沙漠公路只想走一段轮台县 轮台沙漠公路起点标志

自驾新疆，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，一生必走的沙漠公路

自驾游的铁粉

你这一生

必定要走一段沙漠公路...

新疆境内有几条修筑在沙漠中的公路，其中以1995年竣工的塔里木石油沙漠公路最为著名。作为一枚自驾游的铁粉，这辈子是要走一趟沙漠中的公路。

如果你还没有去过，就选这条位于塔里木盆地中的沙漠公路吧，这条公路横穿世界上最大的流动性沙漠——新疆的塔克拉玛干沙漠。

起点： 巴音郭楞蒙古自治州轮台县

终点： 和田地区民丰县

途经： 行程在塔里木盆地中

耗时： 约1天

沙漠公路，是G216国道的一部分，北接314国道，南抵315国道。是目前世界上流动沙漠中少有的公路，在修建过程中，攻克了流动沙漠上修筑等级公路的世界级难题。

这条沙漠公路，从北到南穿越塔里木盆地，包括位于盆地中心的塔克拉玛干沙漠。对于渴望穿越沙漠的自驾旅行者来说，无疑提供了极好的条件。

行驶在这条令人疯狂的沙漠公路上，看似单调的色彩、道路，却能让你的视觉与灵魂都得到震撼。

在塔克拉玛干沙漠中，公路像一条黑色的巨蟒直飞天际，路旁是无边无际的戈壁与流动沙丘的优美曲线。

时不时出现的胡杨，与沙漠为伴已经有千百年了。在苍凉、浩瀚的荒漠面前，人类是那样的渺小。

公路两旁的沙地上有网格状的植被，用于防沙护路的。整条沙漠公路上，有多处水井房，设有专人看护，照料路旁脆弱的沙漠植被。

沙漠公路两旁的大漠深处，是石油开放的主战场，中石油、中石化等世界石油巨头们，将这里变成了主力油气田的基地。

自驾注意事项

沙漠公路全程属于极度干旱地区，而且沿途几乎没有城镇，出发前准备好饮用水与干粮，非常有必要。

相关问答

Q1: 喀什到轮台，自驾游走沙漠公路怎么走？

驾车路线：全程约848.3公里

起点：喀什地区

1.从起点向正北方向出发沙漠公路只想走一段轮台县，沿解放北路行驶7.5公里沙漠公路只想走一段轮台县，稍向左转进入乌红线

2.沿乌红线行驶37.2公里沙漠公路只想走一段轮台县，直行进入吐和高速

3.沿吐和高速行驶30米沙漠公路只想走一段轮台县，直行进入吐和高速

4.沿吐和高速行驶757.7公里沙漠公路只想走一段轮台县，在轮台/轮南出口，稍向右转进入轮台西立交桥

5.沿轮台西立交桥行驶320米，过轮台西立交桥约210米后，直行进入乌红线

6.沿乌红线行驶26.9公里，右转

7.行驶3.4公里，左转

8.巴音郭楞蒙古自治州内驾车方案

1) 行驶340米，右转进入沙漠公路

2) 沿沙漠公路行驶14.6公里，到达终点

终点：沙漠公路

Q2: 独库公路+塔里木沙漠公路自驾 六千字八十五图 收藏级攻略

文图/勒克儿

独库公路+伊昭公路+环伊犁州自驾，上篇（前11天）已经完整叙述了本次行程乌市—沙湾—独山子—独库公路北段—乔尔玛—唐布拉—霍城—霍尔果斯—赛里木湖—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏塔—特克斯—琼库什台—特克斯—巩留库尔德宁阿热勒村—新源段自驾攻略（详见《独库公路+伊昭公路+环伊犁州自驾攻略 6000字85图吐血奉献》）。本文图是上篇的接续，线路是新源—唐布拉—乔尔玛—独库公路中段—巴音布鲁克—独库公路南段—库车—塔里木沙漠公路—库尔勒—乌鲁不齐（国际大巴扎、新疆汗血宝马基地）。

第十二天（6月25日） 沙漠公路只想走一段轮台县：新源县—则克台—黑蜂小镇—百里画廊—乔尔玛—独库公路中段——巴音布鲁克（住）。

这天没从新源县80+公里直接去那拉提景区，是因为从特克斯自驾琼库什台+库尔德宁所见地理地貌和自然风光后的一种合理放弃，同时，也是为完整自驾独库公路（之前已经完成独库公路北段）/拜谒乔尔玛烈士陵园的一种考量，以及巴音布鲁克—中国第二大草原对那拉提草原的替代性。

