡，其实别含意蕴。

5月的这个早上，太平洋的风的点大，有点寒意。

不过，仍有人在海边滑浪。公路边海边悬崖的平台上，有人在画画，穿着带帽子的风衣。

公路边的汽车一辆接一辆驰过，几秒钟就消失在公路尽头。

下午，云雾退去，晴空万里。

海边风景最佳处，总是停着不少观光的小车。

有人家一家大小，拿着望远镜看海洋的远方，说是可以看到鲸鱼在海上跳跃。

有老人或情侣，静静地坐在海边的岩石上，也不言语，就这么坐着。

一个背着沉重背包的背包客，在海边步道上驻足。蓝天、海平线和这位远行者脚下的野花，构成了一幅“诗与远方”的意象。

千变万化的海滩总会给你意想不到的惊喜。圣克鲁斯（Santa Cruz）、蒙特雷湾（Monterey Bay）附近很多美丽的海滩就是如此。

圣西蒙（San Simeon）附近有个的海象滩（Elephant Seal Boardwalk）。海象可能是全世界最懒的动物，一大群睡在海滩上一动也不动，偶然有一两只懒洋洋地抬起头来张望一下，又睡了回去，任海浪在身边冲刷。

人们说，1号公路（Pacific Coast Highway）最美的一段在大瑟尔（Big Sur）。

罗伯士角（Point Lobos）是大瑟尔海岸线的最北端，是著名的自然保护区。这里还是中国人最早到达美国西岸，建立小村子的地方。村子里有个小博物馆，留下了当年中国捕鲸人的足迹。

一路上经过很多优雅的小镇，在小镇停留，或者住上一晚，可以亲身体验大瑟尔那种“轻灵缥缈”的独特气质。

这一带的小镇环境优美，通常有很多画廊、咖啡馆和餐馆，我们选了卡梅尔、圣塔芭芭拉等小镇先后度过了三个夜晚。

在卡梅尔（Carmel）的那个晚上，晚餐后，小镇的一个个画廊和商店都关了门，不过你一个一个橱窗看过来，那仍是一个个精彩的艺术展览。怪不得有人断言，大瑟尔必然会孕育出“独绝而超然的作品”。

虽然有人说，大瑟尔的美如爱情一样稍纵即逝。

但艺术家、作家、思想家和隐士都喜欢来这里隐居。

而这恰恰是大瑟尔诱人的地方。

加州1号公路的最南端，在圣地亚哥（San Diego）北面沿海戛然而止。

加州群山和1号公路的旅行，如缪尔所说，“令人终生难忘，它已驻入我的心中，不仅是记忆中的画面，而成为整个身心的重要部分。”（2016.9.30）

Q3: 国外自驾出游干货系列之一，美国加州1号公路

新年在家天天躺着不是办法，在翻翻手机，其实之前6年春节外游时还是挺多值得回味的，既然这样的话不如把每一次的经验精练一下成干货，分享给大家吧。好，就每天写一篇，希望写完之后病毒的阴霾也刚好慢慢被驱散。先送上美国加洲1号公路。

2014年第一次国外自驾，当时可供参考资料不多，经验尚浅，玩的都比较皮毛，不过正正也可以提醒大家少走弯路。

除了去旧金山，向北开车1小时的Napa Valley不容错过，是一个很有名的红酒谷，建议呆一晚品品酒，早晨沿着一望无际的葡萄园驱车好赞。近年总是山火，Napa酒更显珍贵。

旧金山市区值得去的地方很集中，九曲花街、渔人码头、Pier39都在附近，把车停在Public Parking步行走走吧。螃蟹必吃，路边打包的做法比店里的好吃多了。

1号公路最值得玩的是前半段，不要执着于跑全程，后半段特别是Bigsur可以把你无聊死的。分分钟没吃没喝没信号。去从旧金山沿1号公路玩到卡梅尔，就可以直接走高速去洛杉矶，攻略里经常说的丹麦小镇（Solvang）现在也很旅游区的范，路过打卡可以，不需久留。

全路段最值得花时间的是卡梅尔和17 Miles，17 Miles是私人地方，未必每天开，要看人品的。建议下午3点开车进去，傍晚时风景最好，最出名的Lone cypress在画里怎样现实就是怎么样，沿线海景不加滤镜原图直出也美炸，也是全路段最精华所在。

卡梅尔是可以住下来的地方，这艺术小镇可以走走逛逛，早晨沿着大路可以跑步到海滩，很多小松鼠陪你。镇内也用好多名店，但这里税较高，剁手可以留着去LA的Outlet吧。

盛传洛杉矶的Malibu海滩和Santa Monica很不错，其实也不过如此。路过一下也就可以，洛杉矶选择住宿区域讲究一些，这城市还是比较复杂的。第一次去为了方便第二天的行程，选的区域出门就让人感到不太安全，后来在Pasadena区的酒店住下来，安静、舒适也好写意。

常说的景点不必介绍了，网上攻略大把，由于1号公路南北走向，自北向南更方便，因为沿路只要有观景台都可以随时进入。美国自驾难度较低，全民超速10-15英里左右吧，不比其它车快一般没事。洛杉矶车多，注意Carpool Lane只允许车内1人以上才可以行驶。

后来第二次去就有更多的深入分享，继续留意吧，有任何问题随时留言啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4: 美国加州一号公路自驾游需要几天时间？什么时间去最好？

美国加州1号公路是全世界最美的海岸公路，能饱览一千公里的太平洋，依山傍海，从旧金山北，一路蜿蜒向南，直到洛杉矶南部，穿越了加州整个西部海岸线。如果只是开车去一号公路但并不看景点的话1到2天。如果是希望沿1号公路旅游，那大概需要5天左右。如果希望深度旅行，大概需要13天左右。以上都是美国适合自驾游的公路。希望达美-旅行以上的回答能帮到您！

Q5: 求推荐美国加州1号公路自驾游路线？

加州1号公路是北美最受欢迎加州一号公路一日游的自驾线路加州一号公路一日游，没有之一!1号公路一定要从北向南开，因为从这个方向开加州一号公路一日游的公路是靠近海岸线一侧的，反过来的话路边大部分观景台都无法停靠。从旧金山沿着海岸公路往南至洛杉矶，一路蜿蜒数百公里，举目望去都是如史诗般令人窒息的壮美。达美-旅行在这里推荐一条费城旅游线路：金门大桥 — 渔人码头 — 蒙特雷 — 赫兹城堡 — 丹麦小镇 — 瑟尔角灯塔 — 好莱坞环球影城 — 比弗利山庄。

加州一号公路一日游的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于加州一号公路自驾游、加州一号公路一日游的信息别忘了在本站进行查找喔。