江西鹰瑞高速公路 江西鹰瑞高速公路开工时间

鹰瑞高速公路介绍？

鹰瑞高速公路是G35济广高速公路在江西境内江西鹰瑞高速公路的重要组成部分江西鹰瑞高速公路，是江西省高速公路规划“三纵四横”公路主骨架江西鹰瑞高速公路的重要组成部分。鹰瑞高速公路建成后江西鹰瑞高速公路，将与已建成通车的景鹰高速公路衔接，形成江西省东部又一条纵贯南北的省际快速大通道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关鹰瑞高速公路的相关信息：

鹰瑞高速公路简介

济南至广州国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第四纵，它起于山东省济南，经山东的菏泽，河南的商丘，安徽的阜阳、六安、安庆，江西的景德镇、鹰潭、南城、瑞金，广东的河源，终于广东省广州市。是2005年11月5日开通的全长5500公里的“哈尔滨至海口”鲜活农产品流通“绿色通道”的一部分。它将胶东半岛与珠江三角洲两大经济区连接起来，对全国和江西高速公路网的形成，拉动沿线区域经济的快速发展，加快沿线旅游资源的开发利用，推动长三角、珠三角和京津冀三大经济圈以及山东半岛、辽中南、中原和关中四个城市群发展，加速东中部区域经济一体化进程，均具有极其重要的作用。

景德镇至寻乌段是济广国家高速公路江西境内路段，全长630km，也是江西省规划的“三纵四横”高速公路主骨架中的“第一纵”。在济广高速公路上它北接安庆至景德镇段，南连寻乌至河源段。在江西境内，与该高速公路交叉的有杭州至瑞丽、上海至昆明、福州至银川、泉州至南宁、厦门至成都等国家高速公路。

景德镇至寻乌段与省内已建成的赣粤、福州至银川高速公路形成江西高速公路的三条纵骨架，与上述各横贯江西的高速公路形成江西的高速公路骨架网。

本项目为济南至广州高速公路在江西境内的中间段，即鹰潭至瑞金段，是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵—济南至广州高速公路在江西境内的中间段，也是我省高速公路“三纵四横”主骨架规划的组成部分。

鹰瑞高速公路起点为鹰潭市余江县五湖水库和洪湖水库之间的黄柏张家，与济南至广州国家高速公路景德镇至鹰潭段终点相接，沿线经鹰潭市龙虎山管理区，抚州市金溪县陆坊（跨206国道）、城南（设金溪互通），资溪县翁源（设资溪互通），南城县黄狮渡（跨206国道）、天井源东（跨黎滩河）、上塘（西）（与福银高速公路共线约10公里），南丰县城东杨梅坑（跨南建线、设南丰互通）、白舍镇（东）、广昌县甘竹（东）、盱江镇、在木湾与青寿之间跨盱江、至赤水镇回辛（跨206、设赤水互通）、驿前镇，赣州市石城县小松（设石城北互通），宁都县田埠（设田埠停车区）、固厚、固村（设固村互通、服务区，跨规划的泉南国家高速公路，预留枢纽互通），并于固村镇附近跨越琴江河，瑞金市大柏地、黄柏（设瑞金北互通）、七堡（与厦蓉高速相交、设枢纽互通），在扶丘塘跨323国道及赣龙铁路，终于瑞金市以南武阳，与206国道相接（设瑞金南互通）。路线共经过上述三个设区市的十个县市（区）。地理位置为东经115°45′00″～117°00′00″，北纬25°30′00″～28°13′00″，路线总长308.843公里，项目概算总投资约130亿元人民币。路线北接安徽、景德镇和鹰潭，东邻浙江、福建两省，南连广州、深圳、香港，其位置十分优越。

鹰瑞项目建设标准和建设规模

（一）技术标准

1、按高速公路双向四车道设计（与福银高速公路共线段9.058公里，在原双向四车道的基础上拓宽为双向六车道）；

2、全线采用计算行车速度100公里/小时的标准；

3、路基设计宽度为26米（与福银高速公路共线段，在原路基宽26米的基础上，拓宽为路基宽33.5米），路面结构为沥青混凝土。其中：单向行车道宽2×3.75m，中间带宽度3.5m（含中央分隔带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.75m），硬路肩宽3.0m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m；