从新源反走一次百里画廊很有必要，因为此时尼勒克百里画廊S316/S315线交界处，漫山遍野的油菜花正怒放，金灿灿的大地景观，大大弥补了因为信息不对称的昭苏遗憾（去了才知道昭苏今年换种其他植物）。

10天前从乔尔玛S315零公里处穿越百里画廊，脑海里是灿烂晚霞高调的映像，阳光明媚的上午，反走百里画廊呈现的却是清新脱俗的画质，让人欲罢不能——不同的光线就有不同的百里画廊，不要以为曾经去过而选择放弃或一路飘过。

拜谒乔尔玛烈士陵园，是所有独库公路自驾者在此间旅途的必须选项之一。关于独库公路的建造和为建造独库公路牺牲的200多将士，以及几十年来为牺牲战友守墓人的故事……10年修路，生死两茫茫—这是一条史诗级的英雄之路—561公里的独库公路，平均每3公里就有一名战士牺牲—血与汗铸就了这条神奇天路。走进乔尔玛烈士陵园，千言万语汇成一句话：饮水不忘挖井人。作为一枚自驾者走上独库公路的那一刻，将永远不忘独库公路的筑路人，感恩他们用生命铸就跨越天山的壮美天路！

拜谒了烈士，在此间午餐后，下午3点起直奔巴音布鲁克。乔尔玛—巴音布鲁克是独库公路的中段，从那拉提检查站起，国道217独库公路段与国道218重合10+公里后分道扬镳，途中翻越海拔3000+米的玉希莫勒盖达坂。此段路况很好，只要控制好车速，没啥惊险。沿途跨越的河流、高山、森林、雪岭、高山草甸等景观，与之前在伊犁河谷自驾沿途所见大体相同。随着车轮的不断滚动，眼前的雪岭云杉不断减少直至消失，此刻正式挥别旖旎的伊犁，进入巴音郭楞蒙古自治州——仅次于呼伦贝尔的中国第二大草原：巴音布鲁克。

巴音布鲁克，蒙古语意为“富饶的泉水”。这个景区就因其间大草原湿地中的九曲十八弯日落风光而名震华夏大地。而这个湿地，曾被《中国国家地理》“选美中国”活动评选为“中国最美的六大湿地”第二名。因此，凡自驾独库公路的，很少有人选择放弃。加之，巴音布鲁克 旅游 的季节性与中国雪乡一脉相承，只是季节的相反。

第十三天（6月26日） ：巴音布鲁克—独库公路南段—库车，住库车新城。

巴音布鲁克的美，不见得都在景区里——从巴音布鲁克镇沿着独库公路G217到巴音郭楞乡直到到天山脚下，这近20公里的一大段貌似搭在天边的草原之路，可谓风光极美的天路，远比景区内的草原好看N倍——蓝天/白云/草原/牛羊……尤其是巴音布鲁克特有的黑头羊群，美爆！

独库公路北段的雪墙、中段的高山峡谷森林与大草原过渡，南段N个360度大回环盘山路，是整个独库公路561公里中的精华，其间虽然翻越海拔3000+米的哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂达坂，但是最险峻的还是南段的铁力买提。最近铁力买提隧道在维修，单边放行——如果被堵在隧道口，千万别埋怨，那是沙漠公路只想走一段轮台县你运气好，因为可以在被迫逗留期间，尽情观赏铁力买提达坂及其周边无穷的风光。反之，正好遇着放行，隧道口是不能停留的，大好风光与你就插肩而过了。

铁力买提的盘山路非常险峻，途中又不能停留，肉眼平行的视觉你也看不出个所以然，只有到了谷底停车区，在这里，无人机“上帝的视觉”会让你大饱眼福！

下山不远处，就是库车大峡谷国家地质公园组成部分之一—大小龙池景区，只可惜，大小龙池目前都已经封闭，只能在路边远远看看。

这天适逢库车上午下大雨，库车大峡谷因涨洪水而关闭。因此，沿着G217观赏库车河两岸的克孜利亚（红山）景观（克孜利亚是维吾尔语，意为红色的山崖）和库车河的“血红”，成为主要游玩项目。观赏这一路景观千万别乱停车，路上有多个停车区或观景台共使用——这一路上大卡车暴多，且个个开的风驰电掣，停车观景时千万注意安全！

