东乡县布楞沟公路边栽树 东乡县布楞沟红色教育活动

省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米

省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米

省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在15米以上。

《中华人民共和国公路管理条例》第四章第31条规定：

“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。”

河堤两侧与建筑的距离

中华人民共和国河道管理条例 (1988年6月10日国务院释出) 第一章 总则 第一条 为加强河道管理，保障防洪安全，发挥江河湖泊的综合效益，根据《中华人民共和国水法》，制定本条例。 第二条 本条例适用于中华人民共和国领域内的河道（包括湖泊、人工水道、行洪区、蓄洪区、滞洪区）。 河道内的航道，同时适用《中华人民共和国航道管理条例》。 第三条 开发利用江河湖泊水资源和防治水害，应当全面规划、统筹兼顾、综合利用、讲求效益，服从防洪的总体安排，促进各项事业的发展。 第四条 国务院水利行政主管部门是全国河道的主管机关。 各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。 第五条 国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。 长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等大江大河的主要河段，跨省、自治区、直辖市的重要河段，省、自治区、直辖市之间的边界河道以及国境边界河道，由国家授权的江河流域管理机构实施管理。其他河道由省、自治区、直辖市的河道主管机关根据流域统一规划实施管理。其他河道由省、自治区、直辖市或市、县的河道主管机关实施管理。 第六条 河道划分等级。河道等级标准由国务院水利行政主管部门制定。 第七条 河道防汛和清障工作实行地方人民 *** 行政首长负责制。 第八条 各级人民 *** 河道主管机关以及河道监理人员，必须按照国家法律、法规，加强河道管理，执行洪水计划和防洪排程命令，维护水工程和人民生命财产安全。 第九条 一切单位和个人都有保护河道堤防安全和参加防汛抢险的义务。 第二章 河道整治与建设 第十条 河道的整治与建设，应当服从流域综合规划，符合国家规定的防洪标准、通航标准和其他有关技术要求，维护提防安全，保持河势稳定和行洪、航运通畅。 第十一条 修建开发水利、防治水害、整治河道的各类工程和跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线等建设物及设施，建设单位必须按照河道管理许可权，将工程建设方案报送河道主管机关审查同意后，方可按照基本建设程式履行审批手续。 建设专案经批准后，建设单位应当将施工安排告知河道主管机关。 第十二条 修建桥梁、码头和其他设施，必须按照国家规定的防洪标准所确定的河宽进行，不得缩窄行洪通道。 桥梁和栈桥的梁底必须高于设计洪水位，并按照防洪和航运的要求，留有一定的超高。设计洪水位由河道主管机关根据防洪规划确定。 跨越河道的管道、线路的净空高度必须符合防洪和航运的要求。 第十三条 交通部门进行航道整治，应当符合防洪安全要求，并事先征求河道主管机关对有关设计和计划的意见。 水利部门进行河道整治，涉及航道的，应当兼顾航运的需要，并事先征求交通部门对有关设计和计划的意见。 在国家规定可以流放竹木的河流和重要的渔业水域进行河道、航道整治，建设单位应当兼顾竹木水运和渔业发展的需要，并事先将有关设计和计划送同级林业、渔业主管部门征求意见。 第十四条 堤防上已修建的涵闸、泵站和埋设的穿堤管道、缆线等建筑物及设施，河道主管机关应当定期检查，对不符合工程安全要求的，限期改建。 在堤防上新建前款所指建筑物及设施，必须经河道主管机关验收合格后方可启用，并服从河道主管机关的安全管理。 第十五条 确需利用堤顶或者戗台兼做公路的，须经上级河道主管机关批准。堤身和堤顶公路的管理和维护办法，由河道主管机关商交通部门制定。 第十六条 城镇建设和发展不得占用河道滩地。城镇规划的临河界限，由河道主管机关会同城镇规划等有关部门确定。沿河城镇在编制和审查城镇规划时，应当事先征求河道主管机关的意见。 第十七条 河道岸线的利用和建设，应当服从河道整治规划和航道整治规划。计划部门在审批利用河道岸线的建设专案时，应当事先征求河道主管机关的意见。 河道岸线的界限，由河道主管机关会同交通等有关部门报县级以上地方人民 *** 划定。 第十八条 河道清淤和加固堤防取土以及按照防洪规划进行河道整治需要占用的土地，由当地人民 *** 调剂解决。 