高速公路管理岗位 高速公路管理岗位应聘笔试

高速公路安全监理的岗位职责

高速公路安全监理的岗位职责有哪些呢?下面我们就一起来看看2017年辽宁省高速公路养护维修工程安全监理岗位职责!

一、总(副)监理工程师安全职责：

1、全面负责本单位的安全管理工作，认真贯彻执行国家、地方政府、上级主管部门有关安全生产的`方针、政策和法规。坚持“安全第一、预防为主”和执行“管理生产必须管安全”的原则。

2、组织制订安全管理规章、制度、计划，健全劳动方案，布置、检查、督促安全措施和制度的落实。

3、加强安全生产宣传、教育工作，及时解决有关问题或困难，发生事故时，及时组织驻地办和施工单位进行有关抢救、调查、处理等工作。

二、专职安全监理工程师的安全职责

1、贯彻执行国家和上级单位安全生产方针、政策、法律、法规，对分管范围的安全生产、环境保护工作负直接领导责任。

2、督促、检查所管辖的部门负责人落实本部门的安全职责。

3、主持所管辖部门研究、解决所分管工作中存在的安全生产问题。

三、驻地办主任的安全职责

1、贯彻执行有关安全生产制度和安全技术规程、规定。

2、检查施工单位安全施工措施的具体实施。

3、督促检查施工现场各种临时建筑和临时设施是否符合安全技术标准和文明施工要求。

四、旁站监理的安全职责

旁站监理是驻地办安全生产管理直接责任人，其主要职责如下：

1、按照合同和规范的要求，负责本合同安全生产监理工作;

2、熟悉有关安全方面的法律、法规、标准，对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查;

3、检查施工单位安全文明施工措施落实情况，对不符合工程建设强制性标准的建设行为采取措施加以制止，当发现存在安全事故隐患时，坚决要求施工单位立即整改直至停工;情况严重的，有权要求施工单位停止施工。

4、记录安全监理工作，建立和如实填写安全台帐,及时向上级单位汇报安全监理工作，并将相关资料及时整理归档;

5、定期检查、不定期抽查的方式对施工单位安全生产及文明施工进行督促指导。

相关问答

Q1: 高速公路养护管理工作？

高速公路养护管理工作是非常重要的，每项工作都有其存在的意义，尤其是涉及到他人安全的时候，每个细节的处理都很关键。中达咨询就高速公路养护管理工作和大家说明一下。

一、建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础

制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。一个单位就像一部运转的机器，每个人就是机器中的每个部件，要想整部机器运转正常，就必须保证每个部件运转正常。纵观国内外知名企业，无不根据自己企业的特点，制定了一系列切合实际，操作可行的规章制度。俗话说“无规矩不成方圆”，就充分说明了这一点。到底要建立哪些制度，本人认为应从以下几个方面来考虑。其一，涵盖工作范围的每项工作、每个步骤，每一个岗位，其二，便于操作执行，言简意骇。其三，一切从实际出发。我认为目前应抓紧制定《高速公路维修工程定额及编制办法》，《高速公路养护质量检查评定标准》，《高速公路养护管理工作检查评比办法及标准》，《高速公路养护管理手册》，并制定详细的日常性原始记录，如公路巡视日记、养护工作日记、异常天气记录、路产损坏记录、维修工程日记及技术调查记录。既路况调查记录、桥梁定期检查记录，交通情况调查记录、桥涵淤积（冲刷）情况崐观测记录、路面纵横缝观测记录、桥梁伸缩缝观测记录等等。制定这些原始记录目的是将公路及与公路有关的情况及时准确记录下来，进行分析、归纳、找出规律，以便“对症下药”，为做到“预防养护”打好基础，最终达到早发现、早预防、少支出、效果好。把病害处理在萌牙状态。以较少的投入获得最大效益。

在我国高速公路已走过了十几年的历程，建章立制，规范管理工作，应提到重要议事日程上来，否则，高速公路的效益不可能得到很好的发挥。

二、必须走机械化养护的路子

高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的一项重要职责。以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需要，因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性、快捷性。

公司主要职责是负责以路面为主的公路大修，专项工程养护工作，下设公路工程作业队：负责路基、路面、桥涵，防护及河槽维护与抢修；房屋维修工程队：负责局管房屋，水、电、暖维修与养护；交通工程队：负责路面标线、标志、防撞护栏、隔离栅、收费、通讯、监控系统维修与养护。公司内设工程技术部：负责下达生产任务、质量检查、工程量审核。计划财务部负责年度计划制定与资金支出控制，工程决算。综合部：负责日常行政、后勤及人事、劳资等工作。

