史诗般高速公路 高速百年历史

世界上史诗级悬崖景点，挑战你的胆量

悬崖有的以险峻著称，有的以古老和美丽闻名于世，它们经常吸引了许多户外爱好者来挑战极限，大自然的鬼斧神工，创造出无数优美的景点，史诗级的悬崖景点更是令人胆战心惊赞口不绝。

1、挪威布道石

布道石位于挪威南部靠近斯塔万格市的吕瑟峡湾中部， 世界著名的耸立在海面上约600米高悬崖峭壁上的巨大岩石， 是一块高耸于吕瑟峡湾天然形成的巨石，从下往上看，几乎与海平面呈90度垂直悬崖，震人心魄！

布雷凯斯特伦是一座笔直的悬崖，悬崖的顶端是一个很大的平台，像被刀切出来似的，悬崖的边上就是吕瑟峡湾。

站在悬崖顶端，吕瑟峡湾静静地躺在身边，自己犹如漂浮在空中，能强烈地感受到大自然的活力。

2、挪威山妖舌

挪威 “山妖舌” 是一块耸立在挪威Skjeggedal山上的奇石，因形状酷似挪威山妖的舌头而得名。

“山妖石”伸出崖边很远，所以又被当地人被称为巨人的舌头或者是恶魔之舌。

这个景点因为比较偏远隐秘，去的游客不多，只有挪威深度游的游客作为进阶景点，如果你有时间有勇气可以来挑战一下舌尖上的恐惧，在魔鬼的舌头跳跃和起舞。

3、美国薯片岩

薯片岩（Potato Chip Rock）位于美国加利福尼亚州著名的沿海城市圣迭戈附近，是一块非常薄的岩石。

这片非常薄的岩石，世界九大惊险地之一，位于Mount Woodson Trail徒步线路上。 这块看似一折就断的石头吸引着游客前来拍照，游客好像置身在悬崖边上。

当人站在上面的时候，你不由得由心发出一身感叹喊道“回来，要断了啊！”

4、美国大峡谷 （Grand Canyon）

大峡谷位于美国西南部亚利桑那州的西北角，是一个国家公园，在1979年被列为世界自然遗产，悬崖高度达1500米，由科罗拉多河耗费万年所切割出来的科罗拉多大峡谷景观闻名于世。

自19世纪中叶以来，有超过800人死在了大峡谷，平均每年12人左右，死亡原因主要有几种—不小心从山的高处坠落，徒步旅行时由于高温导致脱水，由于某些原因跌入科罗拉多河，观光直升机或私人飞机坠毁。

美景当前，安全第一，在这个最早的玻璃桥上欣赏美景是一个最佳的选择。

5、爱尔兰莫赫悬崖 Cliffs of Moher

爱尔兰克莱尔郡的莫赫悬崖最高处距海平面200多米。

莫赫悬崖在爱尔兰岛中西部的最边缘，面向浩瀚无际的大西洋，以奇险闻名。

莫赫悬崖是让人叹为观止的，是大自然令人叹为观止的杰作。斧劈刀削般的悬崖奇特地显现出浩瀚的大海边上仿佛是一部千古巨书。

6、英国多佛白崖 White Cliffs of Dover

多佛白崖位于英国英吉利海峡比奇角，是一片长达5公里的白色悬崖。

悬崖的最高点达110米，由细粒石灰石组成。

多佛白崖现在被认为是英格兰的象征，从欧洲大陆远眺英伦，最显眼的就是这片美丽的白崖。

7、加拿大乔金斯化石崖 Joggins Fossil Cliffs

加拿大乔金斯化石崖位于加拿大东部新斯科舍省海岸，占地689公顷，是一处古生物学遗址。

这一地区受到世界上最高的潮汐的影响，经过潮汐作用不断侵蚀，形成23米高的断崖，经常会在这里发现新化石。

这一悬崖含有大量石炭纪（3亿5400万年至2亿9000万年前）化石。因此而闻名。

8、中国华山天险

中国华山，海拔2160米，为五岳中的西岳，以奇险著称，有“奇险天下第一山”、“自古华山一条道”之说，相信很多朋友都去过，他的艰险尽在不言中。

华山南峰附近的长空栈道。长空栈道在约2160米高的峭壁上凿出踏脚之处，脚下便是万丈深渊，游客行走时必须面壁贴腹，安全带一头固定在峭壁一侧的铁索上，基本安全还是可以保证。

