公交车路线选择系统代码 公交车代码是什么

公交车线路号上的T.K.Z分别是什么意思？

无标注为普通公交线路；T为快车线路；D为电车线路；Z为中巴线路；J为市郊线路；H为环线线路；Y为夜间线路；K为空调线路。

相关问答

Q1: 深圳公交车k.B.N.E.M.开头的路线是什么意思？

以M开头的公交路线公交车路线选择系统代码，是干线段。干线采用“线式”运输模式公交车路线选择系统代码，即停靠沿线所有站点或多数站点，实现对沿途客流的集散运输模式，主要为城市客流走廊、交通干道提供沿线集散服务，保障对城市客流走廊的大运量运输，同时为城市相邻组团间中距离客流提供中速运输服务；如113，M221，M224等，多为全程一票制或分段收费；

2. 以B开头的公交路线是支线段，多为小范围的交通通行车和城市社区巴士，如B666，B667等；全程一块钱

3.以E开头的公交路线是快线段，主要走高速公路、城市快速道路，其线路路程一般在15KM以上。如E1 E11，票价很贵。

4.以GF开头的公交路线是高峰路线，平时上下班高峰时候开，为公交车路线选择系统代码了分担干线拥挤区间做到快速疏导而开行，如GF11 GF128，票价跟干线一样多为全程一票制或分段收费。

5. 以N开头的公交路线是夜间路线， 都是深夜开，如N3 N8。

Q2: 北京公交线路是如何编号的

※车辆编码※

常坐北京公交车的人都知道，公交车除了车牌号，在车头，车内还有一个5-6位的红色或蓝色的编号。

下面我来和大家说一下这些数字的意义。

公交集团部分：

公交集团的车辆号码为5位。

从左边数第一位为分公司代码，第二位为车辆代码，后面的三位为车辆序列号。

第一位-分公司代码：

1：第一客运分公司；

2：第二客运分公司；

3：第三（双层）客运分公司

4：第四客运分公司；

5：第五客运分公司；

6：第六客运分公司；

7：第七（专线）客运分公司；

8：第八（新奥）客运分公司；

9：电车客运分公司；

第二位-车型代码：

1：汽油单机车；（已停用）

2：汽油铰接车；（已停用）

3：柴油单机车；

4：柴油铰接车；

5：无轨电车；

6：双层车；

7：天然气车；

8：混合动力、双燃料；

9：氢气等新能源；（即将开启，敬请期待）

注：电车分公司的电池电动车的编号比较特殊，它采用四位编号形式，均为9XXX的样式。例如81的电动车编号为9002。

例如：

47702，左边第一位是4，即为第四分公司的车辆，左边第二位是7，即为天然气车，后面3位702为序列号。

9002，只有四位，且首位为9，即为电车分公司的电动车，后3位002为序列号。

注：序号不代表该分公司有多少辆车，因为一些停用的车辆号段暂时不能占用，只能依次向后排。

快速公交部分

快速公交采用5位编码形式，号码均为BXXXX，从左边第二位起都是车辆序列号。其中，B0001-B0050为长江，B0060-B0300为青年。

例如：B0010，首位为B，即是快速公交(BRT)车辆，后4位0010为车辆序列号，是长江。

祥龙运通部分

祥龙运通采用4位编码形式，左边第一位为车辆品牌及类型，后三位为车辆序列号。

车型代码：

0：金龙；

1：金龙；

2：预留；

3：中国一汽；

4：10米京通普通车；

5：10米京通空调车；

6：9米京通普通车；

(4、5、6为原黄颜色的旧京通，现喷漆为枣泥。即将到达停用年限。)

7：12米京通枣泥空调车；

8：10米京通枣泥普通车；

(以上两种为原色枣泥车，2007年上路。)

9：宇通。

(典型代表：运通106。)