沙漠公路只想走一段轮台县我们到库车县时间尚早，没马上去网上预订的酒店，而是导航直接去库车王府，停好车，重点感受南疆风土人情，游库车老城——中国 历史 文化街区热斯坦和自治区级 历史 文化街区欧尔达巴格-科克其买里俩街区。面对闻名遐迩的库车大馕，买买买沙漠公路只想走一段轮台县；在当地人常去的 美食 摊档，面对2元一串的烤羊肉串，买买买；蒸得稀溜耙的羊蹄5元一枚，买买买……价格你没看错，是2元一串！比鸽子蛋还大的羊肉块紧挨着串在一起有20厘米长，肥瘦搭配，外脆里嫩，吃2串就可能把你吃来挺起——只恨自己肚子太小！

第十四天（6月27日） ：库车—库尔勒（住）。这天与昨天一样，也是免费自驾 旅游 ——自驾走一段著名的塔里木沙漠公路。这是巴音郭楞州轮台县到和田民丰县的沙漠公路，全长522公里，其中沙漠段长446公里。这是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，北起轮南油田公路及314国道，南至和田民丰县以东20公里处的315国道，由塔里木石油勘探开发指挥部于1990年6月—1995年9月设计并建造。1999年9月获得吉尼斯世界纪录证书。

我们走的线路没按导航先走吐和高速到轮台县，而是问了当地人，导航轮南镇，从库车县城出发，直接走库东公路—塔里木沙漠公路起点—塔里木胡杨林景区—沙漠公路。

自驾库东公路很虐，道路平坦笔直，限速80，90+公里无人烟区，一成不变的地平线，几乎没来往车辆，路两旁是广袤无垠的戈壁、盐碱地，往前看往后看左看右看，景色复制粘贴，时间和空间貌似在这里凝固，要不是有同行的伙伴，几乎孤独至死。偶见路边盐碱地芦苇丛看上去很美，没经验的我们，欢呼着下车拍照，尖叫着抱头鼠窜，逃回车里，蚊子跟着追来，在车厢内它们是群起而攻之，不是叮，而是咬，一口下去，像针刺一样疼痛，挥不走，搧不掉，赶紧车窗全开，加足马力开车冲，100码的速度起码跑了几公里，这才消停。打扫战场，我仅仅下车，且就在车门处拍了两张，脑壳手上就遭整了七八个包！

库东公路和沙漠公路交叉口，就是塔里木沙漠公路的象征性起点，这里有沙漠公路桁架门楣和纪念碑，绝对值得打卡的地方。

从这里出发，路两边不是沙漠，而是轮南油田的城镇化绿地—胡杨林—略有荒草的戈壁……要走到路两边全是沙漠的地方，从塔里木沙漠公路象征性起点要走120公里，一直看到120号路碑，才是真正的沙漠公里零公里处。

自驾走这一段，同行好几个从没见过沙漠的小伙伴，终于在威名远播的塔克拉玛干沙漠腹地，尽情摸爬打滚了好一会儿。考虑时间关系，我们从沙漠公路路碑130公里处折返，在路边塔里木胡杨林景区，只在景区大门外打了个卡—塔里木胡杨林超美，本次只是探路，一定找个秋季专门自驾来一次！

折返就泛善可陈了，导航走塔里木油田厂区老路+一小段高速，顺利抵达满城都在道路开挖埋管线的巴音郭楞州首府库尔勒。

第十五天（6月28日） ：库尔勒—乌鲁木齐。国道314线+吐和高速+京新高速近500公里，限速、测速腻害，尤其干沟段限速60，斗硬的，不可大意。午餐推荐托克逊拌面一条街（高速公路旁，新疆拌面发源地）。建议住乌鲁木齐野马国际会所（昆明路，比较紧俏，得提前预定），440元/标间，含精美双早，可免费观赏汗血宝马+世界名马，看骑手驾驭汗血马表演，死而不倒的胡杨树、世界上最长的硅化木，以及老宅、石人等——如果不住宿得买门票，160元/人。

