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地铁声是楼层高了噪音大,还是楼层低了噪音大
地铁高架段对房子是会产生一定的噪音影响的。如果地铁是地铁站地铁声低点声你时候高楼层的话地铁是地铁站地铁声低点声，那几乎可以说是微乎及微；但是低楼层的话，噪音影响就会大一些，并且一定要做好隔音措施。
一般情况下是越高噪音越大，超过30层后噪音会逐渐减少。但如果噪音的主要来源单一（比如只有一条马路），1—11层后逐渐增大，11层后又逐渐减少地铁是地铁站地铁声低点声了。楼层高距离地面噪音源比较远，但是会受到反射噪音的影响。
理论上来讲楼层越高噪音越小，因为空气中噪音强度变化的最大影响参数是距离。根据声波传输原理，离噪声源越远，噪声肯定就越低，距离每增大一倍，噪音就能降低大约6分贝。
一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声最小，11层中等水平，24层最大。
如果大阳台或主客厅方向是朝高铁和货运铁路的话会比较吵。因为面朝铁路没有遮挡物，声音会直接传播到房子里面，而且楼层越高相应的前方更没有遮挡物，声音也会相应的大些。
马路噪声很大程度上都是由路面反射传播出去的，所以，楼层越高，意味着越多地暴露在声波的立体传播下，从而接收到的反射波（声波）就越多。不过，随着距离增加声音就会衰减，所以，到达某临界楼层后，噪声会慢慢减弱。
相关问答
Q1: 地铁到站提醒声音
1、北京地铁怎么报站语音：北京地铁 出站：列车运行前方是达官营站。下车的乘客，请提前做好准备。The next station is DAGUANYING. Please get ready for your arrival.换乘站：列车运行前方是复兴门站。
2、地铁要到站时的广播：列车运行前方是/即将达到XX站，请前往XX的乘客做好准备，依次从X侧车门下车，下车时请注意列车与站台之间的空隙。
3、第一次坐地铁不需要担心，一般来说，地铁上会有语音和电子显示屏提醒乘客到站的信息，到站之后也会有提醒开门的方向。
Q2: 地铁声音是低频噪音还是高频噪音
地铁隧道的声学特性也会影响低频噪音的产生和传播地铁是地铁站地铁声低点声，例如地铁隧道中的空气密度和声速等参数与室外环境不同地铁是地铁站地铁声低点声，会导致低频声波在传播过程中反射、折射和衰减等现象，从而影响低频噪音的传播和衰减。
修地铁会有低频噪声。根据查询相关公开信息显示，这种噪声来源于其他地铁列车行驶时所发出的低频声波，以及工程施工中所使用的重型机械设备，如挖掘机、振动器、钻机等。此外，地铁的车站和设施的建设也会产生噪声污染。
首先解释下低频噪音是在一般情况下对人的身心健康没有害处的，譬如路的声音和一般的哼歌。
Q3: 为什么地铁行驶过程中噪音很小,没有火车的那种“哐当,哐当”声?
1、因为高铁的隔音效果以及使用的技术非常先进，减少了与钢轨的摩擦，所以没有咣当咣当的声音。高铁使用的是特制的钢轨，轨道的设计和制造非常精细。
2、因为和谐号是磁悬浮列车，列车由于磁极作用离开地面，消除了车轮与轨道之间的摩擦力，所以没有声音。
3、高铁行驶没有火车咣当声音是因为轨道设计不一样。高铁行驶时没有绿皮火车“哐当哐当”的声音，这是因为高速铁路的轨道是根据热彭胀、热彭胀、热彭胀等特性而设计的，减少了摩擦和冲击。
4、因为使用钢轨不一样，所以高铁行使时没有绿皮火车的声音。绿皮火车之所以有“咣当”的声音，是因为以前的钢轨为了缓解热胀冷缩，都是通过专用夹板把一节节的钢轨连接起来，在接口处留有空隙。
5、高铁的技术和设计使其具有更好的隔音性能和行驶稳定性，因此没有像绿皮火车那种咣当咣当的声音。绿皮火车使用的是空气制动系统，通过踩踏制动器来产生制动力，会发出咣当咣当的声音。
6、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。高铁的轨道在设计时考虑到热胀冷缩的因素，两节钢轨之间没有留缝隙。这样，铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。
Q4: 成都地铁9号线为什么有啸叫声?
1、地铁有啸叫声属于多普勒效应地铁是地铁站地铁声低点声，当列车驶来时啸叫会越来越尖锐地铁是地铁站地铁声低点声，当列车驶远时啸叫声会越来越沉闷，列车驾驶速度越快，多普勒效应则会更明显。
2、地铁隧道虽然设有通风口，但还是一个相对密闭的环境，列车的运行会造成隧道具有活塞风，在一些特定的地点，因为列车运行对空气进行挤压，而导致有啸声。
3、只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生的回音会加重车厢内的噪声，车速越快这种效应越明显。
4、对空气造成一定的挤压状态，从而导致有啸叫声。地铁上的的啸叫声属于多普勒效应，当列车驶来时的声音会越来越尖锐，当列车驶远时其啸叫声会越来越沉闷。并且当列车驾驶速度越快，则多普勒效应则会更明显。
5、事实上，并不止杭州地铁三号线有噪音问题，几乎所有的地铁在运行过程中都会产生此类噪音，这是受到地铁运行的环境、速度以及地铁技术影响的。
6、声音通过话筒输入，音响输出声音时会放大功率，产生高频段的声音地铁是地铁站地铁声低点声；发出的声音又会有一部分又被话筒输入，经过音响产生更高频段的声音，这声音又经过音响放大，就会产生啸叫。
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