这里只是探险之道，并非登山必由之路，胆小的游客观望一下即可，没有体力和胆量不要轻易冒险。

9、法国埃特勒塔象鼻崖

埃特勒塔（法语：Étretat）是法国上诺曼地大区滨海塞纳省的一个市镇，属于勒阿弗尔区，常被称作象鼻海岸。

雄伟的象鼻山和奇特的针峰是埃特勒塔三大标志性景观。白色峭壁和海滩绵延近百公里。

尽管Étretat夸张的危险岩壁的高度，但是风景如画的悬崖是美丽的天然拱形，多年来，该镇的海滨为许多艺术家提供了灵感，包括现实主义画家古斯塔夫·库尔贝特（Gustave Courbet）和印象派大师克劳德·莫奈（Claude Monet）。

10、台湾清水断崖

我国台湾清水断崖从太平洋几乎垂直上升到约2,600英尺的高度，沿着台湾东部海岸绵延13英里，被认为是国宝，因此在1953年被正式指定为台湾的八大奇观之一。

体验清水断崖的最佳方法之一是通过古老的Su-Hua高速公路，这是一条前沿海道路，变成了观光小径，可以欣赏到壮观的山峰的壮丽景色。

断崖之上除立雾山，还有千里眼山、右岸山、清水大山，其中最高峰海拔2408米则是自海平面直上之清水大山，夏季拦截东面而来太平洋水汽所形成的云雾，因此常见于断崖上方常有云雾缭绕。

相关问答

Q1: 为什么说新疆更适合自驾？

有人说，新疆的风景包含了整个世界

那么，走在新疆的公路上

你就能近距离看到整个世界！

新疆的公路

绝对是称得上是新疆最最超值的“景点”。

驾车行驶在新疆的路上，各种绝美的景色在路上毫无保留地铺展在面前，未经人工雕琢，原始而又震撼。而在新疆这片拥有1/6国土面积，却只有全国1/60的人口的土地上，“空旷”是公路的一种常态。在新疆自驾，你很容易就能找到无人的路段，尽情拍摄一份专属自己的大片。

景区之间距离比较远

新疆行驶路况非常适合自驾

新疆地广人稀，路上的车辆比较少，而且公路网比较完善，截至到2014年底，全疆公路通车总里程达到11.16万公里，其中高速公路通车里程达到4312公里。

乌鲁木齐到各地（州）首府都已实现二级以上高等级公路连接，全疆85个县（市）全部通柏油路。基本都是高速、国道、山路交替行驶，不会有长时间高速的乏味和长时间国道山路的疲惫。

而且，新疆两地之间走起来随随便便就半天，且不说南疆那么人烟稀少的地方了，甚至有些很原始还未被开发的景区如果不自驾，你就没办法到达，班车你是别想了，所以，自驾走起吧！

最美的风景在路上

新疆地理环境适合自驾游

很多人说最美的风景都在路上，没错新疆的美就体现在这句话上。一路走都是美景，而且地形地貌都不一样。几乎涵盖了所有的地形地貌：雪山、草原、高原、湖泊、山川、河流、荒漠、戈壁等等，你所能想到的自然美景在新疆都能看见。是很多跟团没法感受的。

不错过任何风景

正确的时间到达正确的地方

新疆面积占全国的六分之一，与内地有2小时时差，日照时间充足，所以在不同的季节去同一个地点看到的景色也完全不同。最最重要的是：新疆的好多景点只有在特定的时间才能看到最美的风景。

只有自驾才能走的路

两大史诗级公路独库公路和伊昭公路

这两大公路名气上尽人皆知，实质上的风景更是无与伦比，而最关键的两点是只有在每年的六月份到九月份，这短短的几个月时间才会通车对外界开放。而且，只允许七座以下的车辆通行。如此一来，在新疆自驾的优势可见一斑。

