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德国高速限速是多少
1、德国高速限速是350千米每小时。德国高速的限速是350公里/小时，只有车主车速超过420公里/小时才会扣分。在高速公路上行驶时，千万不要随意停车。第一，随意停车会被罚款和扣分。二是高速停车会造成严重的交通追尾事故。
2、法律主观：第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
3、公里/小时“德国高速的限速是350公里/小时，只有车主车速超过420公里/小时才会扣分。
相关问答
Q1: 汽车只配一个后雾灯,不是减配
所以我们看到了，很多汽车对于雾灯的配置数量都不太一样，多的前后都有两个雾灯，少的可能只有一个后雾灯，原则上看这些都是符合规定的。
难道是厂家节省成本减配了？其实并不是这样的，根据欧盟ECE R38法规，大部分的欧盟国家都允许：一只或两只后雾灯，若只配置一只后雾灯，其位置可以是在车体正中央或是与驾驶人同侧位置，若配置两只的话，则必须是左右对称。
但后雾灯是必须要有的，有的车型有两个，而有的车型只有一个，很容易就被误会是厂家简配。其实配一个后雾灯的目的为了避免和刹车灯混淆，引起后车紧急刹车。
根据据欧盟ECE条例的要求：若车身后部装上两个后雾灯的话， 后雾灯的位置必须和刹车灯相距10厘米以上。正是因为以上条例，导致大部分欧系车厂商只选用一颗后雾灯。
Q2: 德国修建的高速公路,为什么堪称世界最“牛”?
首先德国高速路收费图片，德国人对建筑细节的追求举世闻名。德国是最早开始修建高速公路的国家德国高速路收费图片，对质量的要求非常高。之前说德国高速公路的路面比其他国家修建的厚德国高速路收费图片，根据实际路况的变化再次调整厚度。
缓和的坡度：德国高速公路的坡度在4%左右，用缓坡代替陡坡，以实现高速，因为坡度约平，速度越快。此外，还要规定好弯道的最小半径。
这条世界第一高速就是著名的德国高速公路，它是由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成的，总里程为65万公里左右。
德国是全球最早开始修建高速公路的国家，而德国的高速公路，大多数情况下竟然是没有限速的。德国告诉公路为什么这么牛，可以做到不限速呢？看完这个德国高速路收费图片你就明白了。
之所以说它厉害，是因为德国高速路有“不限速”路段，注意，只是个别路段不是全程。也就是说，你能开500km/h的时速也不违法。
德国在修建的高速路上，还要求坡度不超过四度，路面混凝土厚度高达80厘米，定期会对道路进行修复和保养，在我们中国修建的道路远远没有这么好，尤其是靠近贫困的地区。并且在贫困地区的道路也是坑坑洼洼的，危险性很强。
Q3: 假如中国的高速以后都不再收费了,那将会变成什么样?
如果中国高速公路以后都不再收费，结果只有一个：高速路公里质量会随时间推移变得越来越差，直接影响到人们的日常出行。理由在于高速公路的维护成本高昂，这维护成本越往后会越高，光靠政府财政到最后必然无法承担。
所以，如果高速公路不收费的话，那第一，接下来，新上马的高速数量会大幅下降，第二，现有的高速的也会出现问题。况且收费高速公路在我国全部公路中占比并不高。
这个要具体看国家政策法规的制订和执行情况了，国家交通局根据高速公路修建的年限，收费额度 公路等级等情况，会有具体的细则规定。
Q4: 全世界80%以上高速收费都在中国,你怎么看?
中国收费高速占全球90%，你走的每一条路都是钱。
据统计，目前全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界的70%。
高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。
Q5: 德国的高速公路为什么不限速?
1、德国的高速公路不限速的原因德国高速路收费图片：1德国高速路收费图片，和德国车有关。德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。
2、德国高速公路有胆子不限速，交通事故却很少，是因为为了保障安全，德国人用他们性格中的严谨有序，做到了良好的软硬件和管理。
3、原因：公路铺设技术，科技应用广泛，路况有利，措施完善，其次是德国驾驶标准，严格遵守出行规则。德系车安全系数优越，技术指标优秀。德国的高速公路设计科学合理。四车道路面路基宽度29米，车道宽度75米。
4、小编总结了一下，认为主要有以下几点原因。它们的高速路采用统一醒目的路标线和标志牌，指示明确清楚，一看就知道去什么地方往哪里走，路上不设广告牌，免得分散司机注意力。
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