余庆县高速公路最新规划 余庆县规划高速网络图

余凯高速公路介绍？

余凯高速公路是指贵州境内余庆至凯里的高速路，起于余庆长湾，止于凯里鸭塘，全长88公里，施秉连接线25.35km，合计109.423km。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关余凯高速公路的相关信息介绍：

余凯高速公路起于余凯高速公路，止于凯里鸭塘，全长88公里，施秉连接线25.35km，合计109.423km。用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽21.5米，该公路将连通沪昆、厦蓉两条国家高速公路。对沿线乃至黔东北、黔东南等地经济将起到带动作用。

路线

余凯高速公路的起点与《贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网》（简称“678”网）的第“三横”（江口至都格高速）相接，终点在凯里与沪昆国家高速公路的凯里至麻江段相连，再向南延伸至丹寨，可连接厦蓉国家高速公路。余凯高速公路起于余庆长湾，经牛大场、金坑、罗朗、黄平、重安江、龙场、虎庄、终点凯里鸭塘，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路I级。余庆至凯里（含施秉连接线）高速公路，为全立交、全控制出入的四车道高速公路。

正式开工

2010年12月20日上午，贵州省余庆至凯里（含施秉连接线）高速公路开工典礼在黔东南州州府凯里举行。余庆至黄平段于2014年12月28日通车，黄平至凯里鸭塘段于2015年初通车。

意义

余庆至凯里高速公路打通贵州南部地区西去贵阳、北上成渝经济圈、南下珠江三角地区、环北部湾经济区及大湄公河次区域的物流通道。该项目的开工建设，将改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现黔东南州经济社会又好又快、更好更快发展。

余凯高速公路通车后，可使黔东北、黔东南地区包括余庆、黄平、施秉、镇远等十余个县（市），快捷连通沪昆、厦蓉国家高速公路。

余凯高速公路的建设，对改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代化交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推进工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现全州经济社会又快又好、更快更好发展具有十分重要的现实意义。

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相关问答

Q1: 余册高速好开吗

余册高速好开。

余庆—册亨高速公路，简称“余册高速公路”，前称“余庆—安龙高速公路”[2]，起点位于贵州省遵义市余庆县，终点位于贵州省黔西南州册亨县。是贵州省高速公路规划中的六条基础网横线之一。

至2019年底，除余庆枢纽外，余庆—册亨高速公路已全线建成通车。

Q2: 安江高速公路介绍？

安江高速公路起点位于江口县境闵孝镇岳家寨，连接杭瑞高速公路，终点至瓮安银盏，顺接贵瓮高速公路，概算投资160.0304亿元，全长143.297Km，双向四车道。中达咨询对安江高速公路的介绍概况如下：

安江高速公路起点位于江口县境闵孝镇岳家寨，连接杭瑞高速公路，终点至瓮安银盏，顺接贵瓮高速公路，概算投资160.0304亿元，全长143.297Km，双向四车道。

安江高速公路是全省高速公路骨架公路规划“678”网第三横线的东段，工程横跨贵州省中东部地区，是一条连接铜仁、遵义、黔东南、黔南四地（州、市）的交通大动脉，起点位于江口县境闵孝镇岳家寨，连接在建的杭瑞高速公路，终点至瓮安银盏，顺接贵（阳)瓮(安)高速公路，概算投资160.0304亿元，设计行车速度80公路/小时，路基宽21.5米，双向四车道。

该工程主线全长140.421Km,余庆支线2.876Km，线路总长143.297Km，途经铜仁市境内80.67Km（其中江口县11.98Km，石阡县68.69Km）；遵义市余庆县境内32.187Km（其中主线29.304Km）；黔东南州黄平县境内7.9Km；黔南州瓮安县境内22.54Km。全线共有桥梁34164.05m/98座，其中特大桥8286.4m/9座，占路线总长的23.84%。全线共有隧道27929m/23座，其中特长隧道6687.5m/2座，占主线总长的19.49%。主线设互通式立体交叉11处，余庆支线上设置互通1处。

计划2015年底建成通车，建成后将有利于改善贵州中东部路网结构及投资环境，加强沿线各地与省会间的交通及经济联系、实现贵州中东部地区与省会城市直通对接，对推动沿线地区经济社会大发展有着重要意义。

主要单位

建设单位：贵州中交安江高速公路有限公司

承建单位：中交第二公路工程局有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司

监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司、洛阳市路星公路工程监理有限责任公司、潍坊市华潍公路工程监理处、河南豫路工程技术开发有限公司

高速简况

高速出口

出口距离

相连高速

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