高速公路超声波测量距离 用超声波测车速

超声波雷达测距范围？

在正常情况下，基本障碍物与同一障碍物之间的距离不会波动。一般来说，超声波雷达的最大探测距离约为2.5m～5m，最小探测距离约为25cm～35cm，超声波雷达波会产生余震，如果余震期间探测距离过短，会导致盲点从而无法确定与障碍物的距离。

相关问答

Q1: 高速公路上超声波测速仪一般都是怎么算 …1 车速 距离

分析：（1）由题意可知高速公路超声波测量距离，P1、P2的时间间隔为1秒，根据图B所示P1、P2的间隔的刻度值，以及P1、n1和P2、n2之间间隔的刻度值．可以求出P1、n1和P2、n2间的时间，即超声波由发出到接收所需要的时间．从而可以求出超声波前后两次从测速仪传到汽车所用的时间，结合声速，进而可以求出前后两次汽车到测速仪之间的距离．

（2）由于汽车向着测速仪方向运动，所以两者之间的距离在减小．汽车前后两次到测速仪之间的距离之差即为汽车前进的路程．由于两次超声波发出的时间间隔为1秒．汽车运动的时间为从第一次与超声波相遇开始，到第二次与超声波相遇结束．求出这个时间，就是汽车运动的时间．根据汽车运动的距离和时间，即可求出汽车的运动速度．

解答：解：由图B可以看出，

①P1、P2间的刻度值为30个格，时间长为1秒，

发出超声波信号P1到接受到反射信号n1间是12个格，则时间为t1=12×1s30=0.4s，

此时超声波前进的距离S1=12vt1=12×340m/s×0.4s=68m高速公路超声波测量距离；

②发出超声波信号P2到接受到反射信号n2的时间为t2=9×1s30=0.3s，

此时汽车行驶的距离S2=12vt2=12×340m/s×0.3s=51m；

③所以汽车接收到P1、P2两个信号之间的时间内前进的距离为△S=S1-S2=68m-51m=17m．

④汽车运行17m的时间为汽车接收到P1、P2两个信号的时刻应分别对应于图中P1n1的中点和P2n2的中点，

其间有28.5小格，即汽车接收到P1、P2两个信号的时间间隔为n1与n2两个信号之间的间隔，即t=28.5×1s30=0.95s；

∴汽车的行驶速度v=st=17m0.95s=17.9m/s．

故答案为：17；17.9．

打这么多不能不赞啊！！

Q2: 高速公路上常用超声波测速仪来测量汽车速度。

s1=0.4*340*0.5=68米

s2=0.3*340*0.5=51米

S3=s1-s2=17米

速度=17米/1s=17米每秒

超声波测速主要运用声波反射来测量测量仪与车辆的距离

Q3: 超声波测速仪测量车速，测速仪发出的超声波信号

前提条件：

超声波的速度为340米/秒高速公路超声波测量距离，且汽车匀速行驶。

设从第一次发出到第一次收到时间间隔为t1，设第一次测试时，汽车距离测试仪距离为s1高速公路超声波测量距离；

设从第一次发出到第一次收到时间间隔为t2，设第二次测试时，汽车距离测试仪距离为s2高速公路超声波测量距离；

则有

s1 = 340*t1/2;

s2 = 340*t2/2;

则有是s1-s2 =

则汽车两次接受到超声波时行驶过的距离为是 s1-s2 = (170*（t1-t2）)/2 = 68m;

又由于接收到的信号时间相隔为0.8S，则有68*(0.8 - t1/2 + t2/2) = 27.2m/s.

因此汽车速度为27.2m/s.

Q4: 超声波测距最远能测多远

一般最大不超过10米，最小测距在0.4米以上。

ps：超声波精度很低，常用超声波探头功率不大，测量范围在10米以内可以达到比较好的效果（加了改进算法之后，精度可以达到1cm的数量级；），但超声波有个不好的性质，就是测距过近时，发射和接收探头之间会有干扰，所以有个最小测距范围。

这些都是最基本的物理常识，如果你真得要做，恐怕得在物理上加把劲才行。

Q5: 超声波测量距离有哪些缺点？

①超声波的传播速度相对电磁波来说慢得多，当汽车在高速公路上以每小时上百千米速度行驶时，超声波测距无法跟上车距的实时变化，误差大。

②方向性差，发散角大。由于发散使能量大大降低，另一方面使分辨力下降，导致误将邻车道的车辆或路边的物体作为测量目标。

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