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深度揭开房车旅游者们的真实生活与背后的面目

近几年来在美国房车旅游生活视频，随着中国人收入在美国房车旅游生活视频的不断提高在美国房车旅游生活视频，民众对生活与消费方式都发生了悄然的改变。在 旅游 消费方面，自从中国人吃饱饭后，便开始让生活有了增值的要求，从之前的跟团游，到后面的自驾游，再到现在网上到处都是宣传的房车自驾游。现在各大主流网站，自媒体都是发布各自房车自驾的美好文章、图片与视频，上面都是那些帅哥美女都在营造一种房车旅行的美好生活愿景，但事实真是这样吗？

针对房车的真实情况，我会分几个方面去给在美国房车旅游生活视频你们揭开它的真面目，有兴趣的人可以点击关注方便寻找收看。

一、揭开房车者内心的对西方自卑感与盲目崇拜。

无论在网上或者现实中，如果你只要说房车如何如何不好，基本上就得有一种回复的声音就是，如果不好，美国或西方发达国家民众为什么会推崇与使用！？听到这个问题好气又好笑，首先西方国家大量使用不假，但是你要知道真实原因，真正原因是他们不得不用房车，被迫使用。原因是因为，美国及西方国家，他们地广人稀，导致了他们的 旅游 景点设施不完善。他们国土面积大，可开发的景点多，但是人口少就导致 旅游 的民众到达一个景点的基数与比例更少，无法投入资金去深度开发一个景区，毕竟一个完善的景区是需要景点、酒店、餐饮、服务等相关配套。所以无法达到这个功能之后，旅行者又想去，那只能自己能完善这些基本功能的缺失，所以才有了房车的出现。这些房车的出现，不是因为提高 旅游 品质，刚好相反，是迫不得已，毕竟像我们中国，地大人口基数多，只要适合开发为景点的地方，基本上都配备了景点、酒店、餐饮、服务等相关配套，只要你去到哪里，就会有专门的配套服务。住上舒服的酒店，吃上当地特色的 美食 ，参与景区的人文风情，这才是 旅游 消费应有的结果。

而不是像房车那样，真正的房车并不像那些网上说的那么有人文情怀，真正的房车就像是流浪汉，过街老鼠，颠沛流离，人人讨厌。请问，这样的状态下，旅行的意义是什么？每到一个地方，都像做贼一样，偷偷去公共厕所那偷接水偷接电，然后远离城市远离景区，躲在边远角落做饭吃？冬天冷，夏天热，晚上睡觉还要提心吊胆！？

所以，并不是西方国家的方式都是好的，国与国不一样，应用的生活方式也会不一样，不要内心自卑而盲目推崇，特别是那些收了钱的慕洋狗们，不要乱带节奏，谢谢。

相关问答

Q1: 网上看到越来越多房车旅行被驱赶的视频，为什么？

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

1、多占车位

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

2、排污

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

3、不消费

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

4、多占公共资源

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

5、部分车主素质低下，没规矩

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。

在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。

在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。

一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。

野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。

疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。

一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

Q2: 在国外生活，租不起房子是否可以买一辆房车住在房车里，国外车子便宜？

可以啊，在北美和欧洲，几十年前“汽车居住”方式就有了，现在很普及。比如北美地区很多的。看过冯小刚的贺岁片《不见不散》没有？很多年前的片子了，片中主角居住在旅居房车里，就是反映了当时汽车旅居面貌的一个例子，只不过他主的是低端便宜尺寸最小的那种旅居车型（但麻雀虽小五脏俱全，厨房卫生间卧室都有。中端级的空间大，还有小客厅、高端豪华级的也有，还有带后拖车的，也就是父母住一个车，孩子住一个车，或后面的车放生活用品或放摩托车等等）。

有很多给旅居型汽车修建的停车-居住场、带有供电和供水设备。由于油－水－电－餐饮的综合式公路补给系统的健全，从加拿大一路向南开到墨西哥州，补电补水和应急式餐饮都很便利。（《不见不散》里就是个例子，摄制组找的是一片廉价停车－居住场，但也是一个湖边，有树林有草地有供电供水系统，风景也还不错）。 到现在，以汽车为旅居的方式已经成为一种新的生活方式了，比如我一个同学2000年起在澳洲工作了好几年，他供职的公司里一些同事就是有钱但不买房（澳洲的房价同比低于咱们这边，而且一样的钱咱们买的是拥挤的电梯高楼他们买的是独幢或联排别墅），而是买高端级或豪华级旅居客车（前面一个大客，后面拖一个客车，顶上还载着小游艇或后面载着越野摩托、越野沙滩车等。一厨二卫三卧带客厅，空调冷热水都有，工作期间把车子开到绿化区或郊野风景区中居住，通勤开小汽车或骑自行车，可比住小区楼房舒适多了。休假时就开着旅居车四处去看风景旅游，开船或玩越野）。

