佛山南海高速公路规划 南海高速公路起点和终点

佛江高速公路介绍？

佛江高速公路是指广东省境内佛山市至江门市的高速公路佛山南海高速公路规划，该线路拟借道佛山一环南延线佛山南海高速公路规划，建成通车后，江门、中山、珠海的车辆可快速连接广佛高速路网，而江门、中山与广佛都市圈的通行时间也缩短到一小时以内。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关佛江高速公路的相关信息：

佛江高速公路佛山段是在原规划且部分已经完工的佛山市顺德北滘至均安公路主干线的基础上改造成高速公路。项目全路段位于佛山市顺德区境内，路线起于江番高速公路天连立交处，与佛江高速公路江门段终点顺接，往北跨越均安水道（东海水道），沿佛山市北滘至均安公路主干线，经均安、杏坛、勒流、伦教、至北滘，接佛山市南海区和顺至北滘公路主干线，经北滘、陈村，至项目终点连接广明高速公路陈村至西樵段。

佛江高速佛山段路线全长30.682公里，其中新建段天连立交至安成立交3.551公里，利用北滘至均安公路主干线改造段20.618公里，利用和顺至北滘公路主干线改造段6.513公里。采用高速公路双向六（八）车道技术标准，设计速度100公里/小时（局部路段80公里/小时）。

佛江高速佛山段建成后，一方面将与江珠高速公路相连，这使得江门、中山、珠海的车辆将能通过本项目快捷连接南二环高速、佛山一环、佛山、广明高速、广州市区及机场高速，将江门、中山与广佛都市圈的通行时间缩短到一小时以内佛山南海高速公路规划；另一方面，由于借道佛山一环，广佛车辆也可以快速对接佛江高速，通达江门、中山、珠海各市，路线距离也比现有路线稍微缩短。

对佛山而言，佛江高速佛山段加强佛山南海高速公路规划了佛山与中山、江门等周边城市之间的联系，缩短了区域城市之间的时空距离，有利于整个珠江西岸地区人流、物流向广佛都市圈的快速聚集和疏散，带动整个珠江三角洲经济区中部城市群的发展。此外，本项目还通过江珠高速、洪湾至鹤洲高速公路和港珠澳大桥连接粤港澳地区，这将大大便捷佛山与港澳地区的交通联系。

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相关问答

Q1: 广东去年建成9条（段）高速路，过年回家更便捷

近日，2020的春运已达高峰，各地高速上的车流也多了起来。

回顾2019，广东9（段）高速公路建成通车，包括南沙大桥、从莞高速惠州段、深圳市东部过境高速一期、佛江高速佛山段二期等等，为返乡、出游的车友们提供更方便快速的出行方式。

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1，南沙大桥（珠江口过江通道——南沙大桥(虎门二桥项目)

南番顺等往来东莞更加便利

南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。起于广州市南沙区东涌镇，先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇。

南沙大桥设计日均标准车流量10万车次。 据省交通集团业务部门初步分析，南沙大桥开通后，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。

南沙大桥也使得南沙前往东莞的距离缩短10公里，比现在缩短约30分钟车程。南沙大桥距虎门大桥10公里，不仅承担了虎门大桥“过载”的流量，更有可能进一步促进南沙庆盛板块和东莞沙田镇及其周边地区的交流，从而带来更多新增“流量”。

从南沙沿南沙大桥下来后转广深沿江高速，15分钟即可抵达东莞滨海湾新区核心区，不到30分钟即可抵达深圳空港新城片区，这进一步拉近了分属于广州、东莞、深圳3大城市的南沙自贸片区、滨海湾新区、空港新城等重点片区的距离。另一方面，届时从广州南沙到深圳宝安机场的车程有望缩短至1小时以内，比从南沙前往广州白云机场的耗时还要短，还在一定程度上缓解了南沙周边无机场的难题。

另外，由于南沙大桥通过番禺海鸥岛，其丰富的旅游资源也会因交通便利性提高，进一步吸引珠江东西两岸的旅客。

项目营运负责人高严广表示，周边连接的路段有不同的限速，比如南二环的限速是120公里/小时，车主行经不同路段要注意控制车速。同时，桥面离水面60米，相当于20层楼高，横风较大，路面禁止停车。

