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过年有那个省份过桥费和高速费免啊？
福建省收费站元旦起有望全撤
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2008年12月30日 07:58 稿件来源:海峡都市报
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下月1日起油改正式施行高速公路运价降了吗，六项收费取消。尤其值得关注的是，高速公路运价降了吗我国将逐步有序取消政府还贷二级公路收费，这一与大家利益息息相关的政策在福建省将如何推行？记者昨日从有关部门获悉，元旦起，福建省有望撤销境内所有政府还贷普通公路收费站，共计120个。届时，人们在福建省普通公路上行车的费用将降低，行车的效率也将提高。
撤销收费站 福建省是首批省份
日前省政府向国家交通运输部发函，要求成为全国首批撤销境内所有政府还贷二级以下公路收费站的省份。
发展改革委、交通运输部、财政部已拟定了全国首批撤销二级以下公路收费站省份名单，共10个，其中包括我省。这一方案待国务院正式批准后，福建省拟于2009年1月1日零时起，撤销境内所有政府还贷普通公路收费站，经营性收费站暂不取消；高速公路通行费也保留。同时取消公路养路费、航道护养费、公路运输管理费、公路客货运附加费等六费。目前，所有相关工作都在有序进行。
四个经营性桥隧 收费站仍保留
按照福建省部署的方案，福建省拟撤销的120个收费站均为政府还贷二级公路收费站，共包括了八十多个主收费站和三十多个分站。这些收费站撤销后，福建省普通公路上的政府还贷性质收费站则全部撤销。但4个经营性的桥隧仍将照常保留，包括厦门的海沧大桥、集美大桥、泉州刺桐大桥、梅花岭隧道。
另外，我省324国道上原由省高速公路公司收费的五个收费所也将一并撤销，包括福州青口收费站、莆田濑溪收费站、泉州涂岭收费站、厦门同安收费站和漳州江东收费站。
福建省数千人需安置
油改后，交通部门在养护管理、人员安置、公路水运建设等方面支出需要，中央财政已通过资金调度方式向地方财政提前拨付了125亿元，2009年起，按月向地方财政拨付资金。地方财政部门要按照财政国库管理制度有关规定，将中央财政拨付的资金及时足额拨付给相关部门和单位。
记者了解到，依照发展改革委、交通运输部、财政部拟定的燃油税改革方案，我省稽征人员安置的解决思路也已经初步确定。
根据燃油税费改革方案，涉及我省交通部门人员安置问题的有两类人群共几千人。一是养路费等六费(公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费)稽征人员，二是政府还贷二级公路收费站点收费人员。
相关报道称，油改后，全国共有24万收费稽征人员需要安置。
人员安置有三途径
据悉，实行燃油税改革，撤销六费后，我省对稽征收费人员安置基本采用“不推向社会”和“内部消化”。
有关方面介绍，我省相关人员安置将用三年的时间，采用多种途径进行解决。虽取消公路运输管理费等，但因运管部门仍存在，所以安置问题并不十分困难。对涉及人数最多的养路费稽征人员可能通过几种途径解决，大概分成三部分：一是工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑这部分工作人员；三是在交通系统内进行消化。具体包括，鼓励提前退休、(经考试合格后)纳入税务部门、转入路政部门等。对国家还贷二级以下公路收费站的人员安置，则考虑转岗到新增高速公路收费站点等方式。对临时工，也将按照合同约定来执行。各地政府也将积极地协助人员的分流。
记者了解到，2009年—2011年三年的时间，我省将新增上千公里高速公路，按照每公里高速公路增加1.5人来计算，就能够解决相当一部分人的转岗问题。
需要注意的是，税务部门新招公务员时，将按照《公务员法》的要求，通过考试并择优录用这部分人员。
由于治超始终是公路部门的大事，因此部分稽征人员将充实到“加强公路路政管理和治超工作”中。
福建省出租车运价暂不调整
记者了解到，油改后，福建省暂时不会调整出租车的运价。据悉，对于客运出租车行业，实施成品油价格和税费改革后，政府将按照国家有关规定，合理调整客运出租车企业、驾驶员收入和财政补贴的关系。综合考虑各方面情况，此次福建省客运出租车运价暂不作调整，同时将继续保留对驾驶员的部分临时油价补贴。以后，将综合考虑油价变动的实际情况调整。在运价未调整以前，继续由政府和企业给予临时油价补贴，确保出租车收入不受影响。
对于此次油改，福建省社会各方面总体反应良好，认为从长远看，有利于促进节能减排、环境保护和结构调整，有利于规范政府税费管理行为，公平社会负担。同时，由于此次油价调整事实上没有增加各行各业和消费者新的负担，明年养路费等六费取消后，用车成本还会进一步降低。
