莆田仙游县高速公路规划 莆田仙游县高速公路规划最新消息

莆永高速公路介绍？

莆永高速公路是一条连接福建省莆田市与龙岩市永定县的高速公路，是海西高速公路网的重要组成部分，建成后将成为贯穿福建东西、联系珠三角的又一条快速通道。以下是建筑网对莆永高速公路的介绍。

高速公路于2009年3月25日开工，全线于2013年建成通车。全线历经莆田市城厢区、仙游县、泉州市永春县、安溪县、龙岩市漳平市、新罗区、永定县，通车后预计时速为80公里/小时。

基本简介

莆永高速公路莆田段是沈海高速公路福建段和沈海高速公路复线在莆田境内的重要联络干线，是福州、莆田、宁德通往龙岩、广东北部山区的最便捷通道，也是湄洲湾秀屿港通往三明及江西等内陆地区的疏港通道。莆永高速建成通车后，莆田到永定只要2个多小时，比原来节省1个多小时。从福州开车到龙岩，可以不必经过厦门、漳州，只需上福永（福州到永泰）高速，然后经“福州至永泰”高速公路进入莆田境内，经沈海复线福(州)广(州)高速公路，而后进入“莆田至永定”高速公路到龙岩或者永定，全程时间福州到永定只需3个多小时，比以前节省近2个小时。其中永春到永定段又称为双永高速公路（文中如有双永高速，或双永高速公路均为莆永高速公路永春至永定段）。

莆永高速泉州段与莆田段、龙岩段构成整条莆永高速公路，全线起于莆田市湄洲湾北岸开发区冯厝，终于永定下洋镇，与广东梅州到大埔高速公路(在建)相接。莆永高速公路是往来龙岩和莆田、福州最便捷的快速通道，往南延伸可达珠江三角洲，形成一条纵贯闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道。

莆田段

2009年11月30日，福建省莆田至永定高速公路莆田段开工建设，该段总长为64.23公里，总投资43.07亿元，双向四车道。福建省莆田至永定高速公路起点至蒲峰枢纽采用100㎞/h设计时速，路基宽度为26米，约长47.6公里；蒲峰枢纽互通至终点采用80㎞/h设计时速，路基宽度24.5米，约长16.4公里。沿线设忠门、华亭、榜头、仙游东、蒲峰、度尾等6处互通。

泉州段

2010年12月20日，福建省莆永高速公路泉州段在福建泉州永春县开工建设。

莆永高速公路泉州段全长99.77公里，其中新建里程93.11公里，共用泉三高速公路6.66公里，从泉州永春县湖洋镇白鸽岭开始，经湖洋镇、东关镇、东平镇、桃城镇、岵山镇，接泉三高速公路并共线至达埔镇，再经达埔镇至安溪县的金谷镇、湖头镇、白濑乡、湖上乡、剑斗镇、感德镇、福田乡，在泉州境内共经过13个乡镇，接龙岩市漳平市界。

据了解，莆永高速泉州段共设湖洋、东平、岵山、达埔、金谷洋中、湖头、剑斗、感德、福田等9个互通立交，其中岵山、达埔、金谷洋中为枢纽互通，并设岵山、感德两处服务区。

莆永高速公路泉州段总投资89.44亿元，设计速度为80公里/小时，全线共设置永春湖洋、永春东、安溪湖头、剑斗、感德、福田等6个收费站，岵山服务区、槐植服务区等2个服务区。

龙岩段

莆永高速公路龙岩段全长161公里，起于漳平市溪南镇，终于永定县下洋镇，内联国高网沈海线、泉南线、厦成线和海西网福州至广州纵线等多条重要通道，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，初步设计概算控制在145亿元以内。全线设溪南、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙岩南、高陂、永定、岐岭、下洋等10处互通式立交和龙门枢纽互通，预留和平、大坪两处枢纽互通。全线设主线收费站1处、互通匝道收费站10处，2个监控通信分中心（漳平和永定）、4处养护工区，4处服务区。该项目是海西高速公路网“三纵八横”中的第四横——莆田至永定横线的重要组成部分，是闽西联系闽东南沿海和省会福州的最便捷通道，是连接闽中沿海、闽西山区和粤东地区的大动脉，也是闽西老区继漳龙、龙长、永武之后的第四条高速公路建设项目。它的建设对完善路网布局、带动闽西原中央苏区经济发展和加强闽粤经济协作交流具有重要意义。项目建成通车后将使龙岩进一步融入沿海发达地区，开通出海通道，实现县县通高速和1小时经济圈，将成为龙岩通往福州的最便捷通道，比绕经漳州、厦门至福州的路程缩短80公里，车程可节省1个小时，也标志着龙岩将在全省山区市率先实现县县通高速公路。

该项目是一项艰难工程。项目主要工程包含路基土石方2418万立方米，桥梁25.78公里计117座，隧道39.84公里计28座。在勘察设计方面面临着诸多困难。主要包括以下几个方面：

