英德66号公路 英德英浛路段何时扩建

66号公路为什么有名

美国66号公路，被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡。曾经是通往美国西部的主要通道，对沿途的许多地区的经济帮助极大，见证着美国20世纪的历史，已走入美国人民的生活。

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演着运送军备的重要角色；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠、大峡谷、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五十年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟着发展起来。

相关问答

Q1: 美国大街：各州的 66 号公路景点

对于任何热衷于怀旧的人来说，必须驾驶 2,448 英里的 66 号公路。

自从 1926 年批准在“美国大街”上建造以来，这条标志性的高速公路就激发了公路旅行、歌曲和动画电影人物的灵感，当时的汽油成本不到现在四分之一每加仑。

在《愤怒的葡萄》中，约翰·斯坦贝克将 66 号公路称为“母亲之路”；一个移民作为一个社区聚集在一起的地方。Nat King Cole 于 1946 年录制了“(Get Your Kicks On) Route 66”——半个多世纪后，2006 年动画电影“Cars”中的 Tow Mater 的灵感来自堪萨斯州加利纳的一辆生锈的拖车。

大萧条之后，寻求更好生活的家庭可以向西行进，从芝加哥开始，在洛杉矶结束，驱车穿越八个州。沿途出现了夫妻店、服务站和 汽车 旅馆。旅行者仍然可以参观堪萨斯州里弗顿的旧里弗顿商店，在亚利桑那州塞利格曼的 Delgadillo's Snow Cap Drive-In 喝一杯根啤酒，或者在新墨西哥州图克姆卡里的蓝燕 汽车 旅馆过夜。

美国 66 号公路曾多次重新调整，直到 1985 年退役并被州际公路取代。现代道路可能使 66 号公路的部分路段变得无关紧要，但大约 80%的蜿蜒道路仍然存在。沿途的许多 历史 遗迹都得到了修复，国会在 2018 年投票决定将这条道路指定为国家 历史 步道。

我们根据来自 历史 遗迹、新闻报道、美国路边和国家公园管理局的信息编制了一份包含 50 个景点的清单（逐个州）。

继续阅读以了解旅行者可以在 66 号公路上享受的地方。

许多人选择在芝加哥最古老的格兰特公园的白金汉喷泉开始 66 号公路之旅，然后再向西行驶。要找到原来的“Historic 66 Begin”标志，旅客可以前往亚当斯街的南侧，向西看瓦巴什大道。“End Historic Route 66”标志位于杰克逊大道和密歇根大道的交汇处。

庞蒂亚克有 23 幅壁画，包括伊利诺伊州 66 号公路名人堂和博物馆背面的 66 号公路盾牌。Roadtrippers 可以在博物馆获取壁画指南，或者沿着红色的脚印步行游览。

该劳特巴赫巨人是一个巨大的玻璃钢塑像矗立在斯普林菲尔德停车场劳特巴赫 汽车 服务。“消声器人”自 1978 年以来一直存在。他曾经拿着一个轮胎，但现在抓着一面美国国旗。2006 年，龙卷风将他的头部掀掉，不得不更换头部。

石链桥建于 1929 年，位于密西西比河上方 60 英尺处，将麦迪逊与圣路易斯连接起来。一英里长的 历史 建筑深受驾车者和骑自行车者的欢迎。这座桥得名于一系列 17 英里长的岩石急流，称为石链，这使得河流难以航行，这就是为什么工程兵团在 1960 年代建造了一座大坝来覆盖它们。这座桥的建造成本为 250 万美元，是当时最初估计的两倍。

司机可以在柯林斯维尔市中心以南一点的地方找到世界上最大的番茄酱瓶。这座 170 英尺高的 历史 水塔于 1949 年为 Brooks Foods 工厂完工，该工厂不再开放。如果里面没有水，它可以装下价值 640,000 瓶的番茄酱（或番茄酱，今天人们普遍称其为基于番茄的调味品）。

司机将不得不下车才能充分享受亨利兔牧场的毛茸茸的朋友，尽管需要预约才能进行完整的游览。游客还可以一睹大众兔子的风采，并挑选一些 66 号公路礼物和纪念品。

司机可以在庞蒂亚克的Old Log Cabin餐厅享用新鲜制作的鸡蛋和薯饼，开始新的一天。这个古色古香的地方最初于 1926 年作为路边餐厅和加油站开业。业主现在每天从早上 5 点到晚上 8 点为客户提供服务，但周日除外。当地人喜欢芝士汉堡、自制椰子奶油和大黄派。

