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有从铜陵直达太湖南站的高铁吗？
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铜陵北
G2560
0小时52分
合肥南-合肥
11:58到13:54离
T221
2小时48分
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太湖
合并预定
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铜陵
G2560
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合肥南-合肥
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T221
2小时48分
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太湖
合并预定
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铜陵北
G7730
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合肥南-合肥
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K1029
3小时19分
14:19
太湖
合并预定
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铜陵
G8334
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合肥 南-合肥
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K8451
3小时38分
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太湖
合并预定
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铜陵
G7730
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合肥南-合肥
08:42到11:00离
K1029
3小时19分
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太湖
合并预定
相关问答
Q1: 淮南和铜陵的高铁站什么时候可以建成啊
京福高速铁路：自北京至福州铜陵高铁规划方案的高速铁路。已被列入我国《中长期铁路网规划》中铜陵高铁规划方案，目前正在建设中。京福高速铁路本质是一条快速客运通道，这条铁路由京沪、合蚌、合福铁路组成。截至目前（2012年10月16日），合蚌客运段正式通车，配合先前已经建成的京沪高铁京蚌段，北京至合肥区段已经开始运营。从合肥到铜陵要建跨江高架铁路，预计2014年可以开通淮南到铜陵的高铁。
Q2: 规划中的京福高铁从铜陵的哪里过江？是小镇吗？
根据安徽省和铁道部会议记要京福高铁从铜陵县的东联乡过江,穿过钟鸣镇,入芜湖市南陵县.规划中的京福高铁铜陵站在钟鸣镇.京福高铁和南京-安庆城际铁路以及论证中的上海-湖州-宣城-铜陵城际铁路共用钟鸣站(未来的铜陵东站)现在的铜陵东站改名为铜陵站.
Q3: 铜陵什么时候通高铁
铜陵目前有两条高铁线路经过：
一、合福高铁
合福高铁于2015年06月28日全线正式通车。合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。
站点设置：
合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。
二、宁安客运专线
宁安客运专线于2015年12月06日全线正式通车。宁安城际铁路，官方名称为宁安客运专线，对外宣传口径为“宁安高铁”，线路由南京南站至安庆站，全长258公里，途径江苏省、安徽省两省六市，被誉为“中国最诗意的高铁”。铁路由南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站（原址改建），设计速度目标值250公里/小时，实际运营时速为205km/h。大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段（芜湖站和铜陵站正线）采用石碴道床。
Q4: 合池高铁为何从铜陵过江
因为考虑枞阳县已经划入铜陵市和铜陵市的协同发展。根据查询相关资料显示，节约过江通道，铜陵市向安徽省申请的公铁合建获得了国务院的规划许可。并且将G3公铁合建的铁路部分作为合肥至温州高速铁路的过江通道。
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