欧洲高速公路哪个最好开，欧洲高速限速多少公里

德国的高速不限速,这是不是代表着可以随便跑?

1、德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段（大约占50%）都先后设立了速限。德国的高速公路对小轿车和摩托车不实行普遍的限速，但是却有130公里／时的推荐时速。

2、第一个原因：是德国的路况比较好，在高速上行驶的时候非常自由。第二个原因：是交通管制比较好，德国高速上很少堵车，高速上有交警进行调度。车主在高速上通行不用担心堵车的问题，遇到突发状况后能够立刻联系交警解决。

3、德国人口稀少，不限速的那条高速公路车流量很小，即使不限速也不会出现交通事故。反观我国人口众多，任何时间任何一条高速公路上都有很多车。这要是也实行不限速的话，估计会乱成一窝粥。

相关问答

Q1: 驾驶我的瓦罐车,从北欧到北非大门口

1、相信大多数年轻人也和我一样，向往远方、向往旅行、向往美。当然，说走就走的旅行当然更加激动人心，毕竟读万卷书不如行万里路。

2、警方在乔伊住处附近的校园举办了一个晚会，鲁易基命令我必须在限定时间内把至少四个小妞送到晚会大门口。

3、大众桑塔纳原厂用的是175/70 R14和185/60 R15规格尺寸的轮胎，是韩泰轮胎KINERGY系列的轮胎，偏重于经济性，有省油耐磨的特点，缺点是路噪，操控性，舒适性方面偏弱，价格方面大概在350元左右一条。

Q2: 主动刹车功能实用性怎么样。

1、总之，主动刹车功能非常实用，如果你是初学者或者驾驶技术一般，推荐选择这个配置，即使多花一点钱，也是值得的。

2、主动刹车功能实用性怎么样 主动刹车功能实用性如何？这是一个非常实用的设置，将极大地帮助您在实际驾驶中安全驾驶，并能显着减少交通事故，所有的车都应该配备这个配置，如果要购买的车型只有高配这个配置，还是选择高配。

3、主动刹车系统可以检测即将发生的碰撞并采取制动以防撞击，可有效提高行车安全。目前市场上带有主动刹车系统的车型做的都是城市型系统，仅限80码的动态速度下才有效果，实际上静态80码的速度时就已经很难发挥作用了。

4、主动刹车有用，这种驾驶辅助技术特别适合于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵车会导致司机注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和。

5、主动刹车功能实用性是不错的。主动刹车功能实用性不错。说到行车的安全配置，这两年最流行的就是车身稳定系统（ESP）。

6、缺点：由于技术屏障及技术成本问题，主动刹车系统所配备的硬件或者说量产装车的产品普遍存在光学感知元件局限性，在恶劣天气环境下探测能力大幅减弱，所以在启动该功能时要确保与使用环境相适宜，方能起到效果。

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