2，从（化）（东）莞高速公路惠州段

东莞广州之间南北大动脉被打通

从莞高速惠州段起于增城区增江街道光辉村，与广州段顺接，途经惠州市博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，在园洲镇廖尾村跨东江与东莞段相接，全长30.9公里，其中增城境内3.5公里，惠州境内27.4公里。从莞高速惠州段全线设置福田、沙浦互通（枢纽）、石湾东、园洲东等4处互通立交。

从莞高速惠州段是从莞高速的一部分，从莞高速是省内一条南北向高速，起于广州市从化区温泉镇卫东村，终于东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，途经广州、惠州、东莞三市。

惠州段未开通前，不少通过从莞高速由从化、增城，前往东莞、深圳的市民，在到达增城收费站后需要驶入，增江大道、256省道等增城市区道路绕行，路线曲折且花费时间长。

从莞高速惠州段通车后，将打通广州段与东莞段之间的“断头路”，实现从莞高速全线贯通，从莞高速将由从化、增城经惠州、东莞直接连接深圳外环高速。博罗的车主可直接经从莞高速前往东莞、广州、深圳，惠州市区的市民可从广惠高速经沙埔互通转从莞高速前往广州增城、从化等地，比以前更加方便。而深圳、东莞两地市民到广州从化均可节省1小时车程，沿线市民驾车往来更加便捷。

3，深圳市东部过境高速公路一期工程起点至梧桐立交段

助力深圳东部与香港的对接

东部过境高速起点至梧桐立交（接盐排高速）段长约10公里。据了解，东部过境高速公路起于莲塘口岸，与爱国路连接，终点为龙岗金钱坳立交，与深汕、深惠高速公路连接，全长约32.2公里，其中约27.6公里位于深圳市基本生态控制线内。通道全线设大望、梧桐、西坑、简龙、宝龙、锦龙、坪山和金钱坳8处立交。车速方面，深圳东部过境通道设计车速拟为80公里/小时，其中莲塘隧道段设计车速拟为60公里/小时。

途经罗湖区莲塘街道、黄贝街道和东湖街道，龙岗区横岗街道、园山街道和宝龙街道，坪山区坪山街道，不仅是罗湖、福田中心通往龙岗、坪山的重要城市快速通道，也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。

建成后，从莲塘口岸出入境的深港过境车辆将可以通过其实现与龙岗、坪山，甚至惠州、潮汕等东部地区的连接。其中，坪山段长3.5公里，建成后将加强深圳东部与香港的对接。

4，佛（山）江（门）高速公路佛山段二期

江门、中山、珠海的车辆可快速连接广佛高速路网

佛江高速公路二期工程是对原佛山一环南延线旧路路面进行大修改造，主要工程有病害处理、排水、沥青路面、路缘石等，全线约22公里。

据悉，佛江高速公路佛山段是在原规划且部分已经完工的佛山市顺德北滘至均安公路主干线的基础上改造成高速公路。全路段位于佛山市顺德区境内，设计路线呈南北走向，起于顺德区均安镇天连，与江珠高速公路北延线江门段对接，同时通过天连互通立交与广中江高速公路连接；终于顺德区北滘镇西滘，接广明高速公路。

路线全长30.682km，其中新建段天连立交至安成立交3.835km，共设特大桥2527.5m/2座；利用一环南延线（佛山市北滘至均安公路主干线）改造段20.618km，共设特大桥3930.4m/3座，大桥1485.64m/3座，中桥675m/13座；利用佛山一环改造段6.513km。全线共设9处互通立交（新建3处，改造6处）；全线设置高速服务区1处，高速管理中心与广明高速佛山段管理中心同址合建。

主线全线采用设计速度100km/h（局部路段80km/h），双向六/八车道高速公路技术标准，其中，天连（起点）至番村段11.969公里为双向六车道，番村至广明高速（终点）18.713公里为双向八车道。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。为解决沿线地方交通，方便群众出行，整合改造在建及新建辅道约34.6km，辅道采用设计速度为60km/h（局部路段40km/h），桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

佛江高速公路是指广东省境内佛山市至江门市的高速公路，该线路拟借道佛山一环南延线，建成通车后，江门、中山、珠海的车辆可快速连接广佛高速路网，而江门、中山与广佛都市圈的通行时间也缩短到一小时以内。