如果说有一种动物改变了 历史 ，那就是马。 人类跨上马背的那一刻起，文明的进程便以马的速度在丈量着，商贸通信、文化交流、征战攻伐，无不依靠马。绵延上万里的古丝绸之路既是骆驼踩出来的，更是马踏出来的。 在新疆古生态园观赏这些世界名马，你是否从内心迸出一种对马的亲情？当然，不喜欢马的除外。

第十六天（6月29） ：逛大扎巴，买新疆干果，大巴扎 美食 街品新疆各地 美食 。下午5点返回野马国际会所，继续观赏汗血宝马以及英国皇室专宠——迷你马。

第十七天（6月30日） ：地窝堡机场异地还车。飞回成都。

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人员: 本次自驾出发地成都，亲朋好友自己组团，成员从20几岁到60几岁呈梯度分布，男6女7。

时间 :6月14日—30日，共17天。

费用: AA制，财务由圈子记账小程序担纲每笔秒算不差分毫。全程人均花费近8000元——包括来回大交通、新疆自驾 汽车 租用费、油费、过路费、食宿、景区门票、干粮、饮用水、水果以及驾驶违章罚款等。

路线 :成都—兰州—张掖—乌鲁木齐（此段全部动车）。自驾从乌市开始—沙湾—独山子—独库公路北段—乔尔玛—唐布拉—霍城—霍尔果斯—赛里木湖—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏塔—特克斯—琼库什台—特克斯—巩留库尔德宁—新源—唐布拉—乔尔玛—独库公路中段—巴音布鲁克—独库公路南段—库车—塔里木沙漠公路—库尔勒—乌鲁不齐（国际大巴扎、新疆汗血宝马基地）—成都（打飞的）。在新疆的自驾行程大约3800公里。

主要自驾目的地 :伊犁州+巴音郭楞州+阿克苏地区。新疆大草原、大峡谷、天山南北、河谷、高山草甸、森林、湿地、雅丹、红山地貌、沙漠等自然风光基本一网打尽。

主要 旅游 地 :独库公路+伊昭公路全程；赛里木湖、霍城薰衣草、喀赞其民俗 旅游 区、昭苏大草原、琼库什台、库尔德宁风景区、库尔德宁阿热勒村哈萨克族牧民村落、百里画廊、乔尔玛烈士陵园、巴音布鲁克风景区、库车老城、塔里木沙漠公路、乌鲁木齐国际大巴扎、新疆汗血宝马基地。

Q3: 自驾新疆第21天：横穿塔克拉玛干沙漠，车陷死亡之海，幸得帮助

人 物： 爸爸、妈妈、女儿（5岁）

行 程： 27天

出发 地：嘉兴嘉善

时 间： 2018年7月14日-----8月9日

行 式： 自驾游

行 程： 15000公里

车 辆：途观1.8T两驱

目的地：新疆南北疆全线

第二十一天：民丰县→塔中→轮胎

【规划】民丰县出发沙漠公路只想走一段轮台县，驶入沙漠公路沙漠公路只想走一段轮台县，横穿塔克拉玛干沙漠，途径塔中休息，晚上到轮台县，入住轮台。

【晚餐】宾馆旁边的羊娃子馕坑肉烧烤

【住宿】轮台县巴音郭楞赛雅欧式宾馆，98元，去哪儿预定。地址：轮台县团结西路中国银行旁

沙漠公路，是位于新疆南部横穿塔克拉玛干沙漠的公路。沙漠公路有四条，第一条是从轮台县到民丰县、分支到且末县，第二条是从阿拉尔市到和田市已通车沙漠公路只想走一段轮台县；其中，阿拉尔市至且末县塔中镇、 尉犁县到且末县正在规划建设中。

我们通常讲的沙漠公路，指的是从轮台县到民丰县这条沙漠公路，也是今天我们要走的这条。540公里的沙漠公路，硬生生的把塔克拉玛干沙漠切成东西两面。

过沙漠公路只想走一段轮台县了这扇门，正式进入沙漠公路，开始横穿塔克拉玛干沙漠

沙漠公路初段，植被郁郁葱葱，牛羊在丰盛的草地上撒欢

草地上出现一头“驴”还是“骡”，有趣的很

一点点，一点点，沙漠吞噬了植被，开始荒凉

沙漠天气变化十分快，阴沉沉的天气一会会变得太阳高照，酷热难耐

驶到沙漠公路190公里处，我们把车在路边一停，进入沙漠玩耍。白天的塔克拉玛干沙漠，烈日炎炎，沙漠温度有时候高达60-70度。赤脚的我们被烫的手舞足蹈，抱着女儿马上去穿鞋，在这里，光脚的不怕穿鞋理论不成立。

