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地铁车站施工方法有哪些?
1、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。
2、城市地铁车站常用的施工方法有明挖法施工、盖挖法施工、喷锚暗挖法。
3、明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。
4、（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
相关问答
Q1: 地铁车站回填土方验收的规范是什么,频率如何控制
1、沟槽覆土、沟槽回填填砂胸腔部分和管顶以上500内检测频率：两井之间每层测一组，每组3点。
2、检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。
3、柱基、基坑和管沟基底的土质，必须符合设计要求，并严禁扰动。填方的基底处理，必须符合设计要求和施工规范要求。填方柱基、基坑，基槽、 管沟回填的土料必须符合设计要求和施工规范要求。
4、．1 土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。4．2 对填方土料应按设计要求验收后方可填入。
Q2: 挖地铁的土怎么处理
1、建地铁的泥土一般运到其它地方回填了，如填海工程，垃圾填埋工程或者回填巩固隧道等。另外就是拉到指定的地方储存，一般有当地的政府指定的淤泥排放场。地铁隧道施工通常都会使用盾构机。
2、修地铁时挖出来的土会被输送到地面，然后堆放在一起，用于做回填，因为地铁在之后陆陆续续的建设过程中，有很多的地方都是需要用泥土进行填埋，最后一些实在没有地方可用的泥土会被运送到其它的地方。
3、挖地铁隧道时出来的泥巴被运到别的地方去了，做了建设用地的填充泥土等等，用处还是很大的，都没有浪费。
Q3: 地铁车站的施工方法有哪些?
就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。
城市地铁车站常用的施工方法有明挖法施工、盖挖法施工、喷锚暗挖法。
明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。
（一）明挖法施工 （1）明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
Q4: 地铁站隧道分别适用于哪些施工方法?求告知
地下车站及隧道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。
明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
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