例如：3014，首位为3，即为中国一汽空调车，后三位014为车辆序列号。

八方达部分

八方达采用6位编码形式，左边第一位均为0，第二位为公司代码，第三位往后均为车辆序列号。

每辆车的序列号都是随机排列的。

分公司代码：

1：通州分公司；

2：天桥分公司；

4：大兴分公司；

5：东直门分公司；

6：怀柔分公司；

8：延庆分公司；

9：河滩分公司；

※线路编号※

公交集团篇：

1-99路为市区公交线路。（典型代表1、4、52）

100-199的属于电车线路，但仍有些是汽车。（103路电车，110路汽车）

200-299的是夜班线路。

上述三个号段票制均为单一1元，IC卡均为单一0.4元。

300-399为郊区线路。

400-499为城区--郊区线路。

上述号段票制定义混乱，有的为单一1元，有的是分段计价，但IC卡均为单一0.4元。

500-599为无人售票线路，适用于摆渡车、卫星城专线、袖珍公交、短途小区线路。

600-699为中短途小区线路。实行分段计价。

700-799为分段计价的中长途小区线路。

800-899为八方达运营长途、远郊线路。

900-998为八方达运营长途、远郊线路。

特字头为双层线路，现在非特字头的双层车也有了。

*600-998的历史：

6字头原公交集团运营月票无效线路（原来部分9字头，为公交集团运营的月票无效线路，后来部分公交9字头线路改为6字头，例如921改645、941改653，后来又有原巴士线路转型成为6XX）。

7字头原来为巴士非空线路，后来就非空、空调都有了。这个号段有部分线路改为6XX，极少数线路改为4XX和5XX。

8字头原来为特殊票制的公交空调线路，后来归巴士时空调、非空调都有了。再后来为分段计价的中长途小区线路。

9字头原来有公交集团月票无效线路，现在这些线路全部改成6字头。

运通篇：

运通1XX为原非空调线路。

运通2XX为原空调线路。

原来的2XX和某些1XX线路对应，但在之后的调整中规律渐渐取消。现空调车也不强调是否为空调线路了。

还有，路号带“快”，“区间”，“支线”，“专”，“直达”，“临线”的定义：

一般这些都在路号后面。

“快”：顾名思义，快嘛！就是和普通车相比停站少一些的，坐这种车通常比坐普通车省时。

“区间”：根据情况，在整条主线所走的线路间选择某2个站作为区间车始末点运营。

“支线”：根据情况，在整条主线所走线路中选择某一个点,支线车会经过这个点去往不同的方向来运营（如原来的375支、16支等），有些支线为主线的附属线，不会独立（如374支线归属374路）。此项定义几乎绝迹。

“直达”：根据情况，在整条主线所走线路基础上开通没有中途设站的线路，所行使路线与主线相同。

“专”：根据情况，为了缓解压力，会在某个区域开通专门的线路。

“临线”：顾名思义，临时开通的线路。这种线路一般会根据情况开通，但也会根据情况撤销。（如三环临线）

版本：2010-11-26

※票制票价※

分号段来介绍吧，这样比较清晰。

0XX线路：全部执行单一票制1元。

1XX线路：全部执行单一票制1元。

2XX线路：夜班车，全部执行单一票制1元。

3XX线路：部分单一票制1元，部分买票分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元。

4XX线路：部分单一票制1元，部分买票分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元。

5XX线路：无人售票线路，目前全部为单一票制1元。

以上刷卡均为单一，普通卡0.4元/次，学生卡0.2元/次。

6XX线路：分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2。

7XX线路：分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2。

特X线路：分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2。

北京公交集团十二五五进制票价公式：a=1+0.5×(n-12)（n≥12，n5个5个递加 如n=12、17、22……）。

以上号段不计算空调与非空调车的区别。

8、9字头线路：

1.所有普通车（包括有空调视为非空车、暖风车等）执行十十进制，即10公里内买票1元，每增加10公里增加1元（即11-20公里均为2元）[公式a=2+(n-10)÷10（n≥10，n10个10个递加 如:n=10、20、30……）]，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2，京外刷卡统一为8折优惠（不分普通卡、学生卡）。

2.大部分空调车执行十五五进制（如980），即10公里内买票2元，每增加5公里增加1元（即11-15公里均为3元）[公式a=2+(n-10)÷5（n≥10，n5个5个递加 如n=10、15、20……）]，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2，京外刷卡统一为8折优惠（不分普通卡、学生卡）。

3.少部分空调车执行特殊十十进制（如983），即10公里内买票2元，每增加10公里增加1元（即11-20公里均为3元）[公式a=2+(n-10)÷10（n≥10，n10个10个递加 如n=10、20、30……）]，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2，京外刷卡统一为8折优惠（不分普通卡、学生卡）。

4.极少量空调车执行十十进制（如930诸葛店线），即10公里内买票1元，每增加10公里增加1元（即11-20公里均为2元）[公式a=1+(n-10)÷10（n≥10，n10个10个递加 如：n=10、20、30……）]，刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2，京外刷卡统一为8折优惠（不分普通卡、学生卡）。

