不通公路县的历史 不通公路的符合搬迁吗

墨脱公路的筑路史话

1、西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。当日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通仪式在海拔3700多米的隧道入口处隆重举行。尽管是高山峡谷、冰天雪地，但隧道贯通让当地民众兴高采烈。

2、交通运输部有关负责人20日介绍说，墨脱公路经国务院常务会议2008年10月批准立项建设，国家全额投资9．5亿元。

3、公路简介墨脱公路，在西藏的波密县与墨脱县之间的公路。先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长117公里。

相关问答

Q1: 中国境内唯一没有通公路的地方

1、墨脱墨脱县不通公路县的历史，中国唯一一个没有公路不通公路县的历史的县不通公路县的历史，是雅鲁藏布江在进入印度阿萨姆平原前流经的中国最后一个县，也是藏东南最偏远的县。墨脱位于雅鲁藏布江下游，面积30550平方公里，森林面积3200万亩，总人口0.92万。

2、墨脱不通公路县的历史！是中国境内唯一没有通公路的地方。墨脱，在喜玛拉雅山脉南麓，与印度毗邻，意为“隐秘的莲花”，被誉为西藏的“西双版纳”。

3、西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路于2009年4月20日开工建设。公路通车后，将结束我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。

Q2: 修了38年的墨脱公路难度有多大?为何必须要建成?

墨脱公路的修建其实是建成、毁坏然后再改建的循环过程。

可是墨脱的路修的太艰难不通公路县的历史了不通公路县的历史，整个续建过程总共牺牲11人不通公路县的历史，墨脱公路雏形打通。可不幸的是，第二天受地质灾害的原因，这条公路就报废不通公路县的历史了，全线处于瘫痪状态，因此也成为不通公路县的历史我国公路史上寿命最短的公路。

墨脱公路的建设克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂等不利条件。

年，又对这条公路进行整治改建，采用四级公路标准建设，相信经过改建后的公路，小 汽车 也能顺利通行，墨脱走出来的路会更平坦。

世纪90年代，全程141千米的扎墨公路（波密县扎木镇--墨脱）建成，这条耗巨资修成的公路，只开进过一辆汽车就宣布报废，而这辆车开到墨脱后就成了永久的“文物”。

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