在世界上最大的摇椅（它的实际名称）可能只被创建，打破吉尼斯世界纪录的最大的摇椅。尽管如此，范宁前哨站还是决定将其打造为一个很棒的路边景点。2008 年，这个 42 英尺高的钢制摇杆必须能够来回移动才能打破世界纪录，但此后它已被固定到位。直到 2015 年，在伊利诺伊州的凯西建造了一把 56.5 英尺高的椅子，这个摇椅是世界上最大的。

自 1950 年代的鼎盛时期以来，美国的大多数 汽车 影院已经消失。66驶入剧场只有325左右位置的一个留在美国的 汽车 影院，每年剧院是从4月初到9月中旬开放。

66 号公路州立公园游客中心位于前桥头旅馆，建于 1935 年，提供了大量有关这条标志性高速公路的 历史 。公园还提供自然小径和野餐地点，疲倦的旅行者可以在那里伸展双腿或吃点东西。

经过斯坦顿的驾车者可以在导游的带领下参观Meramec Caverns，这是一个多层次的自然地下奇观，自 1933 年以来一直是一个 旅游 景点。有人说这个洞穴是 Jesse James 和他的工作人员的藏身之处。为了获得完整的体验，游客应该准备好在光线充足的 1.25 英里内步行约 1 小时 20 分钟。

该货车车轮 汽车 旅馆自1935年以来一直围绕，使得它在66号公路的 历史 悠久的酒店仍然昭示着疲惫与40年代最初的霓虹闪烁司机最古老的连续运行的 汽车 旅馆。1930 年代的原始木门、窗户和地板已经更新。

Devil's Elbow 位于欧扎克山脉和马克吐温国家森林，使其成为旧 66 号公路风景更美的路段之一。一定要看看该地区的经典餐厅、酒吧和烧烤店，体验怀旧的味道美洲。

只有大约 13 英里的 66 号公路蜿蜒穿过堪萨斯州，但公路上的 汽车 ——旧的 Kan-O-Tex 服务站——值得一站。该车站现在有一个“ 汽车 ”主题，并且是采矿臂卡车的所在地，它启发了动画电影中的角色拖马特。它首先由 Betty Courtney、Melba Rigg、Renee Charles 和 Judy Courtney 修复，这就是为什么该加油站几年来被称为“路上的四个女人”。

方铅矿采矿与 历史 博物馆位于旧的密苏里-堪萨斯-德克萨斯火车站内，向路人介绍这个采矿小镇的 历史 。参观者还可以了解皮克斯动画师如何将电影《 汽车 总动员》中的虚构小镇散热器泉建立在这个堪萨斯小镇上。

历史 悠久的刷溪桥，也称为彩虹桥，建于 1923 年。爱荷华州桥梁设计师詹姆斯·巴尼·马什 (James Barney Marsh) 创造了彩虹拱门设计，并于 1912 年为建筑元素申请了专利。 66 号公路驾驶者使用 130 英尺长的桥梁穿越 66 号公路，直到州际公路建于 1960 年代。

1925 年，Leo Williams 建立了一家小型社区商店和熟食店，他和妻子一起经营，直到大约 50 年后艾斯勒家族收购了这家公司。今天，威廉姆斯商店提供杂货、三明治和 66 号公路纪念品。

巴克斯特斯普林斯是 66 号公路司机在堪萨斯州经过的仅有的三个城镇之一。该镇的独立石油和天然气服务站是值得一游的地点之一。加油站的有趣之处在于，它看起来更像是某人的家，而不是一个加油的地方。大萧条之后，一些石油公司重新设计了他们的建筑，使其更具家庭氛围，让客户感觉更舒适。

历史 悠久的牛奶瓶杂货店建于 1930 年，不容错过：这座 350 平方英尺的建筑上面放着一个巨大的牛奶瓶。自创建以来，许多乳制品公司已经付费在雕塑的侧面宣传他们的名字。该地标是 66 号公路驾车者拍照的热门地点，并且是各种企业的所在地，包括清洁工、房地产办公室、越南三明治店和景观设计师。

