首发集团高速公路 首发集团高速公路监管中心

密涿高速公路相关信息介绍？

2013年6月，河北省交通运输厅宣传部门表示，全长约940公里首发集团高速公路的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车。对于密涿高速公路相关信息，中达咨询给出如下介绍：

河北将有11条高速直通北京

2013年6月，河北省交通运输厅宣传部门表示，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。850公里由河北省境内的高速公路构成。

据河北省交通运输厅介绍，河北省境内已建成通车路段有廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段，共约335公里。

密云至涿州高速公路廊坊至北三县段、张家口至涿州高速公路保定段、张家口至承德高速公路崇礼至承德段正在建设中，全长约445公里。

届时，河北将有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速直达北京。

“新七环”北京段还未进入实施阶段

据北京市规划委此前透露，密涿高速北京段规划已经获批。其西南起自河北省京昆高速公路，东北至密云县京承高速公路，全长约220公里，其中北京段全长80多公里。

据首发集团高速公路了解，密涿高速北京段沿线涉及大兴区、通州区、平谷区和密云县，规划线位从大兴区南部与廊坊市交界处，向东北经京沪高速公路、京津高速公路，跨越北运河、潮白河后，线位进入河北省，穿过廊坊市北三县，从平谷区向北进入北京市界内，向北至市界与河北段线位相接。

2013年6月5日，北京市交通委相关部门表示，密涿高速公路北京段还没有正式进入实施阶段。首发集团一位工作人员称，根据以往的程序，密涿高速北京段应该没有进入工程可研阶段，重点工程也没有与其相关的项目。

河北楼盘打起“新七环”广告

密涿高速公路河北段施工已经有一段时间。从网上查询，不少高速公路沿线的居民询问公路建设拆迁补偿的问题。河北固安的一些新建楼盘也用“比邻密涿高速45分钟进京”打广告。一位网友还在网上发出腾退完毕的施工区照片。“三河市黄土庄东，涿密路三河段的最后一段了，剩下的就是蓟县修了。”

从三河县相关部门了解到，密涿高速路在三河境内只是很短的一段，由廊坊市公路局进行施工管理，三河县只是协助做线路可研和相关村的土地腾退，只是前期的工作。

环首都经济圈

全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车，届时我省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。

北京是我国西北部地区物资出海，东北地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一，且我省南部与东部和北部联系均需穿过北京。数量庞大的过境车辆已经对北京造成一定城市空气污染和巨大交通压力。业内人士认为，北京大外环高速公路建设将有效解决上述问题。以密涿高速公路为例，经过平谷、三河、香河、廊坊、固安等多地。因为呈“C”形包围北京城区，所以也被称为北京七环路。该项目建成后，将沟通京沈、京台、大广等多条高速公路，北京市东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。

专家说法

“新七环”应协调环境发展

中国城市规划设计研究院张国华教授介绍，北京与河北形成围绕北京呈环状放射的高速公路网，如此规划建设“新七环”就是有意在京津冀形成经济发展空间布局。

“在发展高速路网时也需要注意路网节点的产业对接。”张国华说，以河北为例，拥有了公路的优势以后，还要注意与北京的产业对接，以首都经济圈为核心。现阶段，北京的第三产业发达，围绕北京辐射的高速路网也应适当考虑在沿线布局与之相关的低能耗的休闲、消费型业态，避免“高速路一开，城乡经济发展出现真空地带”。

张国华还指出，现阶段在发展高速公路时还要考虑与环境的协调，不应一味地强调公路的规模，甚至对周边环境造成破坏。“在欧美发达国家，是不会牺牲生态而修路的，高速路两侧的环境很好，开车就像在旅游，是一种享受。”首发集团高速公路他说，今后的交通发展模式应该逐渐转变，从高能耗的公路主导向低能耗高效率的城际轨道交通发展。

此外，北京还应在公路规划时考虑与空港结合，北京有世界级的机场，但周边配套的路网并不发达，而且也没有形成空、地交通枢纽。“北京已经很拥堵了，交通网一定要结合城市的特点，这样才是持续发展方式。”

以上就是中达咨询对密涿高速公路相关信息的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 北京首发集团和京博通的关系

合作关系。根据首发集团2022-2024年度招标代理机构入围中标候选人公示查询显示，北京京博通工程咨询有限公司为第2合同包中标公司，北京首发集团和京博通为合作关系。北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，负责北京高速公路建设、运营管理等项目。

Q2: 密云大城子上京承高速第一个服务区叫什么服务区

1、土沟服务区

2010年京自驾出游的黄金通道——京承高速北京段首次设立服务区，新设的土沟服务区位于京承高速出京方向约20公里，已于中秋假期正式投入运营。

2、太师屯服务区

首发集团管辖北京约15条高速公路，其中有京沪高速马驹桥、京津高速永乐、京哈高速田家府、京承高速太师屯、京昆高速韩村河、京开高速求贤等服务区、停车场。

3、安子岭服务区

2011年1月京承高速公路安子岭服务区员工拾款万元归还失主，受到失主的称赞和感谢。

扩展资料

2018年6月北京晨报记者在中国高速服务区特色展览首发经营管理公司展区看到，路客自主品牌便利店、VR公共安全教育培训基地等亮相展区。据了解，首发路客是首发经营管理公司创建的自主便利店运营服务品牌。

2017年首发路客引入ETC小额支付项目，ETC持卡客户可以在首发路客店内刷卡消费。同时，去年京承高速百葛服务区落成国内首家VR公共安全教育培训基地。市民在该服务区休息之余，可以通过佩戴VR眼镜，体验疲劳驾驶等给行车造成的安全隐患，提高自身安全意识，做到平安出行。

参考资料来源：大众网-高速服务区试点“司机之家”