在沙漠里，一股股热浪扑面而来，一望无垠、苍茫、满眼尽是黄色，望不到边际，太壮阔了。

相机快门一阵乱按，根本看不清哪里是人、哪里是沙，沙子在太阳的照射下很刺眼。

无人机飞起，虽然看不清屏幕，看不清画面

沙子很软，深一脚浅一脚，走起来挺累人的，女儿玩嗨了。

满头大汗，喝口水继续

感慨沙柳生命力顽强

玩了半个小时后，回到停车的地方，傻眼了，停在路旁的车子，前轮沉到沙里去了。没有经验的我本以为垫几块石头，加点油门就能出来，谁知油门踩的越大，车子陷得越深，尝试多次后，车头完全埋在沙里，动弹不得

整个车头，全部埋在沙子里面

束手无措的我们，只能打电话报警求助，他们给我们一个拖车电话，让我们自己联系。打过去后，他们汉语不是很好，非常困难的交流，大致意思，太远了，来回5个多小时了，来不了，就挂了。这下我们傻眼了，沙漠公路车很少，来往的基本都是货运大卡车，我们等了半个多小时也不见一辆车。此时室外温度，40度以上，怎么办呢？我突然想起，游记经常提起，沙漠公路每隔4公里都有一个水井房，水井房里面都住着人，他们负责给沙漠公路两边的植被浇水，这些植被能有效的防止沙漠对公路的侵入，如果一个星期不浇，植被就会死掉，那沙漠公路也就不存在了。

沙漠公路每隔4公里都有一个水井房，我连走带跑的去找。终于我找一个住着一对老夫妻的井房，我和他们讲了事情经过后，大妈特意走了两公里来接老婆和孩子去他们住的地方避高温，大叔拿了把铁铲来帮我挖沙。

唉，还面带笑容，下辈子我也要做女儿，多舒坦啊

当我和大叔一起挖沙的时候，一辆江西牌照的中巴车停了下来，车上下来十几号人，热心的帮助我们。他们说，他们的车刚也陷下去，他们人多把车推出来了。在众人的合力帮助下，几经尝试，终于把车推了出来。后来我们一路开了8个多小时，这是我们遇到的唯一一辆人多的车子，偶尔遇到几辆小车，如果没有遇到他们，今天还是个未知数。

这是帮助我们的阿姨和大叔，临走时候，他们还给我们他们自己做的馒头，怕我们路上饿着。好人一生平安！

我们又踏上了征程，沙漠公路，气候恶劣多变，一会还是太阳高照，地面温度达到50—60℃，一会狂风肆虐，沙尘遮眼，能见度只有几米

我下车拍几张照片，风很大，耳朵、眼睛里面都是沙子

沙漠公路全程限速60公里，但从民丰到塔中是没有测速的，尽管开。从塔中到轮台有284公里是区间测速，我们到塔中检查站，有一警察用手机拍了车牌号码。塔中有正规加油站和简易服务区补给可以吃饭和住宿，条件很一般。