据了解，佛江高速公路建成通车后，将与江珠高速一起，在珠江西岸地区形成一条新的南北高速通道，是珠海、江门来往顺德、佛山最为快捷的高速通道，对进一步加强“广佛肇”和“珠中江”经济圈之间的交通联系，加强佛山地区与港澳地区的交通联系，加快珠江三角洲地区一体化进程等均有重要意义。

5，佛（山）清（远）从（化）高速公路官窑至乐平段

三水前往清远、从化等地将更方便快捷

佛清从高速公路三水段是佛（山）清（远）从（化）高速公路南段一期工程。据了解，该项目起于南海区汀圃村，经三水乐平，终于广州市花都区炭步镇官坑村，顺接佛清从高速公路北段，路线全长16.72km，全线采用高速公路技术标准。项目全线采用双向6车道，设计速度为120km/h，路基宽度为34.5m，桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，全线设特大桥、大桥11971m/18座，设互通立交3处，设管理中心、服务区各1处。

佛清从高速是连接佛山、广州和清远的高等级公路，南接佛山一环西线和北线，向北把花都、清远、从化串联起来，是助力区域一体化的重要道路。该高速在三水设有2个出入口，一个位于乐平中油大道，另一个则位于与西二环交界处，连接三水乐大线，同时在三江村还预留了一个互通出入口。建成后，三水前往清远、从化等地将更方便快捷，同时能缓解相关高速公路的交通压力，改善佛山市的对外交通条件，提升佛山市在珠三角外围地区的整体区域竞争力，促进珠三角与粤北山区之间的产业分工与协作，形成各有侧重、梯度合理、优势互补的区域产业分布格局，对带动沿线地区社会经济快速发展具有积极意义。

6，高明至恩平高速公路（原鹤山至开平）

佛山前往阳江，一路畅行

高恩高速是一条南北走向的高速公路，项目北起佛山市高明区更合镇，顺接广明高速，通过高村互通与江罗高速相连，终于恩平市沙湖镇凤山水库东，设置凤山互通与开阳高速相连，并与中山至开平高速对接。

路线全长43.472公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里每小时（其中起点至稔村东互通段设计时速100公里每小时），设有：收费站稔村东、龙胜、马冈、沙湖东4处，全线高填方34处，高路堑48处，大桥13座，中小桥21座，长隧道1座，短隧道1座，6处互通立交，服务区1处，生活区1处。高恩高速的通车助力区域协调发展，通车后，粤西中部地区交通路网进一步完善，两条东西走向的交通大动脉江罗高速和开阳高速实现南北联系，从粤西地区到粤港澳大湾区城市群更加便捷。

广东高恩高速公路有限公司总经理曾田胜表示，高恩高速开通，从阳江去往佛山高明区、三水区，或从云浮市、罗定市去往恩平市、开平市，行程将缩短30分钟左右。广州、佛山往来阳江、茂名、湛江等地，可经广明高速、高恩高速到开阳高速，绕行避开车流量较大的佛开高速路段，可以有效地缓解节假日及扩建期间佛开、开阳等高速的通行压力。由佛山前往阳江，高峰时期可行驶广明高速到高恩高速到开阳高速，一路畅行。

高恩高速公路于2016年9月全面开工，2019年4月3号建成通车。该项目自北向南依次经过佛山高明区、云浮新兴县、江门开平市、恩平市，处在珠江三角洲与粤西山区的交界地带，沿线山青水秀，风光无限，途经县市也有着丰富的旅游资源。新兴县是禅宗六祖慧能故里，有着不错的温泉资源，国恩寺、天露山旅游度假区等也是休闲的好去处。广州、佛山、肇庆的群众也可更方便来到开平，参观体验开平碉楼风景，欣赏立园水乡特色园林，感受赤坎古镇中西合壁的建筑味道，品尝美味的恩平簕菜、开平马冈鹅、龙胜荔枝柴火鸡。

未来5年，江门市还将陆续建成中开高速、开春高速、银洲湖高速和黄茅海通道等一批高速项目，届时我市高速公里通车里程将达到700公里，为加强粤港澳大湾区“硬联通”提供有力支撑。

7，莞番高速公路一期工程（沙田至厚街段）

对接广深高速和南沙大桥，东莞市区到南沙大桥省时半个钟

莞番高速公路东接河惠莞高速公路惠州段，横跨整个东莞市，依次途经桥头、谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街、沙田等11个镇街（园区）。它终于沿江高速，西连南沙大桥，是东莞“五纵四横六连”高速公路网的其中一横，属于省、市重点工程。

