首都机场天气预报今天 首都国际机场 天气

雷雨天气将会对首都机场进出港航班造成什么影响？

据北京首都国际机场官方微博消息，雷雨天气预计将持续到14:00。截至13时，共出动343架次，取消142架次。雷雨天气将对首都机场进出港航班造成一定影响。建议旅客密切关注天气变化和航班信息，合理安排出行计划。

一、进出港航班取消

13时17分： 据首都机场官方微博消息，目前，雷雨天气对部分航班造成一定程度影响。北京飞西安、海口、重庆、哈尔滨、乌鲁木齐等地的航班延误，其中部分进港航班备降到周边机场。截至4日13时，近40班进出港航班延误，31架次进出港航班取消。据了解，首都机场今天计划保障航班1562架次，预计进出港旅客22.04万人次。机场方面表示，近期雷雨天气较多，乘客出行前最好查询航班动态，以免耽误行程。

二、大面积延误橙色预警

受雷雨天气持续影响，当前北京首都国际机场大面积延误。目前，华北空管局已启动航班大面积延误橙色预警。据专业航班数据服务公司“飞常准”最新数据，截止今天（6月13日）14:30分，北京首都机场已延误进出港航班240余架次，取消进出港航班260余架次，已进港备降航班7架次，主要备降于呼和浩特白塔机场、石家庄正定机场、太原武宿机场和天津滨海机场。

三、强降水将使跑道能见度降低

据华北空管气象中心预报，今日的第二次雷雨过程预计从12时持续至16时，强降水将使跑道能见度降低，并伴有短时大风和冰雹，会对进出港航班造成较大影响。民航华北空管局提醒广大旅客，近期航班计划变动较大，旅客出行前要及时关注航班动态，合理安排出行规划。

8月9日航班管家数据显示，北京顺义区气象台今天下午发布雷电黄色预警，预计14时至明日6时，顺义区将有雷阵雨天气，受此影响，北京首都机场出现较大面积取消、延误航班的情况。据航班管家智慧出行实验室数据，截至今日15:00，北京首都机场进出港航班延误148架次，进出港取消168架次，备降9架次。

相关问答

Q1: 北京迎今年最强大风沙尘，此次沙尘天气是怎么引起的？

根据中央气象台对此次沙尘暴天气首都机场天气预报今天的解释，造成这次首都机场天气预报今天的沙尘暴天气，主要原因是受到蒙古气旋和地面冷风的影响，从2022年4月19日至21日，将是本次沙尘暴天气最厉害的时候，期间最大风力可达到7——9级阵风，在个别地区，甚至风力可达到11至12级飓风，受影响的地区包括，新疆、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江，北京、河北省部分地区。

据中央气象台首席预报员饶晓琴讲，本次大风沙尘天气具有“风力强劲、沙尘影响大”的特点，受影响地区极其广泛，首先是从西面开始向东面发展，本次的沙尘暴天气是北方进入春季以来最大范围的大风尘暴天气。

  其实沙尘暴天气的产生是因为冷空气和热空气对流，产生飓风，然后这个风在途经沙漠地带的时候，卷起黄沙，形成沙尘暴天气。

首都机场天气预报今天我家是重庆市的，在我小时时候，大概七八岁的时候，曾经也见过沙尘暴天气，那是九几年，沙尘暴主要是从北方过来的，因为那时候生态环境不像现在这么好，大量树木被砍伐，一到春天，吹风天气，就看见漫天昏黄，树叶上和草叶上，都能看见天上飘落下来的黄沙，每到这样的天气，父亲总是望着天忧愁的说首都机场天气预报今天：“哎又落黄沙了首都机场天气预报今天！”

落黄沙的天气，在2000年过后，基本就没有再见到了，因为国家实行退耕还林，生态环境得到了很好的保护，大量的农民涌入城市，很多地方山林重新被栽上了树，这也是为何重庆市地区这些年来再无沙尘暴天气的原因。

引起沙尘暴天气的原因

一、风

风是冷热空气对流形成的，今年这次北京沙尘暴的形成，主要是从北方蒙古过来了一个冷空气气旋，然后途经北方的一些沙漠地带，产生了冷热空气对流，形成大风，因而卷起了黄沙，形成了这次的沙尘暴。所以风是造成沙尘暴天气的罪魁祸首。

二、沙

沙尘暴的沙源是沙尘暴的最重要构成因素，本次的沙尘暴沙源主要来自内蒙古中西部地区和新疆盆地，因为这些地区气候干燥，沙漠和戈壁滩比较多，当风经过这些地区时，卷起黄沙就形成了本次的沙尘暴。所以沙源是构成沙尘暴天气的帮凶。

三、生态因素

生态因素是沙尘暴形成的主要原因，如果能把沙漠都添上绿装，让北方的大面积沙漠变成良田和树林，将戈壁滩美化成一片片林场，不但能形成大面积机械化种植的现代化粮食基地，而且还可以从根本上解决沙尘暴的问题，这岂不是一举数得！

 将沙漠变成机械化良田的几个要点。

1、解决水源

海洋的面积占地球总面积的70.8%，而人类却在为沙漠地区取水难而发愁，如果在我国北方沙漠地区，修建一条输水管道，取水点可设立在长江的入海口，这样把长江流水大海的水绝大部分用来建设沙漠，解决沙漠的水源问题。

