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安徽一轿车高速上爆胎，一家六口当场丧命，此事给予了我们什么警示？

一辆安徽牌照的小汽车，上面坐着老老小小一家六口人。在高速公路行驶的过程中，突然发生了爆胎事故，随后汽车失控，车内人员被甩出车外。而这一家六口人全部丧命于这次爆胎事故。这是一场典型的高速公路事故，那从这起事故当中，我们应该吸取教训。要牢记那句话：安全行车无小事，警钟长鸣不松懈。

一、安全交通事故。

曾几何时，能开上小汽车，也许是很多人的梦想，但伴随着生活水平的逐步提高，小汽车已经走进了千家万户，是每个家庭的必备品。

汽车行业的发展，人们收入水平的提高，普通人都拥有了属于自己的小轿车，这无疑是一件好事情。但随着城市里的汽车数量持续增加。汽车这个交通工具，曾经给人们的生活带来了很大的方便，其弊端也逐渐凸显。

在快节奏的生活之中，“堵车”或许很多人都不陌生。而且堵车问题，也逐渐成为各大中小城市的通病。除了城市内的堵车现象，还有一个便是频发的“汽车交通”事故。

如果只是城市内的堵车问题，那也还好。但是，频发的交通事故，仿佛是一个更严峻的问题，并且涉及到大家的生命安全。如果解决不好交通安全隐患，那势必将会给人们带来无法弥补的人生遗憾。

这些年来，我国高速公路发展势头迅猛，用短短的二三十年时间，我国便成为了世界高速公路里程第二长的地区。交通四通八达，路况较好的高速公路，主要是为货物进行流通，为人员出行提供了巨大的便利条件。

但高速上奔跑着的小汽车，其实也有着不小的安全隐患，如果不注意行车安全，有可能随时都会发生重大安全事故，造成不可挽回的灾难。

尤其是现在互联网的信息发达，几乎每天在网上都能看到惨烈的车祸，而这些造成伤亡惨重的交通安全事故，很多的事故，都发生在高速公路上。

二、要留意车辆的易损零件，定期保养汽车。

汽车从诞生到现在，已经走过几百多年的历程了。随着科技的发展，汽车的性能也随之不断被改善，安全系数也在不断增加。例如现在的家用小轿车，基本都配备了很多的安全措施，例如安全气囊、刹车防抱死系统，甚至是自动巡航和胎压检测等等先进的科技。

这势必会让汽车在性能及安全属性等方面，有了大大的提高。但即便是科技加身，但大多数汽车还是要由人来控制，也依然拥有着比较高的风险。

在世界上流传着这么一句话：汽车制造业水平的高低，是判定基础工业水平高低的一项重要指数。这话说得确实没错。别小看跑在马路上的小汽车，这种交通工具是由几万个零件，通过精密搭配而成。

如果某个环节出了问题，轻者影响汽车性能，重者会带来安全事故。所以，对于汽车安全把控方面，都是十分严格的。这些年来，我国让那些有安全隐患的汽车厂家召回不合格的产品，便是其中一项重要举措。

作为汽车消费者和使用者，我们也不可以掉以轻心。毕竟没有十全十美的机械设备，更别说由十几万个零件构成的汽车了。所以，当人们在驾驶或者在使用汽车的过程中，一定要留意一些小的细节问题，尤其是汽车易损件方面的情况。

易损件是汽车行业内的一个名词，主要是指在汽车使用的过程中，通过正常损耗，需要比较频繁更换的一些部件。

而现实生活中，诸如小汽车的雨刷器橡胶、轮胎、机油机滤等配件，都属于易损件。很多人在使用汽车的时候，常常也会忽略这些易损件的更换。有些易损件，例如雨刷器橡胶，不更换可能只是影响汽车使用体验，但要是被忽略了，一旦遇到雨水天气，便会引起巨大的交通安全事故。

这其中最重要的就是轮胎了，很多人在用车的时候，很少会观察汽车轮胎的情况。其实，轮胎作为汽车的承重物品，并且在行驶的过程中，直接与路面接触，对于整个行车安全至关重要。