注意：1.还有些及其特殊的线路为无人售票式的分段计价线路，目前这些线路不会详细地说明，所以乘坐这种车的乘客请提前备好车费哦！以免造成不必要的麻烦！

2.短途线路为单一票制1元或2元。

运通部分：不区分空调车、普通车。部分短途线路单一票制1元，普通卡0.4元/次，学生卡0.2元/次。其他线路分段计价，十二五五进制，即12公里内买票1元，每增加5公里增加0.5元[公式a=1+0.5×(n-12)（n≥12，n5个5个递加 如n=12、17、22……）]刷卡普通卡在买票价格上X0.4，学生卡X0.2。

Q3: 合肥的十五路公交车的路线

从“大东门”公交站发车公交车路线选择系统代码，经寿春东路～长江东路～东二环路～新安江路～龙岗路～和平路～钟油坊路～裕溪路～水东路，抵达“水东路”公交站；返程时，15路公交车从“和水路口”公交站发车，途经水东路～和平路～龙岗路～新安江路～东二环路～长江东路，抵达“大东门”公交站。

合肥，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝，安徽省辖地级市、省会，是合肥都市圈中心城市，国务院批复确定公交车路线选择系统代码的中国长三角城市群副中心城市，国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。截至2020年11月，全市辖4个区、4个县、代管1个县级市，总面积11445平方千米，建成区面积528.5平方千米。截至2021年末，全市常住人口为946.5万人，城镇化率达84.04%。2021年，全市实现地区生产总值11412.8亿元。

Q4: [急求]公交线路查询系统

邹老大的书。

CREATE TABLE T_Line(

ID nvarchar(10), --公交线路号

Station nvarchar(10), --站点名称

Orders int) --行车方向(通过它反应每个站的上一个、下一个站)

INSERT T_Line

SELECT N'8路' ,N'站A',1 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站B',2 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站C',3 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站D',4 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站J',5 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站L',6 UNION ALL

SELECT N'8路' ,N'站M',7 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站G',1 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站H',2 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站I',3 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站J',4 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站L',5 UNION ALL

SELECT N'20路' ,N'站M',6 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站N',1 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站O',2 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站P',3 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站Q',4 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站J',5 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站D',6 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站E',7 UNION ALL

SELECT N'255路',N'站F',8

GO

--乘车线路查询存储过程

CREATE PROC p_qry

@Station_Start nvarchar(10),

@Station_Stop nvarchar(10)

AS

SET NOCOUNT ON

DECLARE @l int

SET @l=0

SELECT ID,Station,

Line=CAST('('+RTRIM(ID)+': '+RTRIM(Station) as nvarchar(4000)),

Orders=Orders,

[Level]=@l

INTO # FROM T_Line

WHERE Station=@Station_Start

WHILE @@ROWCOUNT0

AND NOT EXISTS(SELECT * FROM # WHERE Station=@Station_Stop)

BEGIN

SET @l=@l+1

INSERT #(Line,ID,Station,Orders,[Level])

SELECT

Line=a.Line+CASE

WHEN a.ID=b.ID THEN N'-'+RTRIM(b.Station)

ELSE N') ∝ ('+RTRIM(b.ID)

+N': '+RTRIM(b.Station) END,

b.ID,b.Station,b.Orders,@l

FROM # a,T_Line b

WHERE a.[Level]=@l-1

AND(a.Station=b.Station AND a.IDb.ID

OR a.ID=b.ID AND(

a.Orders=b.Orders+1

OR

a.Orders=b.Orders-1))

AND LEN(a.Line)4000

AND PATINDEX('%[ ]'+b.Station+'[-)]%',a.Line)=0

END

SELECT N'起点站'=@Station_Start

,N'终点站'=@Station_Stop

,N'乘车线路'=Line+N')'

FROM #

WHERE [Level]=@l

AND Station=@Station_Stop

IF @@ROWCOUNT =0 --如果未有可以到达的线路,则显示处理结果表备查

SELECT * FROM #

GO

--调用

EXEC p_qry N'站A',N'站L'

/*--结果

起点站 终点站 乘车线路

---------- ------------ -----------------------------------------------------------

站A 站L (8路: 站A-站B-站C-站D-站J-站L)

--*/

公交车路线选择系统代码的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于公交车代码是什么、公交车路线选择系统代码的信息别忘了在本站进行查找喔。