三台到盐亭高速公路规划 三台到盐亭经过哪些地方

成德南高速公路建设介绍？

成德南高速公路路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。建筑网对成德南高速公路建设情况作了如下介绍：

建设标准

全长194公里

采用高速公路设计标准，设计为全封闭全立交双向四车道高速公路，沥青混凝土路面。

设计速度80公里/小时

建成意义

四川高速公路网规划中成都放射线（成都至巴中南江）的组成部分

四川东北向出川（至陕西）大通道

成德南高速公路起于成都市绕城高速公路螺蛳坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、遂宁市（射洪县）、南充市（西充县）、南部县，止于广元至南充与巴中至南部两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。

具体路线

推荐方案路线起点在南充市西充县李桥乡接巴中-南部高速李桥枢纽互通，向西经碾垭乡、冯家沟，在义兴镇新华村设置义兴互通连接G212，在槐树镇以南设置槐树互通连接地方道路。跨宝马河，在八角镇设置八角互通，向西经牌坊河、唐家湾、定光场，在打渔咀设置盐亭互通与盐蓬公路相接，再经麻秧乡，跨越梓江，过两岔河，在共和设置共和互通，经金玉、安乐场，在楼子坝设置三台东互通与绵遂高速公路(成渝环线高速公路/G93)相接，在韩家滩跨涪江，在踏水桥设置三台互通与S205 相接，过腰店子，在古井镇南设古井互通，再经上新乡、回龙镇、悦来镇、南华镇，在中江县城西南双石碑设置中江互通与 S106 （狮子山大道、中江大道）相接，再经打断山、中兴场、辑庆，在兴隆场以北设置兴隆互通与 S101（昌盛路） 相接，向南至赵家镇南设置赵家互通与县道三金路相接，之后路线穿龙泉山脉，并设置一座特长隧道，出露于大河沟，之后接连跨达成铁路、沱江、金乐路，至沱江南岸沿金乐路上方山坡布线，向西经郑家祠、易家老院子，在云绣乡设置金堂互通，向西在耿石桥跨越桂红路，并设置青白江互通与之相接，经张家梁子，跨达成铁路扩能工程，在福洪镇设置福洪互通与成南高速公路（沪蓉高速公路/G42)相接，之后与成南高速(沪蓉高速公路/G42)共线至成都绕城高速公路(G4201)螺狮坝互通。项目全长193.10 km，其中新建段总长 177.33 km，与成南高速共线段长 15.77 km。

通车情况

2013年1月20日下午6时，继2012年12月30日成德南高速公路成都至三台东互通及李桥互通至西充北107公里提前建成通车后，成德南高速三台东枢纽互通至西充71公里建成通车。至此，成德南高速公路全线178公里全部建成通车。

2012年12月30日下午6时，成德南高速福洪互通至三台东枢纽互通97公里、西充义兴互通至李桥枢纽互通10公里，共107公里正式建成通车，成都至金堂开车可20分钟直达，成都到三台县也只需要1小时。通车后，南充市阆中、南部、仪陇、西充等地到成都路程将进一步缩短。

成德南高速公路于2010年开工。线路绵延178.3公里，起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市青白江区、金堂县，德阳市中江县，遂宁市射洪县，绵阳市三台县、盐亭县，南充市西充县，止于广南、巴南高速公路交汇处——李桥枢纽互通立交。全线连通川西、川中、川东北。

2013年2月16日零时成德南高速正式收费

春节前试通车的成德南高速公路，收费标准：小汽车收费标准为：从成德南高速公路与成南高速公路连接点成都福洪互通算起，到金堂6元、赵家20元、兴隆25元、中江32元、古井45元、三台52元、三台东互通60元、共和69元、盐亭80元、八角91元、义兴101元，终点李桥互通106元。如果再加上与成南高速公路共线部分路程，费用共计116元。也就是说，小汽车从李桥互通到成都终点，过路费为116元。另外，成德南高速公路开始收费后，载重汽车实行计重收费，客运车辆则按照0.5元/公里，且按照类数的倍数收取。

成德南高速公路青白江收费站和槐树收费站正式开通

6月6日北京时间16：00时，成德南高速公路青白江和槐树收费站正式开通。青白江收费站位于成德南高速公路K21公里处，收费车道共6个，是出入成都市青白江区福洪、姚渡、清泉等乡镇的匝道收费站。槐树收费站位于成德南高速公路K178公里处，收费车道共6个，是连接西充县槐树镇、鸣龙镇以及南部县建兴镇的匝道收费站。

以上就是建筑网对成德南高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 三台县三象路什么时候改扩建

2023年，记者从县交通运输局获悉，今年全县计划实施交通建设项目30个，完成投资22亿元。

在今年计划实施三台到盐亭高速公路规划的交通项目中，三象路，高速公路建设类项目备受群众关注。其中包括绵西高速三台段（含连接线改扩）、成巴高速西平互通工程及连接线工程3个项目，总投资8.8亿元。