该项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，全长约64.48公里，总投资金额约221.66亿元，由东莞市交通投资集团有限公司的直属企业东莞市路桥投资建设有限公司负责投资建设。根据广东省高速公路建设总指挥部的要求，莞番高速公路项目分三期建设。

其中，莞番高速一期为广深高速至南沙大桥段，东起于广深高速，西接南沙大桥，途经厚街镇和沙田镇，线路里程长约8.2公里，沿途设有沙田枢纽互通、沙田东落地互通、厚街枢纽互通3处互通立交。昨日正式通车后，实现了南沙大桥与广深高速这两条大湾区主干道的无缝对接。

东莞市交投集团相关负责人表示，待全线通车后，莞番高速公路将会分别与广深沿江高速、广深高速、莞深高速和从莞高速设置了“高接高”互通立交，加快高速公路之间的交通转换。

此外，莞番高速项目全线建成通车后，西边接驳南沙大桥，东边连接惠州的河惠莞高速。这条高速建成通车后，将结束上东坑镇、横沥镇、桥头镇等镇没有通高速公路的历史。沙田镇与桥头镇之间的行车时间，从目前将近两小时缩短至约35分钟，节约了一个半小时。

8，花都至东莞高速公路一期（花莞高速太成至金盆立交段）

广州中心城区去往白云机场最多省20分钟

花莞高速太成至金盆立交段全长13.3公里，呈东西走向，起于机场高速太成互通立交（邻近机场高速收费站），途经白云区人和镇，跨越流溪河，往东经钟落潭镇南面，并跨越G105国道，终点于金盆互通立交接入京港澳高速。

长期以来，往返白云机场的高速干线仅有机场高速，且周边高速路网不够密集，难以满足白云机场客流量日益增长的刚性需求。此外，广州东北部缺乏直连白云机场的高速公路，制约白云机场客货流向黄埔区、东莞主城区等地区的快速集散。

太成至金盆段的开通将有力缓解机场高速、北二环高速交通流量趋于饱和的压力，并连接多条南北走向的高快速路，搭建起机场周边高速路网骨架；同时贯通广州空港经济区、中新知识城、增城国际经济开发区等新兴经济园区和科技园区，拉开城市发展空间；而且作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首批建成的交通干线，对完善以广州为中心的粤港澳大湾区路网格局，加快形成广州、东莞、深圳等大湾区主要城市“一小时交通圈”，推动粤港澳大湾区互联互通起到重要作用。

花莞高速太成至金盆立交段正式开通后，市民可经京港澳高速，在金盆互通立交处转换进入花莞高速，再从太成互通立交驶出机场高速主线收费站，直达白云机场T1和T2航站楼，绕开节假日、上下班等出行高峰期，尤其即将到来的2020年春运期间机场高速（三元里—平沙段）拥堵路段，预计节省时间15—20分钟。

花莞高速全线位于广州市域，全线设有16处互通立交，与9条高快速路相联，全线长65.18公里，起于机场高速太成立交，终点接入增莞深高速，采用设计速度100公里/小时、双向六车道的技术标准，于2020年建成通车。

花莞项目总经理岳伟杰介绍，花莞高速留有向东西延伸的条件，向西可延伸至佛山等地，向东则延伸至东莞惠州等地。在地理位置上，东西走向的花莞高速位于广州北二环和北三环之间，在功能上被称为“北2.5环”。

花莞高速全线贯通后，将在广州和东莞两地间构筑一条东西走向的交通要道，对于实现白云机场客货流向黄埔区、增城区、东莞主城区等地区的一小时快速集散，推动实现广州与东莞、深圳等大湾区主要城市一小时互联互通，强化广州综合交通枢纽功能和粤港澳大湾区核心引擎辐射带动能力具有重要意义。

9，沈海高速公路三堡至水口段改扩建工程

有效缓解春运通行压力

沈海高速三堡至水口段改扩建工程项目全长33.4公里，计划由原来的双向4车道扩建至双向8车道，投资估算总金额约35.13亿元。项目是国家高速公路规划“二纵”沈阳至海口国家高速公路的一段，路线起自鹤山市雅瑶镇三堡，接已改建的沈阳至海口国家高速公路谢边至三堡段，经共和、司前，止于鹤山市址山镇（水口立交前），接已建成的沈阳至海口国家高速公路开平至阳江段。沈海高速公路三堡至水口段改扩建工程的完成，有效缓解了春运期间该路段的通行压力。