4、设计荷载：公路―Ⅰ级；5、设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100；

6、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。

（二）建设规模

鹰瑞高速公路项目所经区域地质条件复杂、工程艰巨。项目主要工程数量为:

1、路基土石方约5946.5万立方米；

2、沥青混凝土路面686.9万立方米；

3、桥梁226座，总长37205米；

4、涵洞682道,通道494道；隧道6587.5米/9座；

5、互通立交16处、分离式立交72处、隧道管理所3处、服务区5处、停车区6处、养护工区6处、收费站12处、监控中心1处、监控分中心3处等。

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相关问答

Q1: 现在出入鹰潭高速可以吗

可以。鹰潭—瑞金高速公路（Yingtan–RuijinExpressway）江西鹰瑞高速公路，简称“鹰瑞高速”，是中国江西省境内连接鹰潭市余江区和赣州市瑞金市江西鹰瑞高速公路的高速公路，为中国国家高速公路网济南至广州高速公路（国家高速G35）的组成部分之一。截止2022年10月22日可以出入，该高速公路北起于鹰潭南互通，南止于大陂头村，线路全长308.842千米，道路为双向四至六车道高速公路，设计速度100千米每小时。

Q2: 鹰瑞高速公路意义介绍？

鹰瑞高速公路的建设江西鹰瑞高速公路，进一步丰富和完善江西鹰瑞高速公路了江西省高速公路网，对开发、利用沿线旅游资源，加快江西省旅游业的发展意义重大。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关鹰瑞高速公路意义的相关信息：

对江西省经济社会发展来说,建设鹰瑞项目具有重大意义:一是对于完善国家高速公路网和区域高速公路网建设意义重大；二是对于构筑江西公路主骨架、完善江西公路网建设意义重大。鹰瑞项目是我省“三纵四横”高速公路主骨架中的“第一纵”的重要组成部分，是皖赣粤省际快速通道的主要组成部分，也是我省高速公路通车里程向3000公路迈进的重要项目；三是对于加快沿线地区经济发展、促进我省东部地区经济腾飞意义重大。项目地处江西东部，对沿线三个社区市共十个县（市、区）人民加速致富具有十分重要的意义；四是对开发、利用沿线旅游资源，加快江西省旅游业的发展意义重大。

（一）本项目的建设对完善国家高速公路网和区域高速公路网建设具有重要意义。

国际上经济发达、交通现代化的国家，从政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家高速公路网络。从长远看，国家高速公路网的建设对于我国保持发展后劲，转变经济增长方式，提升国际竞争力，实现长期持续发展具有重要意义。2001年，为在国道主干线基础上进一步完善国家干线公路网的布局，指导2020年前全国特别是东、中部地区干线公路建设，交通部出台了国家重点公路建设规划。国家重点公路规划方案由13条纵向线路和15条横向线路组成，规划建设里程约8.3万公里，其中高速公路约4.5万公里。它与国道主干线共同构成全国公路网骨架，连接大中城市、区域经济中心、交通枢纽及旅游名胜，承担大经济区和省际间中长距离的客货运输，为全国及区域经济中心的快速发展服务。

2004年，交通部就我国的高速公路网规划做了调整，新的《国家高速公路网规划》提出：规划建设国家高速公路网是贯彻科学发展观，推进“五个统筹”，进一步完善社会主义市场经济体制，实现全面、协调、可持续发展的迫切要求。规划国家高速公路网有利于加快建设全国统一市场，促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争。同时国家高速公路网的建设对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业发展也具有十分重要的作用。

济南至广州国家高速公路是交通部规划并经国务院审议批准的国家“7918”高速公路规划网中的“第四纵”，是纵贯我国山东、河南、安徽、江西、广东五省及香港特别行政区的南北向大通道。我省境内的景德镇至寻乌段是济南至广州国家高速公路的重要组成部分，也是泛珠三角区域合作和促进中部地区崛起高速公路网的重要组成部分，在国家高速公路网中具有重要地位。