但由于现实情况的需要，轮胎只能用橡胶材质制作，而橡胶材质都有一定期限，用的时间长了，除了会磨损变薄之外，还会老化失去弹性，变得脆弱不堪，在行车的过程中，很容易发生爆胎事故，尤其是在高速公路上。

而这次震惊全国的小汽车爆胎的安全事故，直接付出六条生命，这是血一般的代价，更应该让人们警醒，切不可忽略汽车上的一些不起眼的小问题，往往这种小问题，会带来无法挽回的惨痛损失。

通过此次安徽高速公路事故，以后人们在使用汽车的时候，一定要学会观察那些汽车的易损件和消耗品的情况，例如汽车轮胎的磨损情况，一旦发现磨损严重，一定要及时更换，而且要是发现轮胎鼓包也要及时更换。

另外，我们也要时刻关注胎压，因为汽车在行驶的过程中，如果胎压过高，都可能会引起爆胎事故。所以，大家在行车的过程中，一定要多留意轮胎的情况，如若发现安全隐患，应该立即排出。希望诸多爆胎事故，也能警醒人们，多留意一下汽车轮胎的情况。

三、高速驾驶，更应格外小心。

那场安徽高速汽车爆胎的事故，夺取了六条鲜活的生命。当众人惋惜的时候，其实更应该透过事故本身，去发现背后所隐藏的问题。

本次事故主要是由汽车爆胎引起的，而事故本身又包含两个层面，一方面是汽车的轮胎情况，这个大家在用车的时候，一定要多留意。而另一方面，便是这些年来人们经常提及的“高速公路驾驶”情况。

随着交通路网的完善，各地高速公路都连通起来，交通越来越便利了，所以很多人都已经习惯了驾驶汽车跑高速。但是由于高速公路特殊的路况环境，而且大多数跑高速的汽车，都要经历很长时间的行驶。在这两种情况下，高速行车必然会出现不同于平常的情况。所以，作为驾驶员，要充分了解高速公路的驾驶技巧，并且要格外小心。

除了要提高警惕，专注驾驶汽车以外。对于跑高速的车辆情况，也要提前做好检查，要保证汽车各项性能都要符合高速行车的要求，否则可能会带来很大的安全隐患。

另外，在高速公路上行车，除了这些以外，最重要的一点，那就是切记要系安全带。这个安全隐患很容易被人忽略。因为在市区驾驶时，很多地方都有摄像头，驾驶员很容易被拍照。所以很多人养成了系安全带的习惯。

但有些人上了高速，便会放飞自我，把系安全带抛在了脑后。其实在高速上行驶，系安全带至关重要，说它是一条“保命带”一点都不为过，因为在很多的事故当中，伤亡惨重，往往都是因为没系安全带，在汽车发生碰撞或者翻滚时，车内人员被甩出车外，造成不可挽回的损失。所以，大家以后在高速公路上行车时，切记系好安全带。

四、心存敬畏，重视培养事故应变的能力。

在高速公路行车的过程中，往往车速很快，如果发生了交通事故，也是突如其来的，留给驾驶员的反应时间很短暂。所以，驾驶员在跑高速的时候，一定要养成良好的习惯，切不可超速违规行驶。

因为根据相关数据统计，高速上发生的很多安全事故，相当大的比例是因为超速引起的。所以，驾驶员要对高速心存敬畏之心，毕竟手里握着的方向盘，不仅关乎到自身的安全，也关系到乘车人的生命安全。

具体到本次安徽高速公路车祸，夺取了一家人六口人的性命，大家也能看到高速安全事故的残酷性。而这次由爆胎引起的安全事故，也属于高速公路事故当中的典型案例。

在高速公路上行车，对于轮胎的要求是非常高的。因为在高速公路行驶的过程中，轮胎会长时间与地面接触，而且由于车速快，所以轮胎跟地面接触的频率，也会随之加强。在这种情形下，汽车轮胎的内部，会积累大量额外的热量，这些热量会让轮胎内部的压强增大，这势必会增加爆胎的风险。

如果汽车轮胎是那种使用时间比较长，胎壁磨损比较严重的旧轮胎，在这种情况下，很容易发生爆胎事故。除了这种情况容易发生爆胎之外，要是汽车在上高速之前，胎压比较低，也很容易发生爆胎事故。

