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80K,世界上最艰险的公路墨脱公路的标志
1、其实，西藏境内有些县城之间的公路，更加艰险，修建过程也万分曲折，比如有条公路仅116公里，却用了50年，前后5次修建，最终才实现通车，可以说是西藏真正的天路了，比通天之路更难修的公路。这条公路，名字叫做 墨脱公路 。
2、年10月31日，11时20分许，在海拔2100米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛桑江村宣布：墨脱公路正式通车。
3、公路线 行程：波密一嘎隆拉山口—62k—80K一108K—113K一墨脱。此处的680K、108K、113K都是指波密到墨脱公路上的地段专用名，也称62道班、80道班、108道班、113 道班。这条路就是国家投巨资修建的波密——墨脱公路。
4、（4分） 试题分析：(1)读材料一可知，墨脱与印度毗邻，地处中印边境地区，四面高山阻挡，地势高且坡度大四条线路都要翻山越岭。结合材料二图可以看到，这里山高谷深，地质条件复杂，对外联系不便。所以成了最后的秘境。
5、年4月20日，我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这一工程的正式开工，标志着我国县级行政区域不通公路的历史宣告结束。
相关问答
Q1: 西藏墨脱的公路有多难修?
实际上，墨脱公路是需要不断的建设并改造修缮的。
遇到的的困难的话，我去过那边的，我觉得，主要就是（按照优先级来）地质条件复杂且不稳定，常遇到的情况就是修一修，塌一塌，再修一修。气候，多雨。
其实，西藏境内有些县城之间的公路，更加艰险，修建过程也万分曲折，比如有条公路仅116公里，却用了50年，前后5次修建，最终才实现通车，可以说是西藏真正的天路了，比通天之路更难修的公路。这条公路，名字叫做 墨脱公路 。
墨脱公路的修建将不会存在像对印反击战中我军后勤补给跟不上和难以迅速支援撤退的问题。其次，墨脱公路对维持边境稳定也有着重要的意义，这条直通藏南的通道，对我军掌握战略主动，维护地区和平和扼守边境都有着关键的作用。
可是墨脱的路修的太艰难了，整个续建过程总共牺牲11人，墨脱公路雏形打通。可不幸的是，第二天受地质灾害的原因，这条公路就报废了，全线处于瘫痪状态，因此也成为我国公路史上寿命最短的公路。
Q2: 国内这5条超级惊险刺激的公路,你想自驾尝试一下吗?
1、峡沟挂壁公路虽不及河南挂壁公路磅礴大气，却也迷你袖珍，灵秀壮美，且是独具特色的水上挂壁。峡沟，顾名思义，位于太行深山的沟岔峡谷中，当地有十里峡沟不见天之称。峡沟挂壁公路高72米，距离河谷近100多米。
2、川藏公路，最高点海拔超过5000米；地质结构最多样，海拔落差超过4500米；一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域；路况极差，道路崎岖，在进藏的5条线路中，以这条路里程最长。 一路上，有“世界级冰川奇景”的米堆冰川。
3、沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗，和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，自驾车穿越整个沙漠，耗时在5个小时左右，沿途可以看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
4、个人推荐张家界天门山国家森林公园的天门山玻璃栈道，是国内最早的悬空玻璃栈道之一。玻璃栈道悬于天门山顶，分为东线、西线。东线玻璃栈道位于张家界天门洞顶部崖壁之上，东线玻璃栈道相较于西线视野更开阔、刺激惊险程度也更胜一筹。
5、有山有水有花海，自驾游可随时停车拍照（保证安全的前提下）这条线路的路况还不错；景点里可以露营野餐，景点附近也有很多民宿，民宿很nice，可以K歌、烧烤等，这一路的风景真的会让你感觉这一趟来得超值。
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