因修建水库、整治河道所增加的可利用土地，属于国家所有，可以由县级以上人民 *** 用于移民安置和河道整治工程。 第十九条 省、自治区、直辖市以河道为边界的，在河道两岸外侧各10公里之内，以及跨省、自治区、直辖市的河道，未经有关各方达成协议或者国务院水利行政主管部门批准，禁止单方面修建排水、阻水、引水、蓄水工程以及河道整治工程。 第三章 河道保护 第二十条 有堤防的河道，其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕地）、行洪区、两岸堤防及护堤地。 无堤防的河道，其管理范围根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定。 河道的具体管理范围，由县级以上地方人民 *** 负责划定。 第二十一条 在河道管理范围内，水域和土地的利用应当符合江河行洪、输水和航运的要求；滩地的利用，应当由河道主管机关会同土地管理等有关部门制定规划，报县级以上地方人民 *** 批准后实施。 第二十二条 禁止损毁堤防、护岸、闸坝等水工程建筑物和防汛设施、水文监测和测量设施、河岸地质监测设施以及通讯照明等设施。 在防汛抢险期间，无关人员和车辆不得上堤。 因降雨雪等造成堤顶泥泞期间，禁止车辆通行，但防汛抢险车辆除外。 第二十三条 禁止非管理人员操作河道上的涵闸闸门，禁止任何组织和个人干扰河道管理单位的正常工作。 第二十四条 在河道管理范围内，禁止修建围堤、阻水渠道、阻水道路；种植高杆农作物、芦苇、杞柳、荻柴和树木（堤防防护林除外）；设定拦河渔具；弃置矿渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。 在堤防和护堤地，禁止建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动。 第二十五条 在河道管理范围内进行下列活动，必须报经河道主管机关批准；涉及其他部门的，由河道主管机关会同有关部门批准： （一）采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥； （二）爆破、钻探、挖筑鱼塘； （三）在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施； （四）在河道滩地开采地下资源及进行考古发掘。 第二十六条 根据堤防的重要程度、堤基土质条件等，河道主管机关报经县级以上人民 *** 批准，可以在河道管理范围的相连地域划定堤防安全保护区。在堤防安全保护区内，禁止进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动。 第二十七条 禁止围湖造田。已经围垦的，应当按照国家规定的防洪标准进行治理，逐步退田还湖。湖泊的开发利用规划必须经河道主管机关审查同意。 禁止围垦河流，确需围垦的，必须经过科学论证，并经省级以上人民 *** 批准。 第二十八条 加强河道滩地、堤防和河岸的水土保持工作，防止水土流失、河道淤积。 第二十九条 江河的故道、旧堤、原有工程设施等，非经河道主管机关批准，不得填堵、占用或者拆毁。 第三十条 护堤护岸林木的，由河道管理单位组织营造和管理，其他任何单位和个人不得侵占、砍伐或者破坏。 河道管理单位对护堤护岸林木进行抚育和更新性质的采伐及用于防汛抢险的采伐，根据国家有关规定免交育林基金。 第三十一条 在为保证堤岸安全需要限制航速的河段，河道主管机关应当会同交通部门设立限制航速的标志，通行的船舶不得超速行驶。 在汛期，船舶的行驶和停靠必须遵守防汛指挥部的规定。 第三十二条 山区河道有山体滑坡、崩岸、泥石流街自然灾害的河段，河道主管机关应当会同地质、交通等部门加强监测。在上述河段，禁止从事开山采石、采矿、开荒等危及山体稳定的活动。 第三十三条 在河道中流放竹木，不得影响行洪、航运和水工程安全，并服从当地河道主管机关的安全管理。 在汛期，河道主管机关有权对河道上的竹木和其他漂流物进行紧急处置。 第三十四条 向河道、湖泊排污的排污口的设定和扩大，排污单位在向环境保护部门申报之前，应当征得河道主管机关的同意。 第三十五条 在河道管理范围内，禁止堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体。禁止在河道内清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆、容器。 河道主管机关应当开展河道水质监测工作，协同环境保护部门对水污染防治实施监督管理。 第四章 河道清障 第三十六条 对河道管理范围内的阻水障碍物，按照“谁设障、谁清除”的原则，由河道主管机关提出清障计划和实施方案，由防汛指挥部责令设障者在规定的期限内清除。逾期不清除的，由防汛指挥部组织强行清除，并由设障者负担全部清障费用。 