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南友高速公路介绍？
南友高速公路是指广西境内南宁至友谊关的高速公路，编号为G7211，是G72国道的联络线之一，全线位于广西境内。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南友高速公路的相关信息：
南宁至友谊关高速公路全长180.063公里，路线起于南宁吴圩镇，接南宁至吴圩机场高速公路，途径扶绥、崇左、宁明、凭祥，终于中越边境凭祥市友谊关，为双向四车道高速公路，南宁至崇左段初期行车速度100公里/小时，崇左至宁明段设初期行车速度80公里/小时，宁明至友谊关初期行车速度60公里/小时，全线属于国家高速公路网泉南高速公路联络线南友高速的组成部分。项目于2003年开工建设，2005年12月建成通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。2007年11月28日起提速，最高可达120公里/时。
简介
南宁—友谊关高速公路，简称南友高速，中国国家高速公路网编号为G7211，是G72国道的联络线之一，全线位于广西境内，目前已全线通车。
2005年12月28日，我国第一条连接东盟国家的高速公路－－广西南宁至友谊关高速公路建成通车。这项国家重点工程的竣工将推动中国－东盟自由贸易区建设。
南友高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分，也是中国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，被誉为“南疆国门第一路”。线路起于南宁吴圩，接南宁机场高速公路，止于位于中越边界的友谊关，和越南1号公路对接。公路全长179．2公里，双向4车道，工程总投资37．14亿元，是广西第一条沥青混凝土路面高速公路。
途径路段
南友高速公路起于南宁吴圩，与机场高速公路相接，经扶绥、崇左、宁明、凭祥，终于友谊关，与越南1号公路起点相接。该路主线长179．2公里，全线按高速公路标准设计、施工，双向4车道，全立交、全封闭、全部控制出入口。另有宁明、扶绥、龙州、凭祥4条连接线61．55公里。南友高速公路沿线设吴圩、苏圩、扶绥、渠黎、渠旧、崇左、天西、宁明、夏石、凭祥10个收费站。
收费相关
南友高速公路车辆通行费收费标准为：
一类（小型）≤2吨货车、≤7座客车为0．4元／车公里；
二类（中小型）2吨～5吨（含5吨）货车、8座～19座客车为0．8元／车公里；
三类（中型）5吨～10吨（含10吨）货车、20座～39座客车为1．2元／车公里；
四类（大型）10吨～15吨（含15吨）货车、20英尺集装厢车为1．44元／车公里，≥40座客车为1．60元／车公里；
五类（特大型）＞15吨货车、40英尺集装厢车为1．68元／车公里。
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相关问答
Q1: 新加坡有几条高速
截止到2022年12月10日，10多条。
根据新加坡官方资料显示目前新加坡拥有3400公里的公路和10多条高速公路，所以新加坡有10多条高速。
新加坡旧称新嘉坡、星洲或星岛，别称为狮城，是东南亚的一个岛国。
Q2: 云磨高速起终点是哪里
应该是元磨高速。起点是元江县二塘桥，终点是普洱市磨黑镇。
元江至磨黑高速公路（元磨高速公路）起于元江县二塘桥，接玉溪至元江高速公路，经过墨江、通关，止于普洱市磨黑镇，后接已经建成的磨黑至思茅二级公路，是昆明至曼谷国际大通道的重要组成部分，也是国道213线云南省境内的一段，是云南省南部各地的经济运输大动脉。
在东南亚地区，更是中国云南与缅甸、老挝、泰国及整个东南亚进行经济贸易往来的国际运输大通道。元磨高速公路总投资66.47亿元，全长147.37公里，按四车道高速公路标准设计，行车速度每小时60公里，路基宽22.5米。
高速设计
元磨高速公路全线横跨两山三江，路线经过四上四下8次大起伏，其高差之大，国内高速公路项目绝无仅有；元江特大桥为同类桥型亚洲最高桥，桥高163米，主跨265米，施工、监控技术国内领先；大风垭口隧道为云南最长高速公路隧道，施工中遇到的各种地质病害如塌方、断层、溶洞、瓦斯等在全国公路隧道施工中也极为罕见。
全线桥、隧所占比例最高，桥隧里程长达43.453公里，占线路总长的30%；公路运行效益显著，高速公路比老国道213线缩短里程67公里，缩短31%，通行时间由原来的7小时缩短到约2小时，这在国内也是少见的。
Q3: 泰国一共有多少条高速
泰国交通部日前公布计划，拟修建8条边境高速公路，总里程约5000公里，以加强与周边国家的交通联系。
此次规划的公路网分为南北线和东西线。一期三条路线中，最长的Chaing Rai - Songkhla线长约1660公里，连接缅甸和马来西亚边境，其他两条线路临近老挝，分别为长490公里的Nong Khai - Laem Chabang 线和长470公里的Bung Kan - Surin线。
此外，东西道路线包括5条主路线：
- 连接缅甸和老挝边境的710公里Tak - Nakhon线；
- 连接缅甸边境的880公里Tak - Ubon Ratchathani线;
- 连接缅甸和柬埔寨边境的310公里Kanchanaburi - Sa Kaeo线;
- 连接缅甸和柬埔寨边境的220公里Kanchanabur i- Trat沿海公路线;
- 190公里的Phuket - Surat Thani线。
泰国政府拟采用PPP模式进行项目开发，但不排除从"泰国未来基金"中获取项目建设资金自行开发建设。
针对上述规划，泰国交通部将于2021年制定详细的实施方案。一期项目预计2022年至2023年开工。
截至2019年底，泰国全国公路总里程约701847公里，其中以地方公路为主，特别高等级公路不到300公里。此次规划的5000公路高速公路网，对泰国的发展将起到积极的推动作用
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