只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生

拍到了沙柳的粉色花朵，黄色不知名的小花

一番周折，我们终于抵达了塔里木沙漠油田公路的0公里纪念碑旁，挑战成功，但内心没有丝毫成就感，有的只是对大自然的敬畏！

守护着大漠的胡杨林，走进这样的茫茫大漠，才能真切地感受植树造林的意义

在这世界极旱之地与这条孤独的公路相伴的只有那一棵棵战士般的胡杨 。

经历风雨后的霓和虹，多变的沙漠，多彩新疆。挖了一袋沙子带回家

在太阳余辉照耀下，整个画面都是金黄色

太阳被乌云挤成了鸡蛋形，一边还下着雨，太神奇了

几经周折，终于在凌晨到了轮台县，入住酒店

女儿的精神不错，凌晨1点多，吃晚饭咯

还是面条加烤肉，吃完睡觉

Q4: 民丰到轮台全程565.66公里，限速80的塔克拉玛干沙漠公路，打卡吗

在千百年来荒无人烟的塔克拉玛干沙漠里，聪明的人们从轮台到民丰修出了第一条沙漠公路，这条路通行于1995年，也就是现在的G216国道。

大漠之中，黄沙漫天，一路民丰，太过于单调，以至于不会错过的看着每个路牌，心里默念着：洛浦，策勒，于田。

浑浑噩噩的沙尘里，南疆的巡警最常做的一件事情，就是带领着一溜的大货车夹杂着小车跑在风沙眯人眼的公路上，

原本黑黝的柏油路，常常就变身着装，由深黑色变为土黄的淡色系，而这层覆盖的衣物就是沙尘，车轮一过卷起无数尘土颗粒漫天飞扬，

空气中把沙从一种无形转换成另一种肉眼可见的有形，仿佛宇宙空间中的离子弥漫南疆这片土地，偶尔一段露出天际的蔚蓝也仿佛起雾气的眼镜片灰蒙蒙的看不清东西。

车在大部分都是扬沙的时光里不得不开的小心翼翼，黄色的大雾包裹着天地，

幸好这样的天地间还能有车这样的交通工具穿行，想象不出在这样的地方，换头小毛驴得跑多久，吃到嘴里又眯进眼里又有多少沙。

心里开始猫爪起来，眼睛透过黄蒙蒙的沙色焦灼的看着路边又或前方。于田，年因玫瑰花而知道的一个地名，花开季节是5月中下旬开始，每每那时都想着要订一张去和田的机票，跑去于田看玫瑰花，对于花完全没有抵御能力。

时值7月初，就这样开着开着，路边出现了两溜玫瑰花的种植区域，着实小小兴奋一下，原来它一直在这里。

于田的玫瑰又称沙漠玫瑰，

椭圆形的粉紫色花蕾，花朵或一朵，又或几朵鹤立于枝条顶部绿色的叶瓣间，玫红色的花朵竟然看不出和蔷薇的区别，找一小片花开还算茂盛的，迎面就闻见清香逸来，偶尔远处花农们戴着帽子遮住面颊，只为挡住风沙，于黄沙做斗争勤劳的采摘的劳作真是比一般都来的辛苦。

而这些历经沙尘辛苦制作好后的玫瑰花茶，冲泡后汤汁呈黄绿，花瓣在水的滋润下，又仿佛获得新生，从新自然绽放，于是浓郁香气扑鼻而来，味道香醇，入口甘柔不腻，余味悠远。

在县城外快到沙漠公路路经加油站，把油加满，末了和员工闲聊几句：“这里的天气每天都是这个样子嘛？”“十天有八天就是这样，那怎么办，不习惯也得习惯，还是的生活”。心里想着，那没有想过要走出这里吗，却没有问出口，试问如果条件允许，又有多少人会选择呆在这么艰苦的环境里。

再不久，路边零零散散的开始出现芦苇，深绿色的叶片粗而饱满，在风中摇曳，用身姿欢迎着远方的客人，然后越来越多，惊异于这样的大漠里，死亡之海的边缘有这样一片绿洲养育着一方人们，远处白鹤飞起，牛羊在浑浊的黄色的河水边吃草，比别处的都更显悠闲。

柏油路弯弯延延，一直送到沙漠公路的入口，大大的石碑，高高的牌匾无一不告诉着：这趟行程的重要目的之一到了。

塔克拉玛干沙漠公路实际上现在有4条，分别是轮台县至民丰县，阿拉尔市至和田市，阿拉尔市至且末县塔中镇，还有一条是尉犁县至且末县。这些路无疑都是南疆人们的幸福之路，毕竟老话说，要致富，先修路，况且这几条沙漠里得致富之路的公路最大限度的缩短了各处人们的距离。

站在沙漠公路的起点，南疆之行中最期待的一站之一，想象着开着车穿过最长的贯穿流动的死亡之海的沙漠，就觉得是一件很了不起的事情，

它也是中国最早的沙漠公路，北起轮台县，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民丰县，全长565.66公里，是众多南疆自驾的必来之处。而此次是逆行的路线，从民丰反向轮台，然后库车，独库南段回伊犁。

起初的一段路，因为偶尔河水泛滥的淹没，加之过后车胎的压损，糟糕的厉害，车速不敢太快，稍微快一点就好像过山车一样上下起伏，跌宕不平。

几段颠簸之后，路开始变得平坦，笔直向前，路边先是高高的芦苇，然后渐渐看到红柳，茂密而严实的凝聚在一起，像士兵一样顽强的抵抗着外来敌人黄沙的侵袭，是强基薄面结构的施工技术，芦苇栅栏和芦苇方格这些固沙技术现在能在新疆许多有沙漠的地方看见，