第三十七条 对壅水、阻水严重的桥梁、引道、码头和其他跨河工程设施，根据国家规定的防洪标准，由河道主管机关提出意见并报经人民 *** 批准，责成原建设单位在规定的期限内改建或者拆除。汛期影响防洪安全的，必须服从防汛指挥部的紧急处理决定。 第五章 经费 第三十八条 河道堤防的防汛岁修费，按照分级管理的原则，分别由中央财政和地方财政负担，列入中央和地方年度财政预算。 第三十九条 受益范围明确的堤防、护岸、水闸、圩垸、海塘和排涝工程设施，河道主管机关可以向受益的工商企业等单位和农户收取河道工程修建维护管理费，其标准应当根据工程修建和维护管理费用确定。收费的具体标准和计收办法由省、自治区、直辖市人民 *** 制定。 第四十条 在河道管理范围内采砂、取土、淘金，必须按照经批准的范围和作业方式进行，并向河道主管机关缴纳管理费。收费的标准和计收办法由国务院水利行政主管部门会同国务院财政主管部门制定。 第四十一条 任何单位和个人、凡对堤防、护岸和其他水工程设施造成损坏或者造成河道淤积的，由责任者负责修复、清淤或者承担维修费用。 第四十二条 河道主管机关收取的各项费用，用于河道堤防工程的建设、管理、维修和设施的更新改造。结余资金可以连年结转使用，任何部门不得撷取或者挪用。 第四十三条 河道两岸的城镇和农村，当地县级以上人民 *** 可以在汛期组织堤防保护区域内的单位和个人义务出工，对河道堤防工程进行维修和加固。 第六章 罚则 第四十四条 违反本条例规定，有下列行为之一的，县级以上地方人民 *** 河道主管机关除责令其纠正违法行为、采取补救措施外，可以并处警告、罚款、没收非法所得；对有关责任人员，由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （一）在河道管理范围内弃置、堆放阻碍行洪物体的；种植阻碍行洪的林木或者高杆植物的；修建围堤、阻水渠道、阻水道路的； （二）在堤防、护堤地建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动的； （三）未经批准或者不按照国家规定的防洪标准、工程安全标准整治河道或者修建水工程建筑物和其他设施的； （四）未经批准或者不按照河道主管机关的规定在河道管理范围内采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥、爆破、钻探、挖筑鱼塘的； （五）未经批准在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施，以及开采地下资源或者进行考古发掘的； （六）违反本条例第二十七条的规定，围垦湖泊、河流的； （七）擅自砍伐护堤护岸林木的； （八）汛期违反防汛指挥部的规定或者指令的。 第四十五条 违反本条规定，有下列行为之一的，县级以上地方人民 *** 河道主管机关除责令其纠正违法行为、赔偿损失、采取补救措施外，可以并处警告、罚款；应当给予治安管理处罚的，按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （一）损毁堤防、护岸、闸坝、水工程建筑物，损毁防汛设施、水文监测和测量设施、河岸地质监测设施以及通讯照明等设施； （二）在堤防安全保护区内进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动的； （三）非管理人员操作河道上的涵闸闸门或者干扰河道管理单位正常工作的。 第四十六条 当事人对行政处罚决定不服的，可以在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的机关的上一级机关申请复议，对复议决定不服的，可以在接到复议决定之日起15日内，向人民法院起诉。当事人也可以在接到处罚通知之日起15日内，直接向人民法院起诉。当事人逾期不申请复议或者不向人民法院起诉又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。对治安管理处罚不服的，按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定办理。 第四十七条 对违反本条例规定，造成国家、集体、个人经济损失的，受害方可以请求县级以上河道主管机关处理。受害方也可以直接向人民法院起诉。 当事人对河道主管机关的处理决定不服的，可以在接到通知之日起15日内，向人民法院起诉。 第四十八条 河道主管机关的工作人员以及河道监理人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；对公共财产、国家和人民利益造成重大损失的，依法追究刑事责任。 第七章 附则 第四十九条 各省、自治区、直辖市人民 *** ，可以根据本条例的规定，结合本地区的实际情况，制定实施办法。 第五十条 本条例由国务院水利行政主管部门负责解释。 第五十一条 本条例自发布之日起施行。