当然你去到哪个国家，具体所在周边对于旅居型车辆的补给系统是否完善等，需要先调查一下。在北美、西欧是很便利的，前者为甚。

Q3: 房车旅行靠谱吗？一个月就刮车！深度聊一聊房车旅行3个月的感受

打算房车旅行吗？先看下这篇文章吧……

房车旅行的起因

自2021年以来，随着疫情的此起彼伏，我的工作逐渐转变为居家办公。刚开始是新鲜的也是开心的，因为不用早起，不用化妆，不用赶车，不用应付人际，吃饭可以叫外卖也可以自己随便做一些，想坐坐想躺可以躺会儿，只要工作按时按量完成即可，日子过得还是挺巴适的。但这样的日子过久了，开始有些腻烦，开始想出去透透气，有些厌烦了楼上楼下的生活，有时坐在电脑前看着窗外的高楼林立，望着灰蒙蒙的天，觉得生活没了滋味……

我开始时不时地跟我家熊熊表达我的感受，这样的日子过了大半年，熊熊也回家办公了。很快他也在家待不住了，擅长沟通喜欢交际的他憋不住了，终于他看到了别人的房车旅行视频，我俩眼前一亮，似乎找到了出口。疫情之下不能坐火车不能坐飞机可如果开一辆房车，走到哪住到哪，似乎所有问题迎刃而解（其实更多的问题在等着我们，只是那时候的我们一心想着出去）……

购买房车

熊熊开始不停地刷全网房车视频，自学房车知识，研究一个月后准备动手，后来被好多车友说草率应该多看看房车展。当时我们先去了一个房车代销点看了大通B型车，价格可以接受，但我感觉内饰简陋，而且空间狭窄。于是我们又去房车厂家看C型车，内饰征服了我，不拓展稍显拥挤，因为熊熊体型庞大，拓展吧又超预算，开始犹豫……终于在第三次去厂家时签合同时由C型变卦为双拓展C型，后来也证明决定是对的，虽然当时有些肉疼……

现在回过头来看，一切都是水到渠成的，房款是准备好了，但房价一直喋喋不休，不敢下手，也许当时是仓促了，准备不够充分，毕竟时间太短，从想买车到提车用了不到两个月时间……

房车旅行的苦与乐

刚开始自然是开心的，就像刚出笼的鸟，一切都是新鲜而美好，就算遇到些问题那也不是事儿，因为美景 美食 相伴，呼吸着清新空气，看着蓝天白云，将房子带在车上走遍中国大江南北，想想都开心……很快我们遇到了第一个难题-找适合的营地，尽管在出发前我们做了挺多攻略，各种软件工具都有，但真到实施起来还有很大距离，于是我们的社交牛熊熊发挥特长，找到一个最省心的方法-跟大哥走。但跟了几次后我们发现有些代沟，想单飞，于是有了海陵岛蹭车……

看着很难受吧？过了这么久再看我依然能感受到当时的痛苦！熊熊是一个小心谨慎的人，车技一般，所以车一直开得很当心，但这一撞，彻底把我们撞醒了，车大顶高这个问题我们之前意识到了，所以在高德设置宽高，虽然一直与货车相伴但从没遇到限高，就在我们觉得差不多能驾驭它的时候突然一撞，撞在值班岗亭上了，水泥岗亭矮、路窄、没人带路、车顶太高、没用百度看实景等等，这都是刮蹭的原因，那一刻我们一度怀疑是不是错了，熊熊甚至更加怀疑自己的技术了，冷静下来开始找维修，这时候想说一句：买房车请先看好厂家售后，因为房车太个性，没售后太痛苦，不巧我们这个厂家就是没售后的那种，崩溃吧！

熊熊开始挨个打维修电话，有人报价几千！那一刻他甚至想到了要开一千多公里开回厂家维修了，终止这次旅行了，还好有幸找到了佛山一家维修，后来也很完美得修好了，我们顺便把卫生间拆了，因为里面的橱子很好看但占空间，熊熊没法洗澡，那时候我们已经想开了，既然买了就不能一直宝贝着，要用着舒服才行……