2、使用大型工程机械

在沙漠地区建立机械化农场，好处就在于地势平坦，可以使用大型机械化将其推平，而不用像现在农民承包的零块土地那样麻烦，沙漠就好像一张白纸，正好施展画笔，绘画出美丽的风景。在解决了沙漠的水源问题之后，使用大型工程机械，将其改造成优质机械化耕种的农田。

3、使用现代化种植技术

沙漠改造成农田之后，使用现代化种植技术，集约化的进行种植，节约了人力成本，那时候沙漠将不再是沙尘暴的沙源，而是华夏儿女的粮仓。

4、建立优质粮仓造福子孙后代

将沙漠改造成机械化种植的农场，不但可以造福子孙后代，而且还能将影响北方的沙尘暴天气就此扼杀在摇篮之中，从此北方再无沙尘暴，民族再添锦绣好江南！

北京迎今年最强大风沙尘，此次沙尘天气是由蒙古气旋与内蒙古以及新疆盆地的冷空气产生对流，形成大风，自西向东卷起黄沙，吹到北京以及北方很多地区，形成了沙尘暴天气。

Q2: 北京大兴机场启动大面积航班延误预警响应机制，雷雨天为何不能起飞？

由于雷雨天气，北京首都国际机场和北京大兴国际机场的部分航班被取消，其他航班被推迟。北京大兴国际机场5月3日下午，由于东部地区的雷暴,中国中部和西南部的今天,该地区机场的航班受到影响。大兴机场启动大型航班延误预警响应机制。下午14时，前往上海、广州、深圳、珠海的38个航班被取消，大兴机场有44个航班延误。国际机场将与各航空公司合作，做好航班运营、旅客服务等安全工作。大兴机场总体运行稳定，进出旅客秩序井然。

此外，据航旅纵横官方微博14:55消息，航旅纵横大数据显示，受天气等综合因素影响，北京首都机场和重庆江北机场目前处于小区域取消。北京首都机场有126个航班被取消，35个航班延误。重庆江北机场取消航班67架次，延误94架次。5月3日上午，北京首都国际机场官方微博账号发布信息，提醒旅客今晚机场及周边地区将有雷暴。此外，重庆方向、广东方向也有雷暴影响。雷暴可能影响飞行操作在某种程度上,可能发生航班延误或取消的出于安全考虑。

根据2021年的第一个蓝色暴雨预警信号发布的官方微博上的中国天气网，飞机在四川、重庆、贵州、河南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、广西和广东在雷雨天气不允许起飞，因为大雨。飞行安全，一般下雨，如果不影响正常的能见度是可以飞的，但不包括雷暴。飞机在雷雨天气飞行时，会产生强烈的湍流，容易损坏飞机结构，强烈的雷电会破坏飞机。此外，雷暴风险主要是低水平风切变、湍流、积冰、雷击和能见度低。

闪电、雷鸣与雷鸣、风雨交加时，大家应立即关掉室内电视机、录音机、音响、空调等电器，以免产生传导。其次，在房间的中央比较安全，尽量避免躲在下面的灯光下，避免靠在柱子、墙壁、门窗的边缘，以避免在外面打雷敬礼时受到电的感应。旅客在雷雨天气出行时，必须做好两个“早”——早出行计划、早出发。提前规划是指旅客应多关注未来几天出发机场和目的地机场的天气预报，了解天气情况，尽量避免雷雨天气。行程中，更注重航班动态，虽然航空公司在大面积航班延误时通过各种渠道通知乘客，但对于一些临时航班取消和延误，航空公司一般很难在短时间内通知乘客，乘客主动询问和了解飞行动力学是非常重要的。

Q3: 雷阵雨会影响当天的飞机航班吗？

会影响航班。一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况，有时可采取绕过雷雨区的方式通过，但出于飞行安全和国防需要，民航航路是严格受限的，可绕飞、回旋的余地很小，雷雨区较大时，此方法就行不通了。

1、延迟航班

虽然飞机起飞后的高度要高于雷雨云层，但是打雷的时候起飞穿过雷雨层是非常危险的，会有雷击的风险，而且雷雨天气一般比较激烈，风速和风向都不稳定，飞机起飞是很困难的，下雨的时候，飞机的跑道会很湿润，容易影响飞机的滑跑情况，所以各方面来说，雷雨天都是不适合起飞的，为了安全，影响航班也是没办法的事情。

2、下雨起飞条件

并不是只要是下雨，飞机都不能起飞，有些下雨情况，飞机还是可以正常起飞的。首先要看雨下的大不大，雨不能太大，可见度要比较高，不会影响飞行员的判断，跑道上的积水也不能太多，另外，还要根据起飞和降落地方的情况判断，飞机的型号不同，影响程度也不同，如果综合条件适合起飞的话，即使是雨天飞机也是可以正常起飞的。

扩展资料：

民航法规定："机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行"。

民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确的气象变化趋势预报，以利于航班运作和调度。但是天气情况是不断变化的，有时难以作出很准确的判断，这就会出现飞机快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落，出于安全考虑，或飞机油量不足难以继续盘旋等待天气好转的情况下，飞机就不得不备降到其他机场。

天气的不断变化，可能会导致短时间的恶劣天气。这就会导致5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落，而有的飞机正好赶上那5分钟恶劣的天气状况而无法降落。同时，当天气处于标准边缘时，能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落，出于安全的考虑有权决定备降到其他机场或是返航。

总之，天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，关键是气象因素如能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风等。航班因天气原因而延误是正常的。

参考资料：中国民航总局-不正常航班

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