建筑图中在轴的两侧的点距离如何表示

可画辅助轴线，比如C轴两侧的距离用1/B和1/C做轴号

沿道路两侧的建筑安装的空调器其安装底部距地面应大于多少

空调器的室外机组不应占用公共人行道，沿道路两侧建筑物安装的空调器其安装架底部距地面的距离应大于 2.5米

省道两侧多少米可以修建建筑

省道两侧15米外可以修建建筑。

按照《公路法的规定，省道公路两侧修建永久性建筑的控制红线为15米，就是说，在省道公路两侧15米范围内，不得修建永久性建筑。

公路建筑控制区与建筑物距离如何计算

从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起.

国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围.

如东县铁路两侧建筑控制区宽度多少米

国务院87号文中就有明确规定,单线铁路两侧20米,复线铁路两侧30米都是火车安全行车控制线。

按照国家有关法律法规的规定，凡实施向电气化铁路接触网抛掷物品，在铁路电力线路导线两侧各300米的区域放风筝、气球，攀登杆塔、铁路机车车辆或者在杆塔上架设、安装其他设施，在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品，碰触电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为，给铁路运输造成危害和损失的，公安机关将依法对责任人进行经济处罚，直至追究刑事责任

乌海市巖画公路两侧的违章建筑怎样处理

1、按现行规定，纸质罚单需要到违章所在地的银行缴纳罚款的。过期未交，会产生滞纳金的。如果是电子眼拍到的违章，可以异地缴纳的。

2、《道路交通安全违法行为处理程式规定》中到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额等规定，最高可加处1倍罚款。同时按照《道路交通安全法实施条例》规定，机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；

3、记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

4、需要提示的是，无论是现场处罚还是非现场处罚(即违法停车贴条、电子警察摄录等)，只要交管部门已对该违法行为进行裁决，驾驶人就应该按照“处罚决定书”规定时间在15日内去缴纳罚款，否则就会因逾期被加处罚款，同时，记分还可能会被转入下一个记分周期。

公路两侧栽树。树与公路需要隔多少米。

国家标准公路两侧栽树，一、二级公路树与公路的路肩1.5米；三、四级公路树与公路的路肩1米。

中央大街两侧的建筑风格为什么是欧式的

可能是以前清朝民国的时候老外建的。

相关问答

Q1: 东乡县高山乡马麦藏

甘肃东乡县高山乡布楞沟村脱贫纪实：走出布楞沟。

东乡族自治县位于甘肃省中部西南面，临夏回族自治州东面，东径103°10′～44′，北纬35°30′～36′之间。东临洮河与定西市毗邻，南与广河、和政两县接壤，西接大夏河与临夏市、临夏县为界，北隔黄河与永靖县相望。

历史上，东乡没有县的建制，隶属河州管辖，1949年8月22日东乡解放。1950年10月，根据民族区域自治政策，成立了相当于县一级的东乡自治区。1955年，根据《中华人民共和国宪法》规定，正式定名为东乡族自治县。2011年东乡族自治县生产总值达到9.79亿元。

Q2: 脱贫瓶颈如何破？

水、路、电、网，是实现美好生活的必备要素，然而还有一些深度贫困地区没水、没路、缺电、缺网，成为当地贫困的“穷根”。中央企业在弥补贫困地区基础设施短板、消除发展瓶颈上有着天然的优势。近年来，中央企业充分发挥企业专长，针对这些“穷根”对症下药，为贫困地区脱贫致富创造有利条件。

——引来幸福水。在甘肃，中国石化承担东乡县布楞沟流域整体连片扶贫开发任务，投入资金4967万元，实施一批人饮工程项目，改变了布楞沟流域没水的历史；在四川美姑县，国家电力投资集团建设安全饮用水工程，帮助当地解决了2500名村民的饮水问题。

——修通惠民路。中交集团聚力交通脱贫：在云南，援建怒江渡口大桥，初步设计总造价约1.04亿元；在新疆，投资6300万元建设定点扶贫县英吉沙县旅游区公路。中国建筑也在积极推动惠民路建设：在甘肃，参与总投资额258亿元的G341线白银—中川—永登公路二期工程、G312线清水驿—苦水段及G109线忠和—河口段公路改建工程，有效解决了贫困地区交通基础设施发展不足的问题。

