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京张高铁有最新进展吗？具体是怎么规划的？
京张高铁是为冬奥会配套的高速铁路，与百年前咱们中国人詹天佑先生设计的京张铁路相向而行，技术要求高，施工质量严。可以预见建成之后，京张高铁必将成为我国高铁向世界展示的一张靓丽名片！
我本人因为各种原因，错过亲身参建的机会，但是有同事参与了京张高铁建设，当时的项目部就位于官厅水库旁边，离传说中的官厅水库几十米之遥。
京张高铁原设计采用有渣轨道，后来改为350公里无砟轨道设计。因为是配套奥运会，又是进入首都线路，各方面要求肯定会很严格，这条线路采用了很多新工艺新方法来施工，目的就是要把京张高铁打造成中国高铁的一张名片。
相关问答
Q1: 京张高铁预计什么时候竣工？
京张高铁于2016年4月开工，预计2019年年底竣工，全长约174公里，全线正线共设10座车站，是世界首条设计时速达350公里的有砟轨道高速铁路。项目建成后，北京至张家口最快车次运行时间将从现在的3个多小时缩短至1小时之内。
值得一提的是，由于京张两地的天气气候条件，京张高铁也成为世界上第一条设计时速达350公里的高寒、大风沙高速铁路。
对于高寒动车组，我国此前也早有研发，并掌握着世界领先的核心技术，曾先后研制出我国首列时速250公里和时速350公里高寒动车组，解决了零下40摄氏度的冰雪环境下列车高速运行的世界难题。
据悉，列车还设有人性化的残疾人座位区，配有轮椅固定装置、SOS按钮以及可折叠桌板等贴心设计。此外，车内定制化的兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区使列车成为冬奥会期间名副其实的“奥运专列”。
在外观设计上，列车将中国元素与奥运主题以及京张百年铁路文化融为一体，通过具有动感和文化魅力的外饰和内装表现出来，使京张高铁智能动车组成为一张行驶中的文化名片。
Q2: 标题 京张奥运智能高铁有哪些中国标准 中国文化的体现
京张高铁是中国铁路发展的标志性工程，
凝聚着中国先进的科学和管理技术，创造了多项世界记录。
京张铁路展现的中国文化特点：
1．是中国首条完全由中国自己设计建造，并投入运营的干线铁路。
2．独特的“人”字形设计。
3．中部凿井法开凿隧道
4．大量采用混凝土拱桥
Q3: 京张高铁有哪些优点？
服务2022年北京冬奥会的“奥运高铁”设计方案5日对外披露。京张高铁智能动车组设计方案中选单位——中车长客股份公司当日称，列车在智能、绿色、环保、节能等方面均较“复兴号”动车组有提升。
中车长客是奥运的“常客”，该公司生产的轨道客车曾服务2008年北京奥运会以及2016年里约奥运会。2009年进入巴西市场以来，中车长客已累计向里约提供超过600辆轨道车辆，承担着里约60%的城市轨道交通运能。中车长客表示，服务北京冬奥会的京张高铁智能动车组将化为中国高端制造装备的典型代表。
在设计细节方面，“奥运高铁”设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏实时观看赛事直播，配合覆盖全车的WIFI系统，媒体工作者可随时编辑发送赛事报道。此外，列车还设有人性化的残疾人座位区，配有轮椅固定装置、SOS按钮以及可折叠桌板等贴心设计。
Q4: 智能来袭，配置“逆天”，京张高铁都有哪些高端配置？
这次的京张高铁包含了很多黑科技，这些黑科技包括有自动的驾驶技术，智能化的传感器，以机器人为主的巡检，还有就是移动新闻中心等。
1、自动的驾驶技术及传感器
精装高铁最突出的就是它的自动驾驶技术，这项技术能够减轻驾驶员的疲劳程度，它可以通过一个按钮来实行自动发车、自动停靠等操作。京张高铁的铁路运行主要是靠着智能电脑来进行实时的判断，可以说它是现在中国最安全的高铁。智能电脑可以根据所有的铁路运行状况进行统筹安排，不会出现那种两车相遇的情况。同时京张高铁的列车上还安装了很多的传感器，这些传感器是智能化的，它可以随时检查列车的运行状况，如果出现异常，它将会进行实时的检测和修整。
2、轮轨机器人巡检和移动的新闻中心
这辆列车上配备的并不是人工检票，我们都知道，像京张铁路和其他高铁上大多数都是人工的服务，但是在京张高铁上并不是这样，它采取的是轮轨机器人。这种机器人可以为乘客提供贴心的服务，不仅更加智能化，也更加规范化。除此之外，这趟列车上还安装了移动的新闻中心，可以为乘客实时播报冬奥会的具体情况，让人们即使是在旅行途中也能够时时感受奥运的气息。
综上所述，京张高铁包含了很多的黑科技，这些黑科技的产生都是因为中国科研人员的不断努力，这一次的京张高铁是中国科研成果的一项集中展示。
Q5: 世界首创：350公里自动驾驶——京张高铁
一、世界首创：350公里自动驾驶
这条高铁就是一头连接古长城，一头连接奥运赛场的 京张高铁 （北京-张家口）。 建成后，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶 。
高铁自动驾驶系统 简单的说，在既有列车运行控制系统的基础上，增加自动驾驶单元等设备。
高铁自动驾驶系统具有5大功能：
①车站自动发车；②车站区间自动运行；
③车站自动停车；④车门自动防护；
⑤车门和站台门的联动。
高铁实行自动驾驶是不是就没有司机了？
自动驾驶≠无人驾驶 ，只不过司机不再直接实施驾驶，而是作为应急驾驶员值守在驾驶室，发现紧急情况及时介入。
采用自动驾驶后，司机上车后轻轻按一个按钮，确认启动之后，所有车的启动、开行到停车，包括开关都使用自动驾驶来完成，主要是起到盯控自动驾驶这个功能。
自动驾驶的优点是，既能减轻司机的劳动强度，有效地提高运输能力，又能进一步提升乘车体验。
二、比“复兴号”智能化程度更高
京张智能动车组是在复兴号CR400BF基础上的改进车型 ，是北京2022年冬奥会的服务用车，列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼！
除了全车WiFi覆盖，同时还针对冬奥会的特殊需求，京张高铁列车内 有兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区，媒体专用包厢，能实时观看赛事直播 。
沿线高铁站内将配备各种智能机器人，不仅能运行李，还有自动导航的功能。
三、世界最深高铁站：在长城脚下
京张高铁起自北京北站，途经昌平、八达岭长城、怀来、宣化，终到河北张家口，全线共设10座车站。
其中 八达岭长城站 最为特殊，该站 位于长城正下方，距离地面102米，是世界上最大最深的高铁地下车站 。
▽八达岭长城站位于长城脚底下
年底通车后， 从北京坐高铁到八达岭长城站仅需20分钟，到张家口仅需50分钟，比现在节省2个多小时 。
再过不久，坐高铁到长城游玩，去张家口看冬奥会将更加方便了，顺便还能体验一把在长城脚下飞越的感觉！
从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁越来越发达，高铁直达的城市也越来越多！这春天能去的地方也越来越多，这个清明假期你打算去哪？
关于京张高铁奥运版和京张高铁正式运营的标志是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