项目经过的地形、地貌、地质条件较为复杂。项目沿线不仅有发育不很成熟的新地层，还经过有煤系地层，分布着众多的溶洞、采空区、滑坡地等。尤其是漳平与永春交界地段，山势陡峻，植被发育好，原始森林多，人迹罕至。而这里桥梁多，40米以上的高桥就占了近20座，桥路比占了1/3，最高的桥有90米高，还面临着施工场地狭窄、与现有的铁路、公路交叉多、跨越河流沟谷多等困难。路基高、边坡多，土石方量大，30米以上高边坡占了路基长的近20%。隧道方面，也面临的软弱围岩地段长（全线软弱地段达20.7公里）、隧道长的挑战。从龙岩段全线看，全线隧桥长度占总长的比例是较高的，达41.7%，比漳龙高速和龙长高速增加10%以上。

沿线规划区多、水库多，矿产资源、名胜古迹资源丰富。项目沿线经过九龙江、九鹏溪、永定河等水系，穿越的河流沟谷多，尤其是水库库区水面宽，水深最深将近20米，有10多座桥必须跨越库区，在设计中必须处理好环境保护、自然库区水面宽，水深最深将近20米，有10多座桥必须跨越库区，在设计中必须处理好环境保护、自然景观与工程方案的关系。

2009年3月25日，莆永高速公路龙岩段开工建设。2012年9月28日，在福建省龙岩市漳平市举行莆永高速公路龙岩段举行通车典礼，并正式通车。

以上就是中达咨询对莆永高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

相关问答

Q1: 莆田要在那里建新的高速路

早点补充问题不就早知道答案了吗？害莆田仙游县高速公路规划我昨晚上白打半天字

莆田至永定高速公路莆田段莆田仙游县高速公路规划，起于规划中莆田仙游县高速公路规划的湄洲岛跨海通道入口北岸山亭乡山柄，经东店、铁灶至西埔，于该处设置山亭互通后建秋炉特大桥，经秋炉至后坑，于该处设置忠门互通后建西坑特大桥至秀屿西园，与莆秀高速公路衔接，利用莆秀高速公路至城厢区顶墩山后，新建路线跨过福厦公路后沿山边而行，经宝溪、后角、濑溪、后塘、华亭至石筛，于该处设置华亭互通后路线经东许、东井宫至仙游县榜头镇龙腾，后路线穿九龙岩隧道经蜚山至埔山，于该处与福广线枢纽相交，设置仙游枢纽互通后路线经埔尾、高坂、下云、古濑、佛堂后穿白鸽岭隧道（长4180m，其中莆田境内1585m，永春境内2595m，）进入泉州永春境内。全线里程91.307公里，其中新建67.724公里，利用23.583公里（目前在建的莆秀高速公路）。全线采用路基宽度26米，设计时速为100公里/小时的双向四车道高速公路标准建设。

莆田至永定高速公路将成为我市第一条打开内陆腹地的高速公路。莆永高速公路是完善海峡西岸经济区高速公路网，构筑永春～仙游～莆田～秀屿快速通道的需要。其中，莆田至永定高速公路莆田段是沈海高速公路福建境内段和沈海高速公路复线在莆田境内的重要联络干线，其建设可构筑福州、莆田、宁德沿海三设区市通往龙岩、广东北部山区的最便捷通道，也是构筑湄洲湾秀屿港通往三明及江西等内陆地区的疏港通道，有利于发挥海峡西岸经济区对台优势，强化沿海与山区经济联系。莆田至永定高速公路莆田段是一条纵贯闽中沿海、闽西山区和粤东山区的交通主干道，是海峡西岸经济区与珠江三角洲地区之间经济协作桥梁。

工程要在今年年底开工，这下应该够清楚了吧

Q2: 福广高速公路介绍？

福广高速公路，是指福州到广州之间的高速公路。福广高速公路由福州出发途径莆田市、泉州市、厦门市、漳州市、汕头市、潮州市、汕尾市、深圳市、东莞市最终到达广州市。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关福广高速公路的相关信息：

福州段

福广高速公路福州段是福永高速。起点为福州市闽侯县南屿镇湾边大桥，终点为福州市永泰县梧桐镇潼关村与莆田市仙游县交界处。

莆田段

“沈海复线福(州)广(州)高速公路已列入海西高速公路网，采用新建双向四车道高速公路标准。”莆田高速办有关人士说，福广高速莆田段长49.62公里，起点位于仙游县游洋镇五星村，与“福州至永泰”高速公路(此前本报曾报道，预计2011年建成)的终点潼关(永泰与仙游交界)衔接，向南与“莆田至永定”高速公路十字交叉后，再向南在与泉州交界处布设仙游南互通后经松柏洋进入泉州境内。工程总造价约为42.1亿元。据介绍，福广高速公路莆田段，争取今年年底完成“工可”批复，2010年动工，2013年建成。2013年全线通车后，仙游可直达永泰、福州，从仙游到福州只要1个多小时，比目前节省1个多小时。

