高铁绿化规定，高铁站绿化

高铁两侧不征地,可以种杨树吗?

不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般村里都要15m以上。大多数城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条：“征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

摘要 50米以内不允许种植庄稼而要绿化，也是为了稳固高速公路路基第一，按照国家规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。

高速公路50米内能种杨树。首先，早期在修建高速公路的时候，人们最担心的是污染问题。因为自1920年含铅汽油发明以来，人们在用了30年以后才发现它的危害，后来因为没有找到合适的替代品一直使用到了2001年。

杨树是落叶乔木，到了深秋落叶会给城市道路两旁卫生打扫带来麻烦。作为城市，一般适宜种植常绿乔木，是不宜种植落叶乔木的。杨树高达30米，那妨碍道路两旁住户的采光和通风。

城市道路两旁不选择种植杨树，这与杨树的形态特征及生长习性有关系，春天杨树发芽过后，杨树开花，杨絮像雪花一样聚集乱飞，杨絮对人的身体危害及大，容易引起呼吸道感染，肺部感染，发热，流行性感冒，严重者能达到致癌的可能。

相关问答

Q1: 高铁两侧绿化带多少米最新消息

高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。

米到30米之间。高铁沿线的绿化带宽度因地形、地貌、城市规划等因素而有所差异，高合杭高铁是商合杭高铁的一部分，高铁线路两侧的绿化带宽度在10米到30米之间。

有。高铁和高速公路一样，两侧50米范围内都有绿化带，而且不仅设有绿化带，还设有隔离带。高铁由于列车的高速行驶，因此对于线路两旁，会修建隔离带进行与外界的隔离，无论是对于行车还是行人都可以起到安全保护的作用。

Q2: 铁路两侧绿化最新规定

根据《高速铁路旅客列车运行规程》第五章第八十五条规定，高速铁路沿线两侧应设绿化带，距离铁路中心线不得小于50米。

高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。

铁路两侧绿化最新规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。

截至2019年11月，铁路相关法规中并没有规定铁路（非高铁）两侧绿化带的宽度，但规定了铁路线路安全保护区的范围，具体如下：根据《铁路安全管理条例》：第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

Q3: 高铁两侧有绿化带吗

1、高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。

2、根据《高速铁路旅客列车运行规程》第五章第八十五条规定，高速铁路沿线两侧应设绿化带，距离铁路中心线不得小于50米。

3、有。根据查询苏嘉甬高铁官网得知，苏嘉甬高铁线路二边有规划绿化带，并且于2023年4月12日发布苏嘉甬高铁项目沿线绿化清障工程。

4、高铁两侧绿化截至2022年10月24日，铁路相关法规中规定铁路两侧需要设有绿化带但并没有规定的该绿化带的宽度，并且还规定了铁路线路安全保护区的范围。

5、米到30米之间。高铁沿线的绿化带宽度因地形、地貌、城市规划等因素而有所差异，高合杭高铁是商合杭高铁的一部分，高铁线路两侧的绿化带宽度在10米到30米之间。

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