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Q2: 南海至新会高速多余吗

南海至新会高速不多余。根据查询相关资料信息显示，南海至新会高速公路是早已已列入《广东省高速公路网规划》（2019-2035年），南海至新会高速公路是广东省高速公路网（2019-2035）重要组成部分。该项目原本定于2021年开工但却因为路线存在的风险评估，而进行多次勘查、调整、深入沟通，进而做出二次评估，从数据来看，明显二次风险分析后的数据更加可行，毕竟一条高速的背后希望更有附加价值与更多的枢纽互通后其价值发挥将会更大，因此本次评估后在2023年的开工将会如期而至，在2026年左右将全面完工通车。

Q3: 广东高速公路的工程规划

根据《广东省高速公路规划》的“九纵、五横、二环”，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。

广东省交通建设30年规划已基本敲定，在这个规划中，广东的高速公路网总里程将由2004年的3100公里增至超过8000公里，其中珠三角地区的高速公路密度将达到全国第一，世界第二，仅次于美国纽约都会区。

此外，针对由于投资主体不同而导致主线收费站过多的历史遗留问题，从2012年开始，广东省将逐渐撤销除高速公路起终点及省界上之外的主线收费站，实现全省高速公路联网收费。

广东省高速公路网规划布局方案是：以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局。

其中“九纵五横两环”总里程约7000公里，实施建成后，全省相邻地级市（包括邻省地级市）之间基本上连通高速公路，确保重要城市之间实现便捷的连接；省中心城市与区域中心城市之间一般有两条高速公路通道，确保高速公路网运行的可靠性；全省15万人口以上的城市通高速公路，县城、沿海重要港口、机场、铁路枢纽基本上能够在30分钟以内上高速公路；利用高速公路，可以实现省内任何两个城市之间当天到达，省会到省内其他城市可以当日往返；与港澳及周边省区的高速公路网保持有效的衔接，全省将形成19条高速公路出省通道，广州至周边省会城市可在10小时以内到达。

路线具体布局如下： 序号 路线名称 主要控制点 里程 组成路段 通车时间 备注 骨架网 一纵 汕头至福建龙岩

（省界） 汕头

揭阳

丰顺

梅州

蕉岭 218km 汕梅高速公路 2006年12月30日 　梅州环城高速公路 2006年11月15日 　天汕高速公路 2006年12月30日 　二纵 汕尾至江西瑞金

（省界） 汕尾

海丰

陆河

揭西

五华

兴宁

平远 300km 兴汕高速公路 在建 　平兴高速公路 2015年12月31日 　三纵 深圳至江西赣州

（省界） 深圳

惠州

河源

和平 281km 盐排高速公路 2006年05月10日 　惠盐高速公路 1993年12月30日 　惠河高速公路 2003年12月20日 　粤赣高速公路 2005年12月28日 　四纵 深圳至湖南汝城

（省界） 深圳

东莞

博罗

龙门

新丰

翁源

始兴

仁化 430km 盐排高速公路 2006年05月10日 　博深高速公路 2013年01月31日 　博罗－新丰段 规划 　新丰－仁化段 规划 　五纵 京珠高速公路

（粤境路段） 珠海

中山

广州

从化

佛冈

英德

翁源

韶关

乳源

乐昌 465km 广珠东线高速公路 1999年12月06日 　广珠北线高速公路 2005年12月20日 　广韶高速公路 2003年11月22日 　京珠北高速公路 2003年04月03日 　六纵 珠海至连州 珠海

中山

顺德

广州

清远

阳山

连州 371km 月环支线 2008年04月30日 　广珠西线高速公路 2013年01月25日 　广州环城高速公路 2000年06月26日 　广清高速公路 2004年12月24日 广清终点至清连起点约11公里连接线未通 清连高速公路 2011年01月25日 七纵 珠海至湖南永州

（省界） 珠海

江门

鹤山

高明

肇庆

四会

广宁

怀集

连山

连南

连州 451km 江珠高速公路 2007年05月16日 　江鹤高速公路 2005年10月28日 　江肇高速公路 2012年12月29日 　广贺高速公路 2010年12月10日 　连怀高速公路 在建 　八纵 阳江至云浮 阳江

