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2.0T+四驱,大七座SUV,油耗堪比汉兰达双擎?
我朋友的广汽丰田汉兰达双擎日常综合油耗大概在3-5L左右，这一个成绩相较动力更强劲的锐界L也不相上下。
对于家用车来说，燃油经济性是大家非常看重的，锐界L虽然车身尺寸比较庞大，但是凭借油电混合系统的加持，油耗方面的表现很出色，WLTC综合油耗（L/100km）为31L。同时锐界L还配有四驱系统，保证整车的通过性以及稳定性。
不挑食可加注92号汽油，匹配智能适时机械四驱系统。官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为1秒，WLTC工况下油耗为31L/100km，一箱油续航可达1188km。
最后动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载一台0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。
相关问答
Q1: 汽车在高速上油耗是怎么测试的?
老司机就是这么测油耗高速路油耗测试的：在加油站加满油。首先来到加油站高速路油耗测试，把油箱加满到自动跳抢。记得在行车电脑里重置里程。
先说理论油耗的测试方法，包括流量计法和碳平衡法。流量计法是将流量计与机油管串联，拆卸安装机油供油管，直接测试消耗多少燃油。碳平衡法则以元素守恒原理为基础，通过测量汽车尾气流量和含碳气体浓度来测量燃料消耗量。
存在较大差异，因此国外越来越广泛地采用循环工况法来测量油耗。限定条件下的平均油耗：三级以上平原干线公路长度不小于50km。，在正常交通条件下，尽可能匀速行驶(汽车60km)，每次测试往返一次。
先来说说理论油耗的测试方法，有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。
Q2: 极限油耗3.2L,高速油耗4.8L,混动不只省油这么简单
此前我们已经在极限工况下测试过影酷，一箱油跑出了1711km的续航数据，表显油耗2L/100km，那是一个车和人都比较极限的状态，更多的是去探索这套混动系统的能力边界，去看看最低能有多省油。
油电混合动力汽车能够省油，不过是在特定的环境下才是这样的油电混合动力汽车传统的燃油车不同，它的驱动不光有发动机还有电动马达提供动力，两个在不同的情况下交替使用，从而减少燃油。
从两个方面省油：丰田类的油电混动操作简单、省油，谁开油耗都会降低不少；插混也省油，但是看开的方法，会开的比油电混动省油，不会开比燃油车还高。
如果单纯跑高速和长途，凯美瑞双擎本身即是轿车，风阻更小，要更省油。和唐不具可比性。短途或短途高速下插电混动车更省油 插电混动和油电混动走向了两条路，插混在短途情况下，可以不费油或很省油。
经过全国的多地试驾测试，哈弗枭龙MAX WLTC综合油耗78L/100km，WLTC馈电油耗5L/100km，可以说哈弗枭龙MAX是怎么开都很省。▌同价位独一档存在电四驱性能安全有保障 能耗可以给我们带来惊喜，性能上也绝不妥协。
混动车跑高速确实油耗要比在市内行驶油耗要略高一些，这个主要是在城市工况条件下混动车可以使用电机进行驱动，在低速行驶时使用电机进行驱动动力更直接，驱动效率更高。
Q3: 跑了1年比亚迪秦plusdmi120混动高速实际油耗
比亚迪秦dmi高速120km\u002Fh定速巡航油耗为8L，秦dmi的纯电百公里能耗在15度左右。以下是关于比亚迪的相关介绍：介绍一：比亚迪DM的设计本意为亏电况态下能做到极致低油耗，插电时锦上添花。
比亚迪秦plusdmi高速120巡航百公里油耗9升。以下是比亚迪秦plus的介绍：车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm1837毫米mm1495毫米mm轴距为2718毫米mm。
根据车主反馈和测试数据，该车型在市区内行驶时，电池电量充足的情况下，真实油耗可以维持在3L左右；跑高速的话可能会上升至接近5L。
高速路油耗测试的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高速路油耗测试标准、高速路油耗测试的信息别忘了在本站进行查找喔。