因为胎压要是低于正常的胎压，那轮胎在汽车自身重力的影响下，增加于路面的接触面积，根据物理学原理，接触面积越大，所产生的热量也会越多，这样也增加了爆胎的风险。

所以在上高速之前，一定不可掉以轻心，要心存敬畏，仔细检查好车况，这样才能给行车提供安全保障。除了这些之外，高速行车其实也是考验驾驶员应变能力的，而这种应变能力要通过精力集中和长期摸索而来。所以，在高速上，驾驶员一定要注意力高度集中，切不可大意或者疲劳驾驶。

另外，由于高速爆胎事情的经常发生，所以很多人也总结出了一些经验，例如遇到突然爆胎，该采取的一些措施。结合本次案例来看，驾驶员在发生爆胎事故的时候，明显有点慌张，这其实是应对高速公路爆胎事故的大忌。

当汽车在高速公路发生爆胎事故后，切不可慌张，也不要猛打方向盘，要双手握紧方向盘，让汽车尽可能地沿着直线行驶，然后缓慢踩刹车，让汽车停止前进。这种方式，也是遇到高速公路爆胎情况后，能把损失降到最低的一种技巧。

五、安全行车无小事，警钟长鸣不松懈。

通过大数据分析，发生在高速公路上的事故，很大比例是因为司机的大意，对安全行车不重视造成的。很多重大高速公路的安全事故，要是司机能提高警惕，增加安全意识，其实也是可以避免的。

而这起“六人丧命”的高速公路安全事故，其实要是驾驶员注意力专注和精神集中，在汽车发生爆胎后，把细节处理得当，或许也有可能避免这么大的伤亡惨剧。通过这件事情，或许也能让世人牢记那句话：安全行车无小事，警钟长鸣不松懈。

相关问答

Q1: 广西桂林一国道上20多车连环相撞，现场情况如何？

2021年1月25日，在广西桂林灵川县发生国内高速公路车祸新闻视频了一起非常严重国内高速公路车祸新闻视频的车祸，这场车祸导致国内高速公路车祸新闻视频了10多辆车连环追尾，现场可谓是一片狼藉。根据灵川县交警公布的消息，我们知道这场车祸导致一人受伤，目前这场车祸还在进一步的处理当中，具体的情况还需要等待官方的通报。

根据现场拍摄的视频，我们可以看出这场车祸导致多辆车连环追尾，多辆车撞在了一起。根据现场的目击者的叙述，现场有多辆面包车以及大货车撞在了一起，现场十分惨烈，在地面上还有被撞裂的车子碎片，急救人员已经赶到了现场，采取急救措施。

高速公路和普通的公路不同，在发生事故后造成的后果往往十分严重，因此在高速公路上开车的时候，一定要注意行车安全，并且一定要遵守交通规则，否则则可能发生交通事故，造成难以挽回的损失。高速公路的交警也提醒广大车民在高速公路上开车的时候，一定要注意行车安全，一定要保持安全车距，不能超速，也不能随意变更车道，更不能疲劳驾驶。在高速公路发生拥挤的情况，这个时候不能急躁，应该保持平和的心情，排队等候。而高速公路的应急车道是生命通道，不能违法占用。

当高速公路发生车辆故障时，应该立即开启危险报警灯，并且需要事故车辆后150米处放置三角哦警告标志，用以警告后方来车，防止意外事故的发生。同时需要将车内的人员疏散到旁边的安全防护措施中，并且要及时打电话等待救援。在高速公路上发生交通事故后，不能争吵也不能围观，因为在高速公路上的车速很快，一定要避免发生第2次交通事故。当驾驶车辆进入高速公路的隧道时，应该将车辆提前减速到规定的速度，并且开启大灯。而且要注意隧道前以及里面的信号，在车辆进入隧道后应该按照规定的车道行驶。在隧道内，不能变更车道以及超车。

在高速公路上由于车辆的行驶速度很快，因此驾驶人视线距离很远，视野也就变得狭窄，从而会导致判断失误，因此在高速公路上行车时必须控制行车速度。对于那些经常驾车的车主来说，应该经常能保养以及检查车辆，避免车辆发生意外情况造成交通事故。

