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川藏公路货运变化的原因
公路货运总周转量负增长由多种原因导致木里县公路变化，以下是因素木里县公路变化：经济衰退木里县公路变化：当整体经济不景气时，企业和个人的货物需求往往下降，导致货运总周转量减少。
川藏公路虽然难走，但这条路的运量却很大，而且相对的运输成本较低。
西藏位于青藏高原海拔高温度低，多冻土，不易交通运输，地形复杂，多地震等自然灾害。 选青藏铁路是因为铁路运输快，是唯一通往西藏地区的铁路，而公路没有铁路运量大，速度相对于铁路慢。
世界上海拔最高的高原铁路――青藏铁路试运行2006年7月1日全面启动。青藏铁路开通后，75％的进出藏物资将由铁路承担，从而改变以往公路运输运距长、运费高、损耗大的缺点。
青藏线除木里县公路变化了公路运输，还有铁路、航空。青藏铁路运输能力太小，不能满足需求。航空运输成本太高。所以青藏线以公路运输为主。
相关问答
Q1: 西昌到木里路况怎么样
1、全程 245公里 路况以柏油路为主，少量路段因修路会有短程沙土路，在部分节点可能遭遇修路断行，会等待半小时至一小时放行。全程最高海拔在3000米左右，队员不会有明显高原反应。
2、从西昌到木里行程254公里，一路要翻越三座大山，小车大概6小时能到，班车7个小时。
3、这条路非常少人走，之前通车范围仅限于稻城河木里各自境内段，衔接部分就是以前林场简易公路，有越野车走过，路况很差。
4、是。根据查询相关公开信息显示，木里县卡拉乡草坪村与杨房沟交汇路段，隧道出口处，山体大量垮方，道路中断。
5、没下雨的话勉强可以走。但较危险，且十分难走，尤其是过了盐源县以后。下雨的话，你就别想了。
6、目前能顺利出行的主要景点有长海子、木里寺、武康寺。这些景点旅游相对方便，木里包括县城的旅游基础设施差，不配套。建议包车最安全，木里物价不高，所以木里旅游消费不是很贵。
Q2: 请问木里县的生活条件是不是很艰苦,从成都到木里怎么走,需要多少时间...
乘坐大巴：从成都双流汽车站乘坐前往木里的大巴，大概需要7-8个小时。 乘坐火车：从成都东站乘坐K295次列车，经过几个中途站后到达木里县核桃湾。
从成都到西昌，早上走晚上就会到，一般开车是在10-13个小时，所以你得做好开长途汽车的准备。西昌到木里只要半天时间就到了，虽然县城比较的小，但藏族气氛比较浓烈。有招待所，可以选择政府招待所，价格不高，很便宜。
公里。成都是四川省省会，位于四川省中部，木里跑马平位于四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县，两地相距559公里，途径新津服务区以及汉源服务区，驾车需要8小时40分钟。
同时你也可以走另一条路，成都--峨眉--夹江--甘洛--越西--冕山--泸沽--西昌，时间差不多的，不过路况一般，很多车在108不通时就会选择这条路的。然后才是西昌--木里，只有一条路。
两地之间的距离大约是500公里左右。具体来说，从木里县到成都市的最短路线是沿着G108国道向东南方向行驶，经过甘孜州、雅安市等地区，直至到达成都市所在的四川盆地。
Q3: 木里有什么交通方式
1、首先在地铁二号线下车，其次乘坐地铁四号线到达红庄。最后乘坐地铁四号支线到达木里。轨道交通2号线高铁苏州北站上车到苏州火车站下车，换乘轨道交通4号线到木里站下车。
2、从成都东站到木里，您可以采取以下方式： 乘坐大巴：从成都双流汽车站乘坐前往木里的大巴，大概需要7-8个小时。 乘坐火车：从成都东站乘坐K295次列车，经过几个中途站后到达木里县核桃湾。
3、从苏州北站到木里，您可以先乘坐轨道交通2号线，到达苏州火车站后下车，然后换乘轨道交通4号线，最终到达木里站。
Q4: 西藏交通发展变化情况是什末
其中：三级以上公路里程占12%，高级、次高级路面里程占10%，首府拉萨到各地市，以及地市到部分县城的公路交通条件明显改善，同时将实现90%的乡镇和77%的行政村通车。
矿产资源基本情况 青藏高原地区地处活动大陆碰撞造山带，以成矿规模大、成矿时代新、矿床类型多、保存条件好为主要特征。
西藏地区地处高原，多高山峡谷，路面情况复杂，区内公路多急弯、临崖临水和冰雪路面。
“2012年至今年8月底，年均落实投资近120亿元。截至去年底，西藏全区公路总里程达2万公里，相比2011年，公路密度增长27%。”西藏自治区交通运输厅副厅长王锦河说。公路越来越畅通，铁路建设近5年也迎来热潮。
西藏和平解放70年以前提到西藏，大多数人对西藏的印象就是交通不便，偏僻和闭塞。甚至那个时候我们对西藏都没有什么特别的印象，只是觉得是一个非常偏远的地区。
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