阳春

罗定

郁南 197km 阳阳高速公路 2010年12月31日 　云阳高速公路 在建 　云岑高速公路 在建 　九纵 茂名至广西岑溪

（省界） 茂名

高州

信宜 160km 包茂粤境段高速公路 2015年12月30日 　一横 福建漳州（省界）至广西贺州（省界） 大埔

梅州

兴宁

龙川

翁源

英德

怀集 623km 梅龙高速公路 2014年12月 31日 　梅河高速公路 2005年10月30日 　龙川－英德段 规划 　英德－怀集段 规划 　二横 汕头至湛江

（原揭阳至茂名） 汕头

揭阳

揭西

紫金

河源

龙门

佛冈

清远

肇庆

新兴

阳春

茂名

湛江 850km 汕头－揭西段 规划 　汕湛‎高速揭博段 2015年12月30日 河紫高速公路 河源－清远段 规划 　清远－云浮段 规划 　云浮－阳春段 在建 　阳春－茂名段 规划 　茂名－湛江段 规划 　三横 惠州至广西梧州

（省界） 惠东

惠州

增城

广州

南海区

高要

云浮

郁南 403km 广惠高速公路 2003年12月20日 　广肇高速公路 2010年09月30日 　广梧高速公路 2010年06月30日 　四横 福建漳州（省界）至广西玉林（省界） 潮州

揭阳

揭西

陆河

惠东

东莞

中山

江门

新兴

罗定

岑溪 767km 饶平－潮州段 在建 　潮州－惠州段 在建 普宁至陆河段于2015年12月30日开通惠莞高速公路 2010年01月26日 　虎岗高速公路 2009年09月27日 　虎门大桥 1997年06月09日 　广珠东线高速公路 1999年12月06日 　中江高速公路 2005年10月28日 　江鹤高速公路 2005年10月28日 　江罗高速公路 在建 新兴至高村段于2015年12月31日开通云岑高速公路 在建 　五横 同三国道主干线粤境段及联络线 饶平

潮州

汕头

汕尾

惠州

深圳

东莞

广州

佛山

江门

珠海

阳江

茂名

湛江

徐闻

廉江 1372km 汕汾高速公路 2001年11月28日 主线 汕头海湾大桥 1995年12月28日 深汕高速公路 1996年11月08日 惠盐高速公路 1993年12月30日 机荷高速公路 1999年05月 广深高速公路 1997年07月01日 主线（鹤洲－火村段）

联络线（鹤洲－皇岗段） 广佛高速公路 1989年08月08日 主线 佛开高速公路 1996年12月08日 开阳高速公路 2003年09月03日 西部沿海高速公路 2002年04月28日 联络线 阳茂高速公路 2004年11月26日 主线 茂湛高速公路 2004年11月26日 渝湛高速公路 2005年12月28日 联络线 湛徐高速公路 2010年12月31日 主线 一环 珠江三角洲环形高速公路 番禺区

三水区

南海区

顺德区 186km 广州北二环高速公路 2001年10月26日 　广州西二环高速公路 2006年12月19日 　广州南二环高速公路 2010年12月31日 　广州东二环高速公路 2008年10月28日 　二环 珠江三角洲外环高速公路 深圳

东莞

增城

花都区

肇庆

高明区

江门

中山

珠海 416km 梅观高速公路 1995年05月06日 　莞深高速公路 2000年09月28日 　广州北三环高速公路 2008年12月29日 增城－杨荷段在建 广州机场高速公路 2007年02月01日 　肇花高速公路 在建 　江肇高速公路 2012年12月29日 　江鹤高速公路 2005年10月28日 　中江高速公路 2005年10月28日 　广珠西线高速公路 2013年01月25日 　月环支线 2008年04月30日 南屏延长线在建 港珠澳大桥 在建 　加密线和联络线 1 广州环城 广州

佛山 60km 广州环城高速公路 2000年06月26日 　2 广州东新高速公路 广州 47km 东新高速公路 2010年12月31日 　3 广州至赣州

（省界） 广州

从化

新丰

连平 　广州机场高速公路 2007年02月01日 　街北高速公路 2007年02月01日 　大广粤境段高速公路 在建 　4 广州至四会 广州

南海区

三水区

四会 　广三高速公路 1998年11月16日 　广贺高速公路 2010年12月10日 　5 广深（港）沿江公路 广州

东莞

深圳 88km 广深沿江高速公路 2012年01月18日 6 深圳北环高速公路 深圳 21km 北环大道 1994年02月05日 　7 深圳外（半）环高速公路 深圳

