中国高速公路收费原则包括 中国高速公路收费合理吗

高速收费标准是什么

【法律分析】：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车:0.45元/公里。

中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车:0.90元/公里。

大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车:1.462元/公里。

特大型车20吨以上货车、集装箱车:2.138元/公里。

收费标准:从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。

经营性收费公路收费年限，不超过30年。

1、政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准。

2、特许经营公路的收费期限，按照收回投资并合理回报的原则确定，并通过收费标准动态调整、收益调节等方式控制合理回报。高速公路的经营期限不得超过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以超过30年。

特许经营公路中的高速公路经营期届满后，由政府收回统一管理，与本行政区域内的政府收费公路中处于偿债期的高速公路实行相同收费标准，统一收费。

根据经济社会发展需要实施收费公路改扩建工程，将一级公路改建为高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加政府债务或者社会投资的，可重新核定偿债期限或者经营期限。

3、政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后，可按满足基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则，重新核定收费标准，实行养护管理收费。

【法律依据】：《收费公路管理条例》 第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

相关问答

Q1: 中国高速的收费标准？

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑中国高速公路收费原则包括：

工程投资总额中国高速公路收费原则包括，其投资的组成情况中国高速公路收费原则包括；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；

资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

扩展资料：

免费通行的时间范围包括：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。

免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

参考资料：百度百科-过路费

百度百科-高速公路免费细则

Q2: 国庆假期高速免费规则是怎么样的？哪些车型可以免高速费？

时间过得真快，国庆马上就要来了，这几天你打算怎么过？如果不是很着急的话，你一定会考虑自驾去看看祖国最美的风光。国庆节高速免费的时间是怎么计算的？高速免费通行期间，除鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）外，允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。而在非高速公路上行驶的摩托车（包括非机动车道内行驶),一律免收通行费用。

国庆假期期间，全国收费公路将继续免收7座以下（含7座）载客车辆的通行费。7座以下（含7座）载客车辆从，在高速公路正常行驶时免费。所以大家在出发前要检查好高速卡，并在规定时段内到收费站免费通道缴费，以免因卡内金额不足而不能享受免费。

也就是说，如果在7座以下（含7座）载客车辆从零时起就不需要再缴费了。即使高速公路发生拥堵也不用担心，因为全国高速公路都有免费通行时段和免费通行车道（包含机场高速、京港澳高速、沪昆高速等）。另外这几天天气也比较好呢。所以还没出发之前最好要考虑好天气情况以及路况情况等，不然在路上出了点小问题就不好了！

一般情况下，车辆在进入高速公路时需提前下高速，上高速时需在入口取卡排队，等待缴费，所以高速通行费是按照实际行驶里程来算的，如果行驶了里程小于免费通行里程，需要缴纳费用不变，行驶里程越长，收取的费用就越多，反之就越少。而通过高速公路收费设施上安装的 ETC车载装置，其收费车辆实际行驶里程就会与免费通行里程之和，即高速公路收费里程和收费标准。   

Q3: 高速公路是如何收费的？

高速公路收费的基本意思就是贷款修路中国高速公路收费原则包括，收费还钱。

高速公路有很多是国家高速网规划道路的话一般是国家投资中国高速公路收费原则包括，但是投资也是从国家银行以项目形式贷款中国高速公路收费原则包括，在建成后，通过收过路费把借来的钱还给国家银行，一般这类收费不以盈利为目的，到收费到足以还清贷款中国高速公路收费原则包括了；

一般可以取消；一类高速是国家规划以外由各省市地方筹建的高速，也会由地方投融资平台以项目主体向银行贷款，或者也有民间资本主体投资，这些高速路往往有更多的赢利为目的性质，除了通过收费把建设道路的本金和利息还掉，还要通过若干年授权收费来取得盈利，譬如15年-20年。

Q4: 重要调整！2020年1月1日起，广东省高速公路要这样计费

取消高速公路省界收费站后上高速将会有哪些变化呢？几个重要消息，可能每个都与你有关哦，还不赶紧来瞧瞧

根据国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站决策部署，按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额精确到“分”，货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车（轴）型收费，广东将严格按照上述要求落实相关工作。

8、9座客车改为一类车

根据省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》，自2020 年1月1日零时起，全省高速公路（含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外）调整计费方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）。

按照新的车型分类标准，客车车型仍按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由原来的2类车调整为1类车。货车和专项作业车均是按轴数与最大允许总质量分为6类车型。