房车旅行的感受

不知不觉竟然唠唠叨叨说了这么多，其实房车生活也是一种生活，任何一种生活时间久了都会习以为常，不要赋予它太多，反而要做减法，才能让心里宁静……其实开这种大型车出来找到合适的营地是要待一段时间的，不具备小 汽车 的灵活性但真正驻车的时候还是挺舒服的。这时候也就是在过日子，一日三餐，水电网，吃喝拉撒睡都要考虑。如果停车附近距离市区较远，没有饭店没有外卖就需要自己做饭了，没有会不会慢慢就会了，不然就得饿着，很锻炼厨艺。

然后你会发现，其实生活没有那么复杂，活着也没那么难，成本也没那么高，比较偏的地方，没地儿消费，然后也能 健康 快乐得活着，也没什么不好，工作生活两不误，似乎这样活着也可以，推开窗看景，关上门生活；踏出去是景区，走上来就是家；开出去是车，停下来是房……

所以这种生活好吗？我也说不好，请各位看官自行判断吧……

Q4: 在美国租房车旅游一天大概多少钱？

美国房车淡季人民币200-400一天，旺季800-1500一天。当然不同车型价格也就不一样。在达美-旅行可以轻松选择适合自己的房车。记得越早预订，选择越多优惠也越多。

Q5: 年轻人的10个新生活方式 正在改写旅游业

过去一年，旅途依然受制于疫情，但与此同时，年轻人们也遵循自己的生活仪式感，创造出一系列具备体验感一流、品质感上乘、表达欲旺盛、 情感 满足、 探索 精神、数字化依赖等特点的生活方式。

在这些生活方式之上，我们看到了或小众、或深度、或随性的全新旅行方式。山系生活、城市考古、Vanlife……空间秘探盘点出10个过去一年曾有过“火热时刻”的全新旅行生活方式，共同来探寻 旅游 业的新脉络！

“野生”之路

《2021十大全球消费趋势》指出，城市居民不断寻求户外绿洲，以满足其心理和身体 健康 需求。在户外场所就餐、运动、社交和放松，已成为消费者日常生活中不可或缺的一部分。或许是疫情的影响，当代消费者们不再满足于精致、安稳的居所，而对不可掌控的荒野有了蠢蠢欲动的冒险之心。越来越多年轻人，遵循着“野性的呼唤”，他们向往户外，更向往一种自己动手，创造出一种与寻常截然不同的新生活。山系生活、精致露营以及Vanlife，“野生”之路的不同面貌，正在逐一占领旅途。

01 精致露营

过去一年来，越来越多关于生活方式的杂志、媒体开始反复提及野奢、露营，更有人将2021年称为国内精致露营元年，各种人群都在用自己的理解去演绎Glamping（精致露营）。

Grand View Research的报告数据显示，全球精致露营市场规模预计从2019年到2025年将以12.5％的复合年增长率增长，亚太地区预计年增长率更为显著。2021年，小红书露营发布量同比增长5倍。

精致露营，成为当下年轻人，尤其是千禧一代心目中一种理想而高级的旅宿方式。人们从城市出走，搭建起具备个人风格的营地，让空间成为自我意识的居所。在风格露营的圈子里，已逐渐划分出了复古风、军事风、BC（荒野）风等多种风格，不少爱好者花在露营装备上的钱，甚至能出一次国。

02 山系生活

小红书通过分析2021年数据发布2022年十大生活趋势，其中由露营热潮转化而来的更立体的“山系”生活方式，展现了中国山地 旅游 日益火热的一个剖面。

《中国山地 旅游 发展趋势报告(2021)》指出，家庭和小规模团队为主体的 旅游 者，将成为山地 旅游 的重要消费群体，从根本上改变传统观光 旅游 的组织结构模式。

山地 旅游 消费群体的转变，也带动了越来越多文旅投资热钱“上山”。据不完全统计，仅2021年上半年新签约的158个文旅项目中，就有40个与山地 旅游 相关。山系生活，不仅仅是玩在山地的旅途新选择，更是一种全新的穿搭风格，引领旅途 时尚 潮流。