在机械配备上，必须以专用机械为主，如洗刨机、压路机、摊铺机、拌和楼等，非专用机械如翻斗车等可采取雇佣社会车辆方式解决，据了解目前社会车辆过剩，随时可以雇到。以减少初期投入过大资金，并减少管理费用和难度。

最终达到：路面坑槽修补不过夜，防撞护栏维修不过天。听到命令就能迅速出动、园满完成，使高速公路封路率为“零”。

三、提高养护管理技术

先进适用的养护技术，保证了高等级公路的正常使用，规范、科学、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。面向二十一世纪的高等级公路养护管理，必须具备强大的技术支撑。

（1）利用交通地理信息系统（GIS—T）促进公路养护管理现代化。由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化，并使这些信息可视化，通过功能强大的软件，使公路沿线三维空间分析直观简明，数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息，为公路交通的发展、科学管理和决策提供依据。

（2）利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测的转变。

（3）推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。

目前，我国高等级公路建设中普遍采用的改性沥青技术、SMA路面技术、土工合成材料、乳化沥青、稀浆封层等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用，改善了公路桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达到了节约能源、降低成本，实现公路交通可持续发展的目标。

四、小结

高等级公路的作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高等级公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足高等级公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。

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Q2: 高速行管岗位女性力量怎么样

高速公路交通管理岗位需要员工有较强的身体素质、心理素质和专业技能。对于女性来说，她们同样可以胜任这个岗位，只要她们符合这些职业要求。在高速公路交通管理行业中，女性员工逐渐增多，并且受到了广泛的认可和尊重。女性员工在日常工作中表现出的耐心、细心、责任心以及良好的人际关系处理能力等优秀素质，在保障道路交通安全方面发挥了积极作用。如果您想从事高速公路交通管理岗位的工作并且具备相关素质和条件，那么性别不应该是影响您选择这个职业的因素。

Q3: 高速公路管理局站长待遇？

高速公路管理局属于收入倒挂，机关清苦，基层富足。局机关：（综合部门）办公室、人事处、计财处、指挥调度中心（业务部门）路政处、收费处、养护处、通信处、经营处（其他）党团公青附属企业，一般有养护中心、通信中心基层管理处（所）与局机关大同小异，只是由处变为科。路线长、站点多的管理处会设管理所，所长副处级，其他科室都是副科级建制。管理处（所）收入很丰厚，又因为山高皇帝远，各类福利分发很少能引起外界注意，人少的单位吃人头费就可以发财。不要考虑偏远问题，因为高管局的岗位都是流动的，一般3-5年轮换一次，远的要调到近处，近的要去远处锻炼准备提升，都是这样循环的，可以不用顾虑太多。另外在外地工作，另有补助，休假方式也不同，不是周一到周五，而是连续干若干天，休若干天。副站长的位置，大概可以干4-5天，休3-4天，如果站长够用的话。（一般收费站是一正二副，大家基本能保证1：1的工作休息时间）隧道管理站是个很逍遥的地方，只要维护硬件性能，各项应急演练到位，人员听话，就没什么大事，不像收费站和路政每天要面对很多不讲理的司机，生活条件一般也不会太差，唯一的缺点就是太寂寞。高速公路是个好地方，如果有机会可不要放过，现在想这样稳定收入有相对可以的工作可不好找了。另：哈哈，还没看到，楼上居然盗用我以前发过的答案，真够幽默的。

Q4: 高速公路项目公司的综合管理岗好吗?

综合管理岗位的特点包括条莱垍头

1、具有较强的学习能力，认真刻苦，勤奋务实。莱垍头条

2、工作责任心强，具有一定的团队合作能力、快速执行能力。莱垍头条

3、亲和力强，有耐心、沟通能力强，能很好地处理突发状况，应变能力强。垍头条莱

4、为人严谨认真，诚实守信，公私分明，具有良好的思想品德和操守。莱垍头条

5、乐观开朗，善于与人沟通，工作主动积极，服务意识很强。先突出个人优势，匹配的优点非常重要。后面加上对应经历的简单描述，就会显得更丰富。莱垍头条

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