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汽车开起来颠簸感很强，这是汽车的哪个部位出问题了？

汽车开起来颠簸感很强，这是汽车的哪个部位出问题了？多半是底盘驱动系统的问题。更大的几率是前轮参数的变化。防尘罩损坏和油封磨损。检查车身颠簸摇晃时四个轮胎是否变形。

平时坐在车里感觉就像钻进了一个移动的沙发，非常的平稳舒适。这是因为汽车悬架系统一般都装有减震器，这样可以快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性。但是有些车不太舒服。像拖拉机一样坐着颠簸是很不舒服的。......

如果说之前开车没什么问题，最近突然有颠簸感，那多半是底盘驱动系统的问题。更大的几率是前轮参数的变化。回想一下车轮最近是有大的冲击还是剧烈的颠簸。悬架损坏或四个车轮不平衡可能会产生这种平坦路面颠簸的感觉。在平坦的道路上行驶时，可以将其置于空档以切断发动机的动力输入。如果振动消失，说明振动是发动机引起的。如果振动仍然存在，那就是底盘引起的振动。

只要车辆在移动，车上的减震器就一定在工作。减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作质量将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的寿命，因此减震器需要保持良好的工作状态。减震器一旦损坏，行驶颠簸会直接影响驾驶舒适性。

防尘罩损坏和油封磨损。一般来说，防尘罩安装在减震器的顶部，不仅可以将活塞杆和油封的结合面与外部杂物隔开，还可以提供一个非常干净的环境。简单的原理就是活塞上下运动时与接触面的摩擦力。因为活塞杆经过打磨，滑动面很光滑，所以摩擦磨损很小。

驾驶时，检查车身颠簸摇晃时四个轮胎是否变形。(一个可以成型)主要是轮胎两侧的鼓包。务必检查内边缘。比如车速越快，车身晃动和颠簸越严重。轮胎变形的影响要多加注意。如果容易爆胎，要警惕高速公路。

相关问答

Q1: 汽车上高速轮胎为什么有颠簸而且还有规律？

1、后驱动：半轴或轴承变形，松动、轮圈（钢圈）变形、轮胎变形有鼓包等；2、前驱动：车轮轴承松动、轮毂变形、轮胎变形有鼓包夹有钉子石头等；3、车轮失去动平衡。

Q2: 从高速公路下来后为什么感觉车子比较颠簸

高速公路路面平整度较好，而地方道路的平整度指标较低，因此会感觉高速公路毕竟舒适，而普通道路会感觉颠簸一些

Q3: 路很平但是车有颠簸感是怎么回事

【太平洋汽车网】汽车在平路上行驶一般都是非常平稳的，但如果车辆平路行驶有颠簸感，那么就表示车辆的底盘系统部件有故障。当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。

一、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

即使是再平整的道路也会有一点小坑洼，此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧，而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数，从而让车辆的平稳度有很大的提升。

当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。

二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

一条轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成，而因为材料以及加工等方面的原因，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。因此当一条轮胎组装好充足气以后就要做动平衡，通常要求轮胎的动平衡小于等于5g。

但随着轮胎的使用磨损，慢慢地就会失去平衡，继而在运转时产生抖动。一般厂家都要求车辆每行驶四万公里就要对轮胎做一次动平衡。做动平衡时要铲除所有旧的平衡块重新平衡，更换了新轮胎也是如此。

三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。

四轮定位是指车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车在出厂时，这些角度都是已经设定完成，但随着行驶里程增加，悬架反复受力，这些角度都会发生轻微变化。当这些角度发生改变，轮胎的接地面、汽车的推力线就可能发生改变，从而导致车辆平路行驶有颠簸感。

一般情况下，车轮的前束角可以通过横拉杆或者连杆调节，而车轮的倾角以及主销的角度大都是不能调节的，除非改装了副厂的悬架。有些时候因为交通事故导致悬架变形，但变形的程度可能只有1cm，凭肉眼根本看不出来。但仅仅1cm，就足以导致车轮和主销的角度改变十几度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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