东莞 93km 深圳外环高速公路 规划 　8 深圳至惠州沿海公路 深圳

惠州 77km 惠深沿海高速公路 2010年03月25日 　9 深圳龙大高速公路 深圳

东莞 28km 龙大高速公路 2007年01月12日 　10 深圳水官高速公路 深圳 20km 水官高速公路 2001年12月30日 　11 东莞龙林高速公路 东莞 25km 龙林高速公路 2004年07月25日 　12 新会区至台山 新会区

台山 53km 新台高速公路 2001年01月18日 　13 潮州至惠来 潮州

揭东区

揭阳

普宁

惠来 108km 潮惠高速公路 2006年12月30日 　14 揭东区（登岗）至惠来 揭东区

揭阳

潮阳区

潮南区

惠来 71km 揭惠高速公路 规划 　15 河龙高速公路热水至柳城段 东源

龙川 47km 河龙高速公路 2005年06月30日 　16 梅县区畲江至兴宁兴城 畲江

兴宁 25km 兴畲高速公路 2008年12月28日 　17 韶关至江西赣州

（省界） 韶关

始兴

南雄 125km 韶赣高速公路 2011年01月01日 　18 连州至坪石 连州

坪石 　连州－坪石 规划 　19 汕头至普宁 汕头

潮阳

潮南区

普宁 　汕头－普宁 规划 　20 惠州港至惠州 惠东

惠阳区

惠州 53km 惠澳高速公路 2015年12月1日 　21 深圳至中山跨珠江口工程 深圳

中山 50km 深中通道 规划 　22 东莞市南环 厚街

寮步 31km 番莞高速公路 规划 　23 番禺区至东莞（莲花山大桥） 番禺区

东莞 20km 莲花山大桥 规划 　24 广州至高明高速公路 番禺区

佛山

高明区 135km 广明高速公路 2009年06月25日 番禺－佛山段在建 25 南海区平洲至广州南沙高速公路 南海区

番禺区 50km 平南高速公路 规划 　26 梅州市环城高速公路 梅江区

梅县区 46km 梅州环城高速公路 2010年12月18日 　27 广州至河源高速公路 广州

增城

龙门

河源 156km 广河高速公路 2012年01月08日 　28 广州增城至从化高速公路 增城

从化 47km 增从高速公路 2012年09月28日 　根据中国交通部于2005年制定、并于2010年起实施的《国家高速公路网规划》，共有15条国家级高速公路行经广东，包括首都放射线1条（含并行线2条），南北纵线6条（含联络线1条），东西横线2条，地区环线1条（含联络线1条）和城市环线1条。

其中京港澳高速、广澳高速、沈海高速、广州绕城高速、长深高速、龙河高速、兰海高速、广昆高速、莞佛高速、二广高速、济广高速、包茂高速的粤境段已全线建成通车；大广高速、汕昆高速、珠三角环线高速粤境段已部分分段通车。

粤境段编号简称（编号）走向组成路段起止点里程状态备注京港澳高速（G4）射线京珠北高速小塘－甘塘109.93km通车　广韶高速甘塘－太和199.334km通车　广州北二环高速太和－火村42.525km通车与G15、G1501共线广深高速火村－皇岗112.15km通车　广澳高速（G4W）并行线广州东二环高速火村－化龙18.694通车与G1501共线广珠北线高速化龙－坦尾27km通车　广珠东线高速坦尾－金鼎62.4km通车　西部沿海高速金鼎－月环55.048km通车　月环支线月环－南屏12.74km通车与G94共线 并行线乐广高速小塘－花山270.8km通车　沈海高速（G15）纵线汕汾高速汾水关－汕头66.65km通车　粤闽主线汕头海湾大桥汕头－澳头7km通车　深汕高速汕头－龙岗286km通车　惠盐高速龙岗－荷坳　通车与G25共线机荷高速荷坳－鹤州45.56km通车　广深高速鹤州－火村83.6km通车与G4共线广州北二环高速火村－龙山42.525km通车与G1501共线广州西二环高速龙山－九江83.638km通车佛开高速九江－水口51km通车　开阳高速开平－白沙125.73km通车　阳茂高速白沙－茂名76.61km通车　茂湛高速茂名－东坡岭104km通车　湛徐高速东坡岭－徐闻114.166km通车与G75共线广州绕城高速