Q2: 盘点2019年国内十大车祸，最后一个太惨了

今天是2019年的最后一天国内高速公路车祸新闻视频，也是21世纪10年代的最后一天。作为年终收官国内高速公路车祸新闻视频，今天和讯汽车为您盘点10起2019年国内最惨烈车祸国内高速公路车祸新闻视频，话题略显沉重，别无他意，只希望大家引以为戒，也希望广大司机朋友在出行时谨慎驾驶，永远平安出行！

海口水泥罐车压扁出租车事故

伤亡人数：5人死亡

2019年12月31日凌晨，海口市南海大道的国度建材城附近，发生国内高速公路车祸新闻视频了一起车祸。一辆水泥罐车，在行驶过程中发生侧翻，将旁边的一辆同向行驶的出租车压在车下。根据现场图片可以看到，出租车的车大部分车身完全被压在水泥罐车身下，车身已完全变形，几乎被压扁，现场十分惨烈。

据悉，事故发生的原因是水泥罐车为避让一辆掉头车辆，打滑后发生侧翻。不幸的是，经现场医护人员确认，出租车上1名驾驶员（男性），4名乘客（2男、2女）已均无生命体征。

事故启示：2019年最后一天仍在发生如此令人心痛的事故，市区中的水泥罐车、土方车本就是定时炸弹般存在，更有些大货车司机无视红灯、限行等交通法规，肆意驾驶，未来如何整治市区内违规的大货车，仍是各城市交通管理面对的主要问题。

常州奔驰连扫多车致3死

伤亡人数：3死10伤

2019年7月17日，江苏常州发生一起致3人死亡，10人受伤的交通事故。肇事驾驶人徐某某为一名男性，系个体汽车补漆修理工，当天上午徐某某驾驶苏D34Y35号奔驰小客车，与其妻王某某一起，沿晋陵南路由南向北行驶至九洲新世界花苑东门附近时，车辆突然向右变更车道进入非机动车道，与正常行驶的电动自行车相撞，接着车辆继续向北至路口，与在等候红灯的电动自行车先后相撞，共造成13人受伤，其中3人经抢救无效死亡，10人在治疗中，无生命危险。

事故发生后，市民和网友对于肇事司机的各种猜测蜂涌而至：司机有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子抢夺方向盘等等。但随后经公安机关初步调査，奔驰车上驾驶员徐某某、乘客王某某无犯罪记录，经检验排除酒驾、毒驾。据徐某某、王某某供述，夫妻两人把刚补好油漆的奔驰小客车送还车主，途中徐某某出现晕厥，口吐带血白沬，车辆失控。

事故启示：如遇身体不适、疾病或其他不适合驾驶车辆的情况，驾驶人应该终止驾驶行为。同时报考驾照、换证体检时应主动申报身体健康状况，不得瞒报或谎报疾病。

岳武高速23车相撞致5死

伤亡人数：5死4伤

2019年2月10日，岳武高速下行线安徽安庆段44公里附近发生23辆车多点相撞事故，造成现场4人坠桥身亡，1人经抢救无效死亡，另有4人受伤，暂无生命危险。事故5名死者当中4名是在躲避追尾，站在中央护栏支护架上，因结冰湿滑不慎从高处坠落身亡。

事故启示：雨雪天气向来是高速公路事故的高发期，冰雪路面极端状态下，车辆制动距离是干地的5倍以上，避免雨雪天气事故的最好办法就是控制车速，保持车距，如果已经明显感觉到车辆难以控制，应当尽快驶离高速。

湛江货车司机捡手机造事故

伤亡人数：5人死亡

2019年4月4日，在雷湖快线麻章往太平方向遂溪建新红绿灯路段，一辆重型仓棚式货车碰撞小车，之后小车再碰撞牵引车，造成小车上人员5人死亡的较大交通事故。经调查，该事故系司机开车途中低头捡拾手机导致车辆失控引发。