（二）本项目的建设对构筑江西公路主骨架、完善江西省路网建设具有重要意义。

本项目是江西省规划的“三纵四横”高速公路主骨架中的“第一纵”，是皖赣粤省际快速通道的主要组成部分。本项目的建设不但可使江西东部皖赣粤方向的车流免于绕行赣粤高速公路而直接南下北上，而且使沿线十个县市上高速公路便捷，缩短了行车里程（鹰潭至瑞金南北方向缩短里程约30公里）和节约旅客的时间，并能迅速与国家高速公路网、省内高速公路网衔接。项目起点附近与上海至昆明国家高速公路江西境内的梨温高速公路交叉，在南城与福州至银川国家高速公路交叉，在宁都与泉州至南宁国家高速公路交叉，在瑞金与厦门至成都国家高速公路交叉，项目终点在瑞金市以南，并与206国道相接。本项目的建设，将江西省的高速公路有机联结起来形成网络，并延伸到全国各地。沿线互通的设置，将其它等级的国道、地方道路与高速公路紧密联结起来，形成更进一步的加密路网，使得江西省公路网进一步完善。

（三）本项目的建设对发展江西省区域经济、促进江西东部地区经济腾飞和加快沿线地区经济发展具有重要意义。

要实现中部地区崛起，需要加强各省联动发展，尤其要注重跨区域的资源及产业的整合与重组，这就需要更大程度地发挥中部地区交通运输的适应和带动作用。交通运输是社会经济发展的重要基础，是中部地区崛起和区域协调发展的关键。“十一五”时期是实现在中部地区崛起和全面建设小康社会的关键时期，也是实现江西在中部地区崛起的关键时期。江西省“十一五”时期经济社会发展的总体要求：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧抓住重要战略机遇，着眼加快崛起、富民兴赣，立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，促进社会和谐，大力推进农业农村现代化、新型工业化、新型城镇化、经济国际化和市场化，建设创业江西、绿色生态江西、和谐平安江西，提升发展质量和层次，增强全省经济社会综合实力，为实现江西在中部地区崛起和全面建设小康社会宏伟目标打下坚实的基础。

“十一五”的特殊历史使命，决定了江西必须在支柱产业的壮大、工业园区的建设、循环经济的推进、高新技术产业的培育等关键领域寻求突破。

紧紧抓住工业化的主战略不放松，我省把“十一五”工业化实现突破的重点放在六大支柱产业和工业园区上，提出到2010年，六大支柱产业要加快产业集聚、培育产业集群，把我省建设成为中部地区重要的现代制造业聚集区。工业园区要提升产业层次，建设成为经济发展的带动区、体制改革和科技创新的试验区、城市发展的新区，与国际接轨的前沿区。此外，当经济发展不断使基础设施瓶颈凸显出来，交通、能源、水利也再次成为“十一五”关注的焦点。

江西的发展，处于一个起步攻坚阶段，离其他的发达省份差距很大，本项目地处江西东部，在南段途径广昌、宁都、石城和瑞金等市县，这些地区在革命时期为新中国的建立做出了巨大的贡献和牺牲，但至今群众生活并不富裕，有的甚至仍未脱贫，因此本项目的兴建，对沿线革命老区加速脱贫致富具有十分重要的意义。本项目所经过的区域，交通运输主要是依靠公路来完成的，本项目是赣东南地区经济发展所必需的基础设施。也是加快“对接长珠闽，融入全球化”的江西开放型经济发展必备的基础。

（四）本项目的建设对开发、利用沿线旅游资源，加快江西省旅游业的发展具有重要意义

根据江西省“十一五”规划和2020年远景目标，江西省“十一五”期间经济社会发展的主要任务之一，就是要做强做大旅游业，充分发挥旅游业的先导和带动作用，使旅游业发展与调整经济结构紧密结合，形成新机制，开拓大市场，把旅游业培育成新兴支柱产业，推动我省由旅游资源大省向旅游经济强省跨越。着力打造“红色摇篮，绿色家园，蓝色风情，古色文化”旅游品牌，整体构建以名山、名湖、名城、名村为重点的精品旅游线路。抓住国家发展红色旅游的机遇，加快实现红色旅游上水平、上规模。

从本项目沿线小范围看，资源和人文、自然景观十分丰富。金溪的黄栀子，资溪茂密的原始森林，南丰的蜜桔，广昌的白莲、茶树菇，还有沿线丰富的矿产资源，均正待充分开发利用。鹰潭龙虎山的中国道教发源地和4A级风景区，临川汤显祖文化艺术中心，南城麻姑山，赣南的客家文化和瑞金的“红色故都”近代革命史迹群等均亟待发展成为精品旅游区。