（G1501） 城市

环线 广州东二环高速火村－东涌18.694km通车与G4W共线广州西二环高速九江－龙山83.639km通车与G15共线广州南二环高速东涌－九江50.207km通车与G9411共线广州北二环高速龙山－火村42.525km通车与G15共线长深高速（G25）纵线天汕高速蕉岭－城东58.28km通车　梅州环城高速城东－程江19.08km通车与S83共线梅河高速程江－柳城159.85km通车　河龙高速柳城－热水159.85km通车与G35共线粤赣高速热水－埔前　通车惠河高速埔前－平南80.81km通车　惠盐高速平南－荷坳31.43km通车　机荷高速荷坳－排榜　通车与G15共线盐排高速排榜－盐田15.2km通车与S27共线济广高速（G35）纵线平兴高速平远－兴宁99.667km通车　梅河高速兴宁－柳城　通车与G25共线河龙高速柳城－热水46.736km通车粤赣高速热水－埔前　通车惠河高速埔前－小金口51.6km通车广惠高速小金口－萝岗99km通车　大广高速（G45）纵线大广粤境段高速连平－街口181.85km在建　街北高速街口－北兴22km通车　广州机场高速北兴－蚌湖　通车　龙河高速（G4511）联络线粤赣高速粤赣－埔前　通车　二广高速（G55）纵线连怀高速连州－怀集172.229km规划　广贺高速怀集－三水118km通车　广三高速三水－雅瑶29.986km通车　包茂高速（G65）纵线包茂粤境段高速陈金顶－林头121.4km规划　兰海高速（G75）纵线渝湛高速高桥－遂溪73km通车　湛徐高速遂溪－徐闻114.166km通车与G15共线汕昆高速（G78）横线汕梅高速外砂－畲江145.25km通车　兴畲高速畲江－兴城24.86km通车　梅河高速兴城－龙川118.41km通车与G25、G35共线　龙川－怀集　规划　广贺高速怀集－粤桂18.875km在建　广昆高速（G80）横线广肇高速横江－马安56km通车　广梧高速马安－平台135km通车　珠三角环线高速公路

（G94） 地区

环线 港珠澳大桥大屿山－南屏49.968km在建　西部沿海高速南屏－月环12.74km通车与G4W共线广珠西线高速月环－中山37.8km通车　中江高速东升－四村32.38km通车　江鹤高速四村－杜阮26.8km通车　江肇高速杜阮－肇庆107.7km通车　肇花高速肇庆－花山63.577km在建　广州机场高速花山－北兴　通车与G45共线北三环高速北兴－石碣57.684km通车　莞深高速石碣－塘厦53.6km通车　梅观高速观澜－梅林19.3km通车　免费通行莞佛高速（G9411）联络线虎岗高速虎门－常平　通车　广深高速五点梅－太平　通车与G4、G15共线虎门大桥太平－坦尾14.20km通车　广珠北线高速坦尾－东涌　通车　广州南二环高速东涌－九江50.207通车与G1501共线广州西二环高速东涌－九江　通车与G15、G1501共线广明高速大岗－高明42.06km通车与S5共线

Q4: 南海高速的起点和终点是哪里？

南海高速的起点是兰州佛山南海高速公路规划，终点是海口。

兰州—海口高速公路佛山南海高速公路规划，简称兰海高速，又称兰海高速公路，中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。兰海高速途径兰州－陇南－广元－南充－武胜－重庆－綦江－遵义－贵阳－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口城市。

南海高速的战略意义

兰海高速公路陇南段是国家高速公路网规划中兰州至海口高速公路甘肃境内的重要组成部分，是甘肃省通达四川省、重庆市、贵州省等省市的南出口公路。武都至罐子沟（武罐）高速公路建成通车，使该省高速公路通车里程达到3000公里，结束佛山南海高速公路规划了陇南地区不通高速公路的历史。

兰州至海口高速公路武都至罐子沟段(以下简称“武罐高速”)，是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃境内的重要组成部分，是甘肃通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路，也是西北地区与西南地区最为便捷的交通要道。

该路段对促进甘肃省特别是陇南市及周边地区经济社会发展，完善路网结构均具有十分重要的作用。

以上内容参考佛山南海高速公路规划：百度百科-兰州—海口高速公路

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