南宁东沟岭地铁站附近规划 南宁东沟岭地铁站附近规划最新消息

南宁计划开通多少条地铁，会给城市带来什么变化？

直到现在已经有两条地铁已经开通了，就是一号线跟二号线了，三号线也在全面施工了；

一号线是从 南宁东-石埠；以前从西乡塘石埠到南宁东站自驾都起码要一个多小时，现在有一号线了方便多了。 二号线是从 玉洞-西津 像安吉一带玉洞一带比较偏远的地方，现在都市中心也是方便很多。 南宁人口本来就多，虽然从地面交通的情况就能看出来，两条地铁的开通并不能十分有效的减少交通压力，甚至看不出区别。 在地图上显示出八条了，所以说规划出的八条到十条地铁之后，整个南宁的交通就四通八达的。几乎完全整体覆盖整个南宁了，这样就真的能很方便了。

所以可以看得出来未来整个南宁的发展了吧，南宁本来就是外来商人很多的一个城市，之前也是有绿城文明之称，所以南宁会越来越发展的辉煌，据说未来南宁会打造称第二个上海，所以要相信我们的大南宁未来会发展得越来越辉煌的！

如果没有大学城，武鸣线连提都不会提，因为人流量太少，但为了大学城，这条线一定会修，而且不会拖很久，按规划和施工进度，到2025年大学城将初具规模，近二十万学生，这个人数和广州大学城差不多，那条地铁我经常坐，有时连周末都坐不满，周一到五车上都没多少人，这条线是亏损的，靠政府补贴运营，但政府必须得修，因为是大学城，是文化中心，是政府的窗口，大学城交通不便将严重影响大学城的运营，吸引力就下降，打了政府的脸，所以全国所有大学城交通都很发达，公交、地铁都是必备，这就是南宁急于上马武鸣线的原因，排在了678号线之前了，预计2020年开工，到2025年正好通车了

南宁目前计划5条地铁路线，计划于2021年竣工。

地铁的建设对于一个城市的发展嗯有着非凡的意义，从眼前来说地铁的建设可以为人们的出行带来极大的便利，从长远来说，可以从很大程度上带动一个城市的各个方面的发展。

接下来我们来谈谈南宁5条地铁现状。

1号线（石埠站—火车东站） 现状：已经开通 南宁地铁1号线（石埠站—火车东站）东段（南湖站—火车东站）于2016年6月28日开通试运营，全线于同年12月28日开通试运营。1号线是南宁轨道交通线网中最重要的东西向骨架线，覆盖城市东西向主要客流走廊，与其他4条线形均有换乘，客流服务效应明显

2号线（玉洞站—西津站） 现状：今日开通试运营 2号线是南宁市轨道交通线网实施的第二条线路，是贯通南宁市区南北向骨干线。

3号线（科园大道站—平良立交站） 现状：在建，计划2019年开通试运营 3号线一期工程北起高新区科园大道站，南至良庆区平乐大道站。线路全长约27.96 公里，均为地下线。

4号线（洪运路站—龙岗站） 现状：在建，计划2020年开通试运营 4号线一期工程西起南站大道站，东至龙岗站。线路全长约24.6公里，均为地下线。

5号线（那洪—金桥客运站） 现状：在建，计划2021年开通试运营 5号线一期工程南起那洪站，北至金桥客运站站，经由富宁片区、五里亭片区、友爱片区、东沟岭片区、金桥片区。 5号线的建设对于城市南北向的延伸发展有十分重要的意义。