03 房车生活 Vanlife

从公园野餐到野奢露营，在年轻世代对自由与自然的极致追求下，Vanlife正在成为一种全新的旅行生活方式。何为Vanlife？Vanlife 就是“VAN + LIFESTYLE”，Van指的是出行必不可少的Camper Van（野营车）。某种程度上来说，Vanlife更像野奢露营+房车旅行的结合，是一种更为自由、边界更加遥远的当代“城市逃脱”。

Vanlife是先在国外社交媒体上流行开来的。在TikTok 上，#vanlife 标签获得了超过 49 亿次的浏览量，而在 Instagram 上，则有 1060 万个帖子。其他如展示 DIY 货车升级、货车改装，以及展示在风景如画的地方在货车中醒来是什么感觉的视频，在 TikTok 等平台上激增。

这一股风潮，也逐渐进入国内。在小红书上，有关Vanlife房车的话题，超过了15万条。

Camper Van的拥有者，可以根据自己的审美、品位、爱好装饰自己的车子，这一点，与精致露营文化“亲近自然、自己动手、审美至上、深度社交”的理念不谋而合。

深度沉浸

不论是深入城市肌理，探寻城市风景之外的人文之美，还是借助 旅游 演艺、剧本杀等沉浸式项目，获得旅途新体验，近年来的旅行趋势，正摈弃走马观花的观光，而转向深度且沉浸的心灵触动与感官全开。

01 城市考古

所谓城市考古，又叫城市漫步，即“CityWalk”。这种概念的兴趣是源于“像当地人一样旅行”（travel as local）的理念，通常会有一个行家带队，带领大家体验城市街道，了解文化 历史 背景，或者品尝美味小吃。

近年来，城市考古流行于国内北京、上海、杭州等一些城市，正成为年轻人一种新潮、小众的深度旅行方式。他们往往是小型的“民间组织”，每个组织里面都有1-2个类似资深导游的KOL领队，定期组织活动，队友们跟随领队在城市漫步，深入城市纹理，欣赏的不仅仅是外在的风景，而是像一个个城市考古学家一样，试图从文化和 历史 层面，了解街道和建筑背后鲜为人知的陈年旧闻。

02 沉浸式体验

根据《幻境-2020中国沉浸产业发展白皮书》显示，国内的沉浸式体验经过连续7年的指数级增长，国内沉浸式体验覆盖了12大细分产业及35类业态，成为全球沉浸产业最为发达的市场之一，沉浸式戏剧、沉浸式演艺、沉浸式新媒体艺术、沉浸式实景 娱乐 、虚拟现实主题乐园……无一不足。

2021年下半年，小红书“沉浸式”相关笔记阅读量环比增长超7倍。其中， 旅游 演艺已实现了数次“升级”。1.0到2.0的进阶，是从室内场景搭建到室外实景运营的跨越，而2.0到3.0，则是改变过去“正襟危坐”式的观演模式，让旅行者随着剧情能够走动起来。《不眠之夜》的爆火便可初见端倪——在上海驻演三年，平均票房上座率高达96%、复购率超30%，超过33万观众观看过这部戏剧。

此外，去年春节期间，密室逃脱及剧本杀新手玩家呈现“井喷式”增长，根据媒体报道，不少大型商圈的密室，80%都处于订满状态，更有忠实玩家“杀”到凌晨。密室逃脱、剧本杀火爆之外，宋城主题乐园也迎来了客流的高峰。这两者背后，有着同样的吸引要素：沉浸式 旅游 。

旅宿新风

旅途之中，“宿”作为重要一环，成为承载起旅途生活方式的重要平台。但随着出行方式的愈加多元，旅途住宿，也不仅仅是几晚的酒店住宿，更衍生出了多种可能。

01 度假屋

度假市场的火热，带动了度假酒店市场的水涨船高，与此同时，度假屋这一业态，也早已“蠢蠢欲动”。更多已经盯上这一业态的投资人，则率先在大洋彼岸的北美地区有所尝试。美国最大的房地产经纪公司道格拉斯·埃利曼(Douglas Elliman)统计数据显示，最近在纽约上州购度假屋的华人增加了，“很多华人买下这些房屋，有人自己去度假住，不住的时候将度假屋出租，赚取租金”。

在中国本土，度假屋的业态虽在萌芽状态，但商业化的样本， 却已有了三种并不小众的类型，成为不少旅行者的旅途新选择。

一是酒店独栋房型，部分度假酒店品牌会根据物业状况，全部或部分打造出独栋的酒店房型；二是Airbnb独立小屋，来自于独立房东的私有房源，较之相对标准化的酒店，在价格区间更大，也更灵活、更当地，充满个性；三是文旅地产度假屋，作为真正意义上的“度假屋”，也是本土度假屋未来发展的趋势所在。其兼具了投资与度假使用的双重属性。

