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20多万,300马力+520Nm,试驾标致4008
1、？PHEV相比起4008来说，除了省油之外，它最大的特点就是更加充沛的动力储备，毕竟这套混合动力系统的综效输出达到221kW（约合300马力）、520Nm，零百加速可达到6秒左右，在电量充足的情况下，它的加速力道是相当爽快的。
2、月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，三擎版、三擎豪华版，补贴后的售价分别为297万元、297万元。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。
3、而标致4008则更有活力感，i-Cockpit唯我座舱也非常经典，不仅用料和做工十分在线，同时加入了类似碳纤维纹理的饰板，以此来突出高级感，再加上赛车式多功能方向盘、换挡拨片，更进一步渲染了座舱内强烈的驾驶氛围。
相关问答
Q1: 标致4008高速噪音怎么样,标致4008车内噪音测试
1、隔音也控制得不错。 标致4008在噪音方面做的比较到位，怠速状态、60Km/h以及90km/h时，标致4008的噪音控制相当不错，基本听到不到太过嘈杂的噪音，车内人员的讲话听的非常清晰。
2、标志4008隔音材料具有优异的耐久性，耐高温、耐水、耐腐蚀、耐老化，可以抵抗外界的空气和噪音，长期使用不易退化，可以使用更长时间，节省资源。
3、东风标致4008的隔音较好。标致4008的隔音效果非常好，即使在公路上不断变换低中高三挡速度，外界的隔音风胎噪以及发动机经过防火墙传过来的声音都能够屏蔽掉。坐在标致4008车内，基本上听不到车外的人的交谈。
4、在车辆的隔音降噪方面，新一代东风标致408做得很不错，有车友对标致408进行车内噪音测试。在车友实测不同速度下的噪音值中，只有80km/h时的噪音稍稍高于我们的推荐值。从人的主观感。
Q2: 价格更亲民,有颜也有智,试驾东风标致新4008科技版
1、月初标致4008高速公路试驾，东风标致带来了新款标致4008高速公路试驾的4008科技版，新车不仅在外观、内饰方面进行了全面升级，最重要的是价格直接下调2万元，只要197万就能入手，比CR-V、荣放等都要便宜。
2、东风标致新4008在八月初迎来了上市，这次只推出了一款车型配置，即标致4008 360THP 科技版，售价为197万元。这次的价格下调非常大，只需要197万元就可以拥有一台全新的“新法式臻品SUV”。
3、而法系车则在这些基础之上更注重个性的体现，正如我们本次试驾的新款东风标致4008 360THP科技版，不仅保留了其车系经典的元素，还在细节方面进行了提升。
4、近日东风标致4008上新了，新增一款售价为197万元的科技版车型，核心卖点是入门价格，得到超过以往顶配才拥有的配置。
Q3: 试驾|东风标致新4008,释放“新法式臻品SUV”魅力?
东风标致新4008在八月初迎来了上市，这次只推出了一款车型配置，即标致4008 360THP 科技版，售价为197万元。这次的价格下调非常大，只需要197万元就可以拥有一台全新的“新法式臻品SUV”。
而法系车则在这些基础之上更注重个性的体现，正如我们本次试驾的新款东风标致4008 360THP科技版，不仅保留了其车系经典的元素，还在细节方面进行了提升。
月初，东风标致带来了新款的4008科技版，新车不仅在外观、内饰方面进行了全面升级，最重要的是价格直接下调2万元，只要197万就能入手，比CR-V、荣放等都要便宜。
新4008在动力上依然搭载6T发动机并匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
近日东风标致4008上新了，新增一款售价为197万元的科技版车型，核心卖点是入门价格，得到超过以往顶配才拥有的配置。
Q4: 官降3.2万,围绕“科技”做文章,试驾标致新4008
1、月初标致4008高速公路试驾，东风标致带来了新款标致4008高速公路试驾的4008科技版标致4008高速公路试驾，新车不仅在外观、内饰方面进行了全面升级标致4008高速公路试驾，最重要的是价格直接下调2万元，只要197万就能入手，比CR-V、荣放等都要便宜。
2、而法系车则在这些基础之上更注重个性的体现，正如我们本次试驾的新款东风标致4008 360THP科技版，不仅保留了其车系经典的元素，还在细节方面进行了提升。
3、另外，车尾的“东风标致”、“4008”也都进行了熏黑，进一步增强了车辆的时尚感。
4、月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，三擎版、三擎豪华版，补贴后的售价分别为297万元、297万元。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。
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