——通上致富电。“农村扶贫，电力先行”，国家电网、南方电网持续加强深度贫困地区电网建设：750千伏电网继续向新疆南部延伸；大电网覆盖扩大到西藏62个县；青海藏区基本形成“一横三纵”750千伏骨干网架；甘肃、四川藏区主网架进一步完善。

国家电网还提前完成了村村通动力电任务。甘肃定西市永安村村民李永安说，之前村里只有照明电，电力不足，铡草机转不起来，成了摆设，村里通上动力电后，“随时都能用铡草机给羊铡草啦”。据介绍，村村通动力电工程投资212.5亿元，实现7.8万个自然村通动力电和增容改造，其中贫困村3.63万个、深度贫困地区1879个，惠及972.3万人，彻底解决深度贫困地区供电保障难题，为贫困地区脱贫注入了“新动力”。

——连上智慧网。一些贫困地区地理位置偏远、住户居住分散，信息发展水平相对滞后，城乡“数字鸿沟”不断拉大，阻碍了贫困地区的脱贫步伐。中国移动、中国联通、中国电信加大网络投资，把“信息公路”修进贫困地区，让贫困地区群众用得上、用得起、用得好信息网络服务。中国电信仅2017年就在新疆、西藏、青海及川滇甘三省藏区投资48.2亿元用于网络建设、优化、升级。目前，新疆、西藏及部分藏区的网络覆盖与信息化水平与东、中部基本一致。 来源：人民网－人民日报

Q3: 听说中石化援助了甘肃两条公路是真的吗？具体一点

是真东乡县布楞沟公路边栽树的！

12月16日，经过讨价还价，甘肃省东乡族自治县大树乡郑家村七社的马应龙终于跟土豆经销商谈拢价格。马应龙心里的一块大石头也总算落东乡县布楞沟公路边栽树了地：“这得感谢中石化修的这条公路啊！”

东乡县是全国唯一以东乡族为主体的少数民族自治县，是“国列省扶”重点贫困县，这里群山起伏、沟壑纵横、干旱缺水，出行难、饮水难长期困扰着当地百姓。

2013年2月，中央领导同志在东乡县视察时做出指示：“把路修通，把水引来，把新农村建设好，让贫困群众尽早脱贫过上小康生活。”

2013年初，东乡县成为中国石化的扶贫县。中国石化积极履行社会责任，要求相关部门立刻开展对口扶贫援建。不久，由华北石油局组织援建的布楞沟村水泥盘山公路于当年5月顺利通车。

今年10月31日，中原石油工程公司组织实施的中石化援甘项目——布楞沟流域通村道路工程3号、4号公路顺利完工并投用。道路全长28.95公里，覆盖沿岭乡、大树乡、锁南镇3个乡镇26个村，惠及2.3万名群众。

“以前，要想把洋芋卖出去，得肩挑、人扛、马拉，走十几公里山路才能送到交易市场。”马应龙说，“如今有了公路，经销商把卡车直接开到家门口，卖洋芋再也不犯愁了！”

新公路的投用不仅让26个村的土豆销路畅通了，也圆了因山岭阻隔而无法上学的孩子们的读书梦。记者看到，锁南镇团结村的马尔洒骑着摩托车沿4号公路来到大树乡学校，咨询入学事宜。他打算明年春天让已经8岁的儿子插班进一年级。马尔洒说：“原先40多公里的山路变成了10多公里的公路，骑摩托车只要十几分钟就能到学校。”

据统计，这两条公路的投用，让周边20多个村子的200个孩子的读书梦得以实现。

公路通车时，大树乡努拉村70多岁的黄国华为援甘项目部执行经理闫承东捧上一碗清亮亮的水。黄国华动情地说：“谢谢东乡县布楞沟公路边栽树你们把公路修到家门口！”在严重缺水的东乡县，只有尊贵的客人到来，主人才会送上一碗清水。

据了解，同样由中原石油工程公司负责的中石化援甘项目——饮水延伸工程正在加紧实施，预计明年下半年完工。

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