山东济青南线高速公路路况 济青南线高速实时路况

济青高速公路建设介绍？

济青高速公路穿越5条国道、15条省道。该项目于1986年4月开始勘察设计山东济青南线高速公路路况，1990年7月开工建设山东济青南线高速公路路况，1993年年底主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1．1亿美元。中达咨询对济青高速公路建设问题作山东济青南线高速公路路况了如下相关介绍。

北线拓宽

济青高速公路北线开始拓宽

济青高速北线目前是山东省最繁忙山东济青南线高速公路路况的高速公路，交通压力大，济南至淄博路段时常出现拥堵，有时压车两三个小时，目前的双向四车道已不能满足需要。

2011年山东省交通运输厅“两保两树”会议上决定，山东将全面加快京沪、青银高速公路济青段(即济青高速)等交通量大的高速公路扩容改造前期工作，力争2012年开工建设，2015年改造完成。其中，济青高速将从四车道直接拓宽至双向八车道。

南线规模

济青高速公路南线规模巨大

1993年建成的济青高速公路是山东省第一条成规模的高速公路。由于它联系山东济青南线高速公路路况了山东两个最大的城市－济南、青岛，也是山东省最繁忙的高速公路，去年收费额占全省高速公路收费的一半左右，流量已严重超负荷，公路破坏显著。

为缓解济青间的交通压力，2005年济青高速南线工程开始建设，已于2007年12月22日通车。济青高速公路南线是国家高速公路网规划的一条东西横向线，编号G22青兰高速，是青岛-兰州高速公路的东段。

济青高速南线贯穿山东9个市（县、区），全线设立了22个收费站，驾乘人员可以就近上下高速公路。济青南线总长307公里，全程通行费120元。另据了解，济青南线未来拟收的特大桥（隧）通行费很可能降低原有标准，防止通行成本过高导致的交通流量流失。

济青高速南线贯穿济南市历城区、章丘市、莱芜市、沂源县、沂水县、诸城市、胶州市、胶南市、青岛市黄岛区共9个县（市、区）。全线设立的收费站共有22个，自济南向青岛方向依次为：港沟、蟠龙、彩石、曹范、埠村、上游、莱芜北、莱芜高新区、辛庄、鲁村、沂源、沂源东、张家坡、新庄、青莱杨庄、孟疃、诸城西、诸城、诸城东、辛兴、里岔、黄山。下了黄山收费站，就到了青岛市黄岛区，往南30分钟、往北20分钟就会到胶州市和胶南市。

由于济青南线翻山越岭，全线共有特大桥4座、大桥77座、隧道21条，全线的四条隧道将收取部分桥（隧）通行费用。以小轿车型为代表的一类车桥（隧）通行费收费标准为每车次15元，二、三、四、五类车型特大桥（隧道）收费标准在一类车基础上递加5元。

该公路投资巨大，设计上也有针对性：为抵御可能出现的超载对公路的破坏，该公路铺设了四层（普通为两层）沥青，厚达18㎝，下面还增设了15㎝厚的沥青混凝土柔性基层，整个路面比普通高速公路厚30㎝。

此外，在公路设计建设中，生态环保理念贯穿每一个环节，成为山东省第一个环境保护示范化高速公路工程。“多保护，少破坏，不留伤痕”是建设者的共识。道路两侧也将建成绿色长廊，沿途各市也为此拨出专款。

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相关问答

Q1: 济青高速南线最新路况怎么样?

济青高速南线最新路况，这个可以在电台上联系的：1、济青高速公路（现为国家高速公路网规划的一条东西横向线，编号G20青银高速公路，是青岛—银川高速公路的东段）是中国高速公路15年15项最具影响力重大工程候选项目之一；2、济青高速公路全长318公里，西起济南市大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市；3、穿越5条国道、15条省道。于1993年年底主线工程建成通车。

Q2: 济青高速通车了吗

济青高速公路在2007年8月，建成通车了：1、济青高速东起黄岛胶州湾高速公路，西到济南历城区，全长307.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设；2、全线共有特大桥4座，大桥77座，互通立交15座，总投资达162亿元，是山东省迄今为止地形复杂程度、技术难度、投资规模最大的高速公路建设项目；3、途经9个市县区，南济青高速贯穿青岛市黄岛区、胶州市、胶南市、诸城市、沂水县、沂源县、莱芜市莱城区、章丘市、济南市历城区9个市县区，两头连着经济发达的济南、青岛，中间带动经济总量虽小但资源丰富的鲁中山区；4、青岛境内42公里，南济青高速青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、65个村庄，终点在胶州市与诸城市交界处的胶河，工程全长42.2公里（其中连接线4.2公里）。

Q3: 济青高速南线和济青高速有什么区别啊?

济青高速南线就是济青高速，没有区别。

济青高速公路(Jinan-Qingdao Expressway)，分为济青高速公路北线与济青高速公路南线。公路横贯山东半岛，连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要城市，穿越5条国道、15条省道。北线工程于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元。

扩展资料：

建设意义

济青高速公路北线的建成，把铁路、水路、航空等几种运输方式衔接起来，形成了横贯山东省东西的综合运输大通道，是山东立体交通格局的重要组成部分。它打通了沿海与内地县区的通道，把华东、华北、中原地区、黄河下游地区乃至西北内陆与山东青岛港联系起来，使众多内陆省区有了比较畅通的出海口。

济青高速公路为社会创造了更多经济效益，便捷了鲁西与胶东沿海地区的交通，促进了鲁西内陆的发展，优化了山东省的经济结构。

济青高速公路北线获1996~1997年度交通部公路工程优秀设计一等奖，1999年获全国第八届优秀工程设计金奖。

济青高速公路北线的建成通车，对于促进山东半岛经济发展和商品流通,建设开发胜利油田和黄河三角洲，加快山东西部的开放开发，具有十分重要的意义,是山东省内陆与沿海联结的一条重要通道。

参考资料来源：百度百科－济南高速公路

Q4: 10月3号济青高速南线封闭了吗

没封闭。济青高速公路分为济青高速北线、济青高速中线、济青高速南线。10月3号济青高速南线没封闭山东济青南线高速公路路况，10月1日至10月7日山东济青南线高速公路路况，交管局五支队将根据辖区交通流量、天气变化、防疫规定等情况适时对济青高速公路收费站采取限制通行、间隔放行、临时关闭等交通管制措施。

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