植物都长得都几人高，这都得益于一段一段路边一间间盖的整齐划一的水泥房子，是打水的水井房，每隔4公里的水井，沙漠公路上总共有108个，每间都有人看护，他们抽出地下水，来浇灌路边的红柳，芦苇守护着这条有着世界吉尼斯记录的沙漠公路，日复一日，年复一年，在这片荒凉寂寞的沙漠中保卫着这条绿色通道。

沙漠是流动的，像波浪一样流沙会随着时间的推移，慢慢将公路覆盖，如果没有这些植物的保护，沙漠公路便会消失在茫茫沙海之中。

一路走，一直误以为路边大面积都是红柳，越往前开视野逐渐开阔起来，遇到一片原始的沙丘，路边完全没有任何防护，才发现跟想象中的完全不一样，一片路边没有植被的地方，原来红柳外就是苍茫的大漠，黄沙一望无际，真正的沙海，

沙子细腻，在偶尔露头的阳光下发着微光，沙海起伏，看得见一个接着一个的沙丘，除此之外，什么都没有，如果500多公里的路程一直在这样没有遮挡物的沙海里行走，想来心里会极度恐惧感，不禁感觉到人类的渺小，大自然的磅礴。

沙漠公路以前是限速60码，500多公里的路即使不做休息也得10个小时，后改为80码，

一半的地方塔中，才会有休息区，作为过路人的吃饭休息的地方，如若出门晚这里也有住宿的地方。大漠之中还有一个小村子，也许会想，这样一个人烟稀少连动物都不生存的地方，代价这么大修一条路干什么呢？

一：是这条沙漠公路大大缩短了乌鲁木齐到和田的距离，二：要知道在塔克拉玛干沙漠腹地藏有幅员辽阔的丰富的石油和天然气，为了把这些资源运输出去，1990年开启了这么一条专用通道，这里自古以来就是古丝绸之路的中心，现在不但是石油勘探开发的主战场，还大大的促进了地方经济发展，更吸引了众多 旅游 自驾者前来一睹它的芳容。

赶到塔中，太阳已经慢慢下山，天色暗了下来，找家路边的餐厅，实际也就那么几家，饭菜都要比外面贵三分之一之多，匆匆吃完饭，还有一半的行程要赶。

出塔中不多时，就会有检查站给一张小纸片写下通过此处的时间，好在到达下一处的时候，工作人员查看是否超度，索性一路的测速拍照也不是很多，保持80码匀速行驶。

黑夜来临，已经看不见了沙漠的模样，路边的植被也成了浓浓夜幕里的黑影，抬头，看不见星光，也没有月亮，一路只剩下车灯，偶尔红柳两边，看见老鼠穿到路的另外一面寻找食物。

夜半路边渐渐有硕大身形的植物，然后逐渐多了起来，灯光所过之处，原来是胡杨，就这样轮台到了。

Q5: 新疆这条沙漠公路，去了才知道美

人们常说，最美的风景永远在路上，一路走走停停方才能欣赏到这世间的好风光，于是就有了那些此生必走一次的公路。

不入景区单是游走在新疆这广阔的天地间，也是一处一风景。这块土地每个地方的人文景观各有千秋，路之所及，都是一幅动人的画。

我愿意常年游走在这天地间，做画中的一个点，一起来看看那些让我们沉迷于路上的新疆公路。

塔里木沙漠公路是目前世界上，在流动沙漠中修建的最长的公路。全长522公里，穿越流动沙漠段长446公里，北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地。

对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

它像一条黑色的带子，镶嵌在连绵起伏的沙丘上。

浩如烟海的沙漠里的一个陡坡上，透过车窗远望，那是一个溶入蓝天的震撼场景，金色的沙漠，湛蓝的天，一条通天的路……

汽车 奔驰其上，一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，给你无与伦比的驾驶体验。

进入沙漠腹地可观看到奇异的自然景观，海市蜃楼、流沙奇观、沙漠生命奇迹等；极目远眺，千里瀚海沙丘如波，层层叠叠从地上铺到天上，又从天上漫到无际无涯。

自驾穿越塔里木沙漠公路，不仅仅是塔克拉玛干大沙漠穿越之旅，更是精神穿越之旅！敬畏自然，叩问心灵！

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