事故启示：100%“人祸”造成的悲剧，为了自己和他人的生命财产安全，驾车时务必保持精力集中，切勿接打手机、玩发微信短信等。

永城醉驾玛莎拉蒂追尾事故

伤亡人数：2死4伤

2019年7月3日，谭某3人驾乘车辆行驶至永城市东城区地税巷时，与正在该路段行驶及路边停放的皖FEXX69大众轿车等8辆轿车发生轻微剐蹭，未造成人员伤亡。发生剐蹭之后，被周围群众拦停。拦停以后，后座男乘客（刘某）说：“不用管他，赶紧走’”， [6] 于是谭某某又发动车辆，对其他车辆又剐蹭以后，然后逃逸。谭某驾车逃逸至永城市东城区东环路与永兴街交叉口，追尾撞击一辆等待信号灯的豫N0XX2L宝马轿车，宝马车被撞出数十米后瞬间起火燃烧。

事故造成宝马车内2人当场死亡、1人受伤；肇事车内3人受伤。2019年8月13日，永城市人民检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对犯罪嫌疑人谭某某、刘某某、张某某批准逮捕。

事故启示：醉酒驾驶发生事故后逃逸再次酿成的悲剧，3个年轻人用“实际行动”诠释了什么是作死，什么是挑战社会安全和道德底线，等待他们的将是法律的严惩。

广东大巴侧翻事故

伤亡人数：7死11伤

2019年8月26日，一辆大巴车在沈海高速发生侧翻事故，据介绍，该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。经查，事故原因系大巴车司机操作不当导致，同时该大巴车核载44人，实载47人，超载3人。

事故启示：作为城市中交通客运、货运的中流砥柱，持有A、B驾驶证的中大型客车、货车驾驶员，应当熟记安全运营准则，谨慎驾驶。作为大巴车乘客，在乘坐时同样应该系好安全带，以防止侧翻造成甩出车外的悲剧，同时熟知车窗安全锤的位置和使用方法。

松潘大巴被飞石砸中事故

伤亡人数：8死16伤

2019年7月11日，国道213线松潘县岷江乡境内一辆旅游大巴车被山上滚落的飞石击中。该客车核载人数37人，实载30人（包括驾驶员），事件共造成8人死亡，16人受伤。

事故启示：蜀道难，难于上青天！在交通发达年代里，蜀道依然很难。在通过飞石、落石路段时，一定要提前观察路况注意公路上方的山体是否有松动迹象，然后快速通过，不能在山体松动和公路上有落石的地方停车逗留。

无锡高架桥侧翻事故

伤亡人数：3死2伤

2019年10月10日，无锡北环路附近一高架桥发生垮塌。经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。

经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

事故启示：眼下不少地方已经启动了对本地超限超载的检查和治理。长期来看，治理超限超载既要加大执法力度，精准监督，提升效率；又要实现源头治理，寻求综合治本之策，而不能止于锯箭疗伤。

湘潭重大交通事故

伤亡人数：10死16伤

2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人。目前造成10人死亡，16人受伤。事故原因初步查明：系驾驶员欧某某驾驶牌号为湘A20816自卸低速货车（核定载质量1490kg)严重超载，车辆经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵所致。

事故启示：又一起超载导致刹车失灵的事故，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。

湖南客车起火致26死

伤亡人数：26死28伤

2019年3月30日，湖南常长高速上一辆客车自燃，造成26人身亡，28人受伤。警方查明事故原因，系51岁乘客陈某某携带烟火药意外爆燃，引发客车起火。而陈某某之所以携带烟火药上车，是因为一起买卖纠纷电话协商不成，欲前往广西桂林当面再次协商，如不成则威胁、报复卖家。途中，其非法携带的烟火药意外爆燃，引发客车起火事故。

事故启示：确切的说，这不是一起交通事故，这一悲剧发人深思，也令人警醒。为什么乘客陈建森能将易燃易爆危险品轻易携带上车的？由于安全责任意识，管理的疏漏，形同虚设的“安检门”给非法携带危险品有了可乘之机。尤其可见安全意识缺失，安全管理不善才是客车起火爆炸事故的导火索，最大的危险品。

