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房车的国内市场，为何会如此低迷呢？
我作为一个房车友说两句。国内对房车的政策法规虽然还有很多欠缺房车旅游的市场定位，但我认为他不是发展不起来的最主要问题。
我个人认为主要问题有几点。
第一，太多的老百姓不房车旅游的市场定位了解房车，很多都认为买房车要上百万，我们国内房车届的从业人员们没有真正的利用各种平台客观的、通俗的、科学的介绍房车。我们大量的网络平台、线下展会都在玩命卖车，玩命夸自家的车怎么好。
第二，国人的生活理念、价值观、文化也与欧美国家有很大不同。国外房车玩的是文化、玩的是旅行的过程、玩的是旅行的感受，房车只是要完成体现这种生活的工具而已。我们不同，我们要高大上、我们要大而全、我们要相互攀比，更多注重房车的功能装备，而忽略房车旅游的市场定位了真正房车旅行生活的感受。
第三，我们那么大大小小的房车改装企业，都想分食房车市场这块大蛋糕。什么国内房车市场要井喷了、什么针对房车又有多少政策了，请问这么多年市场井喷了吗？！你们最清楚。房车企业应该冷静下来，好好定位市场、好好研发科学的布局、质优的功能设备、质优的工艺。不要天下房车一大抄！好好培训下营销人员，不要一到展会您企业的营销人员跟背书似的介绍贵公司房车，再问深了就一窍不通了。
第四，说说营地，不客气的说全国大小营地我感觉没一家能靠房车露营赚钱的。为什么？这里有车友们玩的理念问题、有营地的价格问题、营地的配套问题、软件服务等等。较高的营地费用，只提供了水电车友认为不值得，又没几部车，氛围也没有，车友自然不会进营地。我们国内的房车营地企业为什么不搞个联盟呢，资源共享，凡是车友加入联盟可在全国任何营地都能享受更多的优惠和更好的服务。
相关问答
Q1: 旅行房车的市场背景
旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中房车旅游的市场定位的一部分房车旅游的市场定位，仅仅美国的房车产业每年就有100多亿美金，而它拉动的相关产业链上的下游消费会更加巨大。美国近期的一项调查显示房车旅游的市场定位：旅行房车与其房车旅游的市场定位他旅行方式相比，对于一个4口之家，驾房车旅行比驾轿车住酒店旅行要节省50%的费用，比乘飞机住酒店节省75%的费用。美国的昨天就是中国的今天。可以预测，旅行房车将成为国内一个巨大的产业。
谈起房车的历史，要从早在汽车发明前开始。房车最早来源于CARAVAN一词，原意是指中古时那些横越欧亚沙漠做长途跋涉的商队。后来，人们对到处流浪的吉卜赛人的大篷车也这么称呼，这就是旅居房车的雏形。
发动机的出现，汽车的发明，让房车开始了它真正的旅程。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等搬到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房架在T型底盘上，并富有创意地对内部进行装饰，旅行房车便由此演变而来。
到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展，50年代早期房车逐渐变成现在的家居式旅行车。
到1950年，有了从小型的DIY式到30英尺长豪华型等多种型号的房车，成套的拖挂式房车产品日渐成熟。在1950--1960年间，出现了许多现代的房车制造商。
随着航空动力学在房车技术上的运用，房车内部的舒适性大大增加了，房车进化过程加快了。现在，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机，车上配备了豪华的家居用品。
随着房车的兴起，房车宿营俱乐部于1920—1930年间开始出现，一些使用房车的勇敢者，在做长途旅行时，在路边事先铺筑好一块地，在那可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。随着房车的普及，宿营地也添加了更多的设施。房车从改装车的模式逐渐发展成了自己独特的家族体系。
Q2: 市场尚处起步阶段，房车旅游如何“破圈”？
房车旅游其实很难真正“破圈”房车旅游的市场定位，因为这个方式只不过是年轻人的新潮流而已房车旅游的市场定位，这个方式其实也有一定的炒作成分。
从某种程度上来说房车旅游的市场定位，当年轻人越来越买不起房子的时候，年轻人对高房价已经感到非常无奈，同时也加强工作的其他方式来满足自己的生活需求。对于部分年轻人来讲，有些人可能会想着通过购买房车的方式来满足自己的居住需求，同时也能够满足自己的出行需求。这个想法虽然非常好，但如果一个人购买房车的话，这个人购买房车以及保养房车的费用甚至会超过自己的个人住房贷款，所以购买房车的方式本身就不靠谱，这个市场也很难真正发展起来。
房车旅游的市场处在起步阶段。
如果房车旅游的市场定位我们去看国外的普通人的生活的话，房车旅游的市场定位我们就会发现很多人会直接住在房车里。对于我们国内来说，有些人也非常羡慕这种生活，所以他们想通过购买房车的方式来改善自己的生活质量。因为我们国内的福利保障根本就没有国外的那些发达国家那么好，所以房车旅游的方式其实很难真正“破圈”。
房车旅游需要考虑很多现实问题。
试想一下，如果一个人花费20万到50万购买一辆房车的话，这个人不仅需要有相应的积蓄，同时也需要每月至少花费5000元钱来保养房车。在这种情况之下，房车旅游的开销其实非常大，多数普通年轻人也未必能够负担得起这样的费用。对于年轻人来说，年轻人购买房车的主要目的就是为了省钱，但在年轻人购买房子以后，很多人就会发现房车旅游根本就不现实了，房车旅游的方式也很难真正成为广大年轻人普及的居住和生活方式。
Q3: 房车的市场前景到底怎么样呢？
房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
再来说说最近几年房车保有量和销售量的趋势，2017年房车销量为2.1万辆，房车保有量为6.9万辆，跟2016那边相比分别提高了16%及43%，再加上国家及政府对中国露营地建设的大力支持，以后发展前景只会越来越好。
再说说市场，就中国而言，中国人口老龄化问题较为严重，2016年全国65岁以上老人数量占总人口的比重达到10.8%，而房车旅游对于经济正在快速增长的中国而言，则更适合退休的老龄化群体，再加上人们对精神自由的追求以及个性化消费的向往，自然房车旅行便脱颖而除了，这也意味这中国的房车旅游市场将有非常大的前景。
当然还有比较重要并且符合老百姓需求的一点，那就是房车越来越便宜了，只要你愿意10万就可以买到一辆房车，B型房车价格区间在10-40万之间，C型房车价格在20-50万之间，还有自动挡和手动挡可以选择。
除了上面几点现象表明房车市场前景非常好之外，房车文化的传播也是非常重要的，当然在移动互联网的作用下，房车文化有了很好的传播渠道，有越来越多人开始关注了解房车，并想体验房车、买房车，所以我相信房车行业在未来仍有很大的发展空间，并且潜力无限。
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