蓝鲸正是它听起来的样子。动物学家 Hugh S. Davis 最初建造了这个海洋哺乳动物的复制品，作为他的孙子们可以玩耍和游泳的地方。这条鲸鱼历时两年才制作完成，并于 1972 年完工。戴维斯的女儿仍然拥有这头鲸鱼，但不再允许游泳。附近有一些野餐桌供驾车者在午餐时休息。

Lucille 的加油站建于 1929 年，不再提供天然气，但该建筑已恢复到原来的状态。老式泵仍在现场， 历史 标记告诉游客该站是如何开始的。这段 历史 中还包括与该电台同名的露西尔·哈蒙斯 (Lucille Hamons)，她经营该业务已有 50 多年。

这座服务站建于 1930 年左右，也被称为孔墙康诺科站，为 66 号公路的旅客提供了加油的地方。它确实开始销售 Conoco 汽油，但在 1938 年改用 Phillips 66。街上的消息是，邦妮和克莱德甚至可能在这里加油。艾伦的 Conoco Fillin' Station 最初可能是一个加油站，但这座绿色和红色的小建筑——建于建筑物的一侧——现在是一家纪念品商店。

艺术家 Ed Galloway 创建了他的图腾柱公园——距离 66 号公路约 3.5 英里——作为展示由石头和混凝土制成的民间艺术的地方。许多作品描绘了鸟类和美洲原住民的图像。公园里最大的图腾柱有 60 英尺高。原建于1937年至1961年，并于1988年至1998年修复。

1974 年，一群旧金山艺术家决定将 1949 年至 1964 年间制造的 10 辆凯迪拉克首先埋入德克萨斯州的田地。2014 年去世的百万富翁 Stanley Marsh 3 资助了这个艺术装置。鼓励涂鸦，因此公路旅行者可以停下来并在 汽车 上留下自己的标记，然后再向西行驶。该站点位于 40 号州际公路的 66 号出口附近。

如果凯迪拉克牧场太拥挤，驾车者可以从阿马里洛开车几英里到德克萨斯州康威市鲜为人知的大众 Slug Bug 牧场。场景类似于凯迪拉克牧场，只是 汽车 是大众甲壳虫。要找到艺术装置，驾车者可以将“Conway Inn Restaurant”插入 GPS。

德克萨斯州的阿德里安标志着 66 号公路的官方中点。路上甚至还有一条白线和一个标明芝加哥和洛杉矶之间距离的标志——两者相距 1,139 英里。饥饿的驾车者可以在 Midpoint Cafe 停下来吃个汉堡，这也是动画电影《 汽车 总动员》中 Flo 的 V8 咖啡馆的灵感来源。

历史 悠久的 66 号公路上的Tower 站和 U-Drop Inn 咖啡馆建于 1936 年，包括一家零售店、Tower Conoco 站和 U-Drop Inn 咖啡馆。后者得名于一位赢得命名比赛的当地男孩。该结构现在是游客中心、商会办公室和社区中心。

卡车停靠站老板拉尔夫·布里顿 (Ralph Britten) 建造了德克萨斯斜塔来招揽生意。该结构与地面成 80 度角，对于认为它正在坠落的不知情的游客来说，这是一个非常壮观的景象。驾车者经常冲进附近的卡车停靠站提醒布里顿，布里顿会平息他们的恐惧，并邀请他们来吃点东西。虽然塔还在原位，但布里顿的卡车停靠站已被烧毁。

旅行者在参观德克萨斯州阿马里洛的 Big Texan Steak Ranch时应该带上他们的胃口。这家餐厅于 1960 年开业，供应 72 盎司牛排。如果用餐者在一小时内吃完 4.5 磅重的牛排和两面，就可以免费用餐。疲惫的驾车者可以在附近的Big Texan Motel休息一下。

历史 悠久的Blue Swallow Motel 旅馆建于 1939 年，至今仍在使用，是仍在新墨西哥州 66 号公路沿线运营的最古老的旅馆。完全恢复。有些甚至有独立的车库。

