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高速上的汽车，隔音效果不好怎么办？

说到驾驶品质首先想到的就是发动机变速箱悬架等这可以在配置表中反映出来。有一个我们不能忽视的关键属性，那就是汽车的噪声控制水平。车辆噪声控制对驾驶舒适性有很大影响。坐地铁和公交车的时候，大家肯定都觉得很吵。坐在车展展台上的豪华轿车里，感觉与外面嘈杂的世界隔绝了。汽车噪声控制还有一个专业术语叫做NVH。大葱哥特邀请中国汽车研究中心的朋友做科普讲座。NVH是噪声、振动和声学粗糙度的缩写。是研究如何降低汽车产生的噪音，提高汽车的隔音水平。汽车发动机气缸内的爆炸和发动机各部件的运动产生噪音，噪音会扩散到车厢内。

轮胎噪音和轮胎发热也是汽车噪音的来源之一。不同的道路和不同的轮胎尺寸会影响轮胎噪音。我们知道轮胎越宽，抓地力和操控性越好，但轮胎噪音越大。如果使用防爆轮胎，由于硬度较高，噪音会更大。风噪声这部分噪声通常与汽车的外形有很大关系。一风噪声越大，流线越好，风噪声越小。风躁也和速度有很大关系。当车速上升到一定程度时，风躁产生的噪音比例会越来越大，每个人在高速行驶时都能明显感觉到。异常噪音另外，汽车的异常噪音也是汽车噪音的一种，非常烦人。汽车装配精度不够，材料抗热胀冷缩能力弱。随着使用寿命的增加，内饰板的老化很容易使汽车产生异常噪音。

对于轮胎噪音他们会在轮拱处喷涂隔音橡胶进行隔离轮胎厂家也推出了各种静音轮胎，它们的橡胶配方和质地通常都是经过特殊设计的。对于风噪来说，外观设计是非常重要的因素，但车辆外观不仅要考虑流线，还要综合外观设计、空间等因素。还有一种方式是从车身的隔音入手，比如车门处的橡胶密封条，双层玻璃的使用，隔音材料的加入，甚至是利用声音产生声波抵消噪音的主动降噪。简单来说NVH其实是一个系统工程，几乎是一个整体，所以考验汽车厂商的能力。对于朋友来说，如果你对自己车子的隔音不满意，有一些办法。

至于车内的异常噪音随着车辆使用时间的增加很难避免如果感觉到异常噪音，就要找出来源，想办法抑制震动，基本上采取拆、装、堵、堵等各种措施。提醒朋友平时少走烂路，最好不要自行拆装内饰板。如果做工不完美，一个卡扣在过程中会轻微断裂，很容易导致异响。如何选择静音性好的车？首先绿哥建议你自己去4S店体验一下。因为车身后部受发动机噪音和风躁的影响较小，轮胎噪音会相对明显。对于普通家用车，我们很难用统一的标准来衡量它们的隔音效果。即使分贝仪的测量结果相似，但给人带来的感受却不一样。比如有些车不吵，但都是高频噪音，所以听起来很吵。有些车分贝数据很差，但发动机噪音、轮胎噪音、风噪都很平衡，没有一个那么突出，但听起来也没那么差。

相关问答

Q1: 现在的车，隔音越来越好，高速很多是关窗的，那你按喇叭，对方听不吧！

隔音效果再好，这在高速路上如果我们的窗户全部关闭，我们在后面按喇叭也是完全听得到的，除非他在驾驶的时候音乐开得很大声。很大声的话容易听不到。这时候我们超车的时候就要注意。我没有放音乐或者音乐不是很大声，就算它的隔音效果再好，我们按喇叭也是能够听得到的，希望能帮到你，谢谢！

Q2: 汽车高速隔音效果不好怎么办？

隔音效果不好可以加车门密封条高速公路车门隔音效果好吗，这种方法相对来说还是比较简单高速公路车门隔音效果好吗的，也可以更关静音轮胎

Q3: 很多人高速行驶觉得车太吵了，汽车隔音有必要做吗？

很多车主朋友在日常开车的时候，感觉自己车太吵了，尤其是高速行驶时噪音特别大。其实，如果在高速上遇到堵车或者一些突发情况，那么你的车噪音的问题是非常严重的。除了给您带来麻烦以外，还有可能会对驾驶员产生影响。因此有必要对汽车进行隔音处理。

汽车隔音的目的就是消除汽车行驶中产生的噪音，使驾乘人员有一个良好的听觉环境，避免各种噪音干扰，最大限度地保护驾驶员和乘客听清外界环境噪声。因此，解决隔音问题至关重要！车辆的外饰面板、门板、尾箱板由于使用了塑料材质与铁皮结合容易产生褶皱，导致隔音效果不佳。这也是很多车都有内饰异味的原因。汽车空调出风口、排气管等部位容易产生过多细菌污染、滋生异味等问题。

车辆在高速行驶时，车门玻璃及车内后视镜所发出的噪音十分的大，对于长期行驶在高速上的驾驶员来说非常不利于健康。如果在行驶中将车窗关闭了，车内后视镜又会再次发出噪音，给驾驶带来很大不便。在车门上使用一层双层中空隔音棉进行处理，中空隔音棉具有良好的减振和吸音性能，具有很好的吸声效果，可以有效隔离车门和车窗发出的噪音进入车内。同时采用双层中空隔音棉可使玻璃上所发出的噪音有效阻隔90%以上，减少噪音向车内传递，让乘坐在车内的人员也能感受到来自车门和车窗带来的阵阵噪音。同时车门和车窗上均使用一层双层中空隔音棉做隔音处理后，在车门玻璃和车窗上形成一个更加密闭的“隧道”，从而大大降低了声波在行驶中因共振而产生的噪音进入车内；同时又有效阻隔了车内其它地方传来的来自车外其他区域的噪声。

后备箱是大多数车主的用车空间，是行车环境中最薄弱的一部分，因此很容易受到噪音侵袭。后备箱的隔音主要就是针对后备箱两侧、后轮以及门板进行隔音降噪处理。首先将隔音棉安装在后备箱顶部凹槽处。然后对两侧导轨做隔音处理，同时对隔音棉进行适当密封和加强工作。最后将两只中低频吸音棉均匀分布在两个尾箱内，能够有效降低低频噪音，提升后排乘客的舒适感。

发动机舱是车子的心脏部位，也是风噪、路噪等各种发动机噪声的发源地。经过发动机舱后可以听到大量发动机运行声音的传出，同时还可以看到其他地方也有很多的噪音。经过引擎舱隔音处理后可以降低发动机噪音达40分贝。

内饰件包括车门、座椅、中控台等部位。这些地方和车体的接缝处容易藏污纳垢，而且内饰材料不容易散热和保持干燥。所以必须在这些地方使用吸音棉进行隔音装修。经过一段时间使用及后期检查，隔音效果非常好，效果显著。

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