帕杰罗像坐船，帕杰罗to

解读帕杰罗:换代版技术依旧老旧,在售款海外售价仅16万

1、该车的动力体验并不比丰田普拉多2700更理想，公路驾驶的体验是比较糟糕的；也只有在低速四驱模式里放大扭矩之后才能满足正常越野的需求，所以帕杰罗真的很一般，包括那部5AT变速器。

2、三菱帕杰罗·劲畅 售价：298万元 三菱帕杰罗早已是名声在外，超选四驱+后硬桥的强悍配置，稳定可靠的质量，在越野界都是很闻名的存在。

3、而在售价部分，全系0T的星越L起售价仅为172万元，即使是0T四驱顶配版本，也不过152万。这也就意味着，顶配星越L的价格，也就是最低配RAVCR-V等合资紧凑型SUV的售价，而星越L在动力、尺寸、配置等方面都有碾压般的优势。

相关问答

Q1: 为什么大家不买帕杰罗?

1、因为空间设计不合理，动力一般，驾驶体验一般。帕杰罗的空间表现绝对是足够的，前两排可以很好地容纳身高8m的成年人，不会感到很紧促。

2、因为帕罗杰不适合家用。帕杰罗的空间表现绝对是足够的，前两排可以容纳身高8m的成年人，不会感到很紧促。然而，第三排对于这种7座SUV来说会比较鸡肋，靠背高度较低，而且座垫短小，不利于腿部承托，因此不适合长时间乘坐。

3、因为它不适合家用，那就是那就是公路行驶时悬架的支撑性偏软，直接表现是高速变线行驶时，车身晃动较大，车内有种坐船般的感觉。帕杰罗的空间表现绝对是足够的，前两排可以很好地容纳身高8m的成年人，不会感到很紧促。

4、在试驾过程中，也发现它不适合家用，因为一个重要的原因，就是在公路上行驶时，悬挂的支撑偏软。直接表现就是高速行驶和变道时，车身晃动很大，车内有一种舟车劳顿的感觉。

Q2: 切诺基、牧马人、普拉多和帕杰罗,这四款车哪款小毛病最少,舒适性最好...

三菱帕杰罗之所以能够拥有非常出色的越野性能，就是它所搭载的第二代超选四驱（SS4-II），这是一套很特别的四驱系统，它可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。

牧马人大玩具嘛，越野应该是这三辆最好的，性价比一般，有钱就买。普拉多坐着舒服，空间大，豪华感面子比帕杰罗好，但是现在国家南海主权各方面希望您支持支持，不要买日产车。日本有技术，车是好，但我们要爱国。

看你是什么用途了，如果不为越野还追求品质的话肯定GLK。普拉多，帕杰罗，大切诺基基本上算一个档次的。如果是2011款大切的话。我觉得它要高于普拉多和帕杰罗。虽说现在2011的报价还没有出来，但我觉得价格不会低。

大切诺基好。从功能上说大切诺基要比三菱帕杰罗强大很多。毕竟吉普是专门生产越野车的厂家，如果要在吉普中选择纯正越野车而不太考虑舒适性的话建议选择“牧马人”，在吉普中这是一款最纯正的越野车。

帕杰罗使用的是0L V6自然吸气发动机，最大马力174ps，最大扭矩255牛*米搭配5速手自一体变速箱，虽然功率不高，但是发动机和变速箱配合顺畅。

舒适性好的不能越野，想走烂路的越野车舒适性不太好，介绍几款能越野的：普拉多、途乐、帕杰罗、牧马人相信关注越野车的朋友都比较熟悉，跟大家一起梳理讨论一下。

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