以上是关于南宁地铁的相关知识，欢迎大家在文章下面留言评论！

未来，我感觉像南宁这种大城市，到少得开通30到50条地铁才能维持得南宁的交通状况，因为南宁人加外地人实在太多了， 汽车 太堵了，而且现在还不断的有世界各地的人们都勇进南宁，全国各省来的人就先不说了，几条公交线路根本解决南宁当地人的出行问题，现在南宁人口保守估计大概好像应该差不多800000000人吧。这么多人又给南宁带来什么样的变化呢？南宁这个城市给祖国争气了，南宁在国际上出名了，全世界都知道中国广西南宁是个了不起的城市，中国南宁还创造出了多项吉尼斯记录，号称全球最多人的城市，全世界最多 汽车 的城市，全世界最繁忙的港口，也是全世界最多港口的城市，机场就有30几个，每天起落架飞机达到50多万班次，更是全世界网络最密集的城市，等等等等......南宁是东盟国家发展贸易最重要最核心的城市，没有之一，看看南宁的变化，从抗战的一无所有发展到今天这么繁华的城市，都离不开国家领导的好政策啊。

南宁目前计划建设十条地铁线路，分别是一至八号线和机场线、武鸣线。其中一、二号线已经开通。三、四、五号线及二号线延长线已经开工。目前积极推进的是机场线、三号线延长线、四号线延长线、五号线延长线及武鸣线。六、七、八三条线仍在规划之中。

南宁轨道交能总体规划新建8条市区地铁线路，加上武鸣线和机场线两条市效线路，一共有10条线路。目前已建成通车的有1号线、2号线、3号线共三条线路，4号线、5号线已在建，6号线、机场线和武鸣线正做前期工作，7号线和8号线目前只是规划阶段，还没报国家审批。

首先来看下已建成的线路具体站点信息：

1号线（石埠站—火车东站） 线路全长约32.1公里，全程25站， 全线于2016年12月28日开通试运营。1号线是南宁轨道交通线网中最重要的东西向骨架线，连接南宁大学城、市中心、火车站、民族广场、金湖广场、会展中心、朗东等重要地区，覆盖城市东西向主要客流走廊，与2号线、3号线、5号线、6号线均有换乘。

2号线（玉洞站—西津站） 线路全长约21.2 公里，全程18站， 于2017年底开通试运营 ，是贯通南宁市区南北向骨干线，途径安吉、友爱、明秀、淡村、平西、亭子、大沙田、玉洞等老城区。

3号线（科园大道站—平良立交站） 线路全长约27.96 公里，全程23站，全线于2019年开通试运营 。途径北湖、邕武、长堽、东葛、埌西、五象等人口密集居住区。

其次是在建设的地铁线路具体信息

4号线（南宁南站—邕宁站） 现状：在建，计划2020年底开通试运营 ，线路全长约24.6公里，均为地下线，全程设20站。途径那洪片区、经开区、大沙田片区、五象总部基地、 体育 中心、五象火车站、龙岗片区等，是南宁南十分重要的东西向线路。

5号线（那洪—三塘站） 现状：在建，计划2021年开通试运营，南起那洪站北至金桥客运站站，途经富宁片区、五里亭片区、友爱片区、东沟岭片区、金桥片区。 5号线的建设对于城市南北向的延伸发展有十分重要的意义。

最后是准备建设的地铁线路信息：

2020年5月，南宁市公布轨道交通第三轮建设规划（2021-2026），包括 6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。具体如下：

如果南宁建成以上8条轨道交通线路，将进一步加大除了老城区间的紧密联系外，还将对龙岗、仙葫、五象南、兴宁东、邕宁等地或将享地铁红利。特别是机场线和武鸣线的开通，将大大提升南宁综合竞争力，以后去机场的交通更加便利了。

南宁之前规划8条地铁线，后面国家批复了5条后，国务院以负债过高停止批复，因为5号线已经动工了就没有叫停。南宁政府估计为了卖房又提出延长线和武鸣线及机场线。后面的完全没有必要，因为人流量太少了，武鸣和机场更是郊区的，武鸣主打南宁北和大学城，和南宁之前主打仙葫五个大学城一样。南宁人流量就那么多，目前五象新区还没搞好，那边也是房地产的再吹牛，具体最后会不会成为下一个五合大学城一样难说，毕竟规划说变就变，如沙井那边这一样，还说下一个东盟会展中心呢！