□相关新闻
试点省份下月起撤销 政府还贷二级公路收费站
N人民网
本月22日，全国交通厅局长会议透露，将积极稳妥、逐步有序推进取消政府还贷二级公路收费工作，选择有条件的省份进行试点，从2009年1月起，全部取消其境内的政府还贷二级公路收费。其他省份也可分期分批开展取消政府还贷二级公路收费试点工作，探索撤销站点、债务清偿、人员安置等工作的有效途径和办法。
在此基础上，由各省级人民政府决定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，各地可以省为单位统一取消，也可在省内区分不同情况分步取消。
上海二级公路收费已取消
N新闻晨报
上海市发改委等单位28日表示，下月1日起，上海市将取消公路养路费、航道护养费、公路运输管理费、公路客货运附加费等六费。同时，上海市现行征收的贷款道路建设车辆通行费仍将保留，客运出租车运价也暂不作调整。
六费取消后，上海是否相应取消政府还贷二级公路收费？据介绍，由于上海市于2000年就已全部取消了郊区二级公路收费项目，因此此次不存在取消政府还贷二级公路的收费问题。
六费取消后，上海是否继续征收贷款道路建设车辆通行费？有关负责人表示，上海现行征收的贷款道路建设车辆通行费(简称贷款道路通行费)，并不在此次全国统一取消的六费之中。上海市这项收费是依据国家有关规定设立的，主要用于偿还新建和改建越江隧道、桥梁、高架道路，以及高等级公路的贷款。综合考虑本市建设财力等各方面因素，目前仍将继续保留这项收费。
据介绍，上海市已明确要求出租车企业相应核减驾驶员的营业收入指标，以直接减轻驾驶员的负担，此外，还将降低长途客运基准票价。（记者 薛辉）
相关问答
Q1: 三轴费是什么
三轴费是指汽车或其高速公路运价降了吗他大型车辆每轴载重超过一定值时高速公路运价降了吗，必须向有关部门缴纳高速公路运价降了吗的费用。通常，每轴高速公路运价降了吗的载重超过法定规定的重量，就要支付三轴费，以缓解公路负荷和损坏。
Q2: 高速公路或于本月恢复收费！
众所周知，作为高速公路运价降了吗我国肺炎疫情防控高速公路运价降了吗的核心地区，武汉在4月8日正式“解除封锁”了。这意味着我国的疫情防控工作已经获得了初步胜利，全国人民离正常的生产、生活节奏也已经不远了，大家终于可以真正感受到春日的暖阳和花香了。
而对于广大车主们来说，与自身利益最密切相关的或许要数收费公路免费通行了。此前由于全国疫情防控工作的需要，以及支持企业和人民复产复工，国家交通运输部宣布从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。而初步设定的恢复收费时间为6月30日24:00。
如此长时间的全国收费公路免费，不仅意味着高速公路迎来了有史以来的“最长”免费期，同时对于那些经常需要走高速的人们来说，通行费用相比平时会有明显降低，很大程度上缓解了出行方面的经济压力。
但毫无疑问，我国的高速公路不可能永久免费，究竟何时会重新恢复收费也成为了车主们最为关心的话题之一。
日前，一份广东省交通集团有限公司的内部工作会议纪要在网上流传开来。从会议纪要中我们可以看到，会议内容的第一项明确指出高速公路运价降了吗：上级已经明确恢复收费的时间节点在4月30日前。换而言之，广东省内的高速公路及其他收费公路将在4月份内“回到正轨”，重新向通行的车辆收取相关费用。
当然，这份会议纪要并不能确定恢复收费的最终准确时间，一切都要以国务院和交通运输部下发的政策性文件为准。从目前的疫情防控情况来看，国内的疫情已经基本得到了有效控制，防控的重点将转移到严防境外输入上。因此，网传的4月份恢复高速收费并非空穴来风，甚至有可能会根据不同地区的疫情状况分阶段、分地区恢复收费。
对于恢复高速公路收费，不少车主们有着自己的看法。
有人认为，恢复收费公路收费对于全国来说都是一个好消息，因为按照此前交通运输部下发的政策，恢复收费之日就是疫情防控工作结束之时。现如今已经没有任何消息能比得上疫情结束更让人开心了，希望这一天早点到来。
同时也有人说，还是希望免费期限能稍微延长一些，毕竟高速免费的这段时间，自己也基本都在家“闭关”没有出门，因此基本上没有享受到高速免费的政策。尤其是对于部分货运司机来说，很多企业和货主趁着高速免费疯狂压低运价，让他们的生存变得更加艰难，而且他们还担心一旦高速恢复收费，运费也很难回涨，所以希望免费期限能够再延长一些。
还有网友表示，虽然高速免费为车主们省下了不小的一笔费用，但是对于高速公路公司来说，却要承担着每天巨额的亏损，其中相当一部分是高速公路日常的维护成本。所以为了能够保证高速公路正常运转，恢复收费也是必要的。
关于高速公路等收费公路恢复收费，高速公路运价降了吗你有怎样的看法呢？在评论区留言交流吧！
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