泉州段

福广高速公路长泰段开工仪式在长泰林墩举行。这是继厦成高速公路漳州段在长泰开工后，长泰境内开工的又一条高速公路，也是今年我省开工的第10条高速公路。

此次开工的高速路全长26.3公里，起点位于厦漳交界处的长泰县美宫，与福广高速厦门段相连；终点是长泰县陈巷镇的庵下，通过陈巷枢纽互通与厦成高速漳州段连接在一起。

道路设计方案显示，起点至14公里处，主线按双向四车道标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；14公里处至终点段，按双向六车道标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，分离式路基宽度16.75米，沿线设林墩互通、岩溪互通，预留科山枢纽互通。

以上就是中达咨询对福广高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

Q3: 莆田灵川至石头村到泉一港高速公路什么计划

莆田灵川至石头村到泉一港高速公路规划是一个极具野心的计划。这条公路将把莆田市灵川镇、石头村和泉一港连接起来，为当地的经济发展、旅游业发展提供了重要的交通平台。

莆田灵川至石头村到泉一港高速公路的规划将涵盖灵川镇、石头村和泉一港之间的全部路段，从灵川镇北端的饶坑交界处开始，一直延伸到泉一港的南端，长度约为15公里，拟定的设计速度为80公里每小时，全程沿途设置各种服务设施，如加油站、餐饮服务中心、停车场、公共服务中心等。

此外，莆田灵川至石头村到泉一港高速公路的规划中，还将建设大量的桥梁，以解决路段间的水路隔离问题，保证公路的安全通行。此外，这条公路的全程覆盖率将达到90??(MISSING)上，以提高路段的安全性。

最后，莆田灵川至石头村到泉一港高速公路规划还将投入大量的资金，主要用于道路的改造和提升，以及设施的新建，以保证公路的安全性、畅通性和可持续性。

Q4: 东埔镇到仙游高速公路

驾车路线：全程约735.6公里

起点：东浦镇

1.绍兴市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿锡麟路行驶620米，左转进入环南路

2) 沿环南路行驶360米，直行进入洋江西路

3) 沿洋江西路行驶830米，右转进入31省道北延绍兴市区段

4) 沿31省道北延绍兴市区段行驶1.8公里，过富迪桥约210米后，直行进入S308

5) 沿S308行驶1.6公里，直行进入二环西路

6) 沿二环西路行驶4.5公里，过凌江桥，朝S308/诸暨方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶440米，过山阴道上桥，直行进入绍大线

8) 沿绍大线行驶2.2公里，过胡家塔桥，稍向右转进入S31

9) 沿S31行驶6.6公里，左转

10) 行驶490米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入绍诸高速公路

3.沿绍诸高速公路行驶30.2公里，朝杭州/温州/G60/金华方向，稍向右转进入诸暨浣东出口

4.沿诸暨浣东出口行驶830米，过诸暨浣东出口约270米后，直行进入诸永高速公路

5.沿诸永高速公路行驶210.9公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

6.沿永嘉枢纽行驶470米，过永嘉枢纽约770米后，直行进入温州绕城高速公路

7.沿温州绕城高速公路行驶12.7公里，朝福州/G15/瑞安/温州东方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶610米，直行进入沈海高速公路

9.沿沈海高速公路行驶414.2公里，朝莆田西/S10/仙游/永春方向，稍向右转进入西埔枢纽

10.沿西埔枢纽行驶1.4公里，过西埔枢纽，直行进入莆永高速公路

11.沿莆永高速公路行驶35.0公里，过埔尾中桥，朝仙游城区方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶2.4公里，直行进入仙港大道

13.仙游县内驾车方案

1) 沿仙港大道行驶900米，过仙港大桥，直行进入仙港大道

2) 沿仙港大道行驶20米，直行进入学府东路

3) 沿学府东路行驶2.3公里，直行进入学府西路

4) 沿学府西路行驶400米，左转进入八二五北街

5) 沿八二五北街行驶340米，右前方转弯进入八二五大街

6) 沿八二五大街行驶210米，到达终点(在道路右侧)

终点：仙游县

Q5: 仙游县赖榜公路哪年通车

预计2024年开通。根据查询相关资料显示莆田仙游县高速公路规划，仙游县赖榜公路计划于2024年底前建成通车。沈海高速漳州扩容工程先导段（角美福井至龙海北溪头路段）开工。此次开工莆田仙游县高速公路规划的先导段项目是沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程莆田仙游县高速公路规划的重要组成部分，路线起于漳州台商投资区福井村北侧沈海高速福井分岔，终于龙海榜山镇北溪头，全长13.81公里，估算总投资32.3亿元。

莆田仙游县高速公路规划的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于莆田仙游县高速公路规划最新消息、莆田仙游县高速公路规划的信息别忘了在本站进行查找喔。