走遍了大半个中国

世界各地也去了不少地方

唯独新疆

可以将美景、美食、人文完美结合

这里真的是自驾爱好者的天堂

从此对新疆的向往一发不可收拾

Q2: 新疆8大自驾公路：独库公路仅入门，昆仑喀喇公路比川藏线还传奇

自驾新疆全境史诗般高速公路，南疆+北疆，总里程约1000公里，需要用时30-40天。其中，新疆有8大自驾公路，在自驾新疆全境时都会经过。它们分别为：

1、北疆：独库公路、连霍高速、禾木公路、乌孙古墓公路、伊昭公路史诗般高速公路；

2、南疆：昆仑喀喇公路、民轮（塔克拉玛干）沙漠公路、塔莎古道（盘龙古道）。

新疆这8大顶级自驾景观大道，各有各的风光特点。最具传奇色彩的是 “昆仑喀喇公路” ，与之相比，就连众人心驰神往的 独库公路也不过入门级 。

独库公路起自新疆独山子，止至新疆库车，因此叫作"独库公路”。独库公路全长561公里，是新疆最为著名的景观大道，途经 乔尔玛百里画廊、那拉提风景区、巴音布鲁克草原、大龙池风景区 ，以及 天山神秘大峡谷 ，将新疆的山川、峡谷、草原、河流等景观元素串联，深受万千自驾车友青睐。

连霍高速是连接 江苏连云港市 和 新疆霍尔果斯市 的高速公路，全长4395千米，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份，是 “中国最长、最美的高速公路” 。连霍高速途经中国5A级景区达9个，世界地质公园4个，国家重点风景区5个，其中包括著名的 少林寺、龙门石窟、云台山、清明上河园等自然文化风景区 ，一路景色逶迤，有水汽氤氲的江南烟雨与高山飞涧的山川地貌并存，秀丽而不失雄伟。

禾木公路起自喀纳斯景区 铁尔沙汗 ，终点 禾木村中心 。尽管全长仅49公里，但却被誉为 “通往神的后花园”的公路 。公路仿佛流淌在金色林场里的炫酷河流，沿盘山公路蜿蜒而行，云雾缭绕，人仿佛在一只小船中徜徉飘荡。拨开云雾，所见即是木屋村落、草原牧场、沿河峡谷和原始森林，禾木公路仿佛与万种自然风情缝合，没有一丝缝隙。

盘龙松-乌孙古墓公路， 起点为 那拉提盘龙松 ，终点为 乌孙古墓 ，全长26公里。该公路，宽4米，限速20，单行线，是那拉提自然风景区核心区域的一条观光长廊，同时也解决史诗般高速公路了当地70多户牧民的出行难题。公路穿梭于山涧谷地之间，簇拥而来的周遭景色郁郁葱葱，目力所及之处无不是绿意盎然的一片生机。每段道路的里程碑用枯死的松木制作，两边的隔离栏用原生态的木头和麻绳制作，几乎将人工建造的非自然痕迹完全抹除。

伊昭公路连通 伊宁市 与 昭苏 ，纵贯天山南北，全长180公里，翻越海拔3000米的巍峨雪山，沿天山山脉蜿蜒盘旋，途经地貌奇特的 悬崖谷地 ， 皑皑雪峰 映入眼帘， 山石峭壁 层出不穷， 河涧芳草 如茵， 昭苏骏马 奔腾， 牛羊 遍地成群，是 古丝绸之路“弓月道” 的其中一段，7月份更可欣赏一路的金黄灿漫的 油菜花海， 宛如步入童话世界。车攀行于深山峡谷间，自然景色风光旖旎，蓝天白云触手可及。

被誉为 “世界最美公路、世界十大险峻公路之一” 的传奇公路，连接中国与巴基斯坦。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。起点 新疆喀什 ，经过 塔什库尔干、红其拉甫 ，延伸至 巴基斯坦塔科特 。喀喇昆仑公路穿越 喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端 ，仅仅只是修建公路，就有 700多人 永远沉睡在帕米尔高原化为英魂。