南宁按目前来说，应该由十五条地铁才发挥作用，要让老百姓真正的享受地铁出行带来的便利，如台湾台北市，地下地铁密密麻麻密密麻麻、这样自然给市民出行提供方便，市民就自然的不开车出行，才可以起到缓解交通拥堵问题。

武鸣线，和机场线必须开，因为它代表的是南宁的形象，

支持南宁大力发展地铁

相关问答

Q1: 南宁地铁3号线全程站点

南宁轨道交通3号线是南宁轨道交通第三条开通的地铁线路南宁东沟岭地铁站附近规划，于2019年06月06日正式运营南宁东沟岭地铁站附近规划，标志色为锦绣紫色。

南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线南宁东沟岭地铁站附近规划，主线起于科园大道站南宁东沟岭地铁站附近规划，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站，大致呈“倒L字”走向。

南宁轨道交通3号线

南宁轨道交通3号线一期是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，全部为地下线南宁东沟岭地铁站附近规划；共设置23座车站，全部为地下车站；列车采用4动2拖6节编组B型车。

东沟岭站因站外市政道路未建成，在3号线运营初期暂不对外开放，具体开放时间另行通知。过渡期间，市民可从东沟岭站上一站小鸡村站或下一站长堽路站进站乘车。东沟岭站将于9月10日6时30分正式对外开通运营。

2020年9月10日，南宁轨道交通3号线东沟岭站正式对外开通运营。

2015年2月15日，《南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-平良立交）可行性研究报告》获广西壮族自治区发改委批复；5月22日，南宁轨道交通3号线1期工程（科园大道-平乐大道）初步设计正式获广西壮族自治区发改委批复；7月1日，南宁轨道交通3号线全面开工建设。

Q2: 南宁在建的一条地铁线投资约164亿元，一期工程预计2021年开通是吗？

新中国成立以来南宁东沟岭地铁站附近规划，我国各大城市在积极建设基建设施，这其中包括高速公路，高速铁路，城市地铁和机场。我国南宁东沟岭地铁站附近规划的高速公路和高速铁路已经可以说比较完善南宁东沟岭地铁站附近规划了，城市地铁要根据一个城市的状况，我国很多城市都在积极建设地铁当中，因为这方便人们的出行，缓解交通压力。

地铁对于我们这些上班族来说，是最好的交通方式之一。地铁速度快，准点率高，因为地铁晚点一分钟或者早到一分钟都是一件大事。还有地铁能避免拥堵，不会堵车，节约了我们出行的时间。

大家每天上班应该都是和时间赛跑，所以地铁的准点率和不会堵车为我们提供了方便。再加上公交车的运行已经远远不能满足人们的出行需求了，所以很多城市开始建设地铁线路。接下来就为大家介绍一条南宁在建的地铁线路。

这条线路即为南宁地铁5号线。南宁作为广西壮族自治区的首府，它的快速发展必定会带动广西壮族自治区的发展。南宁地铁5号线是分期建设的，一期工程是从那洪站到金桥客运站，未来南宁地铁5号线还会南延和北延。

南宁地铁5号线一期工程起点位于壮锦大道与国凯大道路口东侧的那洪站，途经富宁片区、五里亭片区、友爱片区、东沟岭片区、金桥片区，终点位于金桥客运站。全线长约20.2公里，沿途共设17个站点，均为地下站，其中换乘站6个。

南宁地铁5号线一期工程于2017年9月全线开工建设，由于这条线路采用全自动无人驾驶系统，所以建设周期会比较长。总工期为58个月，预计2021年年底建成通车。该项目总投资约164亿元，设计最高运行速度达到80公里/小时，新建那洪综合基地一座1 处，旱塘和金桥110/35kV 主变电所各1 座。

南宁地铁5号线一期工程的建设将对于南宁市南北方向的延伸发展有十分重要的意义。该项目的建设完善了南宁市的地铁线路网，为人们的出行提供了方便，缓解了交通的压力。

地铁的建设，必定会带着这个城市往越来越好的方面发展，南宁市的经济必定会得到发展。

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