冬奥高铁运行 服务2022年北京冬奥会的冬奥高铁

京张高铁无障碍设施和服务细节满满

京张高铁无障碍设施和服务细节满满

京张高铁无障碍设施和服务细节满满冬奥高铁运行，进入冬残奥会转换期以来，志愿者们在各个高铁站提供热情周到的服务，让所有人都能有一段美好的旅途。京张高铁无障碍设施和服务细节满满。

京张高铁无障碍设施和服务细节满满1

京张高铁不但有速度，也充满了温度。北京冬残奥会开幕在即，为方便残障人士出行，京张高铁全线升级无障碍设施和服务，将人文关怀融入到每一个细节之中。3月2日，记者乘坐“瑞雪迎春”复兴号列车来到张家口赛区，现场体验京张高铁的速度与温情。

资料图 安旭东 摄

“进门右转15排近1排远”，车门处，一个小小的标牌引起了记者的注意。标牌采用中英双语，下方还有盲文。原来，这个标牌指示的是车厢座位的分布，即靠近车门最近的是15排，1排在最远端。像这样的盲文标牌，在列车上随处可见。

健全人坐火车，可以通过票面信息和座位号对号入座。视障人士上了车，如何能找到自己的座位呢冬奥高铁运行？原来，在每一个座椅的靠背上方，也都有一个小小的盲文标牌，可以帮助视障人士辨认是几排几座。此外，车厢内的车体平面图上，也都配有盲文标识，通过这些标识，视障人士可以很容易地找到饮水处、餐车以及无障碍卫生间。

随着冬残奥会的临近，列车上乘坐轮椅的旅客也多了起来。车厢内，不但专门设有停放轮椅的地方，设有轮椅固定器，还专门增加了电源插座。列车长告诉记者，“瑞雪迎春”复兴号动车组的4号车厢是无障碍车厢，赛时，车厢还将进行无障碍设施的进一步升级，满足更多残障人士乘车的需求。

细节满满的无障碍卫生间，也是列车上的一大亮点。不同于车上其他卫生间，无障碍卫生间采用自动门，轻轻按下按钮就可以开启。卫生间的空间可以容纳一台轮椅转向，考虑到了轮椅进入的情形。在卫生间的马桶两侧，分别设有L形和U形的扶手，可以为残障人士提供很好的支撑。此外，卫生间内还设有SOS紧急呼叫按钮，残障人士遇到情况按下按钮，列车工作人员会第一时间赶到现场。

此外，列车还考虑到了听障人士的需求。列车上设有助听系统，听障人士通过自己佩戴的`助听器，可以获得列车上的广播信息。据了解，针对听障人士的服务，京张高铁主要站点还开展了手语培训活动，并进行了相应场景的演练。在“瑞雪迎春”列车上，乘务员也都能够掌握基本的手语交流。

从清河站到太子城站，全程只需要50分钟，窗外的大好河山尽收眼底。一路上，不少外国友人掏出手机，记录下中国速度，也记录下中国温度。

来自京张高铁的温暖不仅于此。进入冬残奥会转换期以来，志愿者们在各个高铁站提供热情周到的服务，让所有人都能有一段美好的旅途。“我们每天要接待很多残障人士，能够帮助到他们，比什么都开心。”来自北京电子科技职业学院的志愿者师佳瑶说。

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京张高铁冬奥列车目前全面开展冬残奥会服务保障工作。国铁集团北京局在涉及冬残奥会服务保障的车站，为运动员打造了无障碍乘车流线。

清河站、延庆站、太子城站三个车站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个。在综合服务中心、售票厅等位置设置无障碍窗口，划分出特殊旅客专用区域，并设置专人负责旅客引导。

完善无障碍预约服务，重点旅客可以通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域、为行动不便旅客提供轮椅、担架借用服务。“雪之梦”服务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

精心打造无障碍运行流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，各车站分别制定了闭环和非闭环区域的无障碍接驳路径，在保证安全前提下最大限度地为特殊旅客提供出行保障。

为便于有特殊需求旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。对4号车厢内二人座椅和偶数排三人座椅进行拆除，补装侧墙和地板滑槽扣条。在二人座椅侧的侧墙安装轮椅固定器，乘坐轮椅乘车的旅客可以将轮椅驻车在固定器旁，用固定带将轮椅固定在车厢侧墙。

能够脱离轮椅乘车的乘客，可将轮椅停放在三人座椅之间的轮椅停放处，在三人座椅上就坐。改造之后，无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，极大方便了乘坐轮椅的乘客。

北京客运段京张高铁“雪之梦”乘务组在进入闭环服务前，已经经历了两年的持续学习及两个月的强化训练，包括形体礼仪、英语、手语等，将竭力为乘客提供服务。4号和8号车厢各配备1个安全渡板，在遇有乘坐轮椅乘车的旅客时，乘务人员会提前将安全渡板摆放牢固，待乘坐轮椅的旅客上车后撤除。

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据中国国家铁路集团消息，连日来，京张高铁相关站车精心做好北京冬残奥会运输服务保障工作。铁路部门在涉及冬残奥会运输服务保障的车站设计了无障碍乘车流线，对所有冬奥列车内的无障碍设施设备进行了升级。

中国铁路北京局管内服务保障冬残奥会的清河、延庆、太子城站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个，并对照《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》，对站内无障碍设施设备进行升级改造冬奥高铁运行；在综合服务中心、售票厅等处所设置无障碍窗口，划定特殊旅客专用区域，并安排专人进行引导。

同时，铁路部门完善无障碍预约服务，重点旅客可通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域，为行动不便旅客提供轮椅、担架借用等服务。“雪之梦”乘务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

