天津高速公路智能张拉设备 天津高速公路智能张拉设备有限公司

智能张拉过程中两边千斤顶伸长量偏差过大

根据你说的状况分析无外乎三点原因：

1、千斤顶不是同一厂家生产的相同型号，即回归方程偏差较大。这个不太可能，因为你前期使用的时候没有发生不同步的问题，故应该排除。

2、孔道堵塞，不知道你是先穿线还是后穿线，如果是后穿线可以排除，如果是先穿线则则需要将锚具卸载后检查孔道情况。

3、油泵问题，现在的智能张拉设备大多是用工控机程序控制变频器，通过变频控制油泵泵头转速实现变量供油，如果两台油泵因为故障问题，产生很大的流量差，或者节流阀、卸荷阀内漏，则变频器无法实现流量控制，产生不同步的现象。

解决办法：首先判定是不是孔道堵塞，如果堵塞就比较难办，如果不是则应考虑设备问题，根据你的描述，油泵控制阀内漏的概率较高。

PS：监理的说法应该建立在判定孔道是否堵塞的前提下，没有判定之前，这个说法太武断了。

相关问答

Q1: 施工预应力用的张拉设备校验期限是几年？

每月检查一次或张拉50~100根锚杆检查一次天津高速公路智能张拉设备，每3~6个月对张拉设备进行标定。

张拉设备主要由千斤顶、高压油泵组成天津高速公路智能张拉设备，有时还包括测定拉力的压力传感器和测定锚头位移的百分表。张拉时需用仪器测定作用于锚杆预应力筋上的拉力。通常情况下，采用校准的油压表即可，但是用测力计测定更为准确可靠。

扩展资料

张拉设备的使用和保养

1、工作现场电压不得低于360V。

2、液压系统须使用160目滤油器过滤的纯净液压油，但不得两种或两种以上混合使用。加完油将油箱密封。每三个月应换油一次，油箱要定期清底。

3、操作时须有足够的操作空间，以便于操作并避免在千斤顶加压后将其损坏。

4、油泵与千斤顶的操作者须紧密配合，只有在千斤顶就位妥当后，方可开动油泵。

5、张拉作业时油泵司机在统一指挥下，输油回油，工作完毕后，切断电源，设备应妥善保管并及时保养，拆装或更换零件时严禁用手锤敲打，易损件更换时，必须严格按拆装时前后顺序复位。

6、如遇有故障时须立即停机检查，经专修人员排除后方能使用。

7、尽可能不要分离快换接头，必须分离时须保持快换接头清洁，应及时用防尘螺母拧在千斤顶高压管和油嘴上，并用塑料袋封装好，避免杂物进入油压系统造成污染而引起漏油，油管应盘圆放置。

8、油泵在露天存放时应加覆盖。

参考资料来源天津高速公路智能张拉设备：百度百科-预应力张拉设备

参考资料来源天津高速公路智能张拉设备：百度百科-张拉设备

Q2: 修高速公路隧道都需要些什么设备？

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，

是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集机、光、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质和水文地质、土木、力学、机械、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。用盾构机进行隧道施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧道洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。盾构机最重要的特点就是要按照不同的地质和水文地质条件进行“量体裁衣”式的设计和制造，每台配置都不一样，可靠性极高。

盾构机由不同部件组成，尤其大型轴承的制造，主密封、各变速箱机构、液压系统、监控量测元件和系统都需要事先分工生产，形成产品技术平台。特别是旋转刀盘部分技术含量高且造价最高，不同地质条件刀具的配置差别很大，包括液压泵和阀门在内的多个关键部件都要依靠国外进口。据业内人士分析，在北京、广州、南京、天津等地的地铁隧道建设中，90％以上的盾构都是从德国和日本公司购买的。杜文库向记者表示，因为盾构机研制技术含量高、制造工艺复杂，目前世界上只有极少数的厂商掌握盾构机研发制造技术。

据有关数字显示，目前国外盾构机由于其高附加值及精良制造工艺，直径为6米的盾构设备造价在400－700万美元之间。2007年南京长江隧道工程中将用到两台14.93米超大直径复合式泥水盾构机，是普通地铁施工盾构机的两倍多，重达4000吨，总长130多米，为世界第二大泥水盾构机（仅次于上海崇明岛隧道工程使用的盾构机），该盾构机价值约3亿元人民币，南京长江隧道工程需用两台，加上配套设施，总价值达7亿元。

调查显示，国产盾构机存在地质适应性较差、缺乏砂卵石和岩石地质使用的经验和业绩。同时，国产设备所需部件中包括大型轴承、液压马达、泵、检测元件、特殊刀具等关键件目前尚需通过进口，直接导致掘进机价格居高不下。据沈阳重型机械集团某位参与盾构机制造的负责人表示，当前必须加大盾构机制造的国产化比例，否则我国实现盾构机的自主创新战略无从谈起，价格永远是国外厂商说了算。

Q3: 天津高速公路24小时服务热线

天津市高速公路24小时路况咨询电话：(022)960256

天津高速交警电话：022-26994046

通过拨打天津市高速电话可以实现人工一对一服务，但缺点是在节假日容易堵车和故事多发的时候经常占线，如遇天津市高速电话不通，还可以通过下方的高速路况查询系统查询最新路况!

天津市高速温馨提示：

车主驾车出行前请及时了解天津市高速道路通行情况，尽量避免恶劣天气驾车出行；出行前请仔细检查车辆状况，并配备灭火器、故障三角牌和工具箱等设备。

如果在天津市高速上遇到车辆故障，不要慌张，请第一时间拨打天津市高速报警电话，同时打开车辆双闪，在车后150米处摆放警示三角架，车上所有人员站在护栏外，等待救援。

Q4: 智能张拉机10%、20%的数据采集不准

正常现象。

智能张拉机测试数据不准，是正常现象，天津高速公路智能张拉设备我们除天津高速公路智能张拉设备了要注意对试验机做好日常天津高速公路智能张拉设备的维护保养之外，还应该定期检查下试验机的其它各方面情况。

张拉设备是对预应力锚杆实施张拉，建立预应力的专用设备。

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