从大范围看，以鹰潭市为核心，在半径300公里内有庐山、黄山、井冈山、武夷山、三清山、龙虎山、鄱阳湖、千岛湖、柘林湖、南昌、景德镇、瑞金、衢州等“六山三湖四城”旅游热点和婺源文化与生态旅游区，其中庐山、黄山、武夷山、景德镇已列为“世界遗产”，鄱阳湖为国际重要湿地和候鸟自然保护区，南昌、景德镇为国家历史文化名城，瑞金为红色故都，黄山、千岛湖和三清山、龙虎山为4A级国家旅游风景区，婺源和景德镇的陶瓷博物馆为3A级国家旅游风景区。

本项目的建设对于充分开发利用资源，加快我省旅游事业的发展，促进赣皖浙闽旅游风光带和旅游经济圈的早日形成，从而带动当地社会和国名经济的迅速发展都具有重大意义。

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Q3: 瑞寻高速公路介绍？

瑞寻高速公路是指江西境内瑞金市至寻乌县江西鹰瑞高速公路的高速公路，该路段是济广高速公路在江西境内江西鹰瑞高速公路的最后一段，全长124公里，概算总投资60.49亿元。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关瑞寻高速公路的相关信息：

济南至广州国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第四纵，起于山东省济南，经山东的菏泽、河南的商丘，安徽的阜阳、六安、安庆，江西的景德镇、鹰潭、南城、瑞金、广东的河源、终于广东省广州市。济广国家高速公路江西境内路段全长约630公里。

项目概况

瑞寻高速公路是济广高速公路在江西境内的最后一段瑞金至寻乌段，全长123.956公里，概算总投资60.49亿元。该路段北起于江西省瑞金市武阳镇的大陂头村（接济广线鹰潭至瑞金段施工图终点，桩号K1451+476），路线走向基本沿206国道附近布线，途经瑞金市的武阳镇、谢坊镇，会昌县的文武坝镇、麻洲镇、站塘乡、中村乡、周田镇、筠门岭镇，寻乌县的澄江镇、吉潭镇和南桥镇等11个乡镇，终于寻乌县南桥镇的牛埃石（赣粤省界），并由此进入广东省境内，直接沟通广东省的梅州市以及汕头、汕尾两个港口城市。本项目的实施，将与在建的鹰瑞高速公路一起形成江西东部又一条南北大通道，它对完善本省的高速公路路网布局，充分发挥高速公路网的规模效益将起重要作用。同时，本工程的建设对沟通江西与广东、江西与安徽及其以北省市的联系，连接我国华北、华东和华南三大经济区必将发挥极其重要的纽带作用。

主要设计标准

瑞寻高速公路设计速度100Km/h，整体式路基宽26米，分离式半幅路基宽13米，路面采用沥青砼路面，汽车荷载为公路－I级，设计洪水频率为特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100。地震动峰值加速度0.1g，采用8级抗震设防措施。

全线主要工程量

瑞寻高速公路路线全长123.812公里，路基土石方：2489.5万立方米，平均每公里20.11万立方米；沥青砼路面294.5万平方米；全线共设大、中桥59座，总长13072.8米，其中大桥50座，总长12399.4米，中桥9座，总长673.4米；隧道5座，单洞总长9731米；互通立交4处；分离立交18处,总长947.72米；防护排水工程47.3万立方米。

项目建设的重要意义

本项目的实施，将与在建的鹰瑞高速公路一起形成江西东部又一条南北大通道，它对完善本省的高速公路路网布局，充分发挥高速公路网的规模效益将起重要作用。同时，本工程的建设对沟通江西与广东、江西与安徽及其以北省市的联系，连接我国华北、华东和华南三大经济区必将发挥极其重要的纽带作用。

本项目的实施是发展江西经济,促使江西在中部崛起的需要；是促使沿线地区矿产资源、旅游资源开发利用,加快革命老区脱贫致富的需要；也是改善对外交通和出行条件、适应交通量迅猛增长的需要,是交通运输业迅速发展的必然要求。

项目建设实施阶段划分

瑞寻高速公路建设实施分为三个阶段：2009.12～2010.9为第一阶段，共10个月；2010.10-2011.4为第二阶段，共7个月；2011.5-2011.11为第三阶段，共7个月。项目建设总工期为24个月。该项目已于2011年12月28日顺利竣工通车，路段共有5个收费站，分别是会昌收费站、筠门岭收费站、寻乌东收费站、寻乌南收费站和赣粤省界收费站，其中会昌收费站、筠门岭收费站、寻乌东收费站、寻乌南收费站已经开通并在收费运行状态。目前，路段路况良好，路况车流量较少，是通往广东东部沿海一条非常便捷高效的路径。