相关车站精心打造无障碍乘车流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，分别制定闭环和非闭环区域无障碍接驳路径，对车站工作人员加强无障碍设施使用方法、日常保养及相关注意事项等方面的培训，在保证安全的前提下最大限度为特殊旅客提供出行保障。

为方便有特殊需求的旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。改造后的无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，方便了坐轮椅的旅客出行。

相关问答

Q1: 世界首条智能高铁运行，途经哪些站点？

途径冬奥高铁运行的站点主要有：北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等十个站点，全长共有174公里，时速高达时速350公里，一个小时就能走完全程。

从中国铁路总公司获悉，30日，北京至张家口高速铁路（下称“京张高铁”）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京（清河站）最快运行时间为47分钟。京张高铁使用时速350公里复兴号智能动车组，是中国第一条智能化高铁线路。

之前的中国在铁路建造方面比较落后，一直都需要有外国的人支持才能进行建设。现如今中国京张高铁成功运行，也标志我国在铁路建造方面进入冬奥高铁运行了一个新的阶段。

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

京张高铁可谓是十分的智能，不仅可以在控制室里留能轻松控制十个车站的设备方面所有的管理，并且还能直接进行应急方面的指挥。而在运营之后，更是将刷脸技术，电子票一证通行融入进去。站内和站外导航完全融合，并且站内还有智能机器人。

京张高铁可以说是集各种智能元素为一体，不仅时速方面高达350公里，更是迄今为止世界上最深的一个高铁站，可以说是创造了历史上的新高，也是值得所有中国人骄傲的。

世界首条智能高铁运行也标志着中国高铁方面的技术已经达到了新的高度，更是成为超越世界的存在，相信以后中国高铁也将朝着更好的未来前进发展。

Q2: 什么是高铁是冬奥会重要交通保障措施

京张高铁是冬奥会重要交通保障措施。

京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米／小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米／小时的高寒、大风沙高速铁路。

京张高铁调度指挥系统：

基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高速铁路为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。线路实时“体检”系统，可以将全线每一个桥梁、车站，每一处钢轨通过传感器连接至电脑。

零件是否老化，路基是否沉降，照明是否损坏，都能一目了然。此外，高速铁路周界入侵报警系统、地震预警系统、自然灾害监测系统等将组成动车组的智能调度指挥系统。

以上内容参考 百度百科——京张高速铁路

Q3: 60秒回顾北京冬奥大事记，你印象中最深刻的事情是什么？

加入志愿团——我此生的荣耀

别眨眼，60秒带你回顾北京冬奥大事件

     2015年12月15日

北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会成立

2016年10月10日

国际奥委会北京2022年冬奥会协调委员会在京召开第一次会议

2017年12月15日

北京2022年冬奥会会徽“冬梦”和冬残奥会会徽“飞跃”发布

2018年2月25日

平昌冬奥会闭幕，标志着冬奥会进入“北京周期”

2018年7月19日

国际奥委会宣布2022年北京冬奥会新增7个比赛小项，共将产生109枚金牌

2019年5月10日

北京冬奥组委在北京奥林匹克公园举办北京2022年冬奥会开幕式倒计时1000天活动，并开启倒计时钟

2019年9月17日

北京2022年冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”发布

2019年12月5日

北京冬奥组委启动北京2022年冬奥会和冬残奥会赛会志愿者全球招募

2020年12月1日

作为2022年北京冬奥会重要交通配套基础设施项目,京张高铁延庆线开通运行

截至2020年12月5日

共有来自全球168个国家和地区的超过96万人报名参与北京2022年冬奥会和冬残奥会赛会志愿者招募

2020年12月31日

北京冬奥会和冬残奥会体育图标正式发布

截至2020年底 所有竞赛场馆完工

2021年

对所有竞赛场馆设施设备进行测试检验

所有非竞赛场馆建设改造7月完工

10月进入赛时运行阶段

确定开闭幕式创意和表演方案 全面开展排练制作

开展圣火采集、火炬传递

对于冬奥会的大事件，我是深有体会的，我印象最深刻的是：冬奥会和冬残奥会赛会志愿者全球招募时，我以一名志愿者的身份成功加入冬奥会。

这也许不是一件多么伟大的是，但是对于我来说这是无比的荣耀，它不仅仅代表着一份普通的工作，更是代表着一个国家的形象。

再次真诚祝愿北京冬奥会顺利开幕 ！

Q4: 北京2022年冬奥会京张高铁复兴号时速为多少？

2017年8月3日，中国铁路官方相关部门发布公告为《时速350公里8辆编组京张高铁智能动车组设计方案征集》。公告透露，2022年北京冬奥会期间，京张高铁智能动车组的设计方案，是基于时速350公里8辆编组“复兴号”平台的基础之上。

2017年6月25日，中国标准动车组被命名为“复兴号”当天，中国铁路已启动了多项研发工作，其中包括京张高铁智能列车的研发工作，以及时速350公里速度级16辆编组中国标准动车组、时速250公里速度级中国标准动车组、时速160公里速度级动力集中电力动车组的研发工作。

方案的目的是：为积极推进“精品工程、智能京张”建设，努力建好冬奥会的交通保障线、京津冀一体化协同发展的经济服务线和中国高铁建设成就的创新示范线，同时充分满足北京2022年冬奥会期间动车组在京张高铁运营的特殊要求。

京张高铁智能动车组设计方案，拟在时速350公里8辆编组“复兴号”平台基础上，打造出展现奥运人文关怀和中国高铁创新成就的智能动车组。

冬奥高铁运行的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于服务2022年北京冬奥会的冬奥高铁、冬奥高铁运行的信息别忘了在本站进行查找喔。