参考资料来源：河北新闻网-安子岭服务区员工拾款万元还失主

参考资料来源：千龙网-设女性专用车位 首发高速服务区“整容” 服务升级

参考资料来源：凤凰网-京承高速出京方向约20公里处首设服务区

Q3: 承平高速北京段属于首发集团吗

承平高速北京段属于首发集团吗？那你说的这个问题以下是我在网络上查不到答案，希望我可以帮你解决，你说的这个问题他是属于首发集团的，以下你可以参考一下这个答案承平高速公路（北京段）工程施工图审查，项目业主为北京市首都公路发展集团有限公司。依据《北京市首都公路发展集团有限公司工程建设组织及管理模式调整实施方案（试行）》，由北京市首发高速公路建设管理有限责任公司负责选定施工图审查单位。招标人为北京市首发高速公路建设管理有限公司，招标代理为北京逸群工程咨询有限公司。具备招标条件，现对该项目进行公开招标。招标人将对投标人进行资格后审。

2、项目概况

2.1 建设地点：北京市平谷区；

2.2建设内容及规模：承平高速公路（北京段）工程原称承平高速公路（鲍家庄市界～红石门市界）工程，位于平谷区，南起东高村镇鲍家庄村南侧京冀界，接首都地区环线（三河段），北至金海湖镇红石门村北侧冀京界，与承平高速（承德段）衔接，全长约35公里；

2.3服务周期：自合同生效后开始至本项目工作完成并满足合同要求为止。

3、招标范围：承平高速公路（北京段）工程施工图审查的全部工作内容。

4、本次招标要求投标人须具备以下资格条件

4.1 投标人具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的有效营业执照；

4.2 投标人具备建设行政主管部门核发的公路行业设计甲级或工程设计综合甲级资质资质；

4.3 近五年（2016年12月1日至投标截止之日止）具有高速公路或市政道路的设计或施工图审查工作业绩；

4.4 项目负责人具有相关专业正高级技术职称；

4.5 未处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；近三年无因投标人违约或不恰当履约引起的合同中止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录；近三年没有骗取中标和严重违约造成的重大工程质量问题；

4.6 不得为“信用中国”网站（）中列入的失信被执行人；

4.7 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反前两款规定的，相关投标均无效；

4.8本次招标不接受联合体投标。

5、招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2021年12月17日至2021年12月21日，每日08时30分至17 时00分（北京时间，下同）在北京市经济技术开发区宏达中路甲12号A303室持以下资料：（1）企业营业执照、资质证书；（2）法定代表人身份证明及本人身份证（限于法定代表人）、法定代表人授权委托书及本人身份证（限于被授权人）（3）被授权人需提供近半年内任意连续三个月的社保缴费证明。注：上述资料均需提供原件及加盖单位公章的复印件，原件供查验，复印件留存。领取招标文件。招标文件每套售价人民币500元，售后不退。

6、投标文件的递交

投标文件递交的截止时间为2022年01月07日09时30分，地点为北京逸群工程咨询有限公司（北京市经济技术开发区宏达中路甲12号）（具体地点以大厅引导牌为准）。逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

7、开标时间及地点同投标文件递交的截止时间及地点。

Q4: 京承高速公路建设介绍？

京承高速公路线路全长209.1公里，投资约200亿元，设计时速80-100公里/时，采用双向四-六车道加救援车道及局部避险车道。中达咨询对京承高速公路建设时的情况作了如下介绍。

阶段

京承高速公路分北京段和河北段。北京段共分三段三期建设。

京承高速公路一期首发集团高速公路：于2002年10月26日通车，全长21公里。起点为四环路望和桥，向北跨北小河，经来广营与五环路相交首发集团高速公路；跨城市铁路，经奶子房、黄港、沙子营，跨清河和温榆河经高丽营与六环路相交；

京承高速公路二期：于2006年9月28日通车，全长46.7公里。起点高丽营，终点沙峪沟段， 设计为双向6车道，路基宽35米，时速120公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县，与24条乡级以上道路、14条地方道路、15条河渠、3条铁路、10条高压线相交。

京承高速公路三期：于2009年9月27日通车，三期由沙峪沟连接到京冀界，全长64.26公里。接入G45大广高速河北段。

京承高速公路河北段：2005年底建成，已通车，全长76.6公里。起点为京冀交界处的司马台，终点为承德市雹神庙，为四车道、全封闭、全立交高速公路。由于是国家高速G45大广高速一部分，现已全部更名为G45大广高速。

开工

承德距离北京225公里。由于交通不便，致使得天独厚的旅游资源优势得不到充分发挥。为此，承德市积极谋划了高速公路项目。经过多方努力，2004年3月 26日，京承高速公路全线土建工程的招标工作圆满结束，10个标段的施工单位得以确定，并全部签订了施工协议、廉政合同和安全生产合同书，4月5日后各项目经理部陆续组建进场。

难度

历时2年建设的京承高速公路三期工程，沙峪沟至市界段位于本市密云县东北部山区，起于密云县穆家峪镇沙峪沟，与京承二期相接，止于京冀交界处司马台，与京承高速河北承德段相接，全长62.7公里。沿着高速公路望去，新修建的柏油马路在山林间时隐时现。美景往往出自险境。这道蜿蜒曲折，雄伟壮丽的新“长城”是本市10年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路，也是本市一次建设里程最长的山区高速公路。沿线共互通立交8座，桥梁108座，隧道20座，其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道全长2.2公里。据首发集团介绍，京承高速三期工程是一条采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路，其中沙峪沟至司马台段路基宽26米，设计时速为每小时100公里，司马台至市界段路基宽24.5米，设计时速为每小时80公里，全线共设置8处收费站，每处收费站均设有ETC车道。

以上就是中达咨询对京承高速公路建设的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。

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