项目管理机构

根据江西省交通运输厅《关于成立瑞金至寻乌高速公路项目建设办公室的通知》（赣交计字[2009]217号）精神，成立江西鹰瑞高速公路了江西省交通运输厅瑞金至寻乌高速公路项目建设办公室。结合本项目的特点，为更好进行宏观控制、具体安排，做到既有重点又兼顾全局，拟建立一个科学、高效的组织机构，以项目办为管理中心,下设A、B两个管理部。项目办设在会昌县，A、B两个管理部分别设在会昌和寻乌。为便于对承包人、驻地办的管理和协调，提高办事效率，按管理部相应设置监理工程师代表处（以下称‘代表处’）。各设计单位分别成立设计代表处开展设计后续服务工作。项目办负责对工程项目的质量、进度、费用、安全、环保等过程实施总体控制，同时对项目合同、信息等进行管理；各管理部负责各项目标的现场管理，处理具体的日常工作，做到“指挥靠前、处理及时”。

瑞寻高速公路全线共分为路基施工合同段20个，路面施工合同段6个。

沿线筑路材料

瑞寻高速公路沿线筑路材料充足，质地良好，开采加工较方便，运输条件较好，除上面层料较少外，其江西鹰瑞高速公路他条件均较好，对本项目的建设影响较小，能满足项目建设的要求。

1、石料场

路线所经区域主要为瑞金市、会昌市及寻乌县的部分乡镇，道路沿线石料岩性主要为花岗岩、石灰岩、安山岩、玄武岩、板岩和砂岩。瑞金市沙洲坝镇七堡料场(石灰岩)适用于路基防护、排水工程使用；瑞金市谢坊镇云龙山采石场适用于路基防护、构造物用料；会昌县西江镇石门村石料场(石灰岩，储量约200万方）适用于路基防护、构造物用料；会昌站塘玄武岩石料场可用于路面面层、基层；会昌县富达石料场可用于路面面层、基层；寻乌县焦坑采石场(粗粒花岗岩)适用于路基防护、构造物用料；寻乌县平昌石料场(钾长花岗岩)可用于基层、底基层；寻乌县石排石料场(钾长花岗岩)可用于基层、底基层；寻乌县菖浦广建石场(变余长石砂岩)可用于中、下面层、基层等。上述料场开采规模均较大，运输条件便利。

2、砂

沿线工程用砂、砾石材料较丰富，主要分布在瑞金的谢坊；会昌的湘水河；寻乌的南桥、留车等地，砂质纯净，级配较好，开采运输均方便。

3、四大建材

钢材、木材、水泥可在赣州市及瑞金、会昌、寻乌购买。本项目规模较大，对所需建材质量要求高，在符合质量要求及价格合理的前提下，三大建材优先采用当地材料。沥青由南昌市、赣州市沥青库提取。

4、工程用水、用电

沿线水资源丰富，水质虽呈中弱酸性，工程用水可就地取用。当地电力资源丰富，满足本项目施工用电。

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Q4: 请问江西鹰潭到瑞金的高速公路开通了吗？

目前已经建成投入运营的鹰瑞（鹰潭至瑞金）高速公路，经省发改委批复，从9月16日起正式收取通行费，收费年限暂定20年。

鹰瑞高速公路主线长308.842公里，分别设立龙虎山、金溪、资溪、南城东、南丰、白舍、广昌、赤水、石城北、宁都东、瑞金北、瑞金南共12个收费站，均为匝道收费站。

据了解，客车的收费标准为：一类车为每公里0.4元；二类车为每公里0.8元；三类车为每公里1.15元；四类车为每公里1.5元。货车则按规定实行计重收费。考虑到鹰瑞高速

公路大型、特大型隧道造价高，且隧道照明通风用电运营成本高因素，同意全线单座长度500米以上的隧道按其他路段统一标准2倍(即增加5.986公里)收费。

鹰瑞高速公路北起鹰潭市余江县洪湖水库黄柏张家，与已经建成通车的景德镇至鹰潭高速公路相连，南至瑞金市武阳镇，与206国道相接，是迄今我省一次性建设里程最长的高速公路项目。

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