总结：“酒驾、超速、玩手机、路怒”等现象，出现交通事故，造成人员伤亡，大多是人的主观原因，如果能进一步提高人的安全意识，这些悲剧本可以避免。2019年这10起惨烈事故，每个都极具代表性，不求大家曲指点赞，只想大家尽可能的提高行车和道路安全意识，迎接美好的2020年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 近年国内最悲惨10大交通事故

我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家***门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦!我的一位挚友就因疲劳驾驶发生交通事故，殒命西天，丢下孤儿寡母无人照顾。直到今天，一想起他都心痛不已。

下面列举了近年来在中国发生的最悲惨的交通事故，大部分是由疲劳驾驶造成的!请广大开车的朋友为了自己和家庭，也为了他人，珍惜生命!千万不要疲劳驾驶!

10、贵州“5.7”贵毕公路特大交通事故

2007年5月7日凌晨在贵州省黔西县境内贵毕公路上一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡25人受伤。当地**部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶。

9、湖北恩施716特大车祸

2005年7月15日17时左右，司机邓长清、罗运福(已在事故中死亡)轮换驾驶渝AN1029号峨嵋牌大型卧铺客车，载客55人由重庆市开县临江镇驶出，沿318国道驶向深圳。7月16日凌晨3时55分，当车行驶至318国道1528公里+60米上坡缓弯路段时，因邓长清长时间驾车，极度疲劳，致车撞击行驶方向左侧路边3个警示墩并向前冲出十多米后触地，翻入崖下，酿成17人死亡、38人受伤的特大车祸

　 　8、广东韶关“8.26”特大车祸

2006年8月26日凌晨，在京珠高速韶关乳源段一满载铁矿石的湘L90715大货车因车辆发生故障，在路边停车维修，但没有及时在车尾处设置警示标志;随后的大客车司机因长时间疲劳驾驶处于精神恍惚状态，误以为大货车是处于缓慢行驶状态，于是加大油门想超过大货车继续行驶，没想到大客车此时的车速较快，未能敏捷地“越位”，发生碰撞导致大客车半边车身都被铲掉。8.26特大车祸共造成50余人死伤，其中丧生的17人中竟有3名是拿着大学录取通知书去报到的准大学生，在人生即将展开灿烂篇章的时刻殒命黄泉，可悲可叹!

7、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故

2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033”的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。

6、浙江省金丽温高速公路10人死亡

2008年9月4日零时20分许，浙江省金丽温高速公路丽水段发生一起特大交通事故，当场死亡10人，多人受伤。事故车是一辆从福建莆田开往浙江义乌的大巴，初步了解车上有司乘人员46名。零时20分许，当车子行驶至金丽温高速公路丽水段俞庄隧道，由于事发午夜时分，司机疲劳驾驶神志恍惚，大巴车撞上隧道口，导致大巴车从车头的中间部位开始，被隧道“劈”成两半，车子的左侧被撞粉碎，当时情形极为惨烈!

5、新疆库车“12.2”特大交通事故

2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤**强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部(司机驾驶位)被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作!

4、河北“12.19”京石高速特大交通事

2005年12月19日下午5时20分许，京石高速路河北望都段发生一起特大交通事故，两辆正在由南向北行驶当中的大货车追尾后先后飞越护栏与由北向南行驶的一辆中巴车相撞，当场造成三辆车上共20人死亡，其中13人为中巴车上的乘客。

据河北省公安厅高速**总队政委刘东介绍，经“12?19”特大交通事故专案组现场勘查和调查取证，已初步认定发生事故的原因为辽P41215大货车驾驶员疲劳驾驶以及冀HN0576大货车所载货物(钢管)超长。

3、贵阳发生特大交通事故造成23死22伤

2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省gov-ern-ment、安监局、**、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。

　 　2、四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故

2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输(集团)有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM+700M左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠入悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。

1、山西“11.14”沁源特大交通事故―――建国以来最悲痛的交通事故

2005年11月14日，山西省沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国!!!在货车撞向学生的一瞬间，学校青年教师姜华舍身把两名学生推向路边，学生得救了，姜老师却英勇牺牲。

在宣布事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，“11?14”沁源特大交通事故直接原因是司机疲劳驾驶。”据悉，事故发生时肇事司机李孝波处于完全睡眠状态!

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