根据省政府批复，客车、货车执行相同的收费费率，即四车道高速公路0.45元/标准车公里、六车道及以上高速公路0.6元/标准车公里（大型桥梁、隧道项目执行原客车标准车收费标准）；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车执行3 类客车收费系数）；1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；专项作业车的收费标准参照货车执行。货车统一按车型收费执行

2020年1月1日起，货车由计重收费统一改为按车（轴）型收费。货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。而计重收费，是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费，不同吨位车辆收费金额不同，多装多收费，少装少收费。

我省高速公路货车收费标准是按照“确保在相同流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则，采用费率平移的方法确定的，确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡，并略有下降。按照经省政府批准的货车收费系数方案，根据2019年货车流量测算，2020年全年全省高速公路货车通行费收入预计下降约1.2亿元。

货车计费方式调整后对单个车辆来说应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”

比如，一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，其满载状态下车货总重49吨，计重收费应收260元；其空载状态下车货总重19吨，计重收费应收238元；改为按车型计费后，无论满载或者空载，都收费245元；往返程“满载去、空载回”情况下，按车型收费（490元）比计重收费（498元）少收8元。

广东省交通运输厅表示，载重较少的货车应交通行费额相比计重收费有所上升，且载重越少，越接近空载，其应交通行费额增加的幅度越大；载重较多的货车应交通行费额相比计重收费有所下降，且载重越多，越接近满载，其通行费额下降的幅度越大。

自12月16日起，广东全面实施高速公路入口不停车称重检测，违法超限超载货车禁止驶入高速公路。为尽可能避免应交通行费额增加，最大限度降低运输成本，建议广大运输企业和货运车主及时调整策略，在不超限超载的前提下尽量“多装多载”，争取在收费模式调整后应交通行费额不增加并有所下降。

货车计费方式的调整，将引导和推动我省道路货运向大型化、集约化的方向发展，鼓励促进广大运输企业创新物流组织模式，提高资源配置效率，推动我省物流业的长远健康发展。

高速公路实行分段计费

取消省界收费站后，高速公路将通过ETC门架实行分段计费。

有别于现行“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。届时，将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。

广东省交通运输厅介绍，根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，广东取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。

ETC门架计费金额精确到“分”

目前，我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”；部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费，如广深高速，行驶全程一类车收费金额为70元；还有部分2012年以前通车路段的相邻收费区间，因站距较近，执行不足2.5元按0元收费的取整规则，如广深高速的广氮-大观路收费区间，收费里程1.49公里，一类车应收0.9元，但一直按0元收费。

2020年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。

高速公路计费规则改变后

除单独定价的桥梁隧道项目

收费金额持平外

大部分路段的客车收费金额

相比现行“有升有降”

如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后，一类车合并收费金额为73.66元。广氮-大观路收费区间也将按照1.49公里的收费里程，精确计费为0.9元。

广东省交通运输厅表示，按照国家规定，自2020年1月1日起，全省高速公路将继续严格执行对ETC用户的95折通行费优惠，同时，现行的其他通行费优惠政策也将调整为对ETC车辆给予通行费优惠。如省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡85折优惠政策，将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。为确保能够及时享受到通行费优惠政策，建议广大车主尽快安装办理ETC。

另外，就车主关心的收费争议等问题，广东省交通运输厅表示，如对高速公路收费情况有疑问，可在收费站现场提出，以便及时处理；现场无法及时处理的，可致电粤通卡服务热线96533或广东省高速公路营运管理服务投诉热线96998。根据交通运输部制定的《收费公路联网运营和服务规程》（试行），投诉自受理后，一般4个自然日内完成核实处理。因系统等原因造成车主多缴费的，核实后可进行退费；多缴的费用在经确认退费后3个自然日内退回。

普通公路四座大桥调整车型分类和收费标准

按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，普通公路上仍在收费的汕头市南澳大桥、佛山市广和大桥、佛山市三水大桥和湛江海湾大桥等4座大桥也将统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），部分车型的收费标准有所调整。汕头市礐石大桥收费站自2020年1月1日起停止收费。

欢迎关注憨车先生（广州站），我们将持续给您带来广州地区的车闻信息、汽车资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q5: 中国的高速公路是怎么收费的？按里程吗，每个省的一样吗

按里程收，每个省不一样。

客车按座位算。

货车计重收费。

每个收费站有“收费公示牌”，经过交通厅发改委等一些部门审批之后的收费标准。

关于中国高速公路收费原则包括和中国高速公路收费合理吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。