在 Blue Swallow 度过一晚后，旅客可以前往 Tee Pee Curios，这是一家 1940 年代由加油站改建而成的礼品店。这家商店提供珠宝、陶器和任意数量的 66 号公路纪念品。客人通过围绕前门建造的混凝土棚屋进入商店。66 号公路盾牌涂在建筑物的侧面。

这个新墨西哥州 旅游 中心自 1934 年首次开放以来一直为 66 号公路的旅客提供服务。司机可以将他们的房车停放过夜，或者在咖啡馆停下来享用早餐、汉堡或墨西哥卷饼。

为了获得完整的 50 年代用餐体验，狂热的游客涌向阿尔伯克基的66 Diner。这个地方曾经是一个加油站，但在 1987 年被改造成一家小餐馆。客人可以一边啜饮奶昔或麦芽，一边欣赏美国最大的 PEZ 收藏品之一。

历史 悠久的埃尔兰乔酒店建于 1936 年，自称是 30 年代和 40 年代在该地区拍摄西部片的电影明星的最爱。约翰韦恩、凯瑟琳赫本和汉弗莱鲍嘉都呆在那里。66 号公路的旅客可以预订以其中一位明星命名的房间。

这个带有蓝宝石色水的天然天坑是 1930 年代的鱼孵化场。蓝洞在 1970 年代成为休闲区，现在是游泳者和水肺潜水员的热门地点。水深 81 英尺，水深约 60 度，由与佩科斯河相连的自流泉网络供水。

该朴树一般商店已经有80年了，但它很容易错过。游客应该留意前面的两个老式气泵（不再工作）。业主采用了一些有趣的装饰：墙壁和天花板上贴满了旧车牌、补丁和来自世界各地的捐赠资金。旅客在购买 66 号公路纪念品之前，应该先看看 50 年代老餐馆的重新制作。

想要放松一下的旅行者应该确保在旧高速公路 66 与亚利桑那州温斯洛的北金斯利大道交汇处停下来。1972 年老鹰队的歌曲“Take it Easy”启发了一个名为“Standin' On the Corner” Park 的装置，这是一个拿着吉他站在角落里一辆红色平板卡车附近的男人的雕像。直到这首歌写成三十年后，温斯洛镇才创建了这个公园，部分原因是 40 号州际公路绕过了该镇并减少了 旅游 交通。

1987 年，现年 90 多岁的Angel Delgadillo 在帮助建立了亚利桑那州 历史 悠久的 66 号公路协会后，将他的理发店变成了66 号公路礼品店。Delgadillo——被称为“66 号公路的守护者”——尽管自 70 年代以来一直处于半退休状态，但偶尔仍会剪头发。

驾车者可以在Delgadillo 的 Snow Cap Drive-In停下来享用根啤酒花车或汉堡。游客应该仔细看看墙壁和天花板，上面布满了补丁、钱和世界各地游客捐赠的其他用具。Juan Delgadillo 于 1953 年开设了这家店，他的儿子仍然经营着这家店。

来到奥特曼（Oatman）这个前采矿小镇的游客 可以瞥见大角羊或与在城市街道上漫游的驴（小驴）混在一起。克拉克盖博和卡罗尔隆巴德在附近的金曼结婚，并可能在奥特曼酒店度蜜月，该酒店仍然作为博物馆和餐厅开放。

疲惫的驾车者可以在 历史 悠久的Wigwam Village Motel #6（美国各地有五个以前的版本）在路上度过漫长的一天。Chester E. Lewis 被他在肯塔基州看到的棚屋村所迷住，于 1950 年开设了这家 汽车 旅馆。前面陈列着老爷车，但客房经过翻新，包括更多现代设施，如空调和有线电视。刘易斯家族今天仍然拥有并经营着这家公司。

前往大峡谷国家公园并非紧邻 66 号公路，但参观自然世界七大奇迹之一是值得绕道而行的。从亚利桑那州的威廉姆斯出发，向北行驶 60 英里即可到达南缘。

在 5,000 到 50,000 年前的某个时候，一颗流星坠入亚利桑那州北部并形成了一个巨大的陨石坑，现已成为一个受欢迎的 旅游 景点。该站点距离 40 号州际公路和旧的 66 号公路只有几分钟的路程。如果天气太热，游客可以进入陨石坑边缘的流星陨石坑游客中心，从舒适的空调房间里观看陨石坑。