起点民丰，终点轮台，又名塔克拉玛干沙漠公路，全长522公里， 每隔4公里一个水井房 ，民丰与轮台之间 塔中有正规加油站， 距离民丰 250公里 。。穿越 “中国最大、世界第十大沙漠” 的 塔克拉玛干沙漠 与 “中国面积最大的内陆盆地”塔里木盆地 ，世界上流动沙漠中修建最长的公路。深入塔克拉玛干大沙漠腹地，途经轮南 “新疆面积最大的原始胡杨林公园”塔里木胡杨林 ，适合开展沙漠探险 旅游 。整条公路穿越“死亡之海”，犹如游弋于茫茫沙海的黑色巨龙，沿着此起彼伏的沙漠跌宕延伸，与亘古荒原融为一体，将千年胡杨林与大漠黄沙的雄浑风景一览无余。

瓦恰盘龙古道 与 塔莎古道 相连，位于 塔什库尔干县 （红其拉甫）与 莎车 之间。盘龙古道短短30公里，有超过 600个S型弯道 ，横卧于昆仑山脉，被当地人叫做 瓦恰公路 。塔莎古道则是 “玄奘取经回国之路” （道路非常狭窄），沿途风景优美，某些路段比“丙察察”还要险峻。

以上每一条公路，都值得自驾游爱好者前往自驾游。尤其是 昆仑喀喇公路 ，无论是视觉上风景，还是背后的 历史 ，其史诗级传奇色彩，比318川藏线、独库公路等景观大道，都要更加震慑人心。

一生能把祖国大好山河的著名自驾公路都看一遍，那么也算真的可以长眠无憾了。

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Q3: 宇宙飞船LICIACube，将观看NASA史诗般的DART撞击小行星

一颗小卫星将观察它的机器人同伴撞击一颗小行星，追踪这一非凡的遭遇，并将视频发回地球。

美国宇航局（NASA）和国际机构正以行星防御的名义走到一起。由约翰霍普金斯大学应用物理实验室（APL）领导的双小行星重定向测试（DART）任务是该项目的第一个任务。如果一切按计划进行，NASA的DART航天器将于11月24日早些时候发射，在明年晚些时候抵达一对近地小行星。

DART的任务很简单：通过撞击两块太空岩石中较小的那一块进行自毁，希望能改变那块岩石的轨道。但是，为了让科学家们了解这次新的碰撞是否调整了小行星的速度，这将对未来的行星防御产生重大影响，一颗受《星球大战》启发命名的小卫星将从边线收集数据。这颗立方体卫星是意大利的第一个深空任务，名为LICIACube。

LICIACube，也就是用于小行星成像的轻意大利立方体卫星，没有它勇敢的同伴那么大。当DART展开翅膀时，它的大小和一辆校车差不多。LICIACube配备了LUKE（LICIACube Unit Key Explorer）和LEIA（LICIACube Explorer Imaging for Asteroid）光学相机，总重量约14公斤，不会比一个钱包大多少。

LICIACube是在意大利都灵的任务控制中心操作的。这颗小型成像卫星将随DART前往小行星Dimorphos，这是一颗绕较大的小行星Didymos运行的类似月球的小岩石。工程师们必须保持LICIACube的体积很小，以便它和DART在太空之旅中一起舒适地旅行。DART的首席研究员安迪·程（Andy Cheng）表示：“DART无法携带更大的航天器前往Didymos。”

在DART攻击Dimorphos的10天前，航天器将释放LICIACube，小卫星将启动推进器，与DART进行最后的告别。与DART不同的是，LICIACube将在撞击中幸存下来，并飞过这两颗小行星。

为了捕捉到这一特殊时刻，LICIACube需要动作敏捷，并在距离碰撞点刚好的距离处寻找最佳视角。据意大利航天局（ASI）LICIACube项目经理西蒙娜·皮罗塔（Simone Pirrotta）介绍，这颗立方体卫星必须模拟一个人在高速公路上开车时，想要看停在路边的另一辆车。