可以说，去度假屋度假，拥有第二居所，是 社会 经济发展和人们生活水平提高后的必然趋势，是休闲度假模式升级的表现。

02 短期旅居

Skift发布的一份报告中指出：在酒店生态系统经历了戏剧性的一年之后，2021年夏季，全球开始显示出复苏迹象。旅行需求达到疫后最高水平，行业正处于一个充满希望的转折点。经过一年的限制，消费者开始表现出新的行为偏好：3-5天短期出行、以及将工作和休闲融合在一起的旅居模式，成为更受青睐的旅行方式。

03 宅度假Staycation

Staycation（宅度假）并非是疫情后才诞生的全新概念，早在几年前，就已作为新词汇被收入权威的《韦氏大词典》，被形容为“流行到令大词典无法忽视”。其第一次大流行，是基于世界金融危机影响，这一种负担更小、更个性化、更轻松的度假方式，以其难以抗拒的特质，很快吸引了一批中产阶级。

如今，疫情的影响再次将Staycation推到游客面前，被指代在假期留守常住地，或仅在周边短途 旅游 为主的度假模式。携程集团与世界 旅游 及 旅游 业理事会（WTTC）联合发布的《 旅游 流行趋势洞察》报告提及，中国国内 旅游 的增长及国内度假的持续需求尤为突出。居民在当地预订酒店和玩乐项目的“宅度假”形式需求延续以往，甚至越来越多的消费者将度假与工作、出差相融合。

过去一年，年轻一代消费者的宅度假需求，推高了城市主题酒店入住率。去年春节假期前三天，“宅酒店过大年”的选择，促使电竞房、影音房、温泉房等休闲酒店预订量与2019年同期相比增长32.5%。

“冒险者” 游戏

在 体育 与 旅游 融合的大趋势下，越来越多以户外运动为目的的旅行方式，成为当代年轻人的出行乃至社交选择。滑雪、冲浪等一系列原本小众的运动，在时代契机下化身“流量密码”，更带动目的地的火爆。

01 滑雪火热

今年冬天最火热的运动，滑雪必须榜上有名。有媒体这样形容滑雪的热度之高“朋友圈的含雪量正在以每上划5条出现1个雪场的浓度飙升，滑雪显然已经成了都市社交的新范本，高阶选手在坡道上飞驰人生，初来乍到者也可以面对皑皑白雪喝杯热茶”。

随着冰雪产业的“冷资源”逐渐释放出“热效应”——疫情后人们对户外运动的需求、消费观的改变、冬奥会一系列冰雪基建的完成等原因，中国已成为世界国民滑雪人口第三多的国家，未来5年，中国的都市与室外滑雪场将有3亿人“走上冰雪”。

数据显示，小红书的滑雪相关内容连续两年保持同比2倍以上的增长速度。同时，长白山也因滑雪热，在今年成为颇为热门的目的地。抖音数据显示，自2020年夏季开始，长白山词条的综合指数开始迎来波动，2021年下半年，曲线开始密集的波动，并在这个冬天迎来阵阵波峰。

02 冲浪潮流

去年五一小长假期间，冲浪这一国内小众运动进入旅行者视野。《阿里巴巴2021五一黄金周消费观察》显示，去雨崩村徒步遥望圣山，去后海村冲浪品尝海水，去火星基地 探索 “外太空”，是年轻人解锁乡村 旅游 的新姿势。其中，冲浪胜地后海村的相关搜索量较清明假期增长400%。

因“冲浪”标签走红的后海村，成为旅行者眼中的冲浪圣地，在这里，在这个常住人口不到3000人的村子里，藏着全国近40%的冲浪俱乐部，说是中国目前最大的冲浪村并不为过。

而在小红书上，冲浪相关笔记达到31万+篇，除后海村之外，海南日月湾、深圳东涌、广东双月湾等地，也涌现出一批冲浪俱乐部，成为新一代冲浪 旅游 目的地。

有人说，2022年的第一个目标，是要“拥有生活力”，既要有面对意外挑战的勇气，也能创造新的惊喜。过去一年，我们见证过那么多充满意趣的旅途生活方式，2022年，我们期待年轻旅行者以生活之力，再次续写精彩旅途！

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