作为 Instagram 照片拍摄的热门地点，Elmer Long 用他小时候收集的瓶子创建了他现在著名的Bottle Tree Ranch。退休多年后，他开始将空玻璃瓶挂在金属管上，当阳光透过它们时，金属管会散射出彩虹般的光。游客可以尝试发现顶部有耙子的柱子——这是龙的最爱。

Emma Jean's Holland Burger Cafe于 1947 年开业，70 多年来一直为 66 号公路的游客提供服务。它还在“杀死比尔卷”中客串。2。” 饥饿的驾车者可以在早餐时吃鸡蛋和煎饼，或者在午餐时吃汉堡和冰淇淋圣代。

驾车者可以在加州 66 号公路博物馆停下来了解一些 历史 ，并在 50 年代的餐厅或大众 Love Bus 上拍照。场地上有一辆 T 型车和一间旧外屋。游客可以在图书馆和礼品店进站，在返回公路之前购买一些 66 号公路纪念品。

第一家麦当劳于 1948 年在 66 号公路附近开业（确切位置是 1398 N. East St. at West 14th Street in San Bernadino）。1954 年，商人雷·克罗克 (Ray Kroc) 在加利福尼亚出售兄弟奶昔搅拌机时遇到了麦当劳兄弟。剩下的就是特许经营的 历史 了。

金丝雀黄色 Cucamonga 服务站建于 1915 年，直到 60 年代一直是加油站。它在 70 年代年久失修，但后来被修复并变成了博物馆。

Roy's 于 1938 年开业，位于安博伊，有人称之为鬼城。该标志是 66 号公路旅行者特别受欢迎的拍照地点。虽然有些人希望咖啡馆在未来完全恢复，但游客仍然可以进入并翻阅旧报纸或购买纪念品和一些小吃。

1926 年，这条路线的最初终点是洛杉矶市中心的第七大道和百老汇大街。对于长途旅行的司机来说，那个地方并不是一个风景优美的终点。所以在2009年，66号公路联盟和圣莫尼卡码头修复公司决定在码头上竖立一个“小道尽头”的标志。为了到达那里，驾车者开车前往码头，然后走出大约 200 英尺。结束标志刚好经过 Bubba Gump 虾特许经营店，就在 Playland 拱廊之前。

Q2: 66号公路介绍？

66号公路是中达咨询为了让想了解66号公路的人士所整合的相关性知识，包括66号公路的简介和它的象征性意义，以及对66号公路历史的描述，从兴起到衰落再到复兴。

美国六十六号公路（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。66号公路全长： 2448英里（约3939公里）通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日，研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

修建历史

19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路。1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。

66号公路始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，俄克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶（后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），跨八个州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里。

66号公路曾是通往美国西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“尘盆”（CaesarZX译注一）期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从United States Highway System“美国公路系统”中被抹去了，取而代之的是Interstate Highway System（州际高速系统）。此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway （国家景观旁道），取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

多年来，美国66号公路有过许多名称。由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城（奥克拉荷马州首府）的那段在美国版图上呈一条对角线，在当时在美国公路中绝无仅有，因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后，出于宣传的目的，66号公路被美国66号公路组织命名为“美国主干道”。

66号公路历史概况

兴起

运送物资跨州度假

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演著运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon）、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五十年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆（teepee-shaped motels）、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟著发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」（drive-through）的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳（Mc Donald's）亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺（San Bernardino）诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落

州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪威尔总统（Dwight Eisenhow-er）对于德国快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」（Interstate High-way Act），此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴

追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”（National Historic Route 66 Federation），藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（State Historic Route），并且设立了“历史66号公路”（Historic Route 66）路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径（从芝加哥到圣塔蒙尼卡），打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部（Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

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Q3: 66号公路为什么叫美国的母亲lu

66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自1950年代，联邦政府大力兴建现代化的州际公路（Interstate），基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路（I-40）、44号公路（I-44）、55号公路（I-55）等，也都是沿着当年66号的路线；所以66号公路称为“母亲路”。

Q4: 美国66号公路特殊意义

著名的美国66号公路，被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡。研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

19世纪末的时候，66号公路还只是一条走马车的土路。后来在1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。于是66号公里的修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。

曾经，66号公路是通往美国西部的主要通道，在1930年代的DustBowl“尘盆”期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

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