成巴高速西平互通工程计划7月开工，年底完成主体工程建设。项目位于西平镇白庙嘴村境内、中江互通和古井互通之间，建成投用后可直接服务西平、跃进、八洞、建平等多个镇乡，辐射面积260平方公里，满足当地20万人口快速出行成都等中心城市交通需求。

绵西高速公路目前进展顺利，项目路基已全部完成，预计年底具备通车能力。该项目起点为永明镇，接绵阳南环高速公路，经盐亭县、西充县，止于南充市顺庆区与广南高速相接，全长124.5公里。建成后，绵阳至南充三台到盐亭高速公路规划的交通时间将缩短至一个多小时，直接服务永明、塔山、柳池等多个镇乡高速出行需求。

干线公路建设方面，今年将启动实施G247永明至花园段、S209塔山至永新段（县道小永路）改建2个工程项目，完成投资3.5亿元。农村公路建设方面，实施三金路、刘黑路等12条县乡公路，完成投资3.3亿元。产业道路建设方面，实施芦溪藤椒产业路、建设花园产业路等5条产业道路，完成投资2.6亿元。同时今年还将实施朱家滩、刘营渡改公路桥2座；危桥改造5座，完成投资8610万元。（云霄）

Q2: 绵西高速公路介绍？

绵西高速公路是指四川境内绵阳至西充县的高速公路，路线长约124公里，绵西高速拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关绵西高速公路的相关信息介绍：

绵西高速即绵阳至西充高速公路，起于绵阳市三台县永明镇，接绵阳南环高速公路，经盐亭县、西充县，止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接，路线全长约124公里。绵西高速采取BOT方式建设，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准，建成后，绵阳至南充的时间将缩短至1个多小时。

建设项目

路线走向

绵阳至西充高速公路工程推荐方案起自绵阳市三台县永明镇（K0+000），对接正在修建的绵阳南环高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵遂高速（MSK30+873.77）；路线向北东途经三台中太，在贾家湾设置中太互通（K6+302）通过地方道路连接绵盐路，经柳池、塔山，于连山湾设置塔山互通（AK20+500），连接绵延路，经徐家垭、高家山、霍家山、白虎咀，于望乡台设置忠孝互通（AK30+600），连接绵盐路，经桐梓坡设大桥（AK37+300）跨弥江河，经东观庙、竹鸡寺，于砂河铺设置盐亭北互通（AK52+550），连接S101线，穿寨子山、天宝寨、双木沟、老陈沟，于石梁湾设置黄甸互通（AK62+950），经冯家湾、何家湾，于江家湾与成德南高速形成十字枢纽互通（AK70+200），经金鸭村、张家沟、王家山，于赵二山设置九龙互通（AK78+185），经李家山、三房岩、桥楼村、石枪岩，于杨院村设置金孔互通(AK84+625)，经梓童庙、东岳庙、福德村、鹅背水库南、荣坪村、看牛湾，于彭家沟设置凤和互通（AK97+575），经坟沟头、刘家沟、任家户、食堂沟、何家沟，经郭店垭、杜家户，于拱背桥设置占山互通（K105+137）与遂西高速形成十字枢纽交叉，经吉家户于三儿垭设置西充南互通（K109+736）连接张澜路至西充县城，经张庙沟、陈家沟、佛子沟、书房湾，于龟石坝设置枢纽互通（K119+630）与广南高速做十字交叉预留，按Y型交叉计入工程规模，项目终点桩号为K119+918。

方案路线全长123.618公里，其中绵阳市境92.2公里，南充市境31.4公里。全线采用设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路技术标准。

全线共设置互通立交13座，其中于三台县永明镇设置永明枢纽互通1座、中太、塔山、忠孝3座单喇叭互通式立交；盐亭县设置盐亭北、黄甸、九龙、金孔4座单喇叭互通式立交及与成都南交叉设置的江家湾枢纽互通1座；西充县设置凤和、西充南（红豆沟）2座单喇叭互通式立交及占山、龟石坝枢纽互通2座。

主要控点

根据四川省高速公路网布局及绵阳市、南充市公路交通规划，项目以永明、盐亭县、西充县等为主要控制点。

同期还要建设约15公里的互通立交连接线，设置永明（枢纽）、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾（枢纽）、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）等13处互通式立交。龟石坝枢纽与广南高速互通，江家湾枢纽与成德南高速互通。

建设规模

项目推荐方案总投资估算约为102.5亿元，平均每公里造价8208万元。

推荐方案的主要建设规模：土石方1214.3万立方米，排水防护工程57.79万立方米，路面工程1539千平方米。全线共设置大桥19645米/79座、中小桥732米/11座，桥梁总计20377米/90座，占路线长度的16.48%；共设置隧道15230米/30座，占路线长度的12.32%；桥隧比约28.8%。全线共设互通式立体交叉13座，分离式立体交叉6座，永久占用土地12491亩。

建设时间

项目计划于2015年9月开工，2018年建成，建设工期3年。

社会意义

绵西高速建成后，绵阳可以经过南充港进入嘉陵江水运航道，强化了成都平原经济区与川东北经济区的联系。

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