皮罗塔表示：“速度越快、距离越近，你转过头的速度就越快。通过的距离必须是适当的，不要太近，以降低和弹射物质碰撞的风险，但要足够近，以获得良好的成像。”

根据皮罗塔的说法，LICIACube的LEIA是一个高分辨率的成像仪，可以观察到撞击羽流和小行星表面的细节。安迪表示，它可以非常清晰地看到撞击现场的黑白画面。相比之下，LUKE有更大的视野，可以在整个过程中跟踪羽流的整个宽度。此外，LUKE配备了红绿蓝滤色器，可以帮助科学家了解小卫星的物理特性。

DART有自己的功能强大的摄像头，叫做DRACO。据安迪说，撞击前4小时，DART将切换到自动控制系统，使用DRACO的图像引导自己撞向Dimorphos。但一旦宇宙飞船袭击，DRACO将被摧毁，只有LUKE和LEIA将留下报告。

皮罗塔谈到：“飞行任务第一阶段拍摄的最有趣、最关键的照片，将被迅速传送出去。”皮罗塔补充说，数据将通过深空网络传输到都灵，然后到达ASI在罗马的科学操作中心。这就是数据被发送到NASA和APL的时候。

安迪表示：“DART撞击前的图像数据将实时传输到地球，我们将拭目以待。光从Didymos到地球的单程时间延迟只有大约38秒。”

LICIACube将存储图像数据，并将在坠毁后的几周和几个月继续向地球传输图像。

意大利和美国的搜救队在接触之前将保持密切合作，各自独立地执行任务，碰撞后也将继续这样做。皮罗塔表示：“意大利和美国科学家已经在建模和预测方面进行了合作，他们将分析各自收集的图片，并合并数据，以便更有效地利用数据。”

这艘小型飞船的下一篇章不会持续太久。按照设计，LICIACube可以在近地太空绕太阳运行至少6个月，皮罗塔预计这颗立方体卫星的寿命会更长。然而，这个强大而又小巧的航天器在设计上无法承受在太阳系中的第二次任务。

Q4: 元江有什么好玩的景点

沅江桃花江

元江红河谷热海温泉

江湾。这里被称作云湾

婺源江岭。这里是油菜花的海洋

Q5: 中国的高速公路收费高吗？

中国的高速公路收费不高。

当今世界各国，没有真正免费的高速公路，有的只是收费方式的区别。当前国际上收费方式主要有两种：即显性收费和隐性收费。所谓显性收费，就是设收费站；所谓隐性收费，就是通过税收来实现。因此，“世界大约有14万公里的收费高速公路，其中大约有10万公里在中国境内”的说法是不对的，应该改成“世界上大部分采用显性收费方式的收费公路在中国”。

以世界上拥有高速公路较多的若干国家为例，美国是既征收燃油税，也有8000公里设有收费站的收费公路；日本、韩国都是既要征收燃油税，也要收取通行费，其中日本燃油税的税率为120%；其它国家法国、意大利、西班牙、葡萄牙等国，70%的高速公路要收费，同时要缴纳燃油税，其中法国燃油税率300%；加拿大、荷兰、比利时、丹麦等国的高速公路确实是免费,但是道路通行费已经加在人民的税金中；在一般国人眼里，德国的高速公路是免费的，但其实不然，德国对12吨以上的大卡车是要收费的，不过用的是卫星收费系统，不设立收费站，而小车虽然免费，但燃油税税率高达260%。

一些媒体，以海南为例来证明高速公路免费是可行的。殊不知海南是我国首先试行燃油税的省份，尽管路上见不到收费站，但海南的高速公路还是要收费的，司机在加油时就已经把通行费交了。据统计，1994年至2007年间，海南省燃油附加费累计征收80多亿元，年均递增15%。

当前，我国把公路分成不收费的普通公路和收费的高速公路，由政府和社会成员分别负担，体现了“谁用路，谁掏钱”的原则，促进了社会公平。

史诗般高速公路的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高速百年历史